ハイウェーパトロール
カリフォルニア州サンタクララを通るサン・トーマス・エクスプレスウェイ沿いのカリフォルニア・ハイウェイ・パトロールのバイク警官

ハイウェイパトロールは、管轄区域内の道路や幹線道路における交通安全の遵守を監督し、取り締まることを主な目的として設立された警察部隊、分隊、または法執行機関です。多くの国では交通警察とも呼ばれますが、他の国では、交差点で交通整理を行う徒歩の警察官を指すのが一般的です。

ミズーリ州のハイウェイパトロールカー

機能

高速道路パトロールや交通警察の職務には次のようなものがあります。

  • 事故調査: 道路事故の原因を特定するための証拠を収集します。
  • 商用車の取り締まり: 重量制限や危険物規則など、商用輸送に関連する高速道路法の取り締まり。
  • 教育: 安全な運転と道路の使用を奨励するための公共情報、配布資料、展示を提供します。
  • 緊急対応：コーンやフレアを使用して交通事故現場を確保し、負傷者に応急処置を施します。
  • 法執行: 地方の地元警察を支援し、交通違反以外の違反に目を光らせます。
  • メンテナンス：道路の損傷を観察し報告し、災害や悪天候の通過後に緊急の道路調査を実施します。
  • 交通取り締まり:速度制限など、交通の安全性を向上させることを目的とした法律や規制を施行します。

アルゼンチン

アルゼンチンでは、交通警察の責任はアルゼンチン国家憲兵隊が負っている。

オーストラリア

西オーストラリア州警察、交通執行グループのホールデン提督

オーストラリアでは、交通警察は州警察の管轄です（ただし、オーストラリア首都特別地域はオーストラリア連邦警察の管轄下にあります）。各警察には独自の交通課があり、多くの場合、各地域には地域課、州全体には地域課が設けられています。

オーストリア

オーストリアでは、高速道路の交通取り締まりはオーストリア連邦警察が責任を負っています。

ベルギー

ベルギー連邦警察道路高速道路部のアウディパトカー

ベルギーでは、高速道路の交通取り締まりは、連邦警察（旧憲兵隊）の一部門である Wegpolitie - Police de la Route (WPR) が担当しています。

ブラジル

ブラジル連邦警察がBR-277高速道路をパトロール中

ブラジルでは、高速道路の管理状況に応じて、州警察と連邦警察が交通警察の管轄下にあります。州が管理する高速道路（通常は州境内、双方向、片側1車線、交通量が少ない）は、憲兵部隊の一部である州高速道路憲兵によって警備されています。一方、連邦の高速道路や一般道路（州境を越え、一部は2車線で交通量が多い）は、連邦高速道路警察が管轄しています。

カナダ

カナダでは、オンタリオ州、ケベック州、アルバータ州、サスカチュワン州、ニューブランズウィック州を除き、高速道路における交通取り締まりは主にカナダ王立騎馬警察（ RPC）が担当しています。これらの州では、以下の機関が高速道路パトロールを担当しています。

ニューファンドランド・ラブラドール州では、王立ニューファンドランド警察隊は大都市圏のみを担当し[ 1 ]、高速道路の警察活動は王立カナダ騎馬警察が担当している。ブリティッシュコロンビア州では、州のRCMP交通部がブリティッシュコロンビア・ハイウェイパトロールとしてブランド名を変更した。ブリティッシュコロンビア・ハイウェイパトロールの車両にはRCMPのロゴのない独自の塗装が施されているが、他のハイウェイパトロール機関とは異なり、独立した機関ではなく、RCMPの一部門として残っている。ニューブランズウィック州では、 RCMPが州内の交通ユニットを1つを除いてすべて解体したため、ニューブランズウィックの警察官が州のRCMP警察官の交通取り締まりを支援している。2018年にサスカチュワン州は刑法と州の交通違反に関する商用車取り締まり部門に追加の権限を与え、新しい権限を反映して同部門をサスカチュワン・ハイウェイパトロールと改名した。ケベック州は、ケベック州警察に加え、商用車に関する交通法規を執行するケベック州交通管制局（Contrôle routier Québec）を設置しています。ノースウエスト準州には、ノースウエスト準州ハイウェイパトロールと呼ばれる高速道路パトロール機関があり、商用車に関する法律の執行のみを担当しています。

