ホルダー20
 | |
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ロン・ホルダーとデイブ・ウルマン |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1980 |
| 建造数 | 265 |
| ビルダー | ヴァガボンド・セイルボート・ホビーキャット |
| 役割 | ワンデザインレーサー |
| 名前 | ホルダー20 |
| ボート | |
| クルー | 三つ |
| 変位 | 1,160ポンド（526キログラム） |
| 下書き | キールを下げた状態で3.38フィート（1.03メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 20.33フィート（6.20メートル） |
| LWL | 18.42フィート（5.61メートル） |
| ビーム | 7.83フィート（2.39メートル） |
| エンジンタイプ | 船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 持ち上げるキール |
| バラスト | 260ポンド（118キログラム） |
| ラダー | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 22.60フィート（6.89メートル） |
| J前三角形の底辺 | 7.25フィート（2.21メートル） |
| Pメインセールのラフ | 24.04フィート（7.33メートル） |
| Eメインセールフット | 9.33フィート（2.84メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグスループ |
| メインセールエリア | 112.15平方フィート（10.419平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 81.93平方フィート（7.612平方メートル） |
| 総帆面積 | 194.07平方フィート（18.030平方メートル） |
| レース | |
| PHRF | 185 |
ホルダー20は、ロン・ホルダーが帆職人のデイブ・ウルマンと共同で設計した、ワンデザインレーサーとして1980年に初めて建造されたアメリカのトレーラー牽引可能な滑走帆船です。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
生産
最初の128隻は、1980年からアメリカのヴァガボンド・セイルボート社で建造されました。その後、金型はホビーキャット（コースト・カタマラン・コーポレーション）に売却され、ホビーキャット社は127隻を建造しました。ホビーキャット社は1987年まで生産を続け、両社合わせて合計265隻のボートが完成しました。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
デザイン
ホルダー20は、主にグラスファイバー製のレーシングキールボートです。フラクショナルスループリグ、傾斜した船首、わずかに逆向きのトランサム、ティラーで操作するトランサムハンギングラダー、そしてL字型のリフティングキールを備えています。排水量は1,160ポンド（526 kg）、バラスト積載量は260ポンド（118 kg）です。[ 1 ] [ 3 ]
このボートは、キールを伸ばした状態で喫水が3.58フィート（1.09メートル）、キールを収納した状態で喫水が1.00フィート（0.30メートル）であり、浅瀬での航行やトレーラーでの陸上輸送が可能である。[ 1 ] [ 3 ]
ボートには通常、ドッキングや操縦のために2～4馬力（1～3kW）の小型船外機が取り付けられています。[ 1 ] [ 3 ]
この設計は通常3人のクルーでレースに出場し、4人用の寝室を備えています。船首キャビンにはダブルV字型ベッド、メインキャビンには2つの直立した長椅子ベッドがあります。ギャレーやトイレは備え付けられていません。キャビンのヘッドルームは41インチ（104cm）です。[ 1 ] [ 3 ]
風下に向かって航行するために、対称形のスピネーカーを装備した設計となることもある。[ 1 ] [ 3 ]
この設計はPHRFレース平均ハンディキャップ185、船速5.8ノット（10.7 km/h）である。[ 3 ]
運用履歴
このボートは、レースイベントを主催するアクティブなクラスクラブ、ホルダー20ワンデザインクラスによってサポートされています。[ 5 ]
2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いています。「最高の特徴：ホルダー20は、穏やかな風でも滑走できるほど軽量です。長くて広いコックピットは、乗員が体重移動と帆のハンドリングを最適化できる十分なスペースを提供します。ドロップキール（固定式ですが、トレーラー牽引時は格納式）により、進水が比較的容易です。このボートは、インターネット上でも情報発信している活発な船級協会に所属しています。…最悪の特徴：このように小型軽量なボートでは、乗員の体重が安定性に大きく影響します。そのため、ホルダー20は気楽な家族でのデイセーリングにはお勧めできません。船体は荒れた海面には対応できず、オーナーによると、波が荒いと船体のたわみやドロップキールの揺れを感じるそうです。このボートは、激しいセーリングを行うと転覆する可能性があり、実際に転覆した例もあります。クルージング用の設備を謳っていますが、このような狭い船内で一晩でも過ごすのはためらわれます。あるオーナーは、『キャビンはあくまでも収納用』だと言っています。」[ 3 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2020). “Holder 20 sailboat” . sailboatdata.com . 2021年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月21日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). "Ron Holder" . sailboatdata.com . 2020年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月21日閲覧。
- ^ a b c d e f g h iヘンケル、スティーブ：小型クルージングセイルボートの船乗りの本、103ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Hobie Cat」 . sailboatdata.com . 2021年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月21日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Holder 20 Association」 . sailboatdata.com . 2021年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月21日閲覧。
外部リンク
- ホルダー20年代には何の制限もないスチュアート・ストレウリ著、セーリングワールド2005年3月20日
