ヘスパー（水先案内船）
 パイロットボート「ヘスパー」 、ナサニエル・ステビンズ撮影。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ヘスパー |
| 所有者 | ジョージ・W・ローラー、オーガスタス・フーパー、ジェームズ・L・スミス |
| オペレーター | ジョン・ヘンリー・ロー、ジョージ・W・ローラー、ジェームズ・L・スミス、JAG・マクフィールド、オーガスタス・フーパー、RL・スタッブス、RY・ウッドベリー。 |
| ビルダー | モンゴメリー・アンド・ハワード造船所 |
| 発売 | 1884年10月4日 |
| 故障中 | 1901年5月13日 |
| 運命 | 販売済み |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | スクーナー |
| トン数 | 94トンTM [ 1 ] |
| 長さ | 104フィート0インチ（31.70メートル） |
| ビーム | 22フィート0インチ（6.71メートル） |
| 下書き | 91フィート0インチ（27.74メートル） |
| 深さ | 12フィート0インチ（3.66メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 注記 | フレームはホワイトオーク、板張りはハードパイン材を使用。 |
ヘスパー号は19世紀ボストンで建造された水先案内船で、1884年にデニソン・J・ローラーがボストンのヨット兼水先案内船として設計したもので、商人で船主のジョージ・W・ローラーのために設計されました。全長104フィート（約32メートル）のこの船は、アメリカ国旗の下で最大の水先案内船として知られ、ボストン船団の中では最速でした。ヘスパー号は数々の一流セーリングレースに出場し、1886年には第1回漁師レースとして知られるレースで銀メダルを獲得しました。水先案内船としての役目を終え、1901年に売却されました。ヘスパー号は1919年、 ヘンローペン岬沖で難破しました。
建設とサービス
第5水先案内船ヘスパーは、 1884年10月4日、マサチューセッツ州ノースチェルシーのモンゴメリー・アンド・ハワード造船所で進水した。[ 2 ]この船はデニソン・J・ローラーの模型から設計された。[ 3 ]ヘスパーに配属された水先案内人は、ジョージ・W・ローラー大尉、ジェームズ・L・スミス大尉、JAG・マクフィールド大尉、オーガスタス・フーパー大尉、RL・スタッブス大尉、RY・ウッドベリー大尉であった。[ 4 ]
全長104フィート（約32メートル）のヘスパー号は、アメリカ国旗を掲げた最大の水先案内船でした。ボストン船団の中で最速だったため、ボストンのウォーターフロントでは話題となりました。ヘスパー号の所有者は、ジョージ・W・ローラー船長、オーガスタス・フーパー船長、ルイス・スミス船長でした。[ 1 ] [ 5 ]ヘスパー号は、ローラー船長の設計とは異なり、ボストンの他の水先案内船よりも長く、深く、船幅が狭かったため、従来の設計とは一線を画していました。[ 6 ]
ヘスパー号の木製半身模型（TR.076037）は、DJローラーから「アメリカ国立博物館」（現在のスミソニアン協会）に寄贈されたものである。[ 7 ]
1885年9月、第5回アメリカズカップで、ローラー船長はバルーンジブトップセールを掲げたヘスパー号で友人数名を乗せニューヨークへ出航し、ピューリタン号とイギリスの挑戦者ジェネスタ号のレースを観戦した。ピューリタン号の建造と船長はジョン・マルコム・フォーブスであった。[ 5 ] [ 8 ]ボストンのマクマナス・アンド・サン社のアイルランド生まれの帆職人、ジョン・H・マクマナスが、プリマスダック製のピューリタン号の帆を製作した。ピューリタン号はジェネスタ号を破り、銀カップを獲得した。[ 9 ] : 122
ヘスパー号はヨットとして数々の一流セーリングレースに出場した。1886年5月、ボストン・ヘスパー号と漁業用スクーナー船ジョン・H・マクマナス号の間で争われた銀杯をヘスパー号が獲得した。このレースはジョン・マルコム・フォーブスとトーマス・F・マクマナスがスポンサーを務めた。フォーブスは、ヘスパー号がレースグループに加われば銀杯を獲得するとしていた。レースはボストンからグロスターまで行われ、イースタン・ポイント灯台沖のブイを回航した。第1回漁業用スクーナー船11隻が参加した。マクマナスは漁業用レースの父として知られるようになった。[ 5 ] [ 10 ]
1889年9月26日、水先案内船ヘスパー号と、ジョン・マルコム・フォーブス所有の漁船フレドニア号との間でレースが行われた。賞金は6,000ドルで、フレドニア号が優勝した。レース結果はフレドニア号が10時間31分13秒、 ヘスパー号が10時間32分08秒だった。[ 11 ] [ 12 ]
1888年9月26日、マサチューセッツ州動物愛護協会は、水先案内船ヘスパー号のウィリアム・M・マクメレン船長に銀メダルを、乗組員のフランクリン・「フランク」・ファウラーとジョージ・W・ローラーに銅メダルを授与した。3人はバーク船ハッティー・L・カーティス号の乗組員4人を救助した。カーティス号は荒天で沈没し、乗組員はヘスパー号に救助される前にいかだで避難していた。[ 13 ]フランクリン・ファウラー船長はジェームズ・L・ファウラー船長の息子であった。[ 14 ]
