ヘイワード・エグゼクティブ空港

ヘイワード・エグゼクティブ空港
（旧ヘイワード陸軍飛行場）
USGS 2006オルソ写真
まとめ
空港の種類公共
所有者ヘイワード市
サーブカリフォルニア州ヘイワード
標高 AMSL52フィート/16メートル
座標北緯37度39分32秒 西経122度07分18秒 / 北緯37.65889度、西経122.12167度 / 37.65889; -122.12167
Webサイトwww.hayward-ca.gov/airport
地図
FAA図FAA図
HWDはカリフォルニアにあります
ハードドライブ
ハードドライブ
滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
10R/28L 5,694 1,736 アスファルト
10L/28R 3,107 947 アスファルト
統計（2019年）
航空機運航（2019年12月4日までの年度）116,753
基地航空機446
出典：連邦航空局[ 1 ]

ヘイワード・エグゼクティブ空港（IATA：HWD、ICAO：KHWD、FAA LID：HWD ）は、カリフォルニア州ヘイワードにある市営空港です。[ 1 ] 2023年から2027年までの国家統合空港システム計画では、この空港は緊急空港に分類されています。[ 2 ]サンフランシスコ湾東岸近くにあるこの高層空港は、以前はヘイワード空港ターミナルでした。[ 3 ] [ 4 ]

歴史

この空港は第二次世界大戦中の1942年、チコ陸軍飛行場の補助飛行場として建設され、当初はヘイワード陸軍飛行場でした。主な航空機はロッキードP-38ライトニングでした。この飛行場は、ヘイワード市域外の非法人地域に位置していたことから、「ラッセルシティ陸軍飛行場」とも呼ばれていた可能性があります。この飛行場は、アメリカ陸軍航空軍第4空軍に所属していました。

戦後、空港は余剰資産と宣言されました。1947年4月、戦時資産管理局は 約690エーカー（279ヘクタール）の飛行場と関連する建物および設備をヘイワード市に譲渡しました。その後、飛行場はヘイワード市営空港と改名されました。[ 5 ]

カリフォルニア州空軍州兵は1949 年に空港に隣接する土地に移転しました。当初は1948 年 6 月 25 日に第 194 戦闘飛行隊を含む 第 61 戦闘航空団の本拠地でした。

第61戦闘航空団は、1950年11月1日に第144戦闘爆撃航空団に改称されました。この航空団には、ネバダ州リノの第192戦闘飛行隊とユタ州ソルトレイクシティの第191戦闘飛行隊も含まれていました。

ノースアメリカンP-51Dマスタング、そして後にP-51Hは1948年から1954年10月31日まで運用されました。P-51D/H運用初期の頃、この部隊は空軍で最も尊敬される航空射撃競技会の一つとして名声を博しました。1953年6月、まだP-51を運用していたこの部隊は、初のジェット機のみによる世界規模の射撃競技会への出場資格を獲得しました。空軍州兵を代表して、借り受けたF-86Aセイバージェット機を使用した第144飛行隊は、この競技会で5位に入賞しました。この部隊は後にフレズノ空港ターミナルに移転し、現在はフレズノ空軍州兵基地を拠点とするカリフォルニア州空軍州兵第144戦闘航空団となっています。

1955年4月3日、ヘイワード基地に第129航空補給飛行隊が設立され、1955年夏にはカーチスC-46Dコマンド部隊が配備され、1958年にはグラマンSA-16Aアルバトロスが補充されました。C-46Dは1958年11月1日に段階的に退役し、部隊は第129中型兵員輸送飛行隊に改称されました。1960年には管制塔が建設され、1962年1月20日には第129兵員輸送グループとして連邦政府に認定され、グループとしての地位を獲得しました。

1980年5月1日、ヘイワードに残っていたカリフォルニア州空軍州兵部隊は、サンノゼ近郊のモフェットフィールド海軍航空基地に再配置されました。現在、この部隊はモフェット連邦飛行場の第129救助航空団となっています。

設備

空港は標高52フィート（16メートル）に位置し、面積は543エーカー（220ヘクタール）です。アスファルト滑走路は2本あり、10R/28Lは5,694フィート×150フィート（1,736メートル×46メートル）、10L/28Rは3,107フィート×75フィート（947メートル×23メートル）です。[ 1 ]

2019年12月4日までの1年間で、この空港では116,753機の航空機が運航され、1日平均320機でした。内訳は、一般航空が98% 、エアタクシーが1%、軍用機が1%未満、商用機が1%未満でした。当時、この空港には446機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が325機、多発機が44機、ジェット機が46機、ヘリコプターが31機でした。[ 1 ]

ヘイワード エグゼクティブ空港は、2012 年 9 月 15 日現在、 アメリフライトの北カリフォルニア部門の本拠地となっています。

空港は2014年10月に新しい管理棟を公開した。その建設費は397万ドルだった。[ 6 ]

  • アメリカ空軍のグラマンHU-16アルバトロス水陸両用機と乗組員。この機体は1963年から1968年まで、ヘイワード空港のカリフォルニア州空軍州兵第129航空コマンド群に配属されていた。
    アメリカ空軍のグラマンHU-16アルバトロス水陸両用機と乗組員。この機体は1963年から1968年まで、ヘイワード空港のカリフォルニア州空軍州兵第129航空コマンド群に配属されていた。
  • KHWD 28Lのショートファイナル
    KHWD 28Lのショートファイナル
  • 北東を眺める
    北東を眺める

参照

参考文献

  1. ^ a b c d FAA Airport Form 5010 for HWD PDF . 連邦航空局。2023年9月7日発効。
  2. ^ 「付録A：NPIAS空港一覧」（PDF） .国家統合空港システム計画（NPIAS） .運輸長官. 2022年9月30日. 2023年6月28日閲覧。
  3. ^ヘイワード空港ターミナル（HWD）の事故履歴（航空安全ネットワーク）
  4. ^ NOAA / NWSのヘイワード空港ターミナル（KHWD）の最近の気象観測
  5. ^ 「ヘイワード・エグゼクティブ空港：歴史年表」（PDF）ヘイワード市。 2012年6月30日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
  6. ^ Prado, Jesse (2014年10月17日). 「ヘイワード空港、管理事務所を改装」 . The Pioneer . 2024年5月16日閲覧。
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