ホーフトドルプ | |
|---|---|
町 | |
Polderhuis : 地域水道局の所在地 | |
| 座標:北緯52°18′21.96″ 東経4°41′26.52″ / 北緯52.3061000度、東経4.6907000度 / 52.3061000; 4.6907000 | |
| 国 | オランダ |
| 州 | 北ホラント州 |
| 自治体 | ハールレメルメール |
| エリア | |
• 合計 | 37.85 km 2 (14.61 平方マイル) |
| 標高 | −4.2メートル(−14フィート) |
| 人口 (2021年)[ 1 ] | |
• 合計 | 77,885 |
| • 密度 | 2,058/km 2 (5,329/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+1 (中央ヨーロッパ時間) |
| • 夏(DST) | UTC+2(中央ヨーロッパ夏時間) |
| 郵便番号 | 2130–2135年[ 1 ] |
| ダイヤルコード | 023 |
ホーフトドルプ(オランダ語発音:[ˈɦoːvdɔr(ə)p]、直訳すると「主要な村」 )は、オランダ、北ホラント州ハールレメル湖自治体の主要な町です。2021年の人口は77,885人でした。この町は、ハールレメル湖が干拓された直後の1853年に設立されました。
ハールレンマーメール川の排水後、クライスドルプ (クロスビレッジ) とヴェネパードルプ (ヴェネパービレッジ) の 2 つの村が干拓地の中心に設立されました。すでにゼーラント州とニュー・フェネップ州にそれぞれ別のクライスドルプがあったため、1868 年にホーフトドルプに改名されました。ホーフトドルプはニュー フェネップよりも繁栄し、急速にこの地区で最も重要な場所になりました。

ホーフトドルプは比較的新しい町であるため、歴史的建造物はほとんどありません。2008年には、ホーフトドルプには市、州、国の指定建造物が26件ありました。
19世紀後半、ホーフトドルプはアムステルダム防衛線に組み込まれました。[ 3 ]主要運河沿いに要塞が築かれ、現在のホーフトドルプ郊外に2つの砲台が配置され、ホーフトドルプの東側には複数の砲郭が築かれました。ゲニーダイク(工兵の堤防)として知られる大きな堤防が、ホーフトドルプの要塞と砲台、そして最終的には西のファイフハイゼンの要塞と東の アールスメールの要塞を繋いでいました。
ホーフトドルプには9つの国定記念物があります。ホーフトヴェークにあるデ・エールステリング製粉所は、1856年にホーフトドルプの中心部にディルク・ダヴィッド・ファン・ダイクによって建てられた円形の製粉所です。 [ 4 ]この製粉所は「デ・エールステリング」(文字通り「最初の」という意味)と呼ばれていました。製粉所周辺の建物の増加により、最終的には使用されなくなりました。元々はホーフトドルプ旧市街のクライスヴェークに位置していましたが、1977年にトレーラーで丸ごと移設され、現在はホーフトドルプ要塞の近くにあります。当時から定期的に稼働しており、現在は一般公開されています。
Hoofdweg の Witte Boerderij は、 1860 年に建てられたコップロンプボーデリで、干拓地の初期のハールレンマーメール農場の好例です。 Witte Boerderij は現在、Stichting Meer-Historieの本拠地です。
その他の建造物としては、 1867年に建てられた旧市庁舎、1911年に建てられた地方裁判所、そして1913年に建てられたハールレンメル湖畔の干拓地(Polderhuis)が挙げられます。干拓地は、建築家フーケ・カイパースの設計により、17世紀のオランダ古典主義を彷彿とさせる歴史性を重視した建築様式で建てられました。もう一つの建造物として、かつてホーフトドルプの市場の中心地であった マルクトヒヒト(Marktzicht)があります。
ゲニーダイクはアムステルダム防衛線の一部であるホーフトドルプを貫いています。この防衛線はユネスコ世界遺産に登録されています。ホーフトドルプ要塞はその堤防内に位置しています。