中国

中国では、四川省[ 2 ]を含む一部の省では、省公安部の管轄下にある独立した高速道路パトロール公安局が設置されているが、広東省などのほとんどの省では、高速道路パトロールの任務は市交通警察に割り当てられている。[ 3 ]

2018年に廃止される前、中国人民武装警察輸送部隊は、農村部や国境地帯の高速道路沿いの保守、災害対応、警備を任務としていた。[ 4 ]

コロンビア

コロンビアでは、高速道路の交通取り締まりは高速道路警察隊の管轄下にあるコロンビア国家警察が担当しています。

クロアチア

クロアチアでは、交通警察特別部が全国高速道路パトロール隊としてクロアチアの高速道路をパトロールしています。任務には、交通違反の防止と摘発が含まれます。

チェコ共和国

チェコ共和国では、高速道路の交通取り締まりはPolicie CRが責任を負っています。

デンマーク

デンマークでは、高速道路の交通取り締まりはデンマーク国家警察が責任を負っています。

フィンランド

フィンランドでは、高速道路の交通取り締まりはフィンランド国家警察が責任を負っています。

フランス

フランスでは、高速道路での交通取り締まりは、国家憲兵隊、国家警察警備局 (EDSR)、および国家警察 (フランス)のCRS 自動警備局の専門部隊が担当しています。

ドイツ

ニーダーザクセン州警察の高速道路パトロール車両

ドイツでは、高速道路での交通取り締まりは州警察のアウトバーン警察部門が担当しています。

ハンガリー

ハンガリーでは、高速道路の交通取り締まりはハンガリー国家警察 ( Rendőrség ) が責任を負っています。

インド

インドでは、一部の州がそれぞれの州警察の下にハイウェイパトロール部門を形成しています。例えば、カルナタカ州ハイウェイパトロール、ケララ州ハイウェイ警察、タミルナドゥ州ハイウェイパトロール、マハラシュトラ州ハイウェイ警察などです。ハイウェイ警察制度がない州では、ハイウェイでの交通取り締まり業務は、それぞれの州警察の交通警察によって行われます。

インドネシア

インドネシアの交通警察の高速道路パトロールカー

インドネシアでは、交通取り締まりはインドネシア国家警察交通部隊が担当しています。インドネシア国家警察交通部隊（Korps Lalu Lintas Kepolisian Negara Republik Indonesia、略称「Korlantas Polri」）は、高速道路パトロール部隊を含む、交通取り締まりに関わる複数の部隊を統括しています。同部隊は、交通法執行、管理、取締り、事故処理・予防、教育、護衛、そして国内の道路におけるパトロールなどの活動を行っています。運転免許証の発行も同部隊が行っています。

アイルランド

アイルランド警察（ Garda Síochána ）の専門部隊であるGarda Traffic Corpsは、アイルランドの高速道路やその他の国道のパトロールを担当しています。彼らは、バイク、オフロード車／四輪駆動車、そして標識付きと標識なしのハイパワーセダンカーを駆使してパトロールを行っています。

イタリア

イタリアでは、高速道路の交通取り締まりは、民間の国家警察のストラダーレ警察部門とカラビニエリの憲兵部隊が責任を負っています。

日本

日本では、高速道路での交通取り締まりは、各都道府県警察庁の交通部門の運用部隊である高速道路交通警察隊（高速交通警察隊）が担当しています。[ 5 ]

リヒテンシュタイン

国土が小さいため高速道路は存在しないが、国の小さな国家警察であるリヒテンシュタイン国家警察が交通問題を担当している。

ルクセンブルク

オレンジ色のマークで識別できる大公警察の交通部隊

ルクセンブルクでは、高速道路での交通取り締まりは、道路警察部隊 (UPR - Unité de la Police de la Route / Eenheet vun der Verkéierspolice / Verkehrspolizeieinheit )の責任の下、国の国家警察である大公警察が担当しています。[ 6 ]この任務は以前は廃止されたルクセンブルク国家大公憲兵隊によって執行されていた。

