センダント
センダントコーポレーション
以前はホスピタリティフランチャイズシステム
会社の種類公共
NYSE : CD
業界ビジネスおよび消費者サービス
設立1997年12月18日（センダント株式会社として） （1997年12月18日）
廃止2006 （2006年）
運命不動産、旅行、ホテル部門の売却後、エイビス・バジェット・グループに改名
後継エイビス・バジェット・グループ
本部
ニューヨーク市
、
アメリカ合衆国
主要人物
ヘンリー・R・シルバーマン（CEO）
Webサイトセンダント.com

センダント・コーポレーションは、主に不動産および旅行業界において、ビジネスおよび消費者向けサービスを提供するアメリカの企業でした。2005年と2006年に同社は分割され、構成事業を分社化または売却しました。本社はニューヨーク市にありましたが、本社従業員の大半はニュージャージー州パーシッパニー・トロイヒルズにいました。

最後のCEOはヘンリー・シルバーマンであった。

歴史

創設

ホスピタリティフランチャイズシステムズ社（HFS）は、プライベートエクイティファームのブラックストーングループの関連会社として、ホテルフランチャイズの買収手段として設立されました。[ 1 ]ブラックストーンのパートナーであり、デイズインの元CEOであるヘンリーシルバーマンが率いました。[ 2 ] 1990年に、プライムモーターインからハワードジョンソンとラマダブランドの米国権利を1億7000万ドルで買収したことから始まりました。 [ 2 ] [ 3 ] 1992年に、HFSはデイズインのフランチャイズを破産から2億9000万ドルで買収しました。[ 4 ]この買収により、HFSは2,300軒のホテルにブランドのライセンスを供与する世界最大のホテルフランチャイザーになりました。[ 5 ]

ブラックストーンは1992年12月にホスピタリティ・フランチャイズ・システムズをIPOで上場させた。[ 6 ] HFSは1990年代に同規模の企業の中で最も急成長した企業の一つであり、同社の株価はIPO時の1株当たり4ドルから​​1998年には1株当たり77ドルに上昇した。

1993年、HFSは1,000軒のモーテルにフランチャイズ展開していたスーパー8ブランドを1億2500万ドルで買収し[ 7 ] [ 8 ]、61軒のホテルを擁するパークインブランドも買収した[ 9 ]。同社はカジノ業界に短期間進出したが、1994年11月にその事業をナショナルゲーミングとして分社化した[ 10 ]。1995年、HFSは新しいホテルブランド、ウィンゲートインを立ち上げた[ 11 ]。

経営陣がホテル業界での望ましい買収対象をほぼ網羅したと判断した後、ホスピタリティ・フランチャイズ・システムズは不動産事業に進出した。[ 12 ]シルバーマンは、HFSのフランチャイズ管理能力がホスピタリティ以外の分野でも成功をもたらすことを期待した。[ 13 ] 1995年8月、メットライフからフランチャイズチェーンのセンチュリー21を2億ドルで買収した。[ 14 ]同月、事業範囲の拡大を反映するため、社名をHFS Inc.に変更した。 [ 15 ] [ 13 ]翌年にはエレクトロニック・リアルティ・アソシエイツを3,700万ドルで、[ 16 ]コールドウェル・バンカーを7億4,000万ドルで買収し、HFSは米国最大の不動産仲介フランチャイザーとなった。[ 17 ]

1996年、HFSはエイビスレンタカー会社を7億9300万ドルで買収した。[ 18 ] [ 19 ] HFSは主にフランチャイザーとなる戦略をとっており、エイビスのブランド名と予約システムの所有権は保持したまま、エイビスの法人所有店舗の運営を新会社エイビスレンタカー社として売却した。[ 20 ] [ 21 ] HFSはまた、タイムシェア交換サービスのリゾートコンドミニアムインターナショナルを最大8億2500万ドルで買収した。[ 22 ] [ 23 ]

1997年、HFSはPHH社を18億ドルで買収した。[ 24 ] PHHの住宅ローン仲介、移転サービス、車両管理の事業は、HFSの不動産およびレンタカー事業との相乗効果が期待されていた。[ 25 ]

