ヒックマンミルズ、カンザスシティ、ミズーリ州

ヒックマンミルズ
近所
ヒックマンミルズ、カンザスシティ、ミズーリ州
ヒックマンミルズ ミズーリ州内の位置
座標:北緯38度55分10秒 西経94度31分7秒 / 38.91944°N 94.51861°W / 38.91944; -94.51861
国	アメリカ合衆国
州	ミズーリ州
郡	ジャクソン
標高	1,027フィート（313メートル）
タイムゾーン	UTC-6 (中央 (CST) )
• 夏（DST）	UTC-5（CDT）
郵便番号	64134, 64137
市外局番	816

ヒックマン・ミルズは、ミズーリ州カンザスシティのカンザスシティ大都市圏に位置する地区です。州間高速道路および連邦高速道路網へのアクセスが良好で、I-435、I-470、US-71 / I-49がグランドビュー・トライアングルを含む地域を走っています。また、ロングビュー湖とロングビュー・コミュニティ・カレッジもこの地域に含まれています。ヒックマン・ミルズC-1学区の管轄下にあります。

歴史

ヒックマン ミルズは、サンタフェ トレイル、カリフォルニアトレイル、オレゴントレイルの交差点 (スリー トレイル エリアと呼ばれる) の近くに位置し、ミズーリ州カンザス シティの南部にあります。かつては独立したコミュニティでしたが、1961 年に市に併合されました。町の敷地は、もともと 1845 年にムキート サビールによって区画整理されました。町の名前は、1854 年にムキート ヒックマン サビールがワシントン タウンシップで 40 エーカーの土地を購入し、ハート グローブ クリーク沿いに蒸気動力の製粉所と製材所を建設したときに付けられました。彼は、インディペンデンスの製粉所用の木材が不足したため、当時近くのサンタフェ トレイルの交通量が多かったことを利用し、そこから移ってきました。現在の名前は、19 世紀後半の事務上の誤りによるものです。ヒックマンズ・ミル周辺のコミュニティが連邦郵便局の設置を申請したとき、ワシントン D.C.の担当官がその名前を「ヒックマン・ミルズ」とつづった。^{[ 1 ]} 1930年になっても、その地域の区画図には依然として「ヒックマンズ・ミル」と記されており、古い地図では「ヒックマンズ・ミルズ」とさえ記載されていた。工場の正確な位置は不明だが、ある資料によると、ヒックマン・ミルズ・ドライブとヒルクレスト・ロードの交差点から北に約100フィート、もともと西に約50フィート流れていたハート・グローブ・クリークの隣、町の中心から南に約300フィートにあったとされている。^{[ 2 ]} 1857年の金融恐慌 の間、地元の銀行は閉鎖され、信用とお金が不足した。ヒックマンは地域社会の多くの人々に信用を与えていたため、彼自身が支払い不能となり、製粉所はわずか数年後の1859年に閉鎖されました。ヒックマンは最終的にコロラド州で金鉱を探すために西へ向かい、製粉所は売却されました。製粉所の木材は他の建物の建設に使用されました。インディペンデンスの製粉会社が機械を購入し、地元の隣人であるソロモン・ヤング（ハリー・S・トルーマン大統領の曽祖父）が木材の一部を使って納屋を建てました。製粉所でボイラー用として使われていたプールは、近くの教会の洗礼式に使うために改造されました。1870年以降、製粉所はなくなりサンタフェ・トレイルも使われなくなっていきましたが、町は成長を続け、地元の郵便局はヒックマン・ミルズと、4マイル南にあるグランドビューの町の住民にサービスを提供しました。数年後には鉄道が開通し、町はカンザスシティと直接つながった。

