ハシェミー（1817年船）
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ハシェミ |
| 同名の人物 | アル・ハシミ（姓） |
| 所有者 | |
| 建築者 | マイケル・スミス、ハウラー、カルカッタ[ 1 ] [ 3 ] |
| 進水 | 1817年4月2日[ 1 ] |
| 運命 | 1867年頃建造 |
| 一般的な特徴 | |
| 種類 |
|
| 積載トン数 | 479 60 ⁄ 94 [ 1 ]または 495、[ 4 ]または 497、[ 3 ]または 523 [ 5 ] ( bm ) |
| 長さ | 36.6メートル (120フィート0インチ) [ 1 ] |
| 幅 | 30フィート6インチ（9.3メートル）[ 1 ] |
| 推進 | 帆 |
ハシェミー（またはハシュミー、ハシミー）は、 1817年にカルカッタで進水したチーク材で造られた船です。元々は喜望峰の東で交易を行っていた田舎船でした。1829年には南方捕鯨業で捕鯨船として1回の航海を行いました。1846年以降、インドからイギリス領ギアナへの苦力やオーストラリアへの囚人など、人々を輸送する航海を数回行いました。おそらく1867年頃にベンガルで 沈没したと考えられます
経歴
1819年、ハシミーはカルカッタでCESmithを船長、Sayed Sadduckを所有者として登録されました。[ 4 ]この情報は1821年にも変更されていませんが、ハシミーの所有者の名前はSyed Saduckと記載されています。1824年、ハシミーの船長はJJ Denham、管理所有者はRustumjee & Co.でした。[ 6 ] 1825年、ハシミーは自由貿易業者に売却されました。[ 3 ]
ハシェミーは1829年にロイド船級協会（LR ）に登録された。1829年に小規模な修理を受けた。[ 7 ]
| 年 | マスター | 所有者 | 取引 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1829 | クック | テンプラー | ロンドン・サウスシーズ | LR |
ハシェミー号は1829年11月、ジョン・クック船長を率いて捕鯨航海に出航し、ティモール島を目指した。クパン、グアム、コスラエ、ニュージーランドに何度か滞在したと伝えられている。クックは1831年5月以前に溺死した。[ 8 ]ハシェミー号は1831年4月5日にシドニーにいた。新聞報道によると、「船長を募集するために入港したが、船長はクジラの尾に追われて船尾から投げ出され、その後行方不明となっている」とのことだ。[ 9 ]その後、船長はジョン・バーカー・ハーウッド船長に委ねられた。[ 10 ]シドニーでは、マッコウクジラの油と頭部100トンが1トンあたり60ポンドで売却された。これは「ロンドン市場で得られる金額と同額」だった。[ 11 ]ハシュミーが日本から帰省中、ハーウッドは環礁を発見し、ハシュミー群と名付けました。これはおそらく1832年の出来事です。この環礁は現在、ナモルク環礁として知られています。
ハシェミー号は1833年2月3日に再びシドニーに到着した。シドニー・ガゼット・アンド・ニュー・サウス・ウェールズ・アドバタイザーは3月7日に、ハシェミー号がニムロッドとオーストラリアの石油をロンドンに運ぶ任務を負っていたと報じた。[ 12 ]ハーフォード・アーノルド船長のハシェミー号は5月2日にシドニーを出港し、植民地の産物を積んでイギリスに向かった。[ 13 ]その後、向かい風のため出航は2日間遅れた。
1834 年のロイズ登録簿には、ハシェミーがハットフィールド船長、テンプラー船主、ロンドンとインドの貿易商として記載されていました。
| 年 | マスター | 所有者 | 取引 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1835 | ハットフィールド・ハイド | テンプラー・ハイド | ロンドン・インド間、ロンドン・中国間 | |
| 1840年 | バックル | ハイド | ロンドン –マドラス | |
| 1845 | バックル・ロス | ハイド＆カンパニーヒース＆カンパニー | ロンドン・カルカッタ | LR ; 損傷は1844年に修復されました |
| 1846 | ロス | ヒース＆カンパニーロス＆カンパニー | ロンドン・カルカッタロンドン | LR ; 損傷は1844年に修復されました |
ロス・コーベット商会は1846年にハシェミ号を買収した。ジョン・ロス船長も共同所有者だった可能性がある。新所有者はハシェミ号をバーク船に改造した。[ 2 ]その後、ハシェミ号はインドからイギリス領ギアナへ苦力（クーリー）を輸送する航海を数回行い、その後、イギリスからオーストラリアへ囚人や入植者を輸送した。
1846年9月9日、ハシェミー号は283人の苦力（男性226人、残りは女性と子供）を乗せてマドラスからイギリス領ギアナへ出航した。全員が航海を生き延びた。 [ 14 ] 12月5日、ハシェミー号は50人以上をニュー・ベンドルフに引き渡した。
