香港鉄道博物館

大埔市場(大埔)
大埔斯
2003年の駅
中国名
繁体字中国語香港鐵路博物館
簡体字中国語香港铁路博物馆
転写
標準中国語
羽生ピンインXiānggƎng Tiělù Bówùguàn
越:広東語
イェール大学のローマ字表記興宮の報奨金
ジュッピンホエン1ゴング2ティット3ルー6ボク3マット6ガン2
一般情報
位置13 Shung Tak Street, [ 1 ] Tai Po Tai Po District , 香港
座標北緯22度26分51秒 東経114度09分52秒 / 北緯22.4476度、東経114.1644度 / 22.4476; 114.1644
システムKCR
所有者九広鉄道公司
運営:九広鉄道公司
ライン  九広鉄道(イギリス区間)
プラットフォーム2(2つのサイドプラットフォーム)
トラック2
接続
工事
構造タイプ地上
プラットフォームレベル1
その他の情報
状態営業停止、博物館に改装
Webサイト香港鉄道博物館
歴史
オープン1910年10月1日 (1910年10月1日
閉鎖1983年4月6日 (1983年4月6日
サービス
前駅 KCR次の駅
大埔峪
九龍方面
KCR英国支部粉嶺
羅湖方面
位置
香港MTR路線図
香港MTR路線図
大埔市場(大埔)
現在のMTRシステム内の位置

香港鉄道博物館は香港大埔にある鉄道博物館です。 [ 2 ]現在は香港文化博物館の分館としてレジャー文化サービス局の管理下にあります。1985年12月20日に開館し、 1913年に建設された旧大埔マーケット駅の跡地に位置しています。[ 3 ]入場は無料です。

歴史

広鉄道(イギリス区間)は1910年に大埔市場に開通しました。ここは新界の停車駅の一つでした。駅舎は1913年に建設されました。以来、この駅は行政と貿易の中心地として機能し、商人たちを呼び込むことで間接的に大埔市場の経済を活性化させました。

1983年に九広鉄道が電化され、駅は廃止されました。その北側には新大窩駅、南側には新大埔市場駅が開業したためです。その1年後、旧大埔市場駅は記念物に指定されました。その後、九広鉄道株式会社は、その敷地と建物、関連展示物とともに、博物館 建設のために地域議会に寄贈しました。

博物館は1985年12月20日に開館した。[ 4 ]

建築

駅舎は、旧九広鉄道(イギリス区間)の中でも独特の建築様式を誇ります。中国固有の建築様式で、外観には中国南部の古い寺院によく見られる小さな像が数多く飾られています。

展示品

展示ギャラリーには、香港の鉄道の発展の歴史を物語る歴史的な写真や遺物が展示されています。

博物館内部

博物館の左側には、KCRだけでなく日本の新幹線ユーロスターの切符や鉄道模型の展示室があります。さらに奥には、改装された切符売り場と信号室があります。

線路上の車両

博物館内には6台の歴史的な客車が展示されている

博物館には3台の機関車が展示されています。

  • EMD G12形電気ディーゼル機関車51号機は、1955年に香港で導入され、元総督アレクサンダー・グランサムにちなんで「サー・アレクサンダー」と呼ばれています。これは香港初の電気ディーゼル機関車であり、香港鉄道(KCR)の蒸気機関車からディーゼル機関車への移行を象徴するものでした。2003年末に新しいディーゼル機関車が香港に到着した後、サー・アレクサンダーは退役しました。KCRコーポレーションの職員は、錆の除去、ダークグリーンへの塗装、そして伝統的なロゴの復元など、1955年当時の外観に復元するために1000時間以上を費やしました。2004年5月18日に博物館に寄贈されました。[ 5 ]
  • EMD G26形電気ディーゼル機関車60号機。1973年に購入され、「ピーター・クイック」と呼ばれています。当初はKCRが購入し、MTRとKCRの合併後にMTRにリースされました。2022年に退役し、2023年10月に香港鉄道博物館に移設され、展示されます。[ 6 ] [ 7 ]
  • WGバグナル製0-4-4T狭軌蒸気機関車17BG号。 1995年にフィリピンから復元された。この機関車は、かつて粉嶺沙頭角を結ぶ狭軌沙頭角鉄道線で運行されていた2両のうちの1両である。同鉄道が廃止された後、これらの機関車はフィリピンの製糖工場で使用された。[ 8 ] 2両のうちもう1両も香港に持ち帰られ、現在復元作業中であると報告されている。

一般公開のため、線路上には7台の車両が置かれており、新旧の対比を鑑賞することができます。

  • 1911年製の三等客車、302号車
  • 1921年式エンジニアリングブレーキコーチ、#002
  • 1921年式の三等車、313号車
  • 1955年製の三等車、223号車(教育用ビデオ室)
  • 1955年型荷物車、#229
  • 1964年式ファーストクラスコーチ、112号車
  • 1976年式普通車276号車

ポンプ車やディーゼル機関車も存在する。

改修されていないイースト・レール線のメトロ・キャメルEMUの1/1スケールの模型がかつて博物館に展示されていたが、機関車51号機のためのスペースを確保するために撤去された。[ 9 ]

参照

参考文献

  1. ^ “香港鉄道博物館” .香港文化遺産博物館。2022 年5 月 15 日に取得住所: 13 Shung Tak Street、Tai Po Market、Tai Po、Hong Kong。
  2. ^香港鉄道博物館香港観光局
  3. ^ 「旧大埔市場駅 - 指定記念物」香港政府古物記念物局。2018年7月31日。 2018年9月18日閲覧
  4. ^香港鉄道博物館. 地域評議会. 1986年. p. 7.
  5. ^ 「KCRCが香港初のディーゼル電気機関車を香港鉄道博物館に寄贈」九広鉄路公司、2004年5月18日。2018年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月22日閲覧
  6. ^ 「香港鉄道博物館が10月4日に再オープン、ディーゼル電気機関車60号機の新展示(写真付き)www.info.gov.hk
  7. ^ 「引退したディーゼル電気機関車60号機が香港鉄道博物館に引き渡され、常設コレクションとして展示され、貴重な思い出を一般公開」(PDF)。MTRコーポレーション。2023年10月3日。
  8. ^ 「粉嶺・沙頭角支線」(PDF)香港文化博物館
  9. ^ 「1:1 Yelloe-head model」 . www.rrpicturearchives.net . 2011年2月16日閲覧