HPMビームズ

ヒューイット・ピアソン・モンタギュー・ビームズCBE（1875年5月9日 - 1948年3月5日）は、1920年から1922年までロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の主任機械技師であった。

バイオグラフィー

熱心なラグビー選手であったビームズは、ランカシャーで何度かプレーし、アイルランド代表ラグビーチームとともにカナダ遠征に招待されたが、参加することはできなかった。

1900年1月から1901年5月まで、ビームズはボーア戦争中、南アフリカで騎兵隊に従軍した。その後、クルーでの任務に復帰した。

戦争勃発後、ビームズはイギリス海外派遣軍と共に王立工兵隊鉄道会社に入隊し、クルー工場の主任補佐兼工場長に任命されるまで勤務した。ビームズは1919年6月に副CME、1920年11月にCMEに就任した。

ビームズは、南ウェールズで運用するためのLNWR 380クラス0-8-4Tという新型機関車を1台のみ製造しました。また、 LNWRのクロートンクラス機関車のボイラー交換も行いました。

1922年、LNWRはランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道（L&YR）と合併し、L&YRの最高機械技師（CME）であったジョージ・ヒューズが、拡大後のLNWRの最高機械技師に就任しました。ビームズは「西部地区部門機械技師」に就任しました。その後、LNWRは1923年にロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（LMS）に統合され、ビームズは「クルー部門機械技師」となりました。ビームズはCMEのトップに就任できず、代わりに高齢のヒューズが就任しました。

1930年12月、ビームズはダービーに本社を置くアーネスト・レモンの下で副主任機械技師に任命されました。レモンはすぐに昇進し、ウィリアム・スタニアーが新たに加わりました。

ビームズは1934年9月30日に鉄道会社を退職した。その後、地方政治に積極的に関わり、チェシャー州緊急委員会の委員長としての功績により、1946年の新年叙勲リストでジョージ6世からCBEを授与された。^[¹^]