ハウブリッジ炭鉱

1861年から1957年までハウ橋で使用されたエルズミア機関車

ハウブリッジ炭鉱は、イングランドの歴史的なランカシャーグレーターマンチェスターのアサートンにある ハウブリッジ炭鉱にあったフレッチャー・バロウズ・アンド・カンパニーの炭鉱の一部であった炭鉱であった。[ 1 ] [ 2 ]

フレッチャー家はいくつかの小さな炭鉱を所有しており、それらは後にハウ・ブリッジ炭鉱となりました。1845年、ジョン・フレッチャー[ 3 ]が所有していたハウ・ブリッジ炭鉱は、セブン・フィート炭鉱に3つの深い竪坑を掘りました。石炭を巻き取るためのビクトリア炭鉱は447フィートまで、水を汲み上げるためのパッファー炭鉱は435フィートまで、そして換気用のボランティア炭鉱は435フィートまで掘り下げられました。[ 4 ]これらの最後の3つの竪坑はマンチェスター炭鉱に引き継がれ、1947年に国営石炭公社(National Coal Board)の傘下となり、1959年に閉鎖されました。[ 5 ]

坑道が閉鎖された後、ランカシャー・ユナイテッド・トランスポート社は跡地に車庫とバス修理工場を建設した。[ 6 ]

参照

参考文献

引用

  1. ^ NW Division map、cmhrc.co.uk、2011年7月19日時点のオリジナルからアーカイブ、 2010年10月28日閲覧
  2. ^ Fletcher, Burrows & Co. Ltd.、Durham Mining Museum 、 2011年2月18日閲覧。
  3. ^ North and East Lancashire (collieriesH-O)、Coal Mining Heritage Resource Centre 、 2011年4月3日閲覧。
  4. ^ヘイズ 2004、50ページ
  5. ^ヘイズ 2004、51ページ
  6. ^アシュモア 1982、80ページ

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参考文献

  • アシュモア、オーウェン(1982)『北西イングランドの産業考古学』マンチェスター大学出版局、ISBN 0-7190-0820-4
  • ヘイズ、ジェフリー(2004年)『マンチェスター炭田の炭鉱と鉄道』ランドマーク社、ISBN 1-84306-135-X

北緯53度30分55秒 西経2度30分48秒 / 北緯53.5153度、西経2.5134度 / 53.5153; -2.5134

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