マレーシア

マレーシアは、マレー語で「鷲の高速道路」を意味する「ヘラン・レブラヤ」と呼ばれる三菱ランサーエボリューションXを高速道路パトロールカーとして使用した。

マレーシアでは、高速道路の交通取り締まりはマレーシア王立警察が担当しています。JPJはまた、マレーシアにおける運転手、すべての自動車、トレーラーの登録および免許発行の責任も負っています。

メキシコ

メキシコでは、高速道路の交通取り締まりはメキシコ国家警備隊の責任である。

モナコ

モナコは国土が小さいため高速道路が存在しないが、小規模な国家警察であるモナコ公安が交通問題を担当している。

モロッコ

モロッコでは、高速道路の交通取り締まりは、同国の国家憲兵隊である王立モロッコ憲兵隊が責任を負っている。

オランダ

オランダでは、高速道路での警察活動は、 Landelijke Eenheid （地方警察ではなく国家警察）の一つであるDienst Infrastructuurの管轄下にあります。彼らの主な任務は、犯罪行為の摘発と、犯罪に利用される可能性のある武器、現金、麻薬の押収を目的として、交通違反の取り締まりを行うことです。さらに、彼らは関係機関と連携して、国際的な麻薬取引の防止に取り組んでいます。Dienst Infrastructuurには、FIT（Flexibel Interventie Team）と呼ばれる組織があり、横領や自動車盗難、自動車による麻薬輸送の取り締まりを専門としています。

ニュージーランド

ニュージーランドでは、ハイウェイパトロールはほぼ州道のみで活動しており、ニュージーランド警察の道路警察チームの下部組織です。[ 7 ]道路警察チームには、戦略交通ユニット、商用車安全チーム、障害予防チーム、重大衝突ユニットなど、ハイウェイパトロールタイプの警察チームが多数含まれています。[ 8 ]以前は、交通法の執行は運輸省の交通安全局が担当していました。運輸省には交通以外の法執行権限はありませんでした。運輸省は1992年に警察と合併し、ハイウェイパトロールは2001年にニュージーランド警察内の独自の部隊として再設立されました。[ 9 ]

ノルウェー

ノルウェーでは、高速道路での交通取り締まりはノルウェー警察の国家機動警察サービスが担当しています。

パキスタン

パキスタンでは、国道および高速道路の交通取り締まりは、国道および高速道路警察が責任を負っています。

フィリピン

フィリピンでは、国道および高速道路における交通取り締まりは、フィリピン国家警察のハイウェイパトロールグループが担当しています。ハイウェイパトロールグループは、情報収集、窃盗防止キャンペーンの実施、その他の道路取締りを担当しています。交通違反に関しては、陸運局法執行サービスが、国道における公共事業車両および自家用車の両方に対する交通規則および規制の執行を担当しています。

さらに、マニラ首都圏開発公社は、マニラ首都圏の高速道路、特にエピファニオ・デ・ロス・サントス通り周辺の交通規則の取り締まりを担当しています。

ポーランド

ポーランドでは、高速道路の交通取り締まりは国家警察である ポリツィアが責任を負っています。

ポルトガル

ポルトガルでは、高速道路の交通取り締まりは共和国国家衛兵の責任である。

ロシア

ロシアでは、高速道路の交通取り締まりは、ロシア政治局のGIBDD部門とロシア国家保安局の公安部が責任を負っている。

スペイン

同国の国家憲兵隊である治安部隊（17の自治州のうち14で活動）の交通部隊
1990年代からカタルーニャ州の高速道路を管轄するカタルーニャ自治警察「モッソス・デスクアドラ」の交通部隊

