ハインツ・ハックラー
ハインツ・ハックラー | |
|---|---|
| 生まれる | 1918年12月14日 |
| 死亡 | 1945年1月1日（1945年1月1日）（26歳） |
| 死因 | 戦死 |
| 埋葬された | イッセルステインドイツ戦没者墓地ブロックX—列11—墓260 |
| 忠誠 |  ナチスドイツ |
| 支店 |  ドイツ空軍 |
| ランク | 中尉（中尉） |
| ユニット | JG 77 |
| コマンド | 8./JG 77、11./JG 77 |
| 紛争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 騎士鉄十字章 |
ハインリヒ・ハインツ・ハックラー（1918年12月14日 - 1945年1月1日）は、第二次世界大戦中にドイツ空軍のエースパイロットであり、騎士鉄十字章を受章した。騎士鉄十字章およびその派生型は、第二次世界大戦中、ナチス・ドイツの軍隊および準軍事組織における最高位の勲章であった。ハックラーは、ボーデンプラッテ作戦中に連合軍の高射砲火を受けてベルギーのアントワープ近郊で戦闘中に行方不明となった。ハックラーの撃墜数は、資料によって56機または67機とされている。
幼少期とキャリア
ハックラーは1918年12月14日、当時ワイマール共和国のヴェストファーレン州にあったジーゲンで生まれた。飛行訓練[注 1 ]を経て、1941年初頭に第77戦闘航空団（JG 77—第77戦闘航空団）の第8中隊（第8飛行隊）に配属された[ 2 ]。当時、第8中隊の指揮官はクルト・ウッベン中尉であった。同中隊は、アレクサンダー・フォン・ヴィンターフェルト少佐が率いるJG 77第3飛行隊（III . Gruppe ）の傘下にあった[ 3 ]。
第二次世界大戦
ヨーロッパにおける第二次世界大戦は、1939年9月1日金曜日、ドイツ軍がポーランドに侵攻したことで始まりました。ドイツ軍によるギリシャ侵攻（マリータ作戦）に備えて、JG 77第3飛行隊は1941年4月4日にルーマニア西部のデタへ、4月19日にはコリノスへ移動しました。この日、ハックラーはラリッサ近郊でホーカー・ハリケーン戦闘機を撃墜し、初の戦果を挙げました。[ 4 ]
東部戦線
バルバロッサ作戦（ドイツ軍によるソ連侵攻）に備えて、第3グループ（III Gruppe）はブカレストに移動し、南軍集団（ Heeresgruppe Süd ）の地区に駐留した。第3グループ（III Gruppe）は6月16日にブカレストに到着した。[ 5 ] 4日後、第3グループ（III Gruppe）はローマに移動した。[ 6 ]
1941年9月25日、ハックラーはペレコプ付近の戦闘地域でミコヤン・グレヴィチ MiG-3戦闘機を撃墜し、5機目の戦果を上げた。[ 7 ]翌日、彼は6機目から10機目を撃墜し「一日でエース」となった。ハックラーはポリカルポフ I-16戦闘機2機、イリューシン Il-2地上攻撃機2機、ペトリャコフ Pe-2爆撃機1機を撃墜したとされている。[ 8 ] 9月29日のペレコプ地峡沿いの戦闘中、ハックラーは MiG-3 戦闘機を撃墜したと主張している。[ 9 ] 10月15日、第11軍がクリミア作戦となるクリミア半島攻撃の準備をしていた[ 10 ]翌日、彼は同じ戦闘地域でI-16戦闘機2機を撃墜したと証言した。[ 11 ] 10月27日までに、戦闘はペレコプ南部の戦闘地域に移った。その日、ハックラーはポリカルポフI-15とI-16戦闘機1機を撃墜したと証言した。[ 12 ]
地中海戦域とルーマニア
1942年10月23日、イギリス第8軍は第二次エル・アラメインの戦いを開始した。この攻撃に先立ち、ドイツ空軍は既に北アフリカ戦線で戦っていた第27戦闘航空団（JG 27 - 第27戦闘航空団）をJG 77に交代させる計画を立てていた。 [ 13 ]この交代に備えて、JG 77の第3飛行隊は10月19日にミュンヘンへ移動し、Bf 109 G-2/tropを装備した。10月23日と24日には、飛行隊は南イタリアのバーリへ移動した。[ 14 ]その後、飛行隊は10月26日にトブルク飛行場へ移動した。[ 15 ]翌日、飛行隊はタニェト・ハルンの飛行場へ移動した。[ 16 ] 1943年3月29日、ハックラーはカーチスP-40ウォーホーク戦闘機をメクナッスィ南25キロで撃墜したと主張した。[ 17 ] 1943年5月初旬、第3飛行隊は戦闘作戦から撤退し、短期間の休息と補給のためフォッジャへ移動するよう命じられた。 [ 18 ]ここで5月17日、ハックラーはドイツ十字章金章を授与された。[ 19 ]
