ホーカーハリアー
| ハリアー | |
|---|---|
.jpg/1280px-Hawker_Harrier_(1927).jpg) A&AEEのホーカー・ハリアーのプロトタイプ | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 雷撃機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ホーカー・エアクラフト・リミテッド |
| デザイナー | |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1927年2月 |
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ホーカーハリアーは、1920 年代にイギリス空軍向けに発行された仕様に基づいてホーカー エアクラフト社が製造したイギリスの実験的な複葉雷撃機です。
発達
1925年、イギリス航空省はホーカー・ホースリーの後継機となる高高度爆撃機と沿岸雷撃機（仕様23/25および24/25）の仕様を策定した。これらの仕様は類似していたため、航空省は両仕様に提出された航空機を審査するため、単一の競争入札を実施すると発表した。[ 1 ]
ホーカー・エアクラフト社のシドニー・カムは、仕様23/25の要件を満たすハリアーを設計し、試作機（J8325）は1927年2月に初飛行を果たした。これは、2つの仕様の競合機の中で最初に飛行した機体であった。[ 1 ]ハリアーは、ギア付きブリストル・ジュピターVIII星型エンジンを搭載した単座複葉機であった。武装は、.303インチ（7.7 mm）ヴィッカース機関銃1挺と、.303インチ（7.7 mm）ルイス機関銃1挺で、最大爆弾搭載量は1,000ポンド（450 kg）であった。[ 2 ]
ハリアーの試作機は1927年11月にマートルシャム・ヒースの飛行機兵器実験施設（A&AEE）で試験された。仕様23/25の要件を満たし、操縦性も良好だったが、ギアードエンジンのため出力不足となり[ 2 ]、代替機となるホーカー・ホースリーに比べて爆弾搭載量が劣っていた。[ 1 ]そのため、魚雷を搭載できるように改造された。しかし、改造後の試験では依然として出力不足で、魚雷、銃手、燃料満載の状態で離陸できないことが判明した。[ 1 ]そのため、それ以上の検討は行われず、最終的にビッカース・ヴィルデビーストが競争に勝利した。[ 3 ]
この試作機はブリストル社によってエンジン試験機として使用され、870馬力（650kW）のブリストル・ハイドラエンジンと495馬力（369kW）のブリストル・オリオンエンジンを搭載して飛行した。[ 1 ]
仕様（ハリアー、爆撃機）
メイソン著『1914年以降の英国の爆撃機』 のデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 29フィート7インチ (9.02 m)
- 翼幅: 46フィート3インチ (14.10 m)
- 高さ: 13フィート4インチ (4.06 m)
- 翼面積: 496.8平方フィート (46.15 m 2 )
- 空車重量: 3,278ポンド (1,487 kg)
- 総重量: 5,656ポンド (2,566 kg)
- 燃料容量: 191英ガロン (229米ガロン; 870 L) [ 4 ]
- 動力源:ブリストル ジュピターVIII 9気筒ギア付き星型エンジン1基、583馬力 (435kW)
- プロペラ： 2枚羽根のワッツ製木製プロペラ、直径12フィート3インチ（3.73メートル）[ 4 ]
パフォーマンス
- 最高速度:高度6,500フィート(2,000メートル)で時速135マイル(217キロメートル、117ノット)
- 実用上昇限度： 20,000フィート（6,100メートル）
- 高度到達時間: 18分30秒
武装
- 銃：前方発射型 .303 インチ (7.7 mm)ヴィッカース銃1 丁、後部コックピットのスカーフリングに.303 インチ (7.7 mm)ルイス銃1 丁
- 爆弾: [ 4 ]
- 250ポンド（110kg）GP爆弾4発または
- 8発の112ポンド（51kg）爆弾または
- VIII型2,844ポンド（1,290kg）魚雷1発
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
注記
参考文献
- ルイス、ピーター（1980年）『1914年以降の英国の爆撃機』（第3版）ロンドン：パトナム社、ISBN 0-370-30265-6。
- メイソン、フランシス・K. (1994). 『1914年以降のイギリス爆撃機』ロンドン: パトナム航空書籍. ISBN 0-85177-861-5。
- メイソン、フランシス・K. (1991). 『1920年以降のホーカー航空機（第3版）』ロンドン: パトナム・エアロノーティカル・ブックス. ISBN 0-85177-839-9。
外部リンク
- ホーカー・ハリアー– 英国航空機ディレクトリ