しかし、その年の後半、シルバーマンはHFSを率いて、ショッパーズ・アドバンテージやトラベラーズ・アドバンテージなどの割引会員プログラムを運営するダイレクトマーケティング会社であるCUCインターナショナルとの悲惨な合併へと導いた。1997年12月18日、HFSとCUCは「対等合併」を行い、センダント・コーポレーションが設立された。 [ 26 ] [ 27 ]合併の一環として、シルバーマンは会社への日常的な関与を減らし、CUCの創設者兼CEOであるウォルター・フォーブスを優先して会長職に就くと発表した。

1998年1月、センダントは税務申告事務所のフランチャイズチェーンであるジャクソン・ヒューイットを4億8000万ドルで買収した。[ 28 ] [ 29 ]

会計スキャンダル

合併からわずか数か月後の1998年4月、センダント社はCUCの大規模な会計不正を発見し、これが1990年代最大の金融スキャンダルの一つとなりました。当時、副会長のE・カーク・シェルトン氏が3年間で会社の収益を5億ドル水増ししていたと報じられました。シェルトン氏は1997年の純利益を5,540万ドルと報告していましたが、実際には1997年の純損失は2億1,720万ドルでした。1998年初頭にセンダントの会計におけるこれらの不正が発覚したため、センダント社の取締役会により設置された監査委員会が調査を開始し、最高経営責任者のカーク・シェルトン氏を含むCUCの元経営陣が数年にわたり虚偽の事業報告書を不正に作成していたことを明らかにしました。この報告書が公表された時点で、同社の時価総額は約140億ドルの損害となり、株価は最高値の41ドルから12ドル近くまで暴落しました。当時、この大失態は米国史上最大の会計不正事件となりました。会計スキャンダルが発覚した後、シルバーマン氏とセンダント社の取締役会はフォーブス社の辞任を迫り、シルバーマン氏がCEOに就任しました。

2001年3月、シェルトンは連邦大陪審によって起訴され、証券取引委員会から提訴されました。証券取引委員会は、最終的に同社とその投資家に数十億ドルの損害をもたらした大規模な会計不正を同社が指揮したと非難しました。シェルトンは10年の懲役刑のうち8年を服役した後、模範的な行動を評価され早期釈放されました。

シルバーマン氏の指揮下で、センダントは会計スキャンダルから立ち直り、2000年代初頭には市場を大きく上回る業績を残した。

スキャンダル後

詐欺事件の後、センダントは負債を減らし、会計スキャンダルによる経済的ダメージを修復するために事業の売却を開始した。[ 30 ] 1998年に同社は分類広告出版物の出版社であるヘブド・マグを4億5000万ドルで経営陣による買収グループに売却した。[ 31 ] [ 32 ] 1999年に同社は消費者向けソフトウェア部門であるセンダント・ソフトウェア（ブリザード・エンターテインメント、デビッドソン＆アソシエイツ、ナレッジ・アドベンチャー、シエラ・オンラインから構成）をフランスの出版社ハヴァスに7億7000万ドルで売却した。[ 31 ] [ 33 ]

2001年までに、センダントは再び買収モードに入った。[ 34 ] 9億3,700万ドルでエイビスレンタカーの運営を再度買収した。[ 35 ] [ 36 ]ガリレオインターナショナルを29億ドルで買収し、[ 37 ] [ 38 ]チープチケットを4億2,500万ドルで買収して、大手オンライン旅行ポータルの構築に向けて動き出した。 [ 39 ] [ 40 ]フェアフィールドコミュニティーズを6億9,000万ドルで買収し、[ 41 ] [ 42 ]トレンドウェストリゾーツを9億8,000万ドルで買収し、タイムシェアの販売および管理ビジネスに参入した。 [ 43 ] [ 44 ] 2002年に、センダントは1億1,000万ドルと28億ドルの負債を引き受け、破産したバジェットレンタカーを買い取った。 [ 45 ]バジェットとエイビスの合併により、センダントは米国で2番目に大きなレンタカー会社となった[ 45 ]

