ホンダNC700シリーズ
ホンダNC700シリーズ
2012年式 NC700SA
メーカー本田技研工業株式会社
生産2012年—
組み立て日本
クラス標準
エンジンホンダ RC61 670 cc (41 cu in) SOHC並列2気筒、4ストローク、気筒あたり4バルブ、水冷
ボア/ストローク73 mm × 80 mm（2.9インチ × 3.1インチ）
圧縮比10.7:1
力35および40.3kW（46.9および54.0馬力）@6,250rpm
トルク83.2 および 87.1 N⋅m (61.4 および 64.2 lb⋅ft) @ 4,750 rpm
点火タイプ電子
伝染 ; 感染6速
フレームタイプ硬質チューブ鋼ダイヤモンド
サスペンション41 mm（1.6インチ）テレスコピックフォーク、120 mm（4.7インチ）トラベル
ブレーキ320 mm (13 インチ) シングルウェーブ油圧ディスク、3 ピストンキャリパー、焼結金属パッド (フロント)、240 mm (9.4 インチ) シングルウェーブ油圧ディスク、シングルピストンキャリパー、焼結金属パッド (リア)
タイヤ120/70-ZR17M/C (58W) フロント、160/60-ZR17M/C (69W) リア
ホイールベース1,525 mm (60.0 インチ)
寸法長さ: 2,195 mm (86.4 インチ) 幅: 760 mm (30 インチ) 高さ: 1,130 mm (44 インチ)
シートの高さ790 mm (31 インチ) (S) 830 mm (33 インチ) (X) 800 mm (31 インチ) (X タイプ LD - JDM )
重さ211 kg (NC700S) 215 kg (474 lb)(NC700SA) 218 kg (481 lb)(NC700X) 225 kg (496 lb)(NC700SD) (湿式)
燃料容量14.1 L (3.1 英ガロン; 3.7 米ガロン)
燃費3.58 L/100 km (79 mpg ‑imp ; 65.7 mpg ‑US ) (公称)
旋回半径3.0メートル（9.8フィート）
関連しているホンダ NM4

ホンダNC700シリーズは、ホンダが2012年から生産しているオートバイのファミリーです。NC700シリーズは、従来のオートバイとは異なり、通勤者、初心者、ベテランライダー向けに設計されたバイクという「新しいコンセプト」でした。このシリーズには、オートバイとスクーターのハイブリッドであるNC700Dインテグラも含まれます。NC700シリーズは、さまざまなタイプのオートバイのデザインと機械的要素を取り入れた通勤モデルのバイクに分類されます。ライディングポジションは標準的なバイクのスタイルに似ています。従来の燃料タンクの代わりに、ヘルメットサイズの内部収納があり、燃料タンクはシートの下にあります。[ 1 ]このシリーズは、乗るのが楽しく、扱いやすく、燃費が非常に良いとよく宣伝されています。[ 2 ] [ 3 ]

モデルとバリエーション

NC700S

ネイキッドバイクスタイルのベーシックモデル。NC700SAモデルには、コンビネーションアンチロックブレーキシステムを追加したモデルも用意されています。[ 4 ] NC700SDはデュアルクラッチトランスミッションを搭載しており、ライダーはマニュアルギアシフトとオートマチックギアシフトを切り替えることができます。

NC700X

NC700Xのスタイリングは、ロードバイクやデュアルスポーツバイクを参考にしています。2011年後半に欧州で発売されました。[ 5 ] NC700XAモデルには、コンビネーションアンチロックブレーキシステムが搭載されています。[ 6 ] NC700XDはデュアルクラッチトランスミッションを搭載し、ライダーはマニュアルギアシフトとオートマチックギアシフトを切り替えることができます。Cycle World誌は、 NC700Xを2012年の「ベストスタンダードモーターサイクル」に選出しました。 [ 7 ]

NC750SとNC750X

ヨーロッパ、オーストラリア、カナダでは、[ 8 ] 2014年モデル以降、745 ccの派生型がNC750SとNC750Xとして販売されており、わずかに大きい77 mmのシリンダーボアで40.3キロワット（54.0馬力）を出力します。[ 9 ] トルクは68 Nmです。[ 10 ]

