ハンターパッセージ450
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ハンターデザインチーム |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1996 |
| ビルダー | ハンターマリン |
| 名前 | ハンターパッセージ450 |
| ボート | |
| 変位 | 26,180ポンド（11,875キログラム） |
| 下書き | 5.50フィート（1.68メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 44.25フィート（13.49メートル） |
| LWL | 38.58フィート（11.76メートル） |
| ビーム | 14.00フィート（4.27メートル） |
| エンジンタイプ | ボルボ78 hp (58 kW)ディーゼル エンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 重みのあるバルブを備えたウィングキール |
| バラスト | 9,680ポンド（4,391キログラム） |
| ラダー | 内部に取り付けられたスペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 55.42フィート（16.89メートル） |
| J前三角形の底辺 | 16.92フィート（5.16メートル） |
| Pメインセールのラフ | 49.38フィート（15.05メートル） |
| Eメインセールフット | 16.82フィート（5.13メートル）（メインセールを巻き上げると17.82フィート（5.43メートル）） |
| 帆 | |
| セイルプラン | B&R リグ マストヘッド スループ |
| メインセールエリア | 415.29平方フィート（38.582平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 468.85平方フィート（43.558平方メートル） |
| 総帆面積 | 884.14平方フィート（82.139平方メートル） |
ハンターパッセージ450は、ハンターデザインチームによってクルーザーとして設計され、1996年に最初に建造されたアメリカのヨットです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
生産
この設計は米国のハンターマリン社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
デザイン
ハンター・パッセージ450は、主に手積みポリエステルおよびビニルエステル樹脂グラスファイバーで建造されたレクリエーション用キールボートです。デッキはグラスファイバーと船舶用合板のサンドイッチ構造で、喫水線より上の船体にはバルテックの端材バルサ材の芯材が組み込まれています。デザインは、マストヘッドスループB&Rリグ、傾斜した船首、楕円形の中央コックピット、スイムプラットフォームと折りたたみ式ラダーを備えたウォークスルーリバーストランサム、グラスファイバー製メインシートアーチ、ホイールで操作する内部搭載スペード型舵を特徴としています。排水量は26,180ポンド（11,875 kg）で、9,680ポンド（4,391 kg）の鉛バラストを搭載しています。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
The standard wing keel with a weighted bulb provides a draft of 5.50 ft (1.68 m). Propulsion is supplied by either a Swedish Volvo or Japanese Yanmardiesel engine rated at 78 hp (58 kW). The fuel tank holds 100 U.S. gallons (380 L; 83 imp gal), and the fresh water tank has a capacity of 200 U.S. gallons (760 L; 170 imp gal).[1][3]
Standard accommodations include dual staterooms with private heads and a transom-mounted hot and cold water shower. Factory options included air conditioning, a washer and dryer, a bathtub, and an in-mast furling mainsail. Below decks headroom is 78 in (200 cm). The design holds Community of Europe certification for "unlimited offshore use".[1][3][4]
The boat has a calculated hull speed of 8.32 kn (15.41 km/h).[3]
Operational history
Reviewer Quentin Warren, writing for Cruising World in 2002 praised the design's accommodations. He wrote: "This boat is comfortable to be aboard, light and airy, easy to handle from the cockpit, big on tankage, chockablock with amenities and perks - it’s no surprise that people are queued well down boat-show docks for the obligatory look-see. It isn’t traditional or classic or reserved; rather it’s a showcase of modern thinking with liveaboard focus."[4]
See also
Similar sailboats
References
- ^ abcdeBrowning, Randy (2018). "Hunter 450 Passage sailboat specifications and details". sailboatdata.com. Archived from the original on 7 April 2022. Retrieved 28 December 2018.
- ^ abMcArthur, Bruce (2022). "Hunter Marine". sailboatdata.com. Archived from the original on 30 July 2020. Retrieved 7 April 2022.
- ^ abcdefSea Time Tech, LLC (2022). "Hunter 450 Passage". sailboat.guide. Archived from the original on 7 April 2022. Retrieved 7 April 2022.
- ^ a b c Warren, Quentin (2002年8月5日). 「Hunter Passage 450」 . Cruising World . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月28日閲覧。