ハールレンメル湖歴史博物館は、ボスヴェーク(旧クライスヴェーク)沿いにあります。博物館には、ハールレンメル湖の歴史に関するあらゆる資料が展示されており、排水に関する展示品も数多くあります。博物館は、かつてメンツヘーフェ農場と呼ばれた農場の一部に位置しています。1860年に建てられたこの農場は、すべての建物が中庭を囲むように建てられているという点で、リンブルフ州の農場に似ています。メンツヘーフェ農場は、ハールレンメル湖でこの種の農場としては唯一のものです。
町にはホーフトドルプ駅があります。2020年の時刻表では、ライデン行き(平日)は1時間あたり4本、アムステルダム南駅行きは1時間あたり4本、ザーンダム行きは1時間あたり2本、アムステルダム中央駅行きは1時間あたり4本運行しています。アムステルダム中央駅までの所要時間は25~30分です。
1912 年 8 月 3 日、ホーフトドルプはライデン、アールスメール、ハーレムと鉄道で接続されました。[ 5 ]これらの鉄道路線はオランダ電公社(HESM) が運営しており、1935 年 12 月 31 日に廃止された。
1981年、ホーフトドルプはスキポール線の一部としてライデンとスキポール空港に二度目の鉄道接続を果たしました。 2007年に開通した南部高速線は、アムステルダム中央駅からホーフトドルプまで既存の在来線を使用し、ホーフトドルプで専用線に分岐します。列車はホーフトドルプには停車しません。[ 6 ]


1992年11月30日、ホーフトドルプ近郊でホーフトドルプ列車事故が発生し、5人が死亡、33人が負傷した。
ホーフトドルプは、近隣の多くの都市や町と多くのバス路線で結ばれています。ほとんどのバス路線はConnexxion社によって運行されています。2002年には、ホーフトドルプは高品質のバス路線Zuidtangentによってハールレム、スキポール空港、アムステルダム南大通りと結ばれました。[ 7 ] 2009年には、アムステルダム南駅からニュー・フェネップ・ゲッセウッドまでの 2路線目が開通しました。Zuidtangentは、アウトホールンとアムステルダム・アイブルクへの路線が追加され、拡張される予定です。
ホーフトドルプにあるスパーネ病院のバスターミナルは、工場でカットされたポリスチレンフォームにポリエステルの外皮を張った、完全に合成素材で作られた世界最大の建造物です。現在はオレンジ色に塗装されていますが、維持費の高騰を理由に、市当局は撤去を決定しました。[ 8 ]
2019年1月、アムステルダム・スキポール空港のCEOディック・ベンショップは、アムステルダム地下鉄の南北線を空港とホーフトドルプまで延伸することで合意に達したと発表した。 [ 9 ]
オランダ航空安全委員会は、その存続期間中、ホーフトドルプに本部を置いていました。[ 10 ]後継機関であるオランダ運輸安全委員会は1999年7月1日に設立され、その際にオランダ航空安全委員会は同委員会に統合されました。[ 11 ]
ホーフトドルプは、オランダの主要道路へのアクセスが良好です。クヌープント・デ・フックでは、アムステルダムとハーグへ続くA4高速道路からハールレム方面へ向かうA5高速道路が分岐しています。A9高速道路へは、バドフーフェドルプ、またはクヌープント・バドフーフェドルプにあるA4とA9のジャンクションを経由して簡単にアクセスできます。
ホーフトドルプは、ハールレマー湖を流れる2つの主要な二次道路、ヒルフェルスムからザントフォールトへ向かうN201と、ハールレマー湖の主要運河に沿って走り、干拓地を南北に分断するN520の交差点に位置しています。トゥーレンブルク地区は、ルート橋によって未開発の工業地帯と繋がっています。この橋は、建築家サンティアゴ・カラトラバが設計したもので、N520沿いの主要運河に架かる3つの橋のうちの1つです。二次道路N205はニュー・フェネップとハールレムを結び、ホーフトドルプ周辺の環状道路の一部となっています。N201も環状道路の一部です。
プロサッカー選手協会である FIFProはホーフトドルプにあります。
アトラスプロフェッショナルズの本社はホーフトドルプにあります。[ 12 ]
ステランティスはホーフトドルプに本社を置いています。[ 13 ]
ウィキメディア・コモンズの ホーフトドルプに関連するメディア