2016年モデルでは、NC750SとNC750Xがフェイスリフトを受け[ 11 ]、LEDヘッドライトとテールライト、新しいEU4準拠の排気管、新しいダッシュボード、その他さまざまな変更が導入されました。DCTモデルでは、3段階のSモードを備えた最新のDCTソフトウェアも搭載されました。

2018年モデルでは、NC750Xにトラクションコントロールが標準装備されました。[ 12 ] NC750Xは2018年モデルとして米国に導入され、DCTと従来のトランスミッションが用意されています。

2021 年モデルでは、出力が 4 増加して 57.8bhp になり、レッドラインまで 600 rpm 増加、ユーロ 5 準拠、スリッパー クラッチ、重量が 6kg 軽減、*シャーシが 30mm 下げられ、ライド バイ ワイヤ スロットル、ユーザーが設定可能なモードを含む 4 つのライド モードを備えています。

NC700D、NC750Dインテグラ、X-ADVスクーター

インテグラ750

NC700Dインテグラは、ホンダが2012年から製造しているDCTバイク/スクーターハイブリッドです。欧州では、より大きな745ccエンジンを搭載したNC750Dとして販売されています。[ 13 ]

CTX700およびCTX700N

CTX700はクルーザースタイルの前方に配置されたフットペグ、幅広のハンドルバー、フェアリングを備えています。一方、CTX700Nはヘッドランプの周りに小さなフェアリングがあるだけの「ネイキッド」です。[ 14 ]両方のバージョンには、ホンダの自動デュアルクラッチトランスミッション（DCT）とアンチロックブレーキ（ABS）の両方を含む「D」バリアントがありました。

NM4 NC700J、NC700JD、NC750JD ヴァルタス

ホンダ NM4

NM4 NC700JとNC700JDは、未来的な漫画風のデザインと、フットペグの代わりにフラットなボードを備えた、足を前に出すフットポジションを特徴としています。そのスタイリングは、 AKIRAのバイク、バットモービル、ダース・ベイダーと比較されています。2014年のロンドン・コミコンでデビューしました。[ 15 ]

英国版NM4-01は、米国版とは異なり、パニアケースが内蔵されていない唯一の公式輸入型で、より大きな750ccエンジン型を搭載しており、一般的にNM4 *New Motorcycle 4 "Vultus"として販売されました。これはラテン語で「表情、外観、顔つき」を意味します。

2015 年モデルと 2018 年モデルが限定生産されました。

NM4-02 バリアントにはパニアが付属しており、NM4-01 にはパニアはありませんが、アップグレード キットとして入手可能でした。

一部の市場では NM4-02 のみ (特に北米)、一部の市場では NM4-01 のみ (特に英国) が受信されました。

NM4 は、一部の市場 (北米など) では黒のみ提供され、他の市場 (アジア) では多くの色で提供されました。

エンジン

NC700シリーズは、670cc（41立方インチ）の並列2気筒シングルオーバーヘッドカムシャフトエンジンを搭載しており、62度前方に傾けて低重心化とほぼ均一な重量配分を実現している。[ 16 ] [ 17 ] このアンダースクエアエンジンは、プログラム式燃料噴射と各シリンダーの個別タイミングプロファイルを備え、 [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] 低中速域で強力なトルクを発揮するように調整されている。[ 19 ]このエンジンは、 270度クランクを使用することでVツイン の「心地よい鼓動感」を実現するように設計されており、ホンダは、クランクシャフトの一次振動を二軸バランスシャフトを使用して完全にバランスさせることもできたにもかかわらず、このクランクシャフトを「一軸一次バランサーで意図的に設計」した。[ 21 ] [ 22 ] 燃費3.58 L/100 km (79 mpg ‑imp ; 65.7 mpg ‑US ) は、エンジン内の可動部品が少ないことが理由です。オイルポンプはバランスシャフトによって駆動され、カムシャフトはウォーターポンプも駆動します。[ 21 ] この設計により、ウォーターホースも30%短くなりました。[ 16 ] ピストンは樹脂コーティングされており、摩擦を低減するローラーロッカーアームには軽量アルミニウム素材が使用されています。[ 20 ]

