ハイブリッジパーク

ハイブリッジパーク
ハイブリッジプレイセンター
地図
ハイブリッジパークのインタラクティブマップ
タイプ都市公園
位置ワシントンハイツ、マンハッタン、ニューヨーク市
座標北緯40度50分49秒 西経73度55分48秒 / 40.84694°N 73.93000°W / 40.84694; -73.93000
エリア119エーカー（48ヘクタール）
作成1865
運営：ニューヨーク市の公園
公共交通機関へのアクセス地下鉄：「C」列車155番街または163 番街 – アムステルダム アベニュー行き、 168 番街行き、 181 番街、 191 番街、またはダイクマン ストリート行きバス： M2、 M3、 M98、 M100、 M101、 Bx3、 Bx6、 Bx6 SBS、 Bx11、 Bx13、 Bx35、 Bx36「1」列車「A」列車「C」列車「1」列車
指定された2007年6月26日[ 1 ]
参照番号2237 [ 1 ]
指定団体浴場のファサードとプール

ハイブリッジ公園は、ニューヨーク市マンハッタン区ワシントンハイツのハーレム川西岸に位置する公立公園です。アッパーマンハッタンの155番街からダイクマン街にかけて広がっています。この公園はニューヨーク市公園レクリエーション局によって運営されています。市は公園の南半分を管理し、北半分は非営利団体のニューヨーク修復プロジェクトによって管理されています。[ 2 ] [ 3 ]公園内では、ハイブリッジのマンハッタン側、ハイブリッジ給水塔、ハイブリッジプレイセンターが目立っています。

歴史

ハイブリッジ公園の名は、ニューヨーク市最古の現存する橋であるハイブリッジ（1848年）に由来しています。この橋は、ハーレム川に旧クロトン水道橋を架けるために建設されました。17世紀から19世紀にかけて、この地域はまばらな人口で、農場や私有地が点在していました。アメリカ独立戦争中、ジョージ・ワシントン将軍は1776年9月から10月にかけて、公園の南端、エッジコム・アベニューと西160丁目に隣接するモリス＝ジュメル邸を司令部として使用しました。 [ 4 ]

設立

ニューヨーク市公園局は、 1884年5月にハーレム川沿いの155丁目とダイクマン通りの間の2.25マイル（3.62km）の土地を取得した。その後、公園内の既存の土地区画の価値を評価するために数人の委員が任命された。[ 5 ]地元の地主は、公園の評価額の半額を支払わせるニューヨーク州の法律に不満を訴えた。[ 6 ]ニューヨーク州最高裁判所の判事は、資産評価をめぐる論争を受けて1886年にプロジェクトを中止させた。[ 5 ] [ 7 ]この公園は、1887年の米国クロスカントリー選手権を開催した。[ 8 ] 1888年2月、サミュエル・パーソンズ・ジュニアとカルバート・ヴォークスは、 159丁目にメインエントランスがあるハイブリッジ公園の設計図を作成するように命じられた。[ 9 ]その年の6月、市の道路開設委員会の書記は、公園の北と南の境界をそれぞれ186番街と155番街に設定する決議を作成するよう依頼されました。[ 10 ]境界は1888年12月に改訂され、西は10番街（アムステルダム）と東はハーレム川の間の土地を包含するようになりました。[ 11 ] [ 12 ]

20世紀初頭のハーレム川スピードウェイの写真機械プリント。ハイブリッジ公園からの川へのアクセスを示しています。

1889年4月に3人の男性が任命され、その場所にある1,976区画を評価したが、[ 13 ] [ 14 ]、任命された人の一人である元アメリカ大統領グロバー・クリーブランドは、その役職を辞退した。[ 15 ]土地所有者は新しい公園に反対し続け、[ 16 ] 250万ドルの費用がかかるダイクマン通りの北への延長案に反対を表明した。[ 17 ] 1889年12月、道路開設委員会は正式に公園を79エーカーから52.62エーカー（31.97～21.29ヘクタール）に縮小し、170丁目から181丁目までのみにすることを決定した。[ 18 ] [ 19 ]新しい公園の大部分、約30エーカー（12ヘクタール）は、同じ場所にあった元のハイブリッジ公園を組み込むことになっていた。[ 18 ]

190丁目と192丁目の間の地域には、1895年から1914年までトロリーパーク兼遊園地であるフォートジョージ遊園地があり、その跡地は現在ハイブリッジパークの座席エリアとなっている。[ 20 ] 1898年には公園の川岸に沿って競馬場であるハーレムリバースピードウェイがオープンした。 [ 21 ]