1944年4月5日、JG 77の第8飛行隊の指揮官、ノルベルト・ケストラー中尉が戦死すると、ハックラーはヘルムート・ゲーデルト大尉が到着するまでの間、短期間、飛行隊長に任命された。 [ 20 ]その日、アメリカ陸軍航空隊（USAAF）は95機のボーイングB-17フライングフォートレスと135機のコンソリデーテッドB-24リベレーター爆撃機でプロイェシュティの石油精製所を攻撃した。第3飛行隊はUSAAFの爆撃機に対して2回の任務を遂行した。2回目の任務でハックラーはB-24爆撃機を撃墜したと主張した。[ 21 ] [ 22 ] 7月1日、ハッラーは正式にJG 77の第8幕僚長（第8飛行隊）に任命された。その後、5月31日に戦闘で負傷したヘルムート・ゲーデルト中尉の後を一時的に引き継いだヴィルヘルム・モッケル中尉の後任となった。[ 23 ]グループごとに3 つのシュタッフェルンから 4 つのシュタッフェルンへのグループ拡張の一環として、ハッラーの 8.シュタッフェルは再指定され、8 月 15 日に JG 77 の 11.シュタッフェルとなった。ハッラーはオーバーフェルトウェーベル・ヨハン・ピヒラーとともに、1944年8月19日に騎士鉄十字章（リッタークロイツ・デ・アイゼルネン・クロイゼス）を授与された[ 25 ] 。
ボーデンプラッテ作戦と死
1944年12月31日、ボーデンプラッテ作戦（低地諸国における連合軍航空軍の無力化を試みたが失敗に終わった）の準備として、第3飛行隊はドルトムント飛行場に移動した。ハックラーはこの飛行でメッサーシュミットBf109 K-4編隊13機を率いた。飛行中、ハックラーはミュンスター近郊で目撃されたホーカー・テンペスト戦闘機 編隊と交戦するよう命令を受けた。ミュンスター近郊でハックラーの編隊はスピットファイア戦闘機の攻撃を受け、Bf1093機が撃墜され、パイロット2名が戦死、1名が重傷を負った。[ 26 ] [ 27 ]
ドルトムントでは、パイロットたちはこれから行う作戦について説明を受けた。ジークフリート・フライターク少佐の指揮下にあるJG 77には、アントワープ・ドールネの飛行場を攻撃する目標が与えられた。第3飛行隊の指揮官、アルミン・ケーラー大尉が病気のため、フライタークはハックラーに第3飛行隊を率いて攻撃するよう命じた。 [ 28 ] 1945年1月1日午前8時、第1および第3飛行隊の2編隊、18機のBf 109が離陸した。同時に第2飛行隊の23機のBf 109も離陸した。ボホルト周辺で彼らは他の2つの飛行隊と編隊を組んだ。戦闘機飛行隊は北へ向かい、ヴォーンストレヒト飛行場を通過した。この飛行場には第132飛行隊とその5つのスピットファイア飛行隊が駐屯していた。 331、332、66および127、そして322 (オランダ軍)。第 II 飛行隊のパイロットの中にはアントワープだと勘違いしていた者もいれば、この機会を逃すわけにはいかないと考えた者もいた。ドイツ軍戦闘機 2 機が撃墜され、パイロット 1 名が捕虜になったと主張されている。しかし、JG 77 の犠牲者の中でこの説明に当てはまる者はいなかった。[ 29 ]アントワープ近郊で、ハックラーは撃墜され、戦闘中に戦死した。彼の Bf 109 K-4 (メーカー番号 330196) は3 回目の機銃掃射の際に対空砲火で命中した。彼が最後に目撃されたのは北東方向に飛行し、ズンデルトの北にあるラーンバート近くに墜落し、当初そこに埋葬された。[ 30 ] [ 31 ]その結果、第 11飛行中隊の指揮権はヴィルヘルム・モッケル中尉に委ねられた。[ 32 ] 1949年10月、ハックラーはオランダのイッセルシュタインにあるドイツ戦没者墓地に改葬されました。墓碑銘に「ハインリヒ・ハックラー」と記されていた彼の名前の綴り間違いのため、彼の運命は長年不明のままでした。未亡人や他の親族も彼の運命について知ることができませんでした。1997年8月、ドイツ墓地情報局（WASt）は入手可能な様々な情報を統合し、彼の墓がイッセルシュタインにあることを明らかにしました。[ 33 ]
経歴の概要
空中戦での勝利主張
アメリカの歴史家デイビッド・T・ザベッキによると、ハックラーの戦果は56機とされている。[ 34 ]ウィールはハックラーの戦果を67機としており、その中にはルーマニアとハンガリー上空で撃墜されたアメリカ陸軍航空軍第15空軍の重爆撃機9機も含まれている。 [ 35 ] 『 Luftwaffe Aces – Biographies and Victory Claims （ドイツ空軍のエース：伝記と戦果主張）』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、ハックラーの戦果は37機に加え、未確認の戦果が4機あると述べている。この数字には東部戦線での戦果24機、西部戦線での戦果13機が含まれており、少なくとも5機の4発爆撃機が含まれている。[ 36 ]
勝利の主張は、地図参照番号（PQ = Planquadrat）に記録され、例えば「PQ 5659」と記録された。ドイツ空軍のグリッドマップ（Jägermeldenetz）は、ヨーロッパ全土、ロシア西部、北アフリカを網羅し、緯度15分、経度30分の長方形で構成され、面積は約360平方マイル（930 km 2）であった。これらのセクターはさらに36の小単位に分割され、3 km × 4 km（1.9 mi × 2.5 mi）の地域が形成された。[ 37 ]
