ホーヴィー・デルタ・バード
| デルタバード | |
|---|---|
 ダーウィン航空博物館のホーヴィー・デルタ・バード | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 超軽量航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| デザイナー | |
| 状態 | 生産完了 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1982 |
| 開発元 | ホーヴィー・ウィン・ディン II |
ホーヴィー・デルタ・バードは、1982年にボブ・ホーヴィーによって設計され、アマチュア製作用の設計図として提供されたアメリカの超軽量飛行機である。[ 1 ] [ 2 ]
設計と開発
この航空機は、米国FAR 103超軽量航空機規則（このカテゴリーの最大空虚重量254ポンド（115kg）を含む）に準拠するように設計されました。標準空虚重量は218ポンド（99kg）です。複葉翼構成、単座、オープンコックピット、従来型の着陸装置、および牽引型単発エンジンを備えています。[ 1 ]
この機体は、ポップリベット留めとガセット留めされたアルミ管で作られており、主翼と尾翼はドープされた航空機用織物で覆われている。複葉翼の上翼幅は24フィート（7.3メートル）、下翼幅は20.3フィート（6.2メートル）で、キャバン支柱と1組のインタープレーン支柱を採用している。操縦装置は従来型の3軸で、上翼には全幅のエルロンが設けられている。着陸装置はバンジーサスペンション式で、主輪ブレーキと尾輪操舵装置を備えている。一般的に使用されるエンジンは、デルタバードに搭載されている30馬力（22kW）のCuyuna 430Rと、デルタホークに搭載されている40馬力（30kW）のKawasaki 440である。 [ 1 ]
変種
- デルタバード
- ベースモデルはオープンコックピット設計で、操縦席はメインキールチューブに取り付けられている。[ 1 ] [ 2 ]
- デルタホーク
- 従来の布張り胴体を持つモデルで、空虚重量248ポンド（112 kg）、総重量445ポンド（202 kg）です。[ 1 ] [ 2 ]
- スーパーデルタホーク
- 胴体をアルミ板で覆ったモデル。[ 2 ]
仕様（デルタバード）
ClicheとVirtual Ultralight Museumのデータ[ 1 ] [ 2 ]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 長さ: 15フィート0インチ (4.57 m)
- 上翼幅： 24フィート0インチ（7.32メートル）
- 下翼幅： 20フィート4インチ（6.20メートル）
- 高さ: 6フィート0インチ (1.83 m)
- 翼面積： 160平方フィート（15平方メートル）
- 空車重量: 218ポンド (99 kg)
- 総重量: 415ポンド (188 kg)
- 燃料容量: 5米ガロン (19 L; 4.2 英ガロン)
- パワープラント: 1 × Cuyuna 430R、30 hp (22 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 60 mph (97 km/h、52 kn)
- 巡航速度: 45 mph (72 km/h、39 kn)
- 失速速度: 26 mph (42 km/h、23 kn)
- 速度を決して超えないでください: 80 mph (130 km/h、70 kn)
- 範囲: 50 マイル (80 km、43 nmi)
- g制限: +3.5/-3.5
- 最大滑空比： 6:1
- 上昇率: 400 フィート/分 (2.0 m/秒)
- 翼面荷重: 2.6 ポンド/平方フィート (13 kg/m 2 )
参考文献
ウィキメディア コモンズには、ホーヴィー デルタ鳥に関連するメディアがあります。
