ホランド級巡洋艦
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.jpg/1280px-HNLMS_Noord-Brabant_(1900).jpg) HNLMSノールトブラバント | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | オランダ級 |
| ビルダー |
|
| オペレーター | |
| 先行 | コニンギン ヴィルヘルミナ デア ネーダーランデン |
| 後継者 | Javaクラス |
| 建設された | 1895–1901 |
| 委託中 | 1898–1944 |
| 完了 | 6 |
| 失った | 1 |
| 引退 | 5 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 防護巡洋艦 |
| 変位 |
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| 長さ |
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| ビーム | 14.8メートル（48フィート7インチ） |
| 下書き | 5.41メートル（17フィート9インチ） |
| 推進 | 10,000 ihp (7,500 kW)、2軸 |
| スピード | 20ノット（時速37キロメートル） |
| 範囲 | 5,000 nmi (9,300 km) を 10 kn (19 km/h; 12 mph) で航行[ 1 ] |
| 容量 | 855トンの石炭貯蔵量[ 1 ] |
| 補体 | 324 |
| 武装 |
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| 鎧 | 5 cm（2.0インチ）デッキ |
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ホランド級は、オランダ海軍の6隻の防護巡洋艦[ a ]からなる級である。この級は2つのグループに分かれて建造され、各グループには3隻ずつが配置された。
背景
19世紀末、オランダ領東インドの防衛が注目を集めるようになりました。多くの国が艦隊の拡張に着手しました。1887年には、中国の中型戦艦2隻が就役し、オランダの防衛力よりも優れていると判断されました。これにより、オランダ領東インドの防衛力の再評価が始まりました。
1892年4月、J・H・クロムハウト、F・J・ハヴァー・ドロエゼ、G・クルイスの3名の士官からなる委員会によって近代化の基礎が策定されました。海軍の専門家であり、少将兼海軍参謀長であったゲルハルドゥス・クルイスは、新型巡洋艦の建造を提唱しました。1890年代後半には、ホランド級巡洋艦と、ほぼ同一の第2シリーズであるユトレヒト級巡洋艦が建造されました。
デザイン
この設計はイギリスのアポロ級巡洋艦から派生したものであるが[ 2 ]、アストレア級のより耐航性の高い中央部の形状を特徴としている。[ 3 ] 同級の最初の3隻は全長93.3メートル (306 フィート1インチ)、最後の3隻は全長94.7メートル (310 フィート8インチ)、全幅14.8メートル (48 フィート7インチ)、喫水5.41メートル (17 フィート9インチ)、排水量3,900トンであった。最後の3隻は最初の3隻より若干大きく、排水量133トン大きかった。[ 4 ]これらの艦には、10,000 ihp (7,500 kW) の定格出力を持つ2基の軸往復動エンジン が搭載され、最高速度20ノット (37 km/h) を出した。艦艇の甲板装甲は5センチメートル（2.0インチ）であった。[ 5 ]
武装
主砲は15cm（5.9インチ）単装速射砲2門で、艦首と艦尾に1門ずつ搭載されていた。[ 5 ]副砲は12cm（4.7インチ）単装砲6門と7.6cm（3.0インチ）単装砲4門であった。1914年から1915年にかけての改修で、各艦から15cm砲が撤去され、12cm単装砲4門が増設された。
工事
この級は 3 隻の船からなる 2 つのグループに分けて建造されました。船はアムステルダムのアムステルダム国立美術館、フラッシングのコーニンクライケ・マーチャッピ・デ・スヘルデ、ロッテルダムのネーデルラント・ストゥーンブーツ・マーチャッピで起工されました。
| 名前 | 敷設された | 発売 | 委託 | 廃止 | ビルダー | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 最初のグループ | ||||||
| オランダ | 1895 | 1896年10月4日 | 1898年7月1日 | 1920 | アムステルダム、 ライクスヴェルフ | |
| ゼーラント | 1895 | 1897年3月20日 | 1898年6月1日 | 1924 | Koninklijke Maatschappij de Schelde、フラッシング | |
| フリースラント | 1895 | 1896年11月4日 | 1898年1月16日 | 1913 | オランダ ストゥーンブーツ マーチャッピイ(ロッテルダム) | |
| 第2グループ | ||||||
| ヘルダーラント | 1897年11月1日 | 1898年9月28日 | 1900年7月15日 | 1940年5月17日 | オランダ ストゥーンブーツ マーチャッピイ(ロッテルダム) | |
| ノールトブラバント | 1897年8月31日 | 1899年1月17日 | 1900年3月1日 | 1940年5月17日 | Koninklijke Maatschappij de Schelde、フラッシング | |
| ユトレヒト | 1897 | 1898年7月14日 | 1901年3月1日 | 1913 | アムステルダム、 ライクスヴェルフ | |
サービス履歴
1900年10月19日、ヘルダーラントは第二次ボーア戦争中にパウル・クルーガーをヨーロッパへ輸送した。ホランドは、ケーニンギン・ヴィルヘルミーナ・デア・ネーデルランデンおよびエヴェルトセン級沿岸防衛艦ピート・ハインと共に上海へ派遣され、義和団の乱ではオランダの国益を防衛した。ホランドとゼーラントは、沿岸防衛艦ヘルトフ・ヘンドリック、ケーニンギン・レヘンテス、デ・ロイテルと共に アチェ戦争中にオランダ海軍（KNIL）を支援した。
1908年、フリースラント、ヘルダーラント、そして沿岸防衛艦ヤコブ・ファン・ヘームスケルクは、第二次カストロ危機の際にベネズエラ沿岸の哨戒に派遣されました。フリースラントとユトレヒトは1913年に退役し、残りの4隻は近代化改修を受けました。第一次世界大戦中、残りの艦艇はすべてオランダ領海に駐留していました。
ホラントとゼーラントは1920年と1924年に退役し、ノールトブラバントは1920年に宿泊船となった。第二次世界大戦中のドイツ軍の侵攻で損傷を受けるまで、ノールトブラバントはこの任務を遂行した。ヘルダーラントは1920年に練習船となった。1940年にドイツに拿捕され、ニオベと改名され、1944年7月16日にフィンランドのコトカ港で沈没した。
参照
注記
- ^オランダ海軍では、これらの艦は文字通り「装甲甲板艦」と訳される「pantserdekschepen」に分類されていた。
引用
参考文献
- コーエン・スチュアート、ウィスコンシン州 (1937 年)。De Nederlandsche Zeemacht van 1889 tot 1915 (オランダ語)。 Vol. I: De Nederlandsche Zeemacht 1889-1903。ハーグ: Algemeene Landsdruckerij。
- エバース、FJH (1902)。オーロログスシェペン（オランダ語）。アムステルダム: ジョー。 G. ステムラー Cz.
- ジョンソン、ハロルド & マーシャル、ピーター A. (2015). 「質問9/51: オランダ巡洋艦ヘルダーラント」.ウォーシップ・インターナショナル. LII (1): 79– 81. ISSN 0043-0374 .
- JJF、ペニンク (1903)。バタバス！ワール ジン ウーヴェ ガルヨネン? Eene Vlootbeschowing (オランダ語)。アムステルダム：ヴァン・マントゲム＆デ・ダス。
- J. アンテン。 （2011）Navalisme Nekt Onderzeeboot; 1912 ～ 1942 年、オランダとインドを守るためのオランダの戦略戦略に関与しました。ライデン大学。アムステルダム大学出版局。
外部リンク