戦争の年

ヒックマン・ミルズ周辺地域は南北戦争中に甚大な被害を受けました。 ジェイホーカーによる略奪が横行する一方で、ウィリアム・クァントリルら率いるゲリラが町に出入りし、ジェイホーカーや北軍と戦いました。クリント・イーストウッド監督の西部劇『アウトロー・ジョージー・ウェールズ』の冒頭シーンはジャクソン郡を舞台とし、ミズーリ州における南北戦争を描いています。『ライド・ウィズ・ザ・デビル』などの映画も同様の舞台で、一部は隣接するクレイ郡で撮影されました。

南北戦争の間、ヒックマン ミルズが生き残ったのは、主に 1 人の男のおかげでした。チャールズ ジェフリーズはベルギーから移住した著名な実業家で、イギリス領西インド諸島の土地の財産を相続しました。この若い土木技師は、ワシントン郡区のブルー川とリトルブルー川の間のさまざまな地域で 1800 エーカーに及ぶ土地を購入しました。その中にはヒックマン ミルズの周囲の土地も含まれていました。移民と奴隷の労働力を使って、彼はその地域に 2 つの邸宅を建て、その土地の大部分には現在、地元の 2 つの高校のうちの 1 つ、ラスキン高校が建っています。ジェフリーズは、この地域の多くの人々がそうであったように、南北戦争で苦しみました。彼の農場管理者であるジェイコブ パーマーは、ジェイホーカーズがジェフリーズが地元の反乱ゲリラを支援したことと奴隷を所有していることを表向きに想定して、彼を殺害しようとしていることを知りました。ウィリアム・クァントリルは、わずか2マイル離れたレッドブリッジのデイビッド・テイトの農場によく滞在しており、クァントリルの部下のジョージ・トッドは、レッドブリッジのブルー川沿いに農場を持っていた（彼と彼の父親は、この川に最初のレッドブリッジを建設した）。脅迫を知ったジェフリーズの妻は、彼に立ち去るように懇願したが、ジェイホーカーズが農場を焼き払うことを恐れた彼は、妻と子供を妻の家族の元に預けてフィラデルフィアに残した。彼の農場には、ジェフリーズの助けを求める男たちが訪れていた。ゲリラで後にジェシー・ジェイムズ・ギャングのメンバーとなるコール・ヤンガーの父、ヘンリー・ヤンガーが撃たれ、現在の85番街とプロスペクトの交差点にある北西の小さな町、ドッドソンにいた。パーマーは、遺体をヒックマン・ミルズに運び、ヤンガーの自宅（ハリソンビル）に引き取ってもらうよう依頼されていた。パーマーはドッドソンまで旅をしたが、北軍兵士が既にカンザス州オレイサへ移していたことを知った。翌月、クァントリルとその部下はインディペンデンスを占領し、ジェイホーカーによる報復襲撃が何度も行われた。地元の農民たちは武装し、ある時、地元の家を略奪していたジェイホーカー数名を捕らえた。彼らは捕虜を長期間拘束することを望まず、地元当局に連行しようと試み、ジェフリーズ農場に立ち寄ったところでクァントリルの巡回隊に阻止された。クァントリルの部下は捕虜を引き取り、現在ラスキン高校が建っている大きな門から連れ出し、リトルブルー川近くの藪の中に姿を消した。捕虜たちは直後にクァントリルによって処刑されたと推定されている。

この期間中、カンザス州ローレンスへの襲撃がクァントリルとその部下 450 人によって行われた。この襲撃はいくつかの事件に対する報復であり、ローレンスは完全に焼け落ち、男性住民のほとんどが殺害された。この襲撃の最終結果は一般命令第 11 号の発布で、ジャクソン郡と近隣郡のすべての住民は家と郡から直ちに立ち退くよう命じられた。例外は軍の駐屯地から 1 マイル以内に住み、北軍に忠誠を誓った者たちであった。残されたすべての財産は軍により焼かれるか没収されることとなった。ジェフリーズの家の 1 つが軍の駐屯地第 1 となった。戦争中、32 の地元家族が彼の農場で暮らし、彼らの農場と財産は破壊された。パーマーはある時、自分たちの土地の周囲に円状に 17 軒の家が炎上しているのを見たと回想している。騎士団の目的はジャクソン郡の反乱を鎮圧し、地元ゲリラの支援を断つことだったが、クァントリルとその部下の決意を強固なものにし、彼らは地元住民の広範な支持を得て戦い続けた。南軍のスターリング・プライス将軍がミズーリ州に再侵攻した後、この地域は郡全域で激化した戦闘と、軍隊、ジェイホーカー、ブッシュワッカーがこの地域を通過する際に発生した略奪の横行によって、北軍と南軍双方の兵士によってさらに荒廃した。[1]

