ハドソン・レール・リンク

ハドソン・レール・リンク
	ハドソンレールリンク #M0046、ルート C、リバーデール駅を出発する準備中(2020 年)。
設立	1991
ロケール	スパイテン・ダイビルとリバーデイル
サービスエリア	ブロンクス
サービスタイプ	シャトルバス
ルート	8
目的地	ノース・リバーデール、リバーデール、スプイテン・ダイビル
ハブ	リバーデール駅（A、B、C、Dルート）スプイテン・ダイビル駅（J、K、L、Mルート）
1日あたりの乗客数	1,500
年間乗客数	204,608人（2024年の年間乗客数）
燃料の種類	ディーゼル(詳細については、フリートを参照してください。)
オペレーター	アロー・レール・リンク・サービス（統合バス輸送）旧アトランティック・エクスプレス
Webサイト	公式サイト

ハドソン・レール・リンクは、ニューヨーク市ブロンクス北西部でメトロノース鉄道のアロー・レール・リンク・サービス（統合バス交通局）が運行するフィーダーバスシステムである。ハドソン線のリバーデール駅とスプイテン・ダイビル駅を同名の地区と結んでいる。運行は1991年に開始され、Mルートは2002年に開始された。2014年現在、スプイテン・ダイビル駅を利用する毎日の通勤者の半数以上がフィーダーバスを利用している。^[⁶^]運行は平日のみで、メトロノース鉄道との乗り継ぎとなっている。メトロカードとOMNYが利用可能で、鉄道利用者はユニチケットを割引価格で購入できる。

ルート

ルート	ターミナル		主要な道路の通行	注記
あ	西263番街とリバーデールアベニュー	リバーデール駅	254番街、リバーデールアベニュー	ピークのみ
B	西259番街とアーリントンアベニュー		254番街、リバーデールアベニュー	ピークのみ
C	モショルアベニューとフィールズトンロード		254番街、リバーデールアベニュー、ブロードウェイ	オフピークのみ、ルートA、B、Dの組み合わせCOVID-19パンデミック中はリバーデールルートのみが運行されます
D	西262番街とブロードウェイ		ブロードウェイ、モショルアベニュー	ピークのみ
J	西239番街とインディペンデンスアベニュー	スパイテン・ダイヴィル駅	ヘンリー・ハドソン・パークウェイ
K	西246番街、ヘンリー・ハドソン・パークウェイ		ヘンリー・ハドソン・パークウェイ
L	西231番街とリバーデールアベニュー		ヘンリー・ハドソン・パークウェイ、リバーデール・アベニュー、ジョンソン・アベニュー	オフピークのみ、J、K、Mルートの組み合わせCOVID-19パンデミック中はSpuyten Duyvilルートのみが運航されます
M	西227番街とヘンリー・ハドソン・パークウェイ		ヘンリー・ハドソン・パークウェイ、リバーデール・アベニュー、ジョンソン・アベニュー	ピークのみ

艦隊数	写真	年	メーカー	モデル
M0028-M0050		2009-2024	トーマス製バス	サフTライナー HDX RE 25'

このリストは不完全です

艦隊数	写真	年	メーカー	モデル
M0018-M0027		2003	青い鳥	オールアメリカンFE ^{[ 9 ]}