ヒックス飛行場
ヒックス飛行場 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | プライベート | ||||||||||
| 所有者 | ヒックス飛行場パイロット協会 | ||||||||||
| サーブ | テキサス州フォートワース | ||||||||||
| 位置 | タラント郡 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 855フィート / 261メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯32度54分44秒 西経97度24分04秒 / 北緯32.91222度、西経97.40111度 / 32.91222; -97.40111 | ||||||||||
| Webサイト | https://www.t67.org/ | ||||||||||
 ヒックス飛行場のインタラクティブマップ | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2009年） | |||||||||||
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| 出典：連邦航空局[ 1 ] | |||||||||||
ヒックス飛行場（FAA LID : T67 ）は、アメリカ合衆国テキサス州タラント郡フォートワースの中心業務地区から北西14海里（16マイル、26キロメートル）に位置する民間空港である。[ 1 ]この空港は一般航空目的にのみ使用されている。
歴史
現在のヒックス飛行場は1985年に開設されました。この飛行場は、第一次世界大戦と第二次世界大戦で使用された軍事訓練場である、無関係のヒックス・フィールドの跡地の近くにあります。元のヒックス・フィールドは1945年4月に民有地となりましたが、1976年には使用されなくなりました。 1990年代初頭には工業団地として再開発されましたが、第二次世界大戦時代の格納庫がいくつか残っています。[ 2 ]
施設と航空機
ヒックス飛行場は、標高855フィート（261メートル）に位置し、面積77エーカー（31ヘクタール）の広さを誇ります。滑走路番号14/32は、アスファルト舗装の滑走路で、幅3,740フィート（1,140メートル）×長さ60フィート（18メートル）です。 [ 1 ]
2009年3月7日までの12ヶ月間、この空港では31,000機の一般航空機が運航され、1日平均84機でした。当時、この空港には327機の航空機が駐機しており、そのうち92%が単発機、6%が多発機、1%がヘリコプター、1%が超軽量機でした。[ 1 ]
事故や事件
- 2005年7月20日：ムーニーM20J（登録番号N5670M）は、空港付近を飛行中に一連の「不規則な」操縦を行い、「ナイフエッジドロップ」に至った。その後、機体は極めて低い高度で水平飛行し、近隣の2軒の住宅を回避した後、2軒の住宅の間の庭に墜落した。この墜落と墜落後の火災により、操縦士と乗客2名が死亡し、機体は大破し、地上の1名が軽傷を負った。国家運輸安全委員会（NTSB）の調査官は、墜落原因を最終的に特定することができなかった。[ 3 ]
- 2005年12月26日：ボーイングA75N1複葉機（登録番号N67195）は、タッチアンドゴー着陸後、飛行場の交通流に再進入するために急上昇中にエンジン出力を失い、機体はスピンして滑走路14の離陸端の南東に墜落した。機体は大きな損傷を受け、操縦士が重傷を負い、乗客1名が死亡した。事故の原因は「操縦士が対気速度を維持できなかったため、意図しない失速／スピンが発生した。原因不明のエンジン出力喪失と低高度機動が寄与した」とされている。[ 4 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 for T67 PDF . 連邦航空局. 2010年4月8日発効.
- ^クレイヴンズ、クリス、レザーウッド、アート。「ヒックス・フィールド」。テキサス・ハンドブック・オンライン。テキサス州歴史協会。 2014年10月3日閲覧。
- ^ 「NTSB航空事故最終報告書DFW05FA185」。国家運輸安全委員会。 2018年12月26日閲覧。
- ^ 「NTSB航空事故最終報告書DFW06LA041」。国家運輸安全委員会。 2018年12月26日閲覧。
外部リンク
- ヒックス飛行場、公式ウェブサイト
- 「ヒックス飛行場（T67）」（PDF）。テキサス州運輸省空港ディレクトリ
- この空港のリソース:
- T67のFAA空港情報
- T67のAirNav空港情報
- FlightAwareの空港情報とライブフライトトラッカー
- T67のSkyVector航空図
