ハンガリー・ルーマニア国境
| ハンガリー・ルーマニア国境 | |
|---|---|
 チェンゲルにあるハンガリーとルーマニアの国境標識 | |
| 特徴 | |
| エンティティ |  ハンガリールーマニア |
| 長さ | 448 km (278 マイル) |
| 歴史 | |
| 設立 | 1920年第一次世界大戦終結時のトリアノン条約調印 |
| 現在の形状 | 1947年のパリ平和条約 |
| 条約 | トリアノン条約（1920年）第二次ウィーン裁定（1940年）パリ平和条約（1947年） |
ハンガリー・ルーマニア国境（ハンガリー語：Magyar–Román Államhatár、ルーマニア語：Frontiera între Ungaria și România ）は、ハンガリーとルーマニアの国境を指す。この国境は1920年に、地理学者のエマニュエル・ド・マルトンヌやロベール・フィシュー、歴史学者のロバート・ウィリアム・シートン＝ワトソン、エルネスト・ドニスらが議長を務めた国際委員会「領主委員会」によって定められた。この国境は、1920年6月4日に調印されたトリアノン条約によって定められた。[ 1 ] [ 2 ]
第二次世界大戦終結後、現在の形となり、国境線は安定しており、両国間の公式な紛争は解消されている。現在の国境線は約448キロメートル（約278マイル）である。柱で区切られており、約20キロメートルはムレシュ川（ハンガリー語で「マロス」）によって区切られている。[ 3 ]
現在、この国境は欧州連合（EU）の域内国境となっているが、 2004年5月1日にハンガリーが加盟するまでは域外国境であった。ルーマニアもこれに追随し、2007年1月1日にEU加盟国となった。その後、両国はシェンゲン協定圏（ハンガリーは2007年12月21日、ルーマニアは2025年1月1日）に加盟し、両国間の往来が容易になった。[ 4 ]
歴史
第一次世界大戦以前は、東部と南部のカルパティア山脈がオーストリア＝ハンガリー帝国とルーマニアの間の自然の国境を形成していました。[ 5 ]
ハンガリーとルーマニアは、1916年に連合国側として第一次世界大戦に参戦したルーマニアとの交戦国となった。この戦争中、1918年11月13日にベオグラードで停戦協定が締結された時点で、マロス川（ムレシュ）南部とサモス川（ソメシュ）東部のトランシルヴァニア地域はルーマニア軍に占領されていた。 [ 6 ] 1918年12月1日、アルバ・ユリア大国民議会はルーマニア王国との統合を宣言した。その後、ルーマニア軍はハンガリーに進攻し、1919年8月から11月中旬にかけてブダペストを占領した。[ 7 ]
トリアノン条約は連合国とハンガリーの間の休戦を確定させた。[ 8 ]この条約でルーマニアはトランシルヴァニア全土（マラムレシュ、バナト、クリシャナの一部を含む）を回復した。[ 9 ] [ 10 ]
第二次世界大戦中、1940年の第二次ウィーン裁定により、北トランシルヴァニア（マラムレシュとクリシャナの一部を含む）がハンガリーに一時的に返還された。[ 11 ] [ 12 ] 1944年、第二次世界大戦が終結に近づき、ルーマニアがドイツとの戦争に参戦すると、連合国は事実上トリアノン境界線に同意し、これは1946年のパリ講和会議で確認され、その後1947年に正式な平和条約によって確認された。[ 12 ] [ 13 ]
地理
ハンガリー・ルーマニア国境は、ハンガリーの町セゲドの南東15km（9.3マイル）に位置するバナト地方の歴史的地域にある三点から始まる。ハンガリーとセルビアの国境がルーマニアとセルビアの陸上国境と交差する場所である。国境は概ね南南西方向/北北東方向にパンノニア盆地を横切り、ルーマニアの町サトゥ・マーレの北16km（9.9マイル）に位置するトゥール川沿いの別の三点に至る。ハンガリーとウクライナの国境がルーマニアとウクライナの陸上国境と交差する場所である。
国境沿いの郡
両国とも、行政区分の第二形態として郡を用いています。ハンガリーの4つの郡とルーマニアの4つの郡が国境沿いに位置しています。
ハンガリーの郡
北から南にかけて、ルーマニアと国境を接するハンガリーの郡は次のとおりです。