1865年以降の成長

この地域が戦争の荒廃から回復するのに数十年を要し、南北戦争に関するほとんどのアンソロジーは西部の辺境で起きた戦闘を軽視している。東部の戦闘が広大で非個人的なものであったのに対し、ミズーリ州とカンザス州での戦争は非常に個人的なものであり、1854年にカンザス・ネブラスカ法が可決された後、隣人や家族がお互いに対立することになった。チャールズ・ジェフリーズは戦争終結時に軍から2万ドルの借金をしていたが、返済されることはなく、ジェフリーズは最終的にフィラデルフィアに永住することになった。彼の土地と農場は引き続き経営されたが、ジェフリーズの息子がヒックマン・ミルズに戻り、少しずつ土地を売却していった。最後の区画は1905年に売却された。大部分は現在のラスキン高校の場所となり、別の部分は1899年に家族から寄付され、地域の鉄道駅と車両基地となることになっていた。セントルイス・アンド・サンフランシスコ（FRISCO）鉄道が近くに駅を建設しようとしたとき、ジェフリーズ家は土地を寄付しましたが、その土地に家名をつけることを条件としました。こうして、ヒックマン・ミルズの西半マイル、現在の国道71号線西のレッドブリッジ・ロード沿いにジェフリーズ駅が設立されました。駅には代理店と電信サービスがありましたが、1914年に駅舎が火災で焼失しました。1954年まで運行は継続されましたが、乗客は列車を停車させるために合図を送る必要がありました。近年、レールは完全に撤去され、レッドブリッジ・ロードは再設計され、元の駅と駅舎は、現在の国道71号線南行き出口ランプの位置とほぼ同じになりました。

戦後、生活は再開され、最初の学校が1866年に建設されました。現在のヒルクレスト・ロードとロングビュー・ロードの南東の角にありました。この土地は地元の農夫ジョージ・ヘッジズによって寄付され、学校はヘッジズ・スクールと名付けられました。その後、2マイル西にあるジョーンズ・スクールと統合されたヒックマン・スクールが1916年に建設され、最初の常設レンガ造りの学校となりました。現在のロングビュー・ロードとグランドビュー・ロードの角、元の建物から西に約0.5マイルの場所にありました。この建物は、新しいヒックマン・ミルズC-1学区を構成する最初の4校のうちの1つであり、現在も残っていますが、1980年以降は学校として使われていません。

この地域の家のほとんどは 1950 年代前半から中頃、および 1960 年代に建てられたものですが、US-71 のすぐ東、ヒルクレスト ロードとレッド ブリッジ ロードの角にある元々の町の中心部には 1920 年以前に建てられた家が数軒残っています。この角には、ヒックマン ミルズ コミュニティ教会として知られる美しい石造りの教会群があります。この教会はもともと 1845 年にレイタウンの 87 番ストリートとレイタウン ロードに設立され、ヒックマン ミルズに移転され、ジャクソン郡で 3 番目に古いキリスト教会です。教会はヒックマンが寄付した土地に建てられ、工場の北に位置しており、男性用と女性用の 2 つの正面玄関がある保守的なスタイルの木造建築でした。1896 年までに会衆は 75 人に拡大し、より大きな建物が建設されました。1929 年までに会衆は再び倍増し、今日存在する華麗な石造りの建物が建てられました。この建物は、アメリカ建築家協会カンザスシティ支部から賞を受けたほか、クリスチャン・ヘラルド紙が主催した教会建築コンペで最優秀賞を受賞しました。ヒックマンズ・ミルの石臼の一つは、今でも教会で見ることができます。

