ヘワ・ボラ航空952便
 航空機の残骸 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 2011年7月8日 (2011-07-08) |
| まとめ | 地形への制御された飛行 |
| サイト | |
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| 航空機 | |
 事故に巻き込まれた航空機9Q-COP、2010年に撮影 | |
| 航空機の種類 | ボーイング727-022 |
| オペレーター | ヘワ・ボラ航空 |
| IATA フライト番号 | EO952 |
| ICAOフライト番号 | ALX952 |
| コールサイン | オールコンゴ 952 |
| 登録 | 9Q-COP |
| フライトの出発地 | ンジリ空港、キンシャサ、コンゴ民主共和国 |
| 行き先 | バンゴカ国際空港、キサンガニ、コンゴ民主共和国 |
| 居住者 | 115 |
| 乗客 | 108 |
| クルー | 7 |
| 死亡者数 | 77 |
| 怪我 | 38 |
| 生存者 | 38 |
2011年7月8日、キンシャサ発コンゴ民主共和国キサンガニ行きの国内便であったヘワ・ボラ航空952便（ボーイング727型旅客機）がキサンガニへの最終進入中に墜落し、搭乗していた115人のうち77人が死亡した。
事故
ヘワ・ボラ航空952便は、7月8日、キンシャサのヌジリ空港からキサンガニ空港に向けて離陸し、乗客112名と乗務員6名を乗せていた。現地時間15時頃、同機はキサンガニの滑走路13への進入を試みたと報じられているが、進入は中止された。その後、反対側の滑走路31へ進入したが、滑走路端から約400メートル（1,300フィート、440ヤード）の地点で墜落した。[ 1 ]
当時、その地域では雷雨と視界不良が報告されており、キサンガニ空港ではVOR/DME方式が市販されていたものの、公式の計器進入方式は公表されていなかった。[ 1 ]
当初、死傷者数に関する報告は様々であったが、最終的な死者数は77名、負傷者38名となった。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
航空機
事故機はコンゴ登録番号9Q-COP、シリアル番号18323のボーイング727-022であった。この機体は1965年にユナイテッド航空に最初に納入され、大韓航空、ワールドエアウェイズ、ラデコ航空で運航された後、2010年4月にヘワボラ航空に買収された。[ 5 ]
当該機は以前、スワジランドの登録番号3D-BOCでコンゴ民主共和国（DRC）で運航されていました。この登録は2005年に取り消され、その後サントメ・プリンシペの登録番号S9-DBMで運航されましたが、調査官は登録の移転を証明する証明書を入手できませんでした。2010年、当該機は最終的にコンゴ民主共和国（DRC）に9Q-COPとして登録されました。事故当時、ボーイング727は機齢45年で、飛行時間は52,000時間を超えていました。[ 1 ]
死傷者
この飛行による死傷者は以下の通りである: [ 1 ]
| 殺害された | 生存者 | 合計 | |
|---|---|---|---|
| クルー | 5 | 2 | 7 |
| 乗客 | 72 | 36 | 108 |
初期の調査で、5人の犠牲者は当初飛行機の乗客名簿に記載されておらず、一部の人々は別の名前で登録された航空券を使用していたことが判明しました。[ 6 ]犠牲者の中には、イサンギ教区の司教、カミーユ・レンビ・ザネリも含まれていました。[ 7 ]
余波
コンゴ民主共和国運輸省は、2008年4月15日の122便事故や2010年6月21日のンジリ空港での601便事故など、ヘワ・ボラ航空で度重なる事故が発生したことを理由に、同航空の航空運航免許を停止した。 [ 1 ]
調査
事故調査委員会が設置され、1か月後の2011年8月に予備報告書が発表されましたが、コックピットボイスレコーダーとフライトデータレコーダーのデータは含まれておらず、これらのデータは米国国家運輸安全委員会（ NTSB）に分析のために送付されていました。
委員会は、952便の乗務員が目的地の気象状況を誤って判断し、キサンガニの航空管制官が乗務員に提供した気象情報が不正確であったことを発見した。[ 1 ]
また、当該機の機長はMD-82の操縦免許は取得していたものの、ボーイング727の型式認定が失効し、更新手続き中であったことが判明した。キサンガニの管制塔は人員不足で、一部の管制官は適切な免許を取得していなかった。管制塔内のすべての航空無線通信を記録するはずだった2つの設備も機能していなかった。[ 1 ]
参考文献
- ^ a b c d e f g Hradecky, Simon (2011年8月17日). 「墜落事故：ヘワ・ボラB721、キサンガニ発2011年7月8日、着陸時に滑走路を逸れる」 . The Aviation Herald . 2019年5月16日閲覧。
- ^ 「コンゴ民主共和国の飛行機がキサンガニ空港で墜落」 BBCニュースオンライン、2011年7月8日。 2011年7月8日閲覧。
- ^ "コンゴ民主共和国で旅客機が墜落、死者も」。BNOニュース。2012年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月9日閲覧。
- ^ 「コンゴ民主共和国の飛行機墜落事故による死者数が74人に増加」パキスタン・オブザーバー。2012年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月11日閲覧。
- ^ 「ASN航空機事故 ボーイング727-022（WL）9Q-COP キサンガニ・バンゴカ国際空港（FKI）」航空安全ネットワーク. 2019年5月16日閲覧。
- ^ Kavanagh, Michael J. (2011年7月13日). 「コンゴの飛行機墜落事故で死者83人に、調査開始」 . Bloomberg . 2019年5月16日閲覧。
- ^ “コンゴ: キサンガニの出来事、イサンギ山での出来事。レンビ・ザネリ” .ラジオ・ヴァチカーナ（イタリア語）。 2011 年 7 月 9 日。2012年 3 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年7 月 11 日に取得。
外部リンク