| 空中戦の勝利の記録 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
このカードと♠ (スペードのエース) は、これらの空中戦での勝利によりハックラーが「エース・イン・ア・デイ」となったことを表しています。「エース・イン・ア・デイ」とは、1 日で 5 機以上の航空機を撃墜した戦闘機パイロットを指す用語です。 これと - (ダッシュ) は、ハックラーが功績を認められていない、未確認の空中戦勝利の主張を示しています。 これと * (アスタリスク) は、分離射撃 ( Herausschuss )、つまり、深刻な損傷を受けた重爆撃機が戦闘ボックスから強制的に分離され、空中での勝利としてカウントされたことを示します。 これと「!」（感嘆符）は、プリーン、シュテンマー、ロデイケ、ボックによってリストされた空中勝利を示します。 これと # (ハッシュ マーク) は、マシューズとフォアマンがリストした空中勝利を示します。 | |||||||||||
| 請求！ | 請求＃ | 日付 | 時間 | タイプ | 位置 | 請求！ | 請求＃ | 日付 | 時間 | タイプ | 位置 |
| – 8.第 77戦闘航空団のスタッフ–バルカン半島およびクレタ島 – 1941 年 4 月 1 日～6 月 1 日 | |||||||||||
| 1 | 1941年4月19日 | 11時20分 | ハリケーン | ラミアの北25km（16マイル）[ 38 ] | |||||||
| – 8.ドイツ航空戦闘団の人員配置77 – [ 19 ]バルバロッサ作戦 – 1941 年 6 月 22 日 – 12 月 5 日 | |||||||||||
| 2 | 1 | 1941年6月22日 | 19:03 | I-16 [ 39 ] | 3 | 2 | 1941年7月8日 | 18時25分 | DB-3 [ 40 ] | ||
| プリーン、シュテンマー、ロデイケ、ボックによると、ハックラーは1941年8月下旬に4度目の空中戦勝利を主張した。[ 41 ]この主張はマシューズとフォアマンには記載されていない。[ 19 ] | |||||||||||
| 5 | 1941年9月25日 | — | ミグ3 [ 42 ] | 11 | 1941年9月29日 | 17時13分 | ミグ3 [ 42 ] | ||||
| 6♠ | 1941年9月26日 | — | I-16 [ 42 ] | 12 | 7 | 1941年10月15日 | 9時33分 | Pe-2 [ 43 ] | |||
| 7♠ | 3 | 1941年9月26日 | 11時26分 | V-11（Il-2）[ 42 ] | 13 | 1941年10月16日 | — | I-16 [ 43 ] | |||
| 8♠ | 4 | 1941年9月26日 | 11時29分 | V-11（Il-2）[ 42 ] | 14 | 1941年10月16日 | — | I-16 [ 43 ] | |||
| 9♠ | 5 | 1941年9月26日 | 13時58分 | Pe-2 [ 42 ] | 15 | 8 | 1941年10月27日 | 12時38分 | I-15 [ 44 ] | ||
| 10♠ | 6 | 1941年9月26日 | 16:02 | I-16 [ 42 ] | 16 | 9 | 1941年10月27日 | 12時50分 | I-16 [ 44 ] | ||
| – 8.ドイツ航空戦闘団77 – [ 19 ]東部戦線 – 1941 年 12 月 6 日 – 1942 年 3 月 20 日 | |||||||||||
| 10 | 1942年1月5日 | 11時35分 | I-153 [ 19 ] | 22 | 1942年3月5日 | 9時40分 | ミグ3 [ 45 ] | ||||
| 17 | 1942年1月6日 | 11時35分 | I-153 [ 45 ] | 23 | 12 | 1942年3月5日 | 17:03 | I-16 [ 45 ] | |||
| 18 | — | 1942年1月10日 | — | DB-3 [ 45 ] | 13 | 1942年3月15日 | 10時50分 | I-153 [ 19 ] | |||
| 19 | — | 1942年1月10日 | — | DB-3 [ 45 ] | 14 | 1942年3月15日 | 10時55分 | I-153 [ 19 ] | |||
| 20 | — | 1942年1月10日 | — | DB-3 [ 45 ] | 24 | 15 | 1942年3月17日 | 10時15分 | I-153 | PQ 5659 [ 46 ] | |
| 21 | 11 | 1942年2月23日 | 11時05分 | I-153 [ 45 ] | |||||||
| – 8.ドイツ航空戦闘団77 – [ 19 ]東部戦線 – 1942 年 4 月 – 6 月 | |||||||||||
