ヘレスホフ・ブルズアイ
 クラスシンボル | |
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ナサニエル・グリーン・ヘレスホフ |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1914 |
| 建造数 | 木材2,000個、グラスファイバー800個（1994年） |
| ビルダー | ヘレスホフ製造会社クインシーアダムスヨットヤード ケープコッド造船所 |
| 名前 | ヘレスホフ・ブルズアイ |
| ボート | |
| 変位 | 1,350ポンド（612キログラム） |
| 下書き | 2.42フィート（0.74メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | 木材、後にガラス繊維 |
| LOA | 15.71フィート（4.79メートル） |
| LWL | 12.52フィート（3.82メートル） |
| ビーム | 5.83フィート（1.78メートル） |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | ロングキール |
| バラスト | 750ポンド（340キログラム） |
| ラダー | キールに取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 17.00フィート（5.18メートル） |
| J前三角形の底辺 | 6.00フィート（1.83メートル） |
| Pメインセールのラフ | 19.25フィート（5.87メートル） |
| Eメインセールフット | 10.83フィート（3.30メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグスループ |
| メインセールエリア | 104.24平方フィート（9.684平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 51.00平方フィート（4.738平方メートル） |
| スピナカーエリア | 100.00平方フィート（9.290平方メートル） |
| 総帆面積 | 155.24平方フィート（14.422平方メートル） |
ヘレスホフ・ブルズアイまたはブルズアイは、ナサニエル・グリーン・ヘレスホフによって設計され、1914年に初めて建造されたアメリカのトレーラー牽引可能な帆船です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
この設計はヘレスホフ12½から派生したもので、後にヘレスホフ・ゴールデンアイへと発展した。[ 4 ] [ 5 ]
生産
この設計はもともとアメリカのヘレスホフ製造会社によって木造で建造された。1938年に船尾上部に舵輪が追加され、フィッシャーズアイランドサウンド・ブルズアイと改名された。この船もマサチューセッツ州クインシーのクインシーアダムズヨットヤードで建造された。1947年にケープコッド造船所が権利を購入し、オリジナルの設計者の息子であるA・シドニー・デウルフ・ヘレスホフによってケープコッド・ブルズアイと呼ばれる新しいグラスファイバーバージョンが作られた。このモデルには、カディキャビンとアルミニウムの桁を備えた近代的なマルコーニリグが含まれている。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
100年以上にわたる生産期間中にデッキと索具は変化してきましたが、船体のデザインは同じままです。[ 1 ]
1994年までに、木造船2,000隻とグラスファイバー製船800隻が建造されました。この設計は現在も生産されています。[ 3 ] [ 4 ]
デザイン
ブルズ・アイは、主に木材、後にグラスファイバーで建造され、チーク材のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。フラクショナル・スループ・リグ、スプーン状の傾斜船首、傾斜船尾、キールに取り付けられた舵（ティラーで操作） 、そして固定式のロングキールを備えています。排水量は1,350ポンド（612 kg）、鉛バラストは750ポンド（340 kg）搭載されています。[ 1 ] [ 3 ]
標準キールを装備した状態での喫水は2.42フィート（0.74メートル）です。安全のため、浮力タンクは船首とコックピット床下に設置されています。1947年以降のモデルでは、チーク材のハッチからアクセスできるラザレットに加え、収納用のカディキャビンが設けられています。 [ 1 ]
セーリング用に、この設計では30平方フィート（2.8平方メートル）のジブまたは60平方フィート（5.6平方メートル）のジェノアが装備されており、 100.00平方フィート（ 9.290平方メートル）のスピネーカーを使用することもできます。[ 1 ] [ 3 ]
このボートには工場オプションでトレーラーが付いており、地上輸送に使用できる。[ 4 ]
運用履歴
この設計は、活発なクラスクラブであるブルズアイクラス協会によってサポートされており、フロリダ州、メイン州、マサチューセッツ州、ニュージャージー州、そしてロングアイランド湾の海域でレースが行われています。[ 3 ] [ 10 ]
1994年のレビューでリチャード・シャーウッドはこのボートを「ニューイングランドの古典的ボートで、バザーズ湾の短くて荒れた海のために頑丈で重く設計された」と評した。[ 3 ]
参照
関連開発
参考文献
- ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2020). 「Bullseye sailboat」 . sailboatdata.com . 2020年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月24日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Nathaniel G. Herreshoff 1848 - 1938」 . sailboatdata.com . 2020年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月24日閲覧。
- ^ a b c d e f gシャーウッド、リチャード・M.：北米帆船フィールドガイド、第2版、60-61ページ。ホートン・ミフリン社、1994年。ISBN 0-395-65239-1
- ^ a b c d Cape Cod Shipbuilding (2020). "Bull's Eye" . capecodshipbuilding.com . 2020年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月24日閲覧。
- ^ Cape Cod Shipbuilding (2022). 「Goldeneye」 . capecodshipbuilding.com . 2022年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月19日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Herreshoff Mfg. Co. 1878 - 1943」 . sailboatdata.com . 2020年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月24日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Quincy Adams Yacht Yard 1932 - 1968」 . sailboatdata.com . 2020年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月24日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). “A. Sidney DeWolf Herreshoff 1886 - 1977” . sailboatdata.com . 2020年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月24日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Cape Cod Shipbuilding 1899 -」 . sailboatdata.com . 2020年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月24日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Bullseye Class Association」 . sailboatdata.com . 2020年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月24日閲覧。
外部リンク