伝染 ; 感染

NC700X、NC750X、NC700S、NC700SAには6速マニュアルギアボックスが搭載され、インテグラ、NC700SD、NC700XD、NC750XDには、ホンダVFR1200Fで初めて採用された6速デュアルクラッチトランスミッションの第2世代が標準装備されています。インテグラとNC700SDに使用されているバージョンは、簡素化された油圧回路により軽量・コンパクト化されており、各ドライブモードに学習機能が追加され、さまざまな走行環境を検知します。[ 20 ] このシステムは、市街地のストップ/スタート交通での厳しい使用に対応するため、高耐久の大径クラッチを使用しています。[ 21 ]

トランスミッションのドライブモードでは、高速道路などでの一定速度巡航時にはエンジン回転数を2,000～2,500rpmに低く抑え、可能な限り高いギアで走行することで燃費を重視します。一方、スポーツモードを選択すると、エンジンの回転が妨げになる状況でより即座にパワーを供給できるよう、エンジンを可能な限り高い回転数で走行させます。[ 23 ]

参考文献

  1. ^ “Honda's Naked Commuter” . 2012年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月12日閲覧。
  2. ^ “2012 Honda NC700SA Review” . 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月12日閲覧。
  3. ^ピケット、ボブ（2012年7月17日）「安い燃料は誤った経済？ホンダNC700Sレビュー |web」 。 2012年8月12日閲覧。
  4. ^ Ash, Kevin . 「Honda Australia NC700SA」 . 2018年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月20日閲覧。
  5. ^アッシュ、ケビン. 「Honda NC700X UK ride」 .テレグラフ. 2012年7月12日閲覧。
  6. ^ Bastien, Pascal. 「www.moto123.com」 . 2012年7月20日閲覧。
  7. ^ 「ベスト・スタンダード・モーターサイクル：ホンダNC700X」 Cycle World、2012年8月28日。 2024年10月8日閲覧。
  8. ^ Jones, Graeme (2013年11月21日). 「Honda Canada、2014年モデルのNC750を発表 - Inside Motorcycles Magazine」 . insidemotorcycles.com .
  9. ^ NC750S / 概要、ホンダモーターヨーロッパリミテッド、2013年11月16日のオリジナルからアーカイブ、 2014年4月5日取得
  10. ^ "NC750S - Honda Ireland" . hondaireland.ie . 2018年2月1日.
  11. ^ 「ホンダ NC750X (2016): 初乗りレビュー！」2020年8月9日閲覧。
  12. ^ 「ホンダNC750Xにトラクションコントロールが搭載」 2018年10月30日。 2020年8月9日閲覧。
  13. ^ Integra (NC750D) / 概要、Honda Motor Europe Limited、2013年11月16日のオリジナルからアーカイブ、 2014年4月5日取得
  14. ^タットル、マーク（2013年9月3日）「2014 ホンダCTX700 ロードテスト」、ライダーマガジン、 2013年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  15. ^ホンダNM4がロンドン・コミコンでデビュー、ライド・アパート
  16. ^ a bファン・デル・リンデン、パコ。「紹介：ホンダ インテグラ」。モーターフリークス。2015 年 7 月 14 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年5 月 15 日に取得。
  17. ^ 125ccおよびスクーター（PDF） . 英国：Honda（UK）Motorcycles. 2012年.
  18. ^ 「グローバル700ccエンジンの技術詳細」ホンダ、2012年。 2013年1月17日閲覧。
  19. ^ a bハンロン、マイク（2011年9月26日）「ホンダ、優れた燃費と使いやすさを備えた次世代バイクエンジンを発表」 。 2012年5月28日閲覧。
  20. ^ a b c Beeler, Jensen (2011年9月26日). 「中型バイク向け700ccホンダインテグラモーター」 . Asphalt & Rubber . 2012年5月28日閲覧。
  21. ^ a b cボウマン、ザック. 「ホンダ、新型インテグラをサプライズで披露し世界を驚かせる」 . Autoblog . 2012年5月15日閲覧。
  22. ^ 「技術詳細。一軸一次バランサー」ホンダ。 2012年9月20日閲覧。
  23. ^ Abaidullah, Rana. 「Honda Integra 700 C-ABS 2012」 . Latest Bikes Info. 2012年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月25日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、ホンダ NCに関連するメディアがあります。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Honda_NC700_series&oldid=1335825067」より取得