| 16 | 1942年4月19日 | 11時20分 | ハリケーン[ 19 ] | 17 | 1942年6月11日 | 12時47分 | IL-2 [ 19 ] | ||||
| – IIIの刺し傷。第 77戦闘航空団– [ 19 ]東部戦線 – 1942 年 5 月 1 日 – 10 月 16 日 | |||||||||||
| 18 | 1942年7月2日 | 14時40分 | IL-2 | PQ 66561 [ 47 ] | 20 | 1942年7月15日 | 09:03 | I-153 [ 48 ] | |||
| 19 | 1942年7月2日 | 14時46分 | IL-2 [ 47 ] | 21 | 1942年9月12日 | 14:02 | LaGG-3 | PQ 10182 [ 48 ]スロボダの南東 55 km (34 マイル) | |||
| プリーン、シュテンマー、ロデイケ、ボックによれば、ハックラーはJG 77のシュタブに所属していた5月から7月にかけて9機の撃墜を記録した。 [ 49 ] | |||||||||||
| 22 | 1942年9月21日 | 11時18分 | Pe-2 [ 19 ] | 39 | 1942年10月4日 | — | ヤク-1 [ 50 ] | ||||
| 38 | 23 | 1942年9月30日 | 11時46分 | ヤク-1 | PQ 00263 [ 50 ] | ||||||
| –スタブIII。第 77戦闘航空団– [ 19 ]地中海劇場、北アフリカ – 1942 年 10 月 26 日 – 12 月 31 日 | |||||||||||
| 41 | 1942年11月3日 | — | P-40 [ 51 ] | 25 | 1942年11月18日 | 12時37分 | P-40 | シディ・アフメド・エル・マグランの北東10km（6.2マイル）[ 51 ] | |||
| 42 | 24 | 1942年11月9日 | 14時46分 | P-40 | サルムの東 10 km (6.2 マイル) [ 51 ] | ||||||
| –スタブIII。第 77戦闘航空団- [ 52 ]地中海劇場、北アフリカ - 1943 年 1 月 | |||||||||||
| 45 | 1943年1月18日 | 14時22分 | P-38 | PQ 13 Ost 52312、ザルズール[ 53 ] | |||||||
| – 8.ドイツ航空戦闘団のスタッフ77 – [ 52 ]地中海劇場、北アフリカ – 1943 年 2 月 – 5 月 | |||||||||||
— | 1943年2月4日 | — | P-38 [ 53 ] | 48 | 28 | 1943年4月11日 | 11時38分 | スピットファイア | PQ 03 Ost 97271、テブルバの西[ 53 ] | ||
— | 1943年3月2日 | — | P-40 [ 53 ] | — | 1943年4月25日 | — | P-40 [ 53 ] | ||||
— | 1943年3月4日 | — | P-40 [ 53 ] | — | 1943年5月4日 | — | スピットファイア[ 53 ] | ||||
| 46 | 26 | 1943年3月15日 | 14時48分 | P-38 | ガフサの西 30 km (19 マイル) [ 53 ] | 49 | 29 | 1943年5月7日 | 15:22 | スピットファイア[ 53 ] | PQ 03 Ost 97271、テブルバの西[ 53 ] |
| 47 | 27 | 1943年3月29日 | 19時10分 | P-40 | メクナッスィの南25km（16マイル）[ 53 ] | ||||||
| – 8.戦闘航空団員77 – [ 52 ]地中海劇場、イタリア – 1943 年 6 月 – 10 月 25 日 | |||||||||||
| 50 | 30 | 1943年6月18日 | 10時14分 | B-25 | PQ 04 Ost 9275、オルビアの北西[ 54 ] | — | — | 1943年6月24日 | — | P-38 [ 54 ] | |
— | 1943年6月23日 | — | P-38 [ 54 ] | — | 1943年8月7日 | — | ボーファイター[ 54 ] | ||||
| – 8.戦闘航空団77 – [ 55 ]地中海劇場、イタリア – 1944 年 1 月 1 日 – 8 月 15 日 | |||||||||||
| 51 | 31 | 1944年4月5日 | 14時35分 | B-24 | PQ 24 Ost 55126 [ 56 ]ピテシュティの東北東 30 km (19 マイル) | 53 | 34 | 1944年5月18日 | 11時17分 | B-17 * | PQ 24 Ost 55738 [ 57 ]ブカレストの南西60km（37マイル） |
