ヒースコート鉄道線
| ヒースコート鉄道線 | |
|---|---|
| 概要 | |
| テルミニ | |
| 歴史 | |
| オープン | 1890年8月 |
| 閉鎖 | 1958年12月3日: (ランゲリア - ヒースコート) 1968年11月7日: (ヒースコート - ヒースコートジャンクション) 1990年5月29日: (ランゲリア - ノースベンディゴジャンクション) |
| テクニカル | |
| 線の長さ | 111.5 [ 1 ] km (69.3 mi) |
| 軌道ゲージ | 1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ) |
ヒースコート鉄道線は、ベンディゴとヒースコート・ジャンクションを結ぶ大陸横断鉄道でした。1888年に一部開通し、1890年には全線開通しました。[ 2 ] 1958年に一部廃止され、1968年に全線廃止されました。
1975年に線路の撤去が決定され、現在は一部の高架橋のみが残っている。[ 3 ]
歴史
この路線は1881年にヴィクトリア議会で認可され、1888年に建設が開始された。ヒースコートとベンディゴ間の最初の区間は1888年10月に開通し、全線は1890年8月に運行を開始した。[ 4 ] 50の橋梁を含め、路線は完成までに21ヶ月かかり、88,409ポンドの費用がかかり、建設途中で2回の脱線事故が発生した。 [ 5 ]
駅
この路線には以下の駅があった: [ 2 ]
- キルモア・ジャンクション（現ヒースコート・ジャンクション）
- レスリー
- バイランズ
- キルモア
- ウィロウマビン
- モランディング
- ハイキャンプ
- ピアロン
- トゥーボラック
- マクアイヴァーサイディング
- アーガイル
- ヒースコート
- デリナル
- ノーズリー
- アックスデール
- ロングリー（旧アックスクリーク）
- ストラスフィールドセイ（1911年閉鎖）[ 6 ]
- ベンディゴ
今日
元の線路は撤去されたかもしれませんが、元の線路が残っている例はほとんどありません。現在はオキーフ・レイル・トレイルを構成しています。
参考文献
- ^ 「ヒースコート・ジャンクションからノース・ベンディゴ」ビクトリア鉄道。ビクトリア鉄道。 2024年7月3日閲覧。
- ^ a b Wallan - Bendigo Victorian Railways Grades Book
- ^ベンディゴ・キルモア鉄道トレイルの友の会
- ^ハリガン、レオ・J. (1962). 『ビクトリア鉄道 1962年まで』メルボルン：ビクトリア鉄道広報・改善委員会. p. 283.
- ^オキーフ・レイル・トレイル・ヒースコート物語
- ^ 「Strathfieldsaye Detail」 VK3CKC . 2023年4月16日閲覧。