20世紀

20世紀初頭

冬のハイブリッジ・パーク、1912年頃、ジョージ・ベンジャミン・ラックス作

西181番街からダイクマン街までの崖沿いの地域は1902年に取得され、フォートジョージヒルを含む区画は1928年に取得されました。1934年に公園局はハイブリッジタワーと古いハイブリッジ貯水池の跡地を取得しました。

20世紀初頭には、上流中産階級のニューヨーカーたちがシルクハットとバッスルハットを身につけ、広い遊歩道を散歩していました。この公園はハーレム川へのアクセスと、乗馬などのアウトドアスポーツを楽しむ場所を提供していました。1920年代には、ワシントンハイツ地区の建設によって生じた土砂やその他の資材が、新生公園を荒廃させる恐れがありました。これは、公園に降りかかる不吉な時代の前兆でした。[ 22 ]

公共事業促進局の改修

1934年、フィオレロ・H・ラガーディア市長は、ロバート・モーゼスを統合ニューヨーク市公園・レクリエーション局の局長に指名した。当時、アメリカ合衆国は大恐慌に見舞われており、ラガーディア市長が1933年の選挙に勝利した直後、モーゼスは「8万人の人員を1,700件の救援事業に投入する計画」の策定に着手した。[ 23 ] [ 24 ]彼が市長に就任する頃には、市内で数百件の救援事業が進行中であった。[ 25 ]

モーゼスは特に、ジェイコブ・リース公園、ジョーンズ・ビーチ、オーチャード・ビーチのような新しいプールやその他の入浴施設の創設に興味を持っていた。[ 26 ]彼は、ハイブリッジ公園のプールを含め、市内の23のプールのリストを作成した。[ 27 ] [ 28 ]プールは、大恐慌の悪影響と戦うためにニューディール政策の一環として設立された連邦機関である公共事業促進局（WPA）の資金を使用して建設されることになっていた。[ 26 ] [ 29 ]これらのプールのうち11個は同時に設計され、1936年にオープンする予定だった。モーゼスは、建築家のアイマー・エンバリー2世とギルモア・デイヴィッド・クラークとともに、これらの水泳センター案の共通設計を作成した。各場所には、飛び込み、水泳、および水遊びのための個別のプール、観覧席と観覧エリア、およびジムとして使用できるロッカールームを備えた浴場が設けられることになっていた。プールには、最短55ヤード（50メートル）の長さ、水中照明、暖房、ろ過装置など、いくつかの共通点があり、すべて安価な資材を用いて建設されることになっていた。効率性と低コスト建設の要件を満たすため、各建物はストリームライン・モダン様式と古典様式の要素を用いて建設される予定だった。また、建物は「慰安所」、追加の遊び場、そして整備された景観の近くに建設される予定だった。[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]

11のプールのうち一部の建設は同年10月に始まり、[ 31 ] [ 33 ] 、ハイブリッジ・プールとハミルトン・フィッシュ・プールの工事が開始された。[ 33 ]ハイブリッジ・パークは、 1934年4月にニューヨーク・タイムズ紙で発表され、最初に選ばれたプールの場所の一つであった。 [ 34 ] 1936年半ばまでに、WPAが資金提供した11のプールのうち10が完成し、週に1つのペースで開設された。[ 26 ]ハイブリッジ・プールはこれらのプールの中で5番目に開設され、[ 35 ] [ 36 ] [ a ] 1936年7月14日に開設された。[ 37 ]この複合施設には、166×288フィート（51×88メートル）のメインプールと166×288フィート（51×88メートル）の水遊び用プールが含まれていた。[ 38 ]

20世紀後半

大階段。後にトランスマンハッタン高速道路の車両ランプによって切り開かれた。

1940年、モーゼスはスピードウェイの一部をハーレム・リバー・ドライブに変えました。ハーレム・リバー・ドライブは、 125丁目のトライボロー橋のマンハッタン側からマンハッタンの下のトンネルを通ってジョージ・ワシントン橋に至る6車線の高速道路です。新しいフェンスが川岸への公共のレクリエーション施設へのアクセスを遮断しました。公園・レクリエーション局長のエイドリアン・ベネペ氏によると、この一連の行為が公園を「台無しにした」とのことです。[ 39 ]ハイブリッジ・プレイセンターの浴場は1960年代に修復されましたが、その際にチャールズ・クラークによるオリジナルの壁画が破壊されたり、覆い隠されたりしました。[ 40 ]長さ1,200フィート（370メートル）、高さ116フィート（35メートル）のハイブリッジ歩道は、1970年頃に一般の通行が禁止されました。[ 41 ]