スペインでは、高速道路における交通警察は、交通警察の権限が移譲された自治州（カタルーニャ州とバスク州）を除き、治安部隊（国の憲兵隊）の管轄となっている。カタルーニャ州とバスク州では、自治警察（それぞれモッソス・デスクアドラとエルツァインツァ）が管轄する。2020年現在、ナバラ州の交通警察は、地方自治警察であるナバラ警察に完全に移譲されている。[ 10 ]

スリランカ

スリランカでは、交通取り締まりはスリランカ国家警察の専門部隊である交通警察が担当しています。

スウェーデン

スウェーデンでは、交通取り締まりはスウェーデン警察庁の管轄です。スウェーデンの警察官は全員、運転手を停止させる権限を有していますが、車両にブレーキをかける権限などを持つのは、スウェーデン交通警察部門の警察官のみです。

台湾

台湾では、高速道路の交通取り締まりは国家警察庁が責任を負っている。

チュニジア

チュニジアでは、高速道路の交通取り締まりは、同国の国家憲兵隊であるチュニジア国家警備隊が担当している。

七面鳥

トルコでは、道路交通の任務はトルコ国家警察の管轄下にある交通警察と、憲兵隊総司令部の管轄下にある交通憲兵隊によって、それぞれの責任分野において遂行されています。

イギリス

英国では、高速道路での交通取り締まりは地方警察の道路警察隊の交通警官の責任ですが、高速道路や類似の道路では国道交通警官がパトロールを行うこともあります。

アメリカ合衆国

ユタ州道150号線沿いを走るユタ州ハイウェイパトロールの巡回車

アメリカ合衆国の多くの州警察機関は、「州警察」ではなく「ハイウェイパトロール」という名称をとっています。州警察機関がハイウェイパトロールの役割を果たす場合もあり、その逆もあります。例えば、アリゾナ州ハイウェイパトロールは実際には州警察機関であり、州全体にわたる法執行活動と犯罪捜査を行う権限を持つ警察機関です。ハイウェイパトロールの任務に加えて、州道および州間高速道路における交通法の執行、州議事堂やその他の州の建物の警備、知事の警護、技術的・科学的支援サービスの提供、重大事件や複雑な事件における複数の管轄区域にまたがるタスクフォース活動の調整支援など、市警察や郡保安官の通常の管轄範囲を超えた機能も担っています。カリフォルニア州ハイウェイパトロールは、控訴裁判所やサンフランシスコのカリフォルニア州最高裁判所など、特定の州裁判所の執行官や法廷代理人を務めています。州の交通取締機関は、小規模なカリフォルニア州警察と、より大規模で知名度の高いカリフォルニア・ハイウェイ・パトロール（CHP ）が合併し、機能が1つの機関に統合された後も、「カリフォルニア・ハイウェイ・パトロール」という名称を維持している。ニューヨーク州ロングアイランドと隣接するニューヨーク市では、市と郡のハイウェイパトロールが有料道路で日常的な取り締まりを実施し、ニューヨーク州警察はニューヨーク市内の有料道路で支援役を務めるという珍しい取り決めとなっている。特に、ニューヨーク市警ハイウェイパトロールの警官が支援を要請された場合、またはニューヨーク市内の他の場所で人員不足や配備不足により警官が不在の場合に支援役を務める。

フロリダ州ハイウェイパトロール、ノースカロライナ州ハイウェイパトロール、テネシー州ハイウェイパトロールなどの一部のハイウェイパトロール組織は、特に交通法規の執行を任務としており、他の法律を執行することはできるものの、正式な「州警察」機関ではないものの、カリフォルニア州ハイウェイパトロールやニュージャージー州警察と同様に州全体の管轄権を保持している[ 11 ] 。テキサス州などの州には、テキサス州公安局などの正当な、そして適切な名前の州警察があり、そのうちの1つの部門だけがハイウェイパトロール部門である[ 12 ] 。さらに、ニューヨーク州のボストン、ニューヨーク市、フィラデルフィア、ナッソー、サフォークの各郡の警察署にもハイウェイパトロール局がある。これらの部隊は高速道路勤務用の特別な制服を着用している。ワイヤーのグロメットを取り外したクラシックな「クラッシャー」風の作業帽、革ジャン、乗馬ズボン、乗馬ブーツ、サム・ブラウン風のベルト、そして作業用ピストル用のストラップである。ハイウェイパトロール組織および同様の州警察機関の非公開リストがウェブ上で公開されている。[ 13 ]アイオワ州警察は、全50州のハイウェイパトロール組織の指令係への非緊急通報用の電話番号と携帯電話のダイヤルコードのリストを保持している。[ 14 ]これらの番号は、危険運転、飲酒運転、または911番通報を必要としない、生命に危険を及ぼさないその他の危険状況を通報したいドライバーにとって有用である。

