ヘイズ・ガレリア

ヘイズ・ガレリア

ヘイズ・ガレリアは、ロンドン・サザーク区のテムズ川南岸に位置する複合用途ビルで、オフィス、レストラン、ショップ、マンションなどが入っています。元々はロンドン港の倉庫と付属埠頭（ヘイズ埠頭）でしたが、1980年代に再開発されました。グレードII指定建造物です。

歴史

ヘイズ・ワーフ

テムズ川からの眺め

ヘイズ・ガレリアは、1651年に当時醸造所だったこの土地を取得した、最初の所有者である商人のアレクサンダー・ヘイにちなんで名付けられました。 [ 1 ] 1840年頃、ジョン・ハンフリー・ジュニアがこの土地の賃借権を取得しました。[ 1 ]彼は、ハンフリーの2人の息子の義父であるウィリアム・キュービットに、1856年にこの場所を「埠頭」、実際には囲いのあるドックに改造するよう依頼し、ヘイズ・ワーフと改名されました。[ 1 ]

19世紀、この埠頭はロンドン・プールへ茶葉を運ぶ船の主要な集荷地点の一つでした。[ 1 ]最盛期には、ロンドンへ輸入される乾燥農産物の80%がこの埠頭を通過したため、「ロンドンの食料庫」というニックネームが付けられました。1861年6月のサザーク大火後、埠頭は大部分が再建され、その後、第二次世界大戦中の1940年9月に激しい爆撃を受けるまで、ほぼ1世紀にわたって使用され続けました。[ 1 ]

1920年、埠頭の所有者はピックフォーズの株式を買収し、ヘイズ・ワーフ・カーテージ・カンパニーの子会社。この子会社は1933年にビッグ4鉄道に売却された。 [ 2 ] [ 3 ]

1960年代にコンテナ化が徐々に導入され、海運業界はテムズ川下流の深水港へと移転し、ヘイズ埠頭は1970年に閉鎖されました。[ 4 ]

再開発

ナビゲーターズ、1987年、デイヴィッド・ケンプの彫刻

1980年代、テムズ回廊と近くのロンドン・ドックランズの都市再開発が進むにつれ、その地域の大部分はクウェート国の不動産部門であるセント・マーティンズ・プロパティ・コーポレーションによって買収された。 [ 5 ]敷地の東端はロンドン・ブリッジ・シティとして開発され、ヘイズ・ガレリアはその一部となっている。ドックは保持され、周囲の茶葉と農産物の倉庫が改修され、オフィスや店舗が設けられることが決定された。ドックのゲートは永久に閉鎖され、ドックの「貯留」区域は埠頭の側面の敷居まで床が敷かれ、空間全体がガラス屋根で囲まれた。これはトゥイッグ・ブラウン・アーキテクツによって、再開発戦略のマスタープランの一部として設計された。[ 6 ]ガレリア中央の噴水には、彫刻家デイヴィッド・ケンプによる高さ60フィートの動くブロンズ彫刻「ザ・ナビゲーターズ」が展示されています。これはヘイズ・ギャラリーの主任建築家ボブ・クレメンツとの共同制作です。クレメンツは、ロンドン・ブリッジ・シティの保守的な石造り建築とは対照的に、ガレリアの海運業の歴史を反映したダイナミックな彫刻を希望していました。1987年に公開された[ 7 ]この彫刻は当初、テムズ川と海の深淵を映し出す濃い緑灰色のプールに設置されていました。しかし、現代的な鮮やかな青色に変化したことで、ケンプは2013年に「この彫刻は暗く神秘的な雰囲気や、流れるテムズ川の深く沈みゆく水との繋がりを失ってしまったように思える。代わりに、鉄の魚が明るく照らされたターコイズブルーのプールで日光浴をし、まるで海の怪物のように浮かび上がっている。もしかしたら、この「魚顔」はサングラスをかけるべきなのかもしれない」とコメントしました[ 8 ]。

この開発はロンドン・ドックランズ開発公社によって支援されました。1987年に完成・開館したヘイズ・ガレリアは、当時、川の南側で最初の新しい観光名所となりました。[ 9 ]

活動

オフィステナントには、英国の社会福祉規制機関である総合社会福祉評議会[ 10 ]や社会福祉卓越研究所などが含まれています。川沿いの入り口にあるパブ「ザ・ホーニマン・アット・ヘイズ」は、この地域で茶業と関わりのある主要な紅茶生産会社の一つにちなんで名付けられました。[ 11 ]

ヘイズ・ガレリアは、テムズ川の南側に位置し、川沿いからはロンドン市を一望でき、ロ​​ンドン市庁舎とサザーク大聖堂の間という立地から、多くの観光客や地元労働者が訪れます。20年間、ヘイズ・ガレリア・マーケットという年中無休の市場がここにありました。専属アーティストがおり、20年以上にわたり、セント・マーチンズ・プロパティ・コーポレーションの長期テナントである複数の常設の独立商人が、ガレリア内の固定された場所に設置された伝統的な墳墓から土産物、観光用衣料、宝飾品を販売していました。2010年10月8日、管理業者であるCBREの命令により、墳墓は撤去されました。2014年以降、新しい管理業者の下で墳墓は復活し、2017年8月22日現在、ガレリアでは8基の墳墓が営業しています。[ 12 ]

輸送

参照

参考文献

  1. ^ a b c d eガレリアの歴史Archived 27 January 2010 at the Wayback Machine
  2. ^ 「ヘイズ・ワーフ・カーテージ社」『グレース・ガイド』。
  3. ^「鉄道の取引：大手運送会社が買収される」ベルファスト・テレグラフ、1933年11月1日。
  4. ^ 「ヘイズ・ワーフ・リミテッドの経営者」グラスゴー・ヘラルド、1970年3月28日。 2013年12月23日閲覧。
  5. ^ 「クウェート人、15年後にモア・ロンドンを17億ポンドで買い戻す」ロンドンSE1、2013年12月10日。 2013年12月23日閲覧。
  6. ^ Twigg Brown Architects 2011年7月17日アーカイブ、 Wayback Machineより
  7. ^マイヤー、アリソン. 「The Navigators」 .アトラス・オブスキュラ. 2017年5月26日閲覧。
  8. ^ Kemp, David (2013年5月15日). 「David Kemp » The NAVIGATORS, London Bridge」 . 2025年6月30日閲覧。
  9. ^ 「Bermondsey Riverside」完成冊子。LDDC 。1994年。 2015年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月19日閲覧。
  10. ^ 「ロンドンオフィス」。総合社会福祉協議会。2009年。2009年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月19日閲覧。
  11. ^ 「Horniman at Hay's」ロンドン・リメンバーズ2017年5月26日閲覧。
  12. ^ 「クリスチャン・ラクロワ、ヘイズ・ガレリア・マーケットの作家」ヘイズ・ガレリア・マーケット. 2016年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月26日閲覧。

北緯51度30分21秒 西経0度05分01秒 / 北緯51.5058度、西経0.0837度 / 51.5058; -0.0837

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hay%27s_Galleria&oldid=1328538448」より取得