ホーマー・ローリング | |
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| 生まれる | (1875年10月00日)1875年10月 |
| 死亡 | 1939年6月20日(1939年6月20日)(63歳) ニューヨーク市 |
| 職業 | 実業家 |
| 知られている | ボストン・アンド・メイン鉄道の元会長 |
| 配偶者 | メアリー(ベネット)ローリング |
| 子供たち | 1 |
ホーマー・ローリング(1875-1939)は、1924年から1928年まで ボストン・アンド・メイン鉄道の会長を務めたアメリカの実業家でした。彼は大規模な産業の再編で知られています。
ローリングは1875年10月、マサチューセッツ州ニュートンセンターで生まれました。ニュートンの公立学校に通い、父親の証券会社でビジネスキャリアをスタートさせました。[ 1 ]
ローリングはメイコン・ダブリン・アンド・サバンナ鉄道の社長、イースタン・マサチューセッツ・ストリート鉄道の会長、デモイン・フォート・ドッジ・アンド・サザン鉄道の管財人を務めた。[ 2 ] [ 3 ]また、サギノー・トラクション・カンパニーでも働き、ネバダ・コンソリデーテッド・カッパー・カンパニーを設立した。[ 4 ]
1924年4月9日、ローリングはボストン・アンド・メイン鉄道の取締役に選出された。1924年8月19日、ローリングはB&M経営委員会の議長に選出された。[ 5 ]議長としての在任中、B&Mは新しい貨物分類ヤードを建設し、建物、路盤、橋を改良し、新しい機器を導入し、人員を統合し、300マイルの不採算路線を廃止または移管し、フーサックトンネルを拡張し、新しい鉄道駅、ボストンガーデン、ホテルマンガー、ノースステーションインダストリアルビルディング、配送ターミナルを含む新しいノースステーション複合施設を開発した。 [ 6 ] [ 4 ] [ 7 ]ローリングの財務再編により、鉄道には1,300万ドルの新規資金がもたらされ、4,000万ドル相当の債券の満期が15年延長された。[ 6 ]また、ジョージ・ハンナウアーを社長に任命し、ジョン・フランク・スティーブンスを顧問に迎え入れた。ローリングは1928年9月24日に会長を辞任した。 [ 4 ]
1922年12月、チャニング・H・コックス知事は、新設された州行政財政委員会にローリングを指名した。ローリングは同委員会の委員長と予算委員を務めた。[ 8 ]彼は1924年9月に辞任し、B&M会長としての職務に専念した。[ 9 ]
1928年10月、ローリングと仲間はニューヨークのセネカ繊維会社を買収した。[ 10 ] 1928年10月9日、ローリングはユナイテッド・マーチャンツ・アンド・マニュファクチャラーズ社の設立を発表した。ローリングは新会社の社長に就任した。[ 11 ] [ 12 ] 1929年1月、ローリングはマサチューセッツ州フォールリバーのアークライト工場を購入した。[ 13 ]
ローリングはメアリー(ベネット)ローリングと結婚した。二人の間には娘が一人いた。[ 14 ] 1908年、ローリングはマサチューセッツ州アッシュランドのメープルリッジ農場を夏の別荘として購入した。1925年1月25日、この邸宅は放火とみられる火災により焼失した。邸宅の貴重品はすべて焼失した。[ 15 ] 1936年、ローリングはニューヨーク市のユニオンリーグクラブの一室に住み始めた。[ 1 ]
ローリングは1939年6月20日、ユニオン・リーグ・クラブの自室で亡くなった。[ 1 ]彼はマサチューセッツ州ホリストンのレイクビュー墓地に埋葬された。[ 14 ]