- シャボルチ – シャトマール – ベレグ、ルーマニアの対応するサトゥマーレ郡とビホル（狭い）郡に隣接しています。
- ハイドゥ - ビハール州、ルーマニアのビホール郡と隣接。
- ベケシュ県はルーマニアのビホル県およびアラド県とほぼ均等に接しています。
- ソングラード・チャナード、ルーマニアの対応するアラド県（狭い）とティミシュ県に隣接している。
ルーマニアの郡
北から南にかけて、ハンガリーと国境を接するルーマニアの郡は次のとおりです。
- サトゥ・マーレ、ハンガリーのシャボルチ・シャトマール・ベレグ郡と隣接
- ビホール、ハンガリーのシャボルチ郡、シャトマール郡、ベレグ郡（狭い）、ハイドゥービハール郡、ベケス郡と隣接している。
- アラド、ハンガリーのベケシュ郡とソングラード・チャナード郡（狭い）と隣接している。
- ティミシュ、ハンガリーのソングラード・チャナード郡と隣接している。
国境検問所
道
| ハンガリー検問所 | ルーマニアの検問所 | オープン | 道路の種類 | ハンガリーのルート | ルーマニアのルート | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ガルボルク | ベルク | 2013年10月 | 地方道路 | 41134 | Dj194 | ルーマニアがシェンゲン圏に加盟した後に計画された |
| ザイタ | ペレシュ | 41135 | DC63 | 一時的な横断 | ||
| チェンゲルシマ | ドロルツ（ペテア） | 幹線道路 |  49 |  DN19A | ||
| チェンガー | オール | 計画された | 高速道路 |  M49 |  A 14 | 計画中の高速道路 |
| ヴァラジ | ウルジチェニ | 地方道路/主要道路 | 4915 |  DN1F | ||
| オンボリ | ホレア | 49133 | Dj196C | ルーマニアがシェンゲン圏に加盟した後に計画された | ||
| ニーラブラニ | ヴァレア・ルイ・ミハイ | 幹線道路 |  48 |  DN19C | ||
| バガメール | シミアン（ヴォイヴォジ） | DC7 | 一時的な横断 | |||
| レタヴェルテ | サクイエニ | 地方道路/主要道路 | 4814 |  DN19D | ||
| ポクサイ | ロシオリ | DC19 | 一時的な横断 | |||
| ナジケレキ | ボルシュ2世 | 2020年9月4日[ 14 ] | 高速道路 |  M4 |  A3 | E60 / E79の一部  |
| アルタンド | ボルシュ | 幹線道路 |  42 |  DN1 | ||
| コロスナジハルサニ | チェレシグ | 42156 | Dj797 | ルーマニアがシェンゲン圏に加盟した後に計画された | ||
| メケレク | サロンタ | 地方道路/主要道路 | 4252 |  DN79B | ||
| ギュラ（デネスマジョール） | イエルマタ・ネアグラ | 地方道路 | 42146 | DC119 | 一時的な横断 | |
| ギュラ | ヴァルサンド | 幹線道路 |  44 |  DN79A | ||
| エレック | グラニチェリ | 地方道路 | 4435 | Dj709B | 一時的な横断 | |
| ドンベギハーズ | さまざまなマイク | 2013年12月11日 | 地方道路 | 4439 | Dj709C | ルーマニアがシェンゲン圏に加盟した後に計画された |
| バトニャ | ペチカ（トゥルヌ） | 地方道路/主要道路 | 4455 |  DN7B | ||
| チャナドパロタ | ナドラクII | 2015年7月13日[ 15 ] | 高速道路 |  M43 |  A 1 | E68の一部 |
| ナギラク | ナドラク | 幹線道路 |  43 |  DN7 | ||
| キソンボル | セナド | 幹線道路 |  431 |  DN6 | 車両のみ <7.5t |
レール
すべての踏切は標準軌です。2019年6月現在、すべての踏切で旅客が通行しています。
- Tiborszállás –カレイ州;最終電車: 2023 年 12 月 9 日
- ニーラブラニ–ヴァレア・ルイ・ミハイ
