ヘンリー・ゲイル（クリケット選手）
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| 氏名 | ヘンリー・ゲイル | ||||||||||||||
| 誕生 | （1836年7月11日）1836年7月11日、イギリス、ハンプシャー州ウィンチェスター | ||||||||||||||
| 死去 | 1898年3月3日（1898年3月3日）（61歳）イギリス、ハンプシャー州ウェストボーン | ||||||||||||||
| 打順 | 右利き | ||||||||||||||
| 国内チーム情報 | |||||||||||||||
| 年 | チーム | ||||||||||||||
| 1865～1866年 | ハンプシャー | ||||||||||||||
| キャリア統計 | |||||||||||||||
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出典：Cricinfo、2009年12月30日 | |||||||||||||||
ヘンリー・ゲイルFICE（1836年7月11日 - 1898年3月3日）は、イギリスの一流クリケット選手であり、主に鉄道建設に携わった土木技師でした。
リチャード・ゲイルの息子として[ 1 ] 、1836年7月にウィンチェスターで生まれた。マールボロ・カレッジで教育を受け、カレッジのクリケットチームでプレイした。[ 2 ]マールボロから土木技師アルフレッド・ジャイルズの弟子となり、彼とともにカナダで鉄道工事に従事した。[ 3 ]イギリスに戻ると、ジェームズ・ブランリーズ卿に雇われ、アルバーストン・アンド・ランカスター鉄道の建設に携わった。1858年、イギリス領インドのマドラス鉄道に加わり、3年間勤務した。しかし、北西線の建設プロジェクトが中止されたため、イギリスに戻り、再びブランリーズに雇われた。[ 3 ]この時期に彼はハンプシャーでファーストクラスのクリケット選手としてプレーし、 1865年にイズリントンで行われたミドルセックス戦でデビューを果たした。1866年までにハンプシャーでさらに4回のファーストクラスの試合に出場し、すべてサリー戦だった。また、 1866年にはWGグレースがキャプテンを務めるジェントルメン・オブ・ザ・サウスでプレイヤーズ・オブ・ザ・サウスと対戦し、ファーストクラスの試合に1回出場した。 [ 4 ] 6回のファーストクラスの試合で、彼は平均16ラン、最高44ランで144ランを記録した。 [ 5 ]
ゲイルは1866年（同年、インド土木技術者協会の会員に選出された）にインドに戻り、[ 3 ]北西線関連のプロジェクトに再び携わった。10年後、彼はブラジルに渡り、カットビル・ソンとデ・ルンゴの依頼でドナ・テレサ・クリスティーナ鉄道の建設を支援した。この路線においてゲイルが解決しなければならなかった複雑な問題の一つは、路線の様々な地点を「異常な砂の吹き溜まり」から守ることだった。彼は波形鉄板製の防砂壁を設置することでこの問題を解決した。その後も長年にわたり、彼は南米で同社の代表を務め、モンテビデオ港の工事計画をウルグアイ政府に提出した。[ 3 ] 1888年までに彼はイギリスに戻り、同社の主任技師となったが、ミッドランド・ウルグアイ鉄道をはじめとする南米の鉄道建設に関する助言を続けた。[ 3 ]カットビル社は1892年に鉄道・工場会社となり、ゲイルはその取締役の一人となった。彼は1898年3月にボーンマス郊外のウェストボーンで亡くなり、ウィンチェスターに埋葬された。[ 3 ]
参考文献
- ^ 「死亡」ハンプシャー・クロニクル、ウィンチェスター、1898年3月5日、5ページ。2023年7月2日閲覧-英国新聞アーカイブ経由
- ^マールボロ・カレッジ記録 1843年から1904年（第5版）H. ハート1905年 55ページ
- ^ a b c d e f「訃報。ヘンリー・ゲイル、1836-1898」。土木学会議事録。133 ( 1898 ): 398–99。1898 . doi : 10.1680/imotp.1898.19150 。 2023年7月3日閲覧。
- ^ 「ヘンリー・ゲイルが出場したファーストクラスの試合」 CricketArchive . 2023年7月3日閲覧。
- ^ 「ヘンリー・ゲイル著『各チームのためのファーストクラスのバッティングとフィールディング』」 CricketArchive . 2023年7月3日閲覧。
外部リンク