2004年、センダントは事業を簡素化し、不動産と旅行という中核分野に注力するための一連の取り組みを開始しました。[ 46 ]

この戦略の一環として、いくつかの非中核事業が売却またはスピンオフされた。2004年6月、センダントは新規株式公開を通じてジャクソン・ヒューイットを6億3800万ドルで売却した。[ 47 ] 2005年1月、センダントは住宅ローンおよび車両管理事業をPHHコーポレーションとしてスピンオフした。[ 48 ] [ 49 ]翌月、センダントは車両カードプロバイダーのライト・エクスプレス部門を新規株式公開を通じて10億3000万ドルで売却した。[ 50 ] 2005年10月、センダントは会員制ショッピングプログラムを含むマーケティングサービス部門をアポロ・マネジメント傘下のアフィニオン・グループに18億ドルで売却した。[ 51 ] [ 52 ]

一方、これらの売却益は、センダントの中核事業を拡大するための買収に使用された。2004年11月、センダントは米国で3番目に大きい旅行予約サイトであるオービッツを12億ドルで買収した。 [ 53 ] [ 54 ] 2004年12月、センダントはマリオットインターナショナルからホテルブランドのラマダの株式を買収して、ラマダの名称に対する支配を強化した。 [ 55 ] [ 56 ] 2005年2月、センダントは欧州で2番目に大きい旅行予約サイトであるイーブッカーズを3億5000万ドルで買収した。 [ 57 ] [ 58 ] 2005年4月、センダントは旅行パッケージとホテルの卸売り宿泊を販売する英国のガリバーズトラベルアソシエイツを11億ドルで買収した。[ 59 ] [ 60 ] 2005年10月、同社はブラックストーンからウィンダムホテルブランドを1億1100万ドルで買収した。[ 61 ] [ 62 ]

別れる

2005年10月23日、センダントの簡素化戦略は、ホテル、不動産、旅行サービス、レンタカーの4つの独立した会社に分割するという発表で最高潮に達した。[ 63 ]シルバーマンは、分割によって市場がセンダントの構成事業の価値をよりよく認識できるようになり、株主価値が向上すると述べた。[ 64 ]

センダントは当初、旅行サービス部門をトラベルポートという会社として株主に分離することを計画していたが、2006年6月30日にセンダントはトラベルポートをブラックストーンに43億ドルで売却すると発表した。[ 65 ]

2006年7月31日、センダントの不動産部門とホテル部門は分社化され、それぞれリアロジーとウィンダムワールドワイドという名前で別会社となった。[ 66 ] [ 67 ]

トラベルポートのブラックストーンへの売却は2006年8月23日に完了した。[ 68 ]これにより、センダントはエイビス、バジェット・レンタカー、バジェット・トラック・レンタルからなるレンタカー事業のみとなった。同社は2006年9月1日、センダントの名称を廃止し、エイビス・バジェット・グループに社名を変更した。 [ 69 ] [ 70 ]

以前のブランド

レンタカー

センダントは、レンタカーブランド「エイビス」と「バジェット」を所有し、これらの資産をCCRG（センダント・カー・レンタル・グループ）に保有していました。エイビスとバジェットは車両を共有し、「バックエンド」システムも共通ですが、営業拠点、サービスレベル、価格設定はそれぞれ異なります。センダントの名称が消滅した後、レンタカー部門は「エイビス・バジェット・グループ」に改称され、現在はNASDAQ証券取引所でティッカーシンボル「CAR」で取引されています。

ホテルフランチャイズ

これらのブランドはウィンダム ワールドワイドに分離されました。

不動産フランチャイズ

これらの企業は現在、Realogy の傘下にあります。

会員プログラム

これらの企業は現在、Affinion Group の傘下にあります。

  • CUCインターナショナル（Comp-U-Card）
  • 買い物客のメリット
  • オートヴァンテージ
  • 旅行者のアドバンテージ
  • 買い手の利益
  • ネットマーケット
  • プライバシーガード

旅行サービス

これらのブランドは、 Travelportという新しい会社に分割されました。

タイムシェア会社

これらの企業は Wyndham Worldwide が所有しています。

休暇ネットワークグループ

参照

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