物議を醸した政治広告「デイジーガール」は1964年の夏にハイブリッジパークで撮影された。[ 42 ]

1975年のニューヨーク市財政危機の後、1970年代までにハイブリッジ公園やその他の市立公園は劣悪な状態に陥っていた。特にハイブリッジ公園では、自然エリアとして確保されていた広大な区画がホームレスの人々に占拠され、彼らは地中に鋼板と鉄パイプを打ち込んだ小屋を建てていた。売春婦、麻薬の売人、麻薬使用者が公園に出入りしていた。[ 39 ]ニューヨーク市公園局は1977年にハイブリッジ公園を含むいくつかの公園のプールを修復するプロジェクトを開始し、ハイブリッジ公園の修復のために局は推定580万ドルを確保した。[ 35 ]これらのプロジェクトは資金不足のために実行されなかった。1981年3月までにニューヨーク市公園局の全職員はわずか2,900人で、モーゼスが公園局長だった当時の30,000人の10%にも満たなかった。[ 35 ] [ 43 ] 1982年、ニューヨーク市公園局の予算は大幅に増加し、年末までに7,600万ドル相当の修復事業を実施することができました。これらの事業の中には、ハイブリッジ公園のプールの修復も含まれていました。[ 44 ]プレイセンターとプールは、建築家スティーブン・B・ジェイコブスの設計に基づき、3年かけて全面的に改修されました。プレイセンターは1985年6月14日に再オープンしました。[ 45 ]

ニューヨーク市公園局はその後も財政難に陥り、プールは犯罪率が高いという評判が残った。[ 46 ] 1984年6月、ある男がハイブリッジタワーの屋上に火を放ち、飛び降り自殺した。[ 45 ] [ 47 ] 1980年代半ばまでにハイブリッジはひどく荒廃し、1986年の手作業による清掃中に250トンのゴミと25台の車の残骸が除去されたが、数日のうちに再び公園はゴミで埋め尽くされ始めた。[ 48 ] 1991年の夏、デビッド・ディンキンス市長は市内の屋外プール32か所すべてを閉鎖する計画を立てていたが、不動産開発業者ソル・ゴールドマンの死後に設立された信託からの200万ドルの寄付と他の資金源からの180万ドルの寄付を受けて決定は覆された。[ 49 ] [ 46 ]さらに、1990年代には、ハイブリッジパークなどのニューヨーク市のプールで「ワールプール」と呼ばれる行為が一般的になり、女性が10代の少年に不適切な行為をされるようになりました。[ 50 ] [ 51 ]世紀の変わり目までに、警備の強化により、市内の公園での性的暴行などの犯罪は減少しました。[ 46 ]

ハイブリッジ公園の状態は改善され、もはや軽犯罪やその他の違法行為の温床ではなくなりました。1991年11月には給水塔が修復されました。[ 45 ] [ 47 ]ベット・ミドラーが議長を務めるニューヨーク修復プロジェクトは、 1999年から公園の修復に取り組んでいます。[ 52 ]公園は1996年に改修工事も行われ、30万5000ドルをかけてプールのろ過システムと、44万5000ドルをかけてプールエリアの暖房と換気設備の改修が行われました。[ 45 ]

21世紀

2007年5月19日、ニューヨーク市で初めて合法的なマウンテンバイクトレイルとダートジャンプがハイブリッジパークにオープンした。ニューヨーク市マウンテンバイク協会は、ニューヨーク市公園・レクリエーション局、国際マウンテンバイク協会（IMBA）と協力し、トレイルの設計と設置に取り組んだ。オープン週末にはフェスティバルとクロスカントリーマウンテンバイクレースが開催された。[ 53 ] [ 54 ] [ 55 ] 2010年頃、ウォーターフロントスピードウェイは改修され、マンハッタンウォーターフロントグリーンウェイのハーレム川部分として再オープンした。

2011年後半までに、NYRPとニューヨーク市公園局の努力にもかかわらず、公園のインフラは著しく老朽化していた。[ 48 ] [ 56 ]市は2013年にハミルトン橋の下にスケートパークを建設する計画を発表し、[ 57 ]翌年にオープンした。[ 58 ]市はまた、2014年にアイススケートリンクの計画も発表した。[ 59 ]市民主導の修復運動は、ブルームバーグ政権から橋の修復とその他の改良のための助成金を得ることに繋がった。修復された橋は2015年6月9日に再開園した。[ 60 ]しかし、公園自体はまだいくつかの問題を抱えていた。Curbed NYの記者は、ハーレム川の下にホームレスの野営地があり、ワシントン橋の南側の公園の大部分が草木に覆われたままであると指摘した。対照的に、NYRPが管理する公園の北側は非常に清潔であった。[ 58 ]

