ヘルムート・コイニッグ

ヘルムート・コイニッグ（1948年11月3日 - 1974年10月6日）はオーストリアのレーシングドライバーで、1974年のアメリカグランプリで2度目のグランプリ出場中に事故死した。 ^{[ 1 ]}

ヘルムート^[1]コイニッグ

1974年のル・マンでのコイニッグ
生まれる	（1948年11月3日）1948年11月3日オーストリア、ウィーン
死亡	1974年10月6日（1974年10月6日）（25歳）アメリカ合衆国ニューヨーク州ワトキンスグレン
F1世界選手権でのキャリア
国籍	オーストリア
活動年数	1974
チーム	サーティース、非ワークス・ブラバム
エントリー	3（2回スタート）
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	0
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1974年オーストリアグランプリ
最後のエントリー	1974年アメリカグランプリ

コンテンツ

• 1レースキャリア
• 2完全なF1結果
• ル・マン24時間レース結果3
• 4参考文献
• 5ノート
• 6外部リンク

レースキャリア

コイニッグはウィーン生まれ。他の多くのF1ドライバーと同様に、コイニッグの最初のレーシングカーはニキ・ラウダから購入したミニクーパーだった。ツーリングカー、フォーミュラV、フォーミュラフォードでレースを経験した後、スポーツカーレースに転向した。その後、1974年の地元グランプリでスクーデリア・フィノットのブラバムを駆るシートを購入するための資金を調達し、予選落ちしたものの、シーズン最後の2レースで サーティースと契約を結んだ。

1974年のカナダグランプリで好成績を収めた後、コイニッグは1975年の有望株としての地位を確立し始めていた。しかし、ワトキンス・グレンで開催されたアメリカグランプリで後方付近を走行していたコイニッグの車は、ターン7でサスペンションが故障し、アームコバリアに正面衝突した。コイニッグがクラッシュした時の速度は比較的低く、事故で怪我をすることはなかったと思われる。しかし、当時の他の多くのサーキットと同様に、アームコはしっかりと取り付けられておらず、車両が衝突した際に下部が曲がってしまった。車両は無傷のまま残っていた上部の下を通過した。コイニッグは衝突時に頭部を切断された。彼は25歳だった。コイニッグの事故は、前年にサーキットの反対側のターン2-4で死亡したF1ドライバー、フランソワ・セベールを彷彿とさせた。 ^{[ 2 ]}

F1の完全な結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	WDC	ポイント
1974	スクーデリア・フィノット	ブラバムBT42	コスワースV8	アルゼンチン	ブラジャー	RSA	超能力	ベル	月曜	スウェーデン語	ネッド	フランス	英国	ドイツ	AUT DNQ	イタリア			ノースカロライナ州	0
	チーム・サーティース	サーティースTS16															CAN 10	アメリカ退役軍人
出典: [ 3 ]

ル・マン24時間レースの結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラスpos​​.
1973	フォード・モトーレンヴェルケ・ドイツ	ジェリー・ビレル ジャン・ヴィナティエ	フォード カプリLV	TS 3.0	152	DNF	DNF
1974	マルティーニレーシングポルシェシステム	マンフレッド・シュルティ	ポルシェ 911 カレラ RSR ターボ	S 3.0	87	DNF	DNF

参考文献

1. カッツ、マイケル (1974年10月7日). 「ワトキンス・グレンでフィッティパルディがタイトルを獲得、ドライバーが死亡」 .ニューヨーク・タイムズ. 45ページ.
2. Saward, Joe (2020年10月8日). 「1976年ドイツグランプリはいかにしてニュルブルクリンク北コースの運命を永遠に変えたか」 . Autoweek . 2021年6月17日閲覧。
3. スモール、スティーブ（1994年）『ギネス・コンプリート・グランプリ名鑑』ギネス社、213ページ。ISBN 0851127029。

注記

1. ^ oldracingcars.comやgrandprix.com などの情報源ではこの人物のファーストネームを「Helmut」と表記していますが、formula1.com、driverdb.com、motorsportmagazine.com「Helmuth」と表記しています。

外部リンク

• Koinigg のプロフィールは www.grandprix.com をご覧ください。