1900年、ボストンには7隻の水先案内船が就役していた。ヘスパー号はボストンの5番水先案内スクーナーであった。ボストンの他の水先案内船には、1番のアメリカ号、 3番のリバティ号、 4番のアダムス号、 6番のヴァルナ号、7番のミネルバ号、8番のシルフ号などがあった。 [ 4 ]
サービス終了
1901年、ボストン水先案内人が5隻に再編された際、水先案内船ヘスパー号は水先案内人としての任務から外されました。1901年5月13日、ヘスパー号はマサチューセッツ州ボストンのロウズ埠頭の元商人アンドリュー・C・ホイールライトに売却されました。[ 15 ] [ 5 ]
1919年5月5日、ヘスパー号はデラウェア湾のヘンロペン岬で衝突し、大破した。マクリーン大佐が同船の指揮官であった。[ 16 ]
参照
外部リンク
参考文献
- ^ a b「The Largest Pilot Boat Aloat」 . The Boston Daily Globe . マサチューセッツ州ボストン . 1884年10月4日 . p. 1 . 2020年10月22日閲覧– NewspaperArchive経由.
- ^ 「アメリカ最大の水先案内船」『パセーイク・デイリー・タイムズ』 、ニュージャージー州パセーイク、1884年10月4日、1ページ。 2021年5月30日閲覧。
- ^トム・カンリフ（2001年）『パイロット：帆と櫂による水先案内人の世界』ブルックリン、メイン州：ウッドンボート社、126頁。ISBN 978-0-937822-69-2。
- ^ a b「ボストンのパイロットシステム」。ボストン・グローブ紙。マサチューセッツ州ボストン。1900年4月29日。32ページ。 2021年2月14日閲覧。
- ^ a b c dイーストマン、ラルフ・M. (1956). 「ボストン港の水先案内人と水先案内船」マサチューセッツ州ボストン：セカンド・バンク・ステート・ストリート・トラスト・カンパニー. p. 48.
- ^シャペル、ハワイ (1936). 「アメリカのパイロットボート パートIII、ボストンモデル」(PDF) .ヨット誌第59巻 第III号. ニューハンプシャー州コンコード p. 55.
- ^シャペル、ハワード・I. (1960). 「パイロットボート（ヘスパー）のブロック模型」 .国立船舶コレクション. 第219巻. スミソニアン協会. 105頁.
- ^ 「ピューリタンとジェネスタは昨日航海した」。ボストン・デイリー・グローブ。マサチューセッツ州ボストン。1885年9月12日。1ページ。 2020年10月23日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Dunne, WMP; Patrick, William Matthew (1994) [1934]. Thomas F. McManus and the American fishing scooners: an Irish-American success story . Mystic, Conn., Mystic Seaport Museum. ISBN 978-0-913372-69-2。
- ^ 「ヘスパー・アンド・キャリー・E・フィリップスが出場した過去のレース」『ボストン・グローブ』 、マサチューセッツ州ボストン、1898年6月13日、p.8 。 2020年10月22日閲覧– NewspaperArchive経由。
- ^ 「フレドニア、ヘスパーに勝利。水先案内船はあらゆる点で劣勢」ボストン・ポスト紙、マサチューセッツ州ボストン、1889年9月27日、8ページ。 2020年10月22日閲覧– NewspaperArchive経由。
- ^サントス、マイケル・ウェイン (2002). 「鉄に捕らわれた北大西洋の漁師たち、帆船時代末期」サスケハナ大学出版局. p. 47. 2020年10月23日閲覧。
- ^ 「勇気への報酬」ボストン・ポスト、マサチューセッツ州ボストン、1898年10月29日、p.8 。 2020年10月23日閲覧– NewspaperArchive経由。
- ^ 「床に倒れ死亡。著名なパイロット、フランクリン・ファウラー大尉がパーカーズ・カフェで心臓病のため死去」。『ボストン・グローブ』紙。マサチューセッツ州ボストン。1902年1月26日。7ページ。 2020年10月24日閲覧。Newspapers.com経由。
- ^ 「ヨットになる。艦隊最速のパイロットボート『ヘスパー』がACホイールライト社に売却」『ボストン・デイリー・グローブ』 、マサチューセッツ州ボストン、1901年5月13日、5ページ。 2021年5月30日閲覧。
- ^ 「オールド・パイロット・ボート・ヘスパー号が難破」『ボストン・グローブ』 、マサチューセッツ州ボストン、1919年5月5日、11ページ。2020年10月23日閲覧 – NewspaperArchive経由。
