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| 代理店概要 | |
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| 形成された | 1991 |
| 先行機関 |
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| 管轄 | テキサス |
| 本部 | テキサス州オースティン |
| 代理店幹部 |
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| Webサイト | テキサス州ドット |
テキサス州運輸局(TxDOT / ˈ t ɛ k s . d ɒ t /)は、テキサス州の広大な州間高速道路網の建設と維持、および州の海上、航空、鉄道、公共交通システムの支援を担当する州政府機関です。TxDOTは、 2009年11月にテキサス州自動車局が設立される以前は、車両登録を管理していました。[ 1 ]
この機関は1933年以来オースティンのデウィット・C・グリアビルに本部を置いている。 [ 2 ]
テキサス州議会は1916年、連邦高速道路の建設と維持管理を管轄するテキサス州高速道路局を設立しました。1975年、同局はテキサス州公共交通委員会と合併し[ 3 ] 、その権限は拡大しました。その結果、州高速道路公共交通局が設立されました[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
1986年、テキサス州道路におけるポイ捨て削減のため、州全体の広告キャンペーンの一環として、州警察は「テキサスに手を出すな(Don't Mess with Texas)」というスローガンの使用を開始しました。このフレーズは主要高速道路の道路標識、テレビ、ラジオ、印刷広告に大きく表示されました。このスローガンは現在も使用されており、非常に人気があります。[ 7 ]
1991年、州議会は州高速道路公共交通局、航空局、テキサス州自動車委員会を統合し、テキサス州運輸局(TxDOT)を設立した。[ 8 ]
1997年、既存のテキサス有料道路公社(TTA)は2つの後継機関に分割されました。北テキサス有料道路公社は北テキサスの4つの郡におけるTTA資産の責任を引き継ぎ、テキサス州運輸省の有料道路公社部門は州の残りの地域の有料道路施設の管轄権を与えられました。[ 9 ]
2005年、下院法案2702号により、テキサス州鉄道委員会の鉄道監督機能はTxDOTに移管されました。[ 10 ]
2009年にテキサス州議会によってテキサス州自動車局が設立され、 [ 11 ] TxDOTからいくつかの機能を引き継ぎました。
2016年、テキサスA&M大学出版局は『MILES and MILES of TEXAS; 100 Years of the Texas Highway Department』を出版した。[ 12 ]
TxDOTには約12,000人の従業員がいます。マーク・ウィリアムズ氏は2021年から事務局長を務めています。[ 13 ]ウィリアムズ氏は2015年から副事務局長を務めていました。ブライアン・バース氏とブランディ・ヘンドリクソン氏の2人の副局長が彼を補佐しています。[ 14 ]同局は25の地理的地区と34の課に分かれています。

TxDOTは、州内最大規模の部局の一つであり、州内に25の地理的地区を有しています。州の広大さ、公道に影響を与える気候や土壌条件の多様性、そして地域住民のニーズの多様性(都市部、郊外、農村部)を背景に、多くの部局が必要とされるようになりました。
2010年、TxDOTは北、南、東、西の4つの地域に再編されました。各地域は地域サポートセンターとして指定され、地区数は変更されていません。各地区は地区エンジニアによって管理され、管轄地域の交通システムの設計、配置、建設、保守を担当しています。地区内の現地事務所はエリア事務所と呼ばれ、多くの地区には、通常は郡ごとに独立した保守事務所も設置されています。オースティンに本部を置く機能部門と事務所は、各地区に管理および技術サポートを提供しています。

テキサス州運輸省(TxDOT)は毎月、テキサス州の様々な側面を紹介する雑誌『Texas Highways 』を発行しています。この雑誌では、州内の特定の高速道路区間(複数可)に関する興味深い旅行情報を掲載しています。また、テキサス州運輸省は年刊『 Texas Travel Guide』も発行しており、テキサス州全域の見どころを紹介しています。
Horizonは、交通政策の問題、特に資金調達に焦点を当てた季刊誌です。