- ビハルケレステス–エピスコピア ビホル;通電 25 kV 50 Hz
- コテギャン–サロンタ
- Lőköshaza –クルティチ;電化25kV 50Hz 複線線
参照
参考文献
- ^ “追悼ロバート・フィシュー、フランセズル・ケア・ア・イウビット、キュ・オ・フィデリテート・ニースムイタ、ルーマニア” . Radio România Iaři (ルーマニア語)。 2021 年 8 月 2 日。2022 年5 月 28 日に取得。
- ^ Lowczyk Olivier、(2010) La fabrique de la paix。 Du Comité d'études à la Conférence de la paix, l'élaboration par la France des traités de la Première Guerre mondiale、パリ、エコノミカ、Coll. Bibliothèque strategique (フランス語)。
- ^リンデン、ロナルド・H. (2000). 「日曜日の晴れ着を着る：ルーマニア、ハンガリー、そして平和のパズル」 .国際研究季刊誌. 44 (1): 121– 145. doi : 10.1111/0020-8833.00151 . JSTOR 3013972 .
- ^ 「ルーマニアのシェンゲン協定加盟によりハンガリーとの絆が強化される」 Euronews . 2024年12月20日.
- ^ローダー、カロリン・F. (2020). 「新スラヴ主義から国際主義へ：戦間期中央ヨーロッパと失われた山々の探求」(PDF) .現代ヨーロッパ史. 29 : 16–29 , 22ページ, 脚注28. doi : 10.1017/S0960777319000171 . S2CID 210545482 .
- ^クリズマン、ボグダン (1970). 「1918年11月13日のベオグラード休戦協定」.スラヴ・東ヨーロッパ評論. 48 (110): 67–87 . JSTOR 4206164 .
- ^ 「トリアノン条約」ブリタニカ百科事典。2020年。
- ^ 「1920年6月4日にトリアノンで署名された、連合国および関連諸国とハンガリーとの間の平和条約および議定書と宣言」ブリガムヤング大学。 2020年6月3日閲覧。
- ^バルドッチ、ラスローネ;他。 （1998年）。Történelmi világatlasz [世界歴史地図帳] (ハンガリー語)。ブダペスト: カルトグラフィア。ISBN 963-352-519-5。
- ^ハプチック、デニス・P.、コックス、ハロルド・E. (2016). 「地図45：トリアノン後のルーマニア 1920–1938」 .パルグレイブ・コンサイス東ヨーロッパ歴史地図帳. シュプリンガー・フェアラーク. pp. 63– 64. ISBN 978-1-137-04817-2。
- ^アブロンツィ、バラーズ (2011). A visszatért Erdély 1940–1944 [返還されたトランシルヴァニア 1940–1944 ] (ハンガリー語)。ブダペスト：ヤッファ・キアド。ISBN 978-963-9971-60-8。
- ^ a bデニス・P・ハプチック、ハロルド・E・コックス（2016年）「地図46：トランシルヴァニア問題」パルグレイブ東ヨーロッパ簡潔歴史地図帳、シュプリンガー出版社、 65～ 66頁 。ISBN 978-1-137-04817-2。
- ^ヴァーゴ、ラファエル（1989年）『トリアノンの孫たち：ハンガリーと共産主義諸国におけるハンガリー人少数派』コロラド州ボルダー：東ヨーロッパ・モノグラフ、25頁。ISBN 978-0-88033-155-5。
- ^ 「Átadták a nagykereki új autoópálya-határátkelőt」（ハンガリー語）。 2020 年 9 月 4 日。2024 年12 月 22 日に取得。
- ^ “Elkészült az M43-as autoópálya az országhatárig” (ハンガリー語)。 2015 年 7 月 13 日。2024 年12 月 22 日に取得。