2016年には、市のアンカーパークプログラムの一環として、公園のレクリエーション施設のさらなる改善のために約3000万ドルの資金が割り当てられた。[ 61 ] [ 62 ]当時、ニューヨーク市公園局は関心の低さを理由にアイススケートリンクの計画を延期した。[ 59 ]ハイブリッジパークの改修の第1フェーズは2018年12月に開始された。これには、照明と歩道のアップグレード、公園の10ブロックのセクションの清掃、「グランド階段」の修復、ダイクマンストリートの「ウェルカムガーデン」の設置、184番ストリートのADA対応エントランスプラザの設置が含まれていた。[ 63 ] 2019年7月に開始された第2フェーズには、164番ストリートの給水塔とアドベンチャープレイグラウンドの修復が含まれていた。[ 64 ]

2024年に山火事を消火する消防士たち

2024年11月、干ばつによる米国北東部での一連の山火事の一環として、10～15エーカーの茂みが燃え上がった。数時間にわたり、煙はハーレム川沿いに渦巻いていた。燃えた場所は急勾配で、木々が密集しており、水もほとんどなかった。[ 65 ] [ 66 ] [ 67 ]

アトラクションと施設

遊び場

ハイブリッジパークには6つの遊び場があります。[ 68 ]

  • 164番街とエッジコム・アベニューの交差点にあるアドベンチャー・プレイグラウンド。ヨーロッパのアドベンチャー・プレイグラウンドのコンセプトを模倣して1973年に建設され、 1989年と2017年に改修されました。 [ 69 ]
  • CPF プレイグラウンド、173 番街のプールの近く
  • フォート・ジョージ・アベニューとセント・ニコラス・アベニューの交差点にあるフォート・ジョージ・プレイグラウンド。フォート・ジョージにちなんで名付けられ、1914年に破壊されるまではフォート・ジョージ遊園地の跡地でした。この遊び場は1928年にニューヨーク市公園局に買収され、1999年に修復されました。[ 70 ]
  • 180番通りとアムステルダム通りの交差点にあるキスケーヤ遊び場。地元のドミニカ人コミュニティに敬意を表して名付けられた「キスケーヤ」は、「生命のゆりかご」を意味し、これはイスパニョーラ島の先住民の呼び名です。この遊び場は1934年に建設され、1998年に修復されました。[ 71 ]
  • 167番街とエッジコム通りの交差点にあるサンケン・プレイグラウンド
  • 189番街とアムステルダム通りの交差点にあるワレンバーグ遊び場

ハイブリッジ給水塔

北から見た塔
南から見た塔の頂上
ハイブリッジの中間部分から

ハイブリッジ給水塔は、ハイブリッジ公園の西173丁目と174丁目の間にあり、ハイブリッジのマンハッタン側の尾根の頂上にある。高さ200フィート（61メートル）の八角形の塔は、1863年に州議会で建設が認可され、橋と導水路の建設を監督した技師、ジョン・B・ジャービスによって設計された。水は100フィート（30メートル）汲み上げられ、塔の隣にある7エーカー（2.8ヘクタール）の貯水池であるハイブリッジ貯水池に送られ、そこから塔の47,000米ガロン（180立方メートル）のタンクに汲み上げられた。この「高所サービス」により、水洗トイレの利用増加に伴い必要となった水道システムの重力圧力が改善された。[ 72 ] [ 73 ] [ 74 ]

塔の耐荷重外装の石積みは、ロマネスク復興様式と新ギリシャ様式を融合させたデザインとなっている。[ 73 ] [ 74 ]クリストファー・グレイは塔のデザインについて、「岩肌を削った花崗岩は、塔にずんぐりとした要塞のような外観を与えており、まるで建設されることのなかったはるかに大きな城郭群の見張り台であるかのようだ。花崗岩の扱いは巧みだが、細部はあまり独創的でも優雅でもない。塔は美しいというよりは絵になる」と述べている。[ 74 ]塔の内部は一般公開されていないが、6つの大きな踊り場と一対の窓を備えた、細部まで精巧に作られた幅広の鉄製の螺旋階段が特徴的である。[ 74 ]

