ブラックバーン・ビーグル
| ビーグル | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 爆撃機と雷撃機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ブラックバーン飛行機・モーター株式会社 |
| デザイナー | GEペティ |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1928年2月18日 |
| 引退 | 1933 |
ブラックバーン BT1 ビーグルは、 1928 年に製造されたイギリスの単発、2 人乗りの複葉爆撃機/雷撃機です。航空省の仕様に基づいて設計されたため、どのメーカーとも契約に至らず、ビーグルは 1 機のみ製造されました。
発達
ビーグルの名称にあるBTは爆撃機と雷撃機を意味し、ブラックバーンが両方の用途を想定して製造した最初の航空機でした。設計は航空省の高高度爆撃機仕様24/25に基づいて開始されましたが、後に昼間爆撃機、偵察機、雷撃機仕様23/25に適合するように改訂されました。[ 1 ]
ビーグルは、スタッガード構造でわずかに後退角のある翼を持つ単葉複葉機であった。主翼は織物で覆われていたが、空母運用を想定していなかったため折り畳むことはできず、トウヒ材の桁とリブには金属製の補強が施されていた。4つのエルロンが装備されていた。胴体はブラックバーンの標準的な方式に従い、中央部分は鋼管、後部は木造であったが、最終部分は再び鋼管で、全体が布張りであった。水平尾翼の面積は小さく方向舵は大きく、ホーンバランスは当初水平尾翼と一体化していたが後に縮小され、ブラックバーン ノーチラスと同様の顕著な段差が残った。補強された水平尾翼は、安定翼面積よりも昇降舵面積がかなり大きく、水平尾翼にも顕著なホーンバランスが見られた。[ 1 ]
着陸装置は魚雷投下に必要な分割型であったが、脚の間の運搬機構には偵察作業用の185インペリアル・ガロン（840リットル）の燃料タンクも搭載可能であった。コックピットは開放型で、パイロットが前方に座り、左舷に前方発射式の.303インチ（7.7 mm）ヴィッカース機関銃を装備していた。銃手のコックピットは通信のためにパイロットのコックピットの近くにあった。銃手はスカーフリングに取り付けられた.303インチ（7.7 mm）ルイス機関銃を持っていたが、魚雷または爆弾の照準手としての役割を果たすためには、パイロットのコックピットの下のステーションで伏せ姿勢になった。このステーションには、胴体底部のスライドドアの開口部から使用する爆撃照準器があり、爆弾の起爆および投下制御装置、高度計、対気速度計、目標に対するヨー修正用の手動舵制御が備えられていた。[ 1 ]
ビーグルは当初、460馬力（340kW）のブリストル ジュピターVIIIF星型エンジンを搭載し、滑らかでやや尖ったノーズコーンに取り付けられていたため、9つのシリンダーの上部が露出していました。[ 1 ]競技試験の後、590馬力（440kW）のジュピターXFスーパーチャージャー付きエンジンに換装されましたが、パワーアップによる大幅な性能向上は見られなかったようです。[ 2 ]このエンジンでは、より尖ったカウリングが採用され、冷却効果を高めるためにシリンダーヘッドがより多く露出しました。
ビーグルは1928年2月18日、ブラフ飛行場でW・S・ブルマンの操縦により初飛行した。前述のラダーの改造は、競技試験に臨む前に行われた。[ 1 ]
運用履歴
1929年7月、イギリス空軍マートルシャム・ヒース基地で試験が行われ、ビーグルはグロスター・ゴーリング、ハンドレページ・ヘア、ホーカー・ハリアー、ウェストランド・ウィッチと競合した。[ 1 ] これらの航空機はいずれも性能要件を満たしていなかったが、操縦性は良好との報告を受けていたため、ビーグルはヴィッカース・ビルデビーストとヘアと共に更なる試験に選ばれた。エンジンを交換し、1931年3月にマートルシャム基地に戻された。しかし、この時点で既にビルデビーストはイギリス空軍の雷撃機要件を満たす機体として選定されていた。[ 3 ]ビーグルは1933年10月まで運用された。
仕様（爆撃機）
データはJackson 1968、p. 249より
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 33フィート1インチ (10.08 m)
- 翼幅: 45フィート6インチ (13.86 m)
- 高さ: 11フィート9インチ (3.58 m)
- 翼面積: 570平方フィート (53.0 m 2 )
- 空車重量: 3,495ポンド (1,585 kg)
- 総重量: 6,120ポンド (2,776 kg)
- エンジン:ブリストル ジュピターVIIIF 9気筒星型エンジン 1基、460馬力 (343kW)
パフォーマンス
- 最高速度:高度5,000フィート(1,525メートル)で時速140マイル(225キロメートル、120ノット)
- 巡航速度: 115 mph (185 km/h、100 kn)
- 持久力: 3時間30分
- 実用上昇限度： 16,000フィート（4,880メートル）
- 上昇率:高度5,000フィート (1,525 m) で毎分740フィート (3.8 m/s)
武装
- 前方固定式0.303インチ（7.7 mm）ヴィッカース機関銃×1
- 後部コックピットにリングマウント式0.303インチ（7.7 mm）ルイス銃×1
参考文献
注記
- ^ a b c d e fジャクソン 1968、245～249ページ
- ^ジャクソン 1968、249ページ
- ^メイソン 1994、196～197ページ
参考文献
- ジャクソン、AJ（1968年）『1909年以降のブラックバーン航空機』ロンドン：パトナム出版。ISBN 0-370-00053-6。
- メイソン、フランシス・K.（1994年）『1914年以降の英国の爆撃機』ロンドン：パトナム社、ISBN 0-85177-861-5。
外部リンク