ハイウェイパトロールや州警察の職員は、しばしば「州警察官」と呼ばれます。歴史的に、トループは小規模な騎兵部隊でした。多くの州警察は、兵士のように兵舎に駐屯する準軍事組織として発足したため、「トルーパー」と呼ばれています。一部の機関、特に東海岸では、州警察の事務所を「兵舎」と呼んでいますが、トルーパーは通常そこに居住していません。他の州警察、特にカリフォルニア州のハイウェイパトロールは、一般市民のように通勤する警察官をモデルとしてきました。警察官と同様に、彼らも「オフィサー」という称号を使用します。他の州では、州警察またはハイウェイパトロールの職員を指して「パトロールマン」という用語を使用しています。

多くの州とその運輸省は、必要に応じて高速道路での緊急事態を支援するために、政府が運営する高速道路サービスパトロール、高速道路支援パトロール、または高速道路安全パトロールを組織しています。法執行官ではありませんが、これらの人々は困っているドライバーに無料でサービスを提供し、交通車線の確保、救急医療支援の提供、不便な場所や危険な場所にある車両のレッカー車の要請、衝突後の道路からの残骸の除去、パンク、ジャンプスタート、故障車を走行車線から押し出すなどの軽微な故障車の問題の解決を行います。これらのパトロールの多くは、各州の州警察および高速道路運営部門と直接連携し、市民が軽微な路上支援の任務のために911に電話すると、援助に応じます。

参照

参考文献

  1. ^ 「警察のウェブサイト」 。 2012年1月27日閲覧。
  2. ^ "四川成立高速公路治安局、新设机构将どうやって運営する？ - 四川省人民政府网站" . www.sc.gov.cn 。2025 年 1 月 4 日に取得。
  3. ^马娟。「中华人民共和国治安部令（第116号）公路巡逻民警队警务工作规范__2011年第32号国务院公报_中国政府网」。www.gov.cn 。2025-01-01に取得。
  4. ^网易 (2023-09-10). 「武交通警部队被終了後、破组建了5个交通支队、正军级变旅级！」。www.163.com 。2025-01-10に取得。
  5. ^警察庁警察史編纂委員会編 (1977) 『日本の戦後警察史』日本警察後援会pp.  934-1051 . NCID BN15987654 . 
  6. ^ “ポリス・ド・ラ・ルート” . 2020年7月6日。
  7. ^ 「道路警察チームと部隊」。
  8. ^ 「道路警察チームと部隊」ニュージーランド警察。2024年9月19日閲覧。
  9. ^注記。「交通警官がニュージーランドの道路を統制していた時代」。注記。 2019年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月19日閲覧。
  10. ^ “El PNV expulsa a la Guardia Civil de Tráfico de Navarra gracias al PSOE” .
  11. ^ 「NC Department of Crime Control and Public Safety」 . Nccrimecontrol.org. 2007年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月11日閲覧。
  12. ^ “Texas DPS Organization Chart” (PDF) . www.dps.texas.gov . 2017年12月27日. 2018年6月26日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
  13. ^ Terrance D. Martin. 「州警察と州警察の公式ディレクトリ」 Statetroopersdirectory.com . 2009年6月11日閲覧。
  14. ^ 「アイオワ州警察 - アイオワ州内を旅行中の緊急連絡先」 Dps.state.ia.us、2009年5月19日。 2009年6月11日閲覧。
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