交通安全サービス
| 交通安全サービステ・マナトゥ・ワカ（マオリ語） | |
|---|---|
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| 機関概要 | |
| 設立 | 1968年（運輸省の一部として） |
| 解散 | 1992年 |
| 従業員 | 8,459人（1992年6月30日現在） |
| 管轄構造 | |
| 国家機関 | ニュージーランド |
| 運用管轄 | ニュージーランド |
| 統治機関 | ニュージーランド政府 |
| 一般的な性質 | |
| 事業体制 | |
| 本社 | ニュージーランド、ウェリントン |
| 宣誓メンバー | 8,459人（1992年6月30日現在） |
| 担当大臣 |
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| 当局幹部 | |
交通安全局（マオリ語：Te Manatū Waka ）は、ニュージーランド運輸省の一部局であった。ニュージーランドにおける道路交通法の執行を担当する制服を着用した法執行機関であり、ニュージーランド警察とは別組織であった。
1920年代後半から1992年まで、ニュージーランドにおける交通法執行は通常、ニュージーランド警察によって行われていませんでした。代わりに、中央政府機関と様々な地方自治体が連携して、それぞれが独自の交通警察官を任命することで行われていました。政府の交通警察官はすべての道路を管轄していましたが、実際には地方自治体の交通警察官が管轄していない地域のみを巡回する傾向がありました。
数十年にわたり、中央政府は地方自治体の交通部門を運輸省傘下の一つの組織に統合することで、徐々に全国的な交通法執行を掌握していきました。交通安全局はこのプロセスの集大成であり、1990年代初頭にはニュージーランド警察とは独立した唯一の全国交通法執行機関となりました。
1992年に交通安全局自体がニュージーランド警察に吸収され、現在ニュージーランド全土の道路交通取り締まりの責任を負っている。
ニュージーランドの交通警官
ニュージーランドの「交通警官」は、主に1962年運輸法[ 1 ]（2011年に廃止）とその補助的な交通規則などの道路交通関連の法律に基づいて、個人を停止、拘留し、場合によっては逮捕する限定的な権限を持つ法執行官の一種でした。これらの逮捕権限は当初、運転とアルコールに関連する違反に限定されていましたが、時間の経過とともに、暴行や信号無視などの関連違反にまで拡大されました。交通警官は宣誓を行わなかったため、ニュージーランドの巡査のような広範な逮捕権限はありませんでした。交通安全局に雇用されている交通警官は、運輸大臣が発行した令状によって正式に任命され、ニュージーランドのすべての道路の管轄権が与えられていました。地方自治体に雇用されている交通警官は、地方自治体に法定権限を付与した法律に基づいて任命されたため、全国的な管轄権は持っていませんでした。
ニュージーランドの交通警察官の歴史
最初の交通警官は1894年にオークランド市交通局に雇用され、馬車の交通を取り締まりました。[ 2 ] 20世紀初頭には、ニュージーランドの道路交通のあらゆる側面を担当する主要道路委員会[ 3 ]が設立されました。委員会は、道路規則を執行する常勤の「交通監視官」を数名直接雇用し、各地域で交通監視官を任命する地方自治体への補助金も支給しました。[ 4 ]
1929年、政府は国内の交通活動の調整を改善するために運輸省を設立した。[ 5 ]運輸省は自動車登録を引き継ぎ、 [ 6 ]以前の「交通検査官」は「交通警官」となり、国道での交通法規の執行を任された。
ニュージーランドの地方自治体による交通取り締まり
いくつかの都市部では、交通警察は長年にわたり地方自治体の管轄下にあった。主要な地方自治体の制服を着用した交通課（より一般的だった地方自治体の駐車監視員とは対照的に）は、ローワーハット市、ネーピア市、オークランド市、タマキ市、そしてグレーターオークランドのエラズリー区とマウントアルバート区に設置されていた。オークランド国際空港局とオークランド港湾橋局も独自の交通警察官を雇用していた。後者は1983年に廃止され、その「橋梁管理官」は運輸省の監督下で引き続き活動し、橋の交通の円滑な流れを確保することに尽力した。[ 7 ]
1989年、ニュージーランド全土の地方自治体の合併により、旧タマキ市、エラズリー、マウントアルバートの各行政区は拡大したオークランド市に吸収され、これらの行政区の交通担当官はオークランド市の交通担当官と共に運輸省の職員となった。[ 8 ]
運輸省に雇用されているか地方自治体に雇用されているかに関係なく、すべての交通警察官は、14 年間の勤務後に 交通サービス勲章を授与される資格がありました。
運輸省（1968～1992年）
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運輸局は1968年に運輸省となった。[ 9 ]道路交通取締りは、運輸省の「道路運輸部」が管轄していた。1988年にこの部は「陸運部」に改称され、新たに「交通安全局」（TSS）が設けられた。その後、地方自治体による交通取締りは、交通安全局に引き継がれた時期があった。
1990年代初頭までに、TSSはこの統合を完了し、ニュージーランドにおけるすべての道路交通取り締まりは主にTSSの交通担当官によって行われるようになりました。この間、ニュージーランド警察の巡査は法的に交通担当官とほぼ同等の権限を有し、特定の状況下では、特に遠隔地の農村部において、交通法規を執行していましたが、これに限定されるものではありませんでした。
ニュージーランド警察との合併（1992年）
1992年7月1日、交通安全局はニュージーランド警察に統合され、それ以降、ニュージーランドにおける道路交通法の執行は警察の全責任となりました。[ 2 ]交通警察官は徐々に他の警察業務の訓練を受け、最終的に大半が宣誓警察官となり、様々な職務に就きました。少数は宣誓を伴わずに交通警察官として警察に留まることを選択しましたが、依然として警察に雇用されています。[ 10 ]
参考文献
- ^「1962年運輸法第135号（2011年5月10日現在）、公法の内容 - ニュージーランドの法律」www.legislation.govt.nz
- ^ a bタオンガ、ニュージーランド文化遺産省テ・マナトゥ。「3. – 交通事故 – Te Ara Encyclopedia of New Zealand」。ティアラ政府ニュージーランド。
- ^ニュージーランド運輸局。「政府機関 | ニュージーランド運輸局」www.nzta.govt.nz。
- ^ 「ニュージーランド下院議事録付録」（PDF）paperspast.natlib.govt.nz . p. 120.
- ^マクリントック、アレクサンダー・ヘア、ノーマン・フレデリック・ワトキンス、M. COM、タオンガ、ニュージーランド文化遺産省テ・マナツ。「省庁組織」。AHマクリントック編『ニュージーランド百科事典』、1966年。
- ^ 「内部事務局について – 省庁の構造 – タイムライン – dia.govt.nz」。www.dia.govt.nz。
- ^ 「オークランド・ハーバーブリッジ公社解散法1983年第153号（2017年6月3日現在）、公法の内容 - ニュージーランドの法律」www.legislation.govt.nz。
- ^ 「尊敬される道路警察官が引退 | Scoop News」www.scoop.co.nz。
- ^「省の歴史 | 運輸省」www.transport.govt.nz。
- ^ 「交通警官がニュージーランドの道路を管轄していた頃」www.noted.co.nz。