ジョン・ロス船長率いるハシェミ号は、1849年2月11日にポーツマスを出航し、6月9日にシドニーに到着した。[ 5 ] 237人の男性囚人を乗せ、そのうち16人が航海中に死亡した。上陸したのは221人であった。[ 15 ]いくつかの記録によると、彼女はホバート経由で出航し、そこでパークハーストの徒弟29人を上陸させ、5月にポートフィリップに立ち寄った。[ 16 ]しかし、その後の調査で、ハシェミ号はポートフィリップに立ち寄ったことはなく、追い返されることもなかったことが明らかになった。 [ 17 ]
1850年7月22日、ロス船長はポートランドからハシェミー号を出航させた。同号は10月25日に西オーストラリアに到着した。[ 18 ]同号は100人の男性囚人を乗せ、全員を上陸させた。[ 19 ]同号はシンディアン号に次いで、西オーストラリアへ囚人を輸送した2番目の船であった。ロス船長は政府と契約を結び、533トンのグアノを特別価格で購入した。その見返りとして、ロス船長はハシェミー号がシャーク湾まで運んだ大量の政府貨物については政府に請求しなかった。シャーク湾でグアノを探している間、ロスは周辺の地図も作成した。[ 2 ]
ハシェミーは最終的にロンドンへ出発し、1851年8月17日にグレーブゼンドに到着した。[ 2 ]
| 年 | マスター | 所有者 | 取引 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1850 | J.ロス | ロス商会 | LR | |
| 1854 | J.ロス | ロス商会 | LR |
ハシェミは1854年までロイズ船籍に登録されていたが、そのデータは1850年以降古くなっていた。しかし1857年、船長H・ボーイズ、所有者ビートソン商会、航路ロンドン・地中海で再び登録された。[ 20 ] 1860年には、航路はカーディフ・南米に変更された。最後に登録されたのは1866年のことで、データは変更されていない。
運命
ハシェミー号に関する最後のオンライン上の言及は1868年のものである。1862年、イギリス人はベンガルのマトラ川沿いにポート・カニングを建設した。1867年11月1日から2日にかけてサイクロンがカルカッタ地域を襲い、大きな被害をもたらした。嵐による最大の被害はポート・カニングで発生し、高さ5フィート（1.5メートル）の高潮により多くの建物が破壊された。報告書によると、ポート・カニング会社の物資輸送船ハシェミー号は鉄道桟橋の大部分を流したという。[ 21 ]ロイズ船名簿に1866年に最後に記載されたハシェミー号が1867年にベンガルでサイクロンに巻き込まれたハシェミー号であるかどうかは確認できていないが、この名称は当時としては他に類を見ないものである。
引用
- ^ a b c d e f Hackman (2001)、p. 282
- ^ a b c d Letters（2013年6月）。
- ^ a b cフィップス（1840）、108ページ。
- ^ a b東インドの登録簿とディレクトリ（1819年）、134ページ。
- ^ a bベイトソン（1959）、306-307頁。
- ^東インドの登録簿とディレクトリ（1824年）、154ページ。
- ^ LR（1829）、補足ページ「H」、Seq.№75。
- ^ 「英国南部捕鯨漁業データベース – 航海：ハシェミー」。
- ^シドニー・ヘラルド、1831年4月18日、4ページ
- ^シドニー・ヘラルド、1831年5月16日、4ページ
- ^シドニー・ガゼット、1831年5月17日、3ページ
- ^シドニー・ガゼット・アンド・ニュー・サウス・ウェールズ・アドバタイザー（1833年3月7日）、3ページ。
- ^シドニー・ヘラルド（1833年5月2日）、2ページ、「船舶情報」。
- ^移民委員の一般報告書、第2巻（1847年）、26および65ページ。
- ^ベイトソン（1959）、339ページ。
- ^ベイトソン（1959）、322-323頁。
- ^ウィルキー (2014) .
- ^ベイトソン（1959）、324-325頁。
- ^ベイトソン（1959）、341ページ。
- ^ LR 1857）、Seq.№H133。
- ^ベンガル総督府の運営に関する年次報告書（1868年）、220-221ページ。
参考文献
- ベイトソン、チャールズ（1959）『囚人船』ブラウン、サン＆ファーガソン、OCLC 3778075
- ハックマン、ローワン（2001年）『東インド会社の船舶』グレーブゼント、ケント：世界船舶協会、ISBN 0-905617-96-7。
- 「過去からの手紙 第26号：モルヤの初代水先案内人、ジョン・ロス船長が1863年にシドニー・モーニング・ヘラルドに宛てた手紙」モルヤ地区歴史協会誌（2013年6月）。[1]
- フィップス、ジョン（1840年）『インドにおける造船に関する論文集…：また、現在までにインドで建造されたすべての船舶を網羅した記録…』スコット
- ウィルキー、ダグラス（2014年）「ポートフィリップのハシェミー号：歴史的誤りの事例研究」ヴィクトリア歴史ジャーナル、85（1）。