教会の北東には、かつて町の銀行として使われていた小さな石造りの建物があります。正面には「1921」の日付が刻まれています。元の銀行の向かいには、コミュニティセンターと郵便局として使われていた古い木造建築があり、2階には体育館があります。隣には、かつての電話交換局があります。1950年代初頭、ヒックマン・ミルズの電話交換局は「DW」（Dワイト）と呼ばれていました。1950年代後半から1960年代にかけては、「SO」（サウスランド）と呼ばれていました。町の中心部からレッド・ブリッジ・ロード沿いの北側、消防署の近くには、南北戦争時代にこの地域と隣接郡の住民に農場からの即時撤退を強制した 一般命令第11号の記念碑があります。

この地域にはかつてのバニスターモールやその他のショッピングセンターがあったが、ここ数年で衰退が見られ、ほとんどの建物が空き家となり、かつてこの地域で最大だったモールは2009年に取り壊された。

サンタフェトレイルは、入植地設立の初期に重要な役割を果たしました。このトレイルは、87 番通り (現在のヒックマン ミルズ高校とサンタフェ小学校の境界) から現在のオールド サンタフェ ロード沿いにこの地域に入り、パレスチナ墓地 (1876 年設立) で方向を変え、現在の 93 番通りで方向を変えました。93 番通りからは、かつてモールがあった土地を横切り、バニスター ロード (旧郡道 W) を西に進み、現在のマリオン パーク ドライブ (フリスコ線の旧線路跡) とヒックマン ミルズ ドライブ (旧国道 71 号線) の間のホームズパークの町で南に曲がり、元の町の場所から北西に約 1 マイルの地点に達しました。最終的に、町の真西約 2.5 マイルのところにあるマイナー パークのレッド ブリッジ ロード沿いの既存の橋のすぐ北の浅瀬でブルー川を渡りました。パレスチナ墓地の93番街を起点として、現在のベニントン・アベニューに沿って南へレッド・ブリッジ・ロードまで続いていたと考えられていますが、更なる調査が必要です。^{[ 3 ]} 現在ある高校の一つ、ヒックマン・ミルズ高校（および隣接するサンタフェ小学校）は、サンタフェ・トレイルのキャンプ場の敷地内にあります。約1マイル離れたところに、サンタフェ・トレイルを記念した小さな公園（シューマッハー・パーク）があり、ヒックマン・ミルズを通るルートの地図やその他の情報が掲示されています。

1957年、ラスキンハイツ竜巻がこの地域を襲い、ラスキンハイツを直撃しました。44名が死亡し、ラスキン高校を含む数百棟の建物が破壊されました。学校は再建され、竜巻の犠牲者を追悼する記念碑が学校近くの東111番通りとブルーリッジ大通りの角に設置されています。

注記

1. スザンヌ・P・コール、ティム・エングル、エリック・ウィンクラー（2012年4月23日）「カンザスシティの住民が知っておくべき50のこと」カンザスシティ・スター紙。 2012年4月23日閲覧。
2. パーキソン、地図39ページ
3. パーキソン、7ページ

参考文献

• ミズーリ州ジャクソン郡の図解歴史地図帳（1877年）。ブリンク・マクドノー・アンド・カンパニー、ペンシルベニア州フィラデルフィア。
• ミズーリ州ジャクソン郡地図帳（1904年）。ノースウェスト出版社、ミネアポリス、ミネソタ州。
• ミズーリ州ジャクソン郡の土地台帳（日付なし、1930年頃）。WWヒクソン・アンド・カンパニー、イリノイ州ロックフォード。