塔は1866年から1872年にかけて、増大し続ける都市の水道需要に応えるために建設され、[ 72 ]ハイブリッジシステムは1875年までに最大容量に達した。[ 74 ]ニュークロトン水道橋が1890年に開通すると、ハイブリッジシステムへの依存度は低下し、第一次世界大戦中は破壊工作が恐れられたため完全に閉鎖された。[ 74 ]塔は1949年に廃止され、[ 72 ] [ 74 ]翌年、ハーレム川と178丁目-179丁目トンネル間の高速道路インターチェンジの建設計画のために取り壊しが提案された。[ 75 ]ニューヨーク市公園レクリエーション局（NYC Parks）が管理を引き継ぐことを申し出たことで、塔は救われた。 [ 76 ] [ 77 ]アルトマン財団から寄贈されたカリヨンは1958年に設置されました。[ 74 ]塔のキューポラは1984年の放火により損傷を受けました。1989年から1990年にかけてウィリアム・A・ホール・パートナーシップによって再建、清掃、修復されました。[ 73 ] [ 74 ]ハイブリッジ給水塔は2010年代に10年間、500万ドルをかけて改修され、2021年11月に一般公開されました。[ 78 ] [ 79 ]給水塔が再開した後、ニューヨーク市公園局は建物の無料ツアーを開始しました。[ 80 ]

ハイブリッジプレイセンター

アムステルダム・アベニューの西172丁目と西174丁目の間にあるハイブリッジ・プレイセンターは、フィオレロ・ラガーディア政権時代の1934年から1936年にかけて、アール・モダン様式で建設されました。監修建築家はアイマー・エンバリー2世、ランドスケープ・アーキテクトはギルモア・D・クラークらが手掛けました。ハイブリッジ貯水池の跡地に建設され、プールを備えています。[ 72 ] [ 73 ]

浴場

正面玄関

浴場は周囲の道路より高い切石の基礎の上に建てられており、残りの構造はレンガ造りである。建物は長方形で、長い辺は南北軸（アムステルダム通りと平行）、短い辺は西西軸（173番通りと平行）上にある。正面玄関はアムステルダム通りと173番通りの角にある、少し突き出た高いポルティコにある。両側の石の階段がポルティコへと上っている。ポルティコ自体は、旗竿のある2つのレンガの塔、コンクリートのアーキトレーブを支える2つのコンクリートの柱、アーキトレーブの上部にある「highbridge play center」と書かれたブロンズの看板で構成されている。 [ 35 ]ポルティコのすぐ内側には、2階のロフトを備えた円形の小塔があり、1階の入り口を見下ろしている。[ 35 ]

北翼と南翼にはそれぞれ女性用と男性用のロッカールームがあり、ほぼ同じ構造です。どちらも9つの窓があり、8つのレンガ造りのピラスターで区切られています。ピラスターの石の柱頭は窓のまぐさ石と一列に並んでいます。各翼の端からはスロープが伸びています。地面は北に向かって下り坂になっているため、北翼は南翼よりも地面からの高さが高くなっています。[ 35 ]東側のファサードは西側のファサードと似ていますが、男女それぞれのロッカールームへの入り口と、アーキトレーブからぶら下がっているブロンズ製の時計があります。北翼の下には地下室があります。[ 46 ]

プール

ハイブリッジ プールには 2 つの長方形のプールがあります。東側のメイン プールと西側の水遊び用プールです。メイン プールは幅 228 フィート (69 メートル)、長さ 165 フィート (50 メートル) で、広い方のプールが南北に伸びており[ 46 ] [ b ]、深さは 10.5 フィート (3.2 メートル) です[ 81 ] 。水遊び用プールは幅 228 フィート (69 メートル)、長さ 97 フィート (30 メートル) です。幅 29 フィート (8.8 メートル) の遊歩道が、プール エリアの北側、南側、東側を囲んでいます。プール エリアの北側にはコンクリート製の観覧席があります。プール エリアは低いレンガの壁で囲まれており、東側の境界に沿った窪みが別の座席エリアになっています。プール エリアのすぐ東側には、ハイブリッジに続く階段があります。給水塔はプール エリアの北東の角にあります[ 46 ]

ランドマーク指定

ハイブリッジウォータータワーは1967年にニューヨーク市ランドマーク保存委員会によってニューヨーク市のランドマークに指定されました。 [ 72 ]プレイセンターは2007年にニューヨーク市ランドマーク保存委員会によってニューヨーク市のランドマークに指定されました。[ 72 ]委員会はまた、1990年に市内の他の10のWPAプールと共にプールをランドマークの地位に指定することを検討していました。[ 82 ] [ 83 ]

参照

ウィキメディア コモンズには、ハイブリッジ パーク、マンハッタン、ハイブリッジ ウォーター タワー、ハイブリッジ プレイ センター、ハイブリッジ (ニューヨーク市)に関連するメディアがあります。

参考文献

注記

引用

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出典

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