| 32 | 1944年4月24日 | 12時04分 | B-17 | ルーマニア[ 19 ] | 54 | 35 | 1944年5月31日 | 9時58分 | B-24* | PQ 24 Ost 5527 [ 57 ]ブカレストの南西60km（37マイル） | |
| 52 | 33 | 1944年5月5日 | 14時15分 | B-24 | PQ 24 Ost 4417 [ 57 ]カラカルの南西 50 km (31 マイル) | 55 | 36 | 1944年7月3日 | 12時20分 | P-51 | PQ 24 Ost 6582 [ 58 ]ブカレストの南西60km（37マイル） |
| – 11.戦闘航空団77 – [ 55 ]地中海劇場、イタリア – 1944 年 8 月 15 日 – 9 月 15 日 | |||||||||||
| 56 | 37 | 1944年8月23日 | 08:08 | ヤク9 | PQ 24 Ost 7743 [ 58 ]フーシの北西 10 km (6.2 マイル) | ||||||
受賞歴
- 鉄十字章（1939年）第2級および第1級[ 59 ]
- 1943年7月26日、ドイツ空軍のフェルトウェーベルおよびパイロットとして名誉ゴブレットを授与された[ 60 ]
- 1943 年 5 月 17 日、第 3 戦闘航空団のオーバーフェルトウェーベルとして金のドイツ十字章[ 61 ]
- 1944 年 8 月 19 日、ファーネンユンカー-オーバーフェルトウェーベルおよび第 77 戦闘航空団のパイロットとして騎士鉄十字章を受章[ 62 ] [ 63 ]
注記
参考文献
引用
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- パッツウォール、クラウス D.シャーツァー、ファイト (2001)。 Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ The German Cross 1941 – 1945 History and Recipients Volume 2 ] (ドイツ語)。ノルダーシュテット、ドイツ: Verlag Klaus D. Patzwall。ISBN 978-3-931533-45-8。
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- プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2003a)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 5—Heimatverteidigung—10。 1940 年 5 月から 31 日 1941 年 12 月—アインザッツ イム ミッテルメーラウム—1940 年 10 月から 1941 年 11 月—アインザッツ イム ヴェステン—22。 12 月 31 日。1941 年 12 月—Die Ergänzungsjagdgruppen—Einsatz 1941 bis zur Auflösung Anfang 1942 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 年から 1945 年—第 5 部—帝国の防衛—1940 年 5 月 10 日から 1941 年 12 月 31 日—での行動地中海戦域 - 1940 年 10 月から 1941 年 11 月まで - 西側での行動 - 1941 年 6 月 22 日から 12 月 31 日まで - 補充戦闘機グループ - 1941 年から 1942 年初頭の解散までの行動] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-68-7。
- プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2003b)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 6/II—Unternehmen "BARBAROSSA"—Einsatz im Osten—22.6。 bis 5.12.1941 [ドイツ空軍戦闘機部隊 1934 年から 1945 年まで—パート 6/II—作戦「バルバロッサ」—東方での行動—1941 年 6 月 22 日から 12 月 5 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-70-0。
- プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2004)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 8/II—Einsatz im Mittelmeerraum—1941 bis Dezember 1942 [ 1934年から 1945 年までのドイツ空軍の戦闘機部隊—パート 8/II—地中海戦域での行動—11 月1941 年から 1942 年 12 月まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-74-8。
- プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2005)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 9/I—Winterkampf im Osten—6.12.1941 bis 30.4.1942 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 から 1945 年—パート 9/I—東方冬季戦争—1941 年 12 月 6 日から 30 日まで1942 年 4 月] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-76-2。
- プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2006)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 9/III—Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad—1.5.1942 bis 3.2.1943 [ 1934 年から 1945 年までのドイツ空軍の戦闘機部隊—パート9/III—1942 年の夏季作戦からスターリングラードでの敗北まで—1942 年 5 月 1 日から 1943 年 2 月 3 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-78-6。
- プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2011)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 11/II—Ainsatz im Mittelmeerraum—1.1。 bis 31.12.1943 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 年から 1945 年まで—パート 11/II—地中海戦域での行動—1943 年 1 月 1 日から 12 月 31 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-942943-00-0。
- プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ボック、ウィンフリード。バルケ、ウルフ（2021）。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 14—Einsatz im Mittelmeerraum—1.1。 bis 15.9.1944 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 年から 1945 年まで—パート 14—地中海戦域での行動—1944 年 1 月 1 日から 9 月 15 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-942943-24-6。
- シャーツァー、ファイト (2007)。Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939 von Heer、Luftwaffe、Kriegsmarine、Waffen-SS、Volkssturm sowie mit Deutschland verifyvendeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ The Knight's十字旗保持者 1939 ～ 1945 年 陸軍、空軍、海軍、武装親衛隊、国民突撃隊およびドイツとの連合軍による騎士鉄十字章の保持者 1939 年、連邦公文書館の文書による] (ドイツ語)。ドイツ、イエナ：Scherzers Militaer-Verlag。ISBN 978-3-938845-17-2。
- ショアーズ、クリストファー・F、マッシメロ、ジョヴァンニ、ゲスト、ラッセル（2012年）『地中海航空戦史 1940–1945』第2巻：北アフリカ砂漠、1942年2月～1943年3月。ロンドン、イギリス：グラブ・ストリート。ISBN 978-1-909166-12-7。
- ウィール、ジョン（2006年）『Bf 109 ライヒ・エースの防衛』『エースの航空機』第68巻、オックスフォード（英国）：オスプレイ出版、ISBN 978-1-84176-879-3。
- ザベッキ、デイビッド・T.編（2014年）『ドイツの戦争：400年の軍事史』サンタバーバラ、カリフォルニア州：ABC-Clio、ISBN 978-1-59884-981-3。
