| 胡山線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | 후산선 (後山線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 朝鮮官営鉄道(1937年~1945年)朝鮮国鉄(1945年以降) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | Namp'o-t'ŭkpyŏlsi、South P'yŏngan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 重鉄道、旅客・貨物鉄道、地域鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1937年以前 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線の長さ | 3.7 km (2.3 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | シングルトラック | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ)標準ゲージ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 胡山線 | |
| ハングル | 후산선 |
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| 漢字 | 後山線 |
| RR | 胡山仙 |
| 氏 | フサンソン |
虎山線は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道南浦特別市に位置する朝鮮国鉄の非電化標準軌貨物専用二次路線であり、龍江線の虎山から楊幕までを走っている。[ 1 ]
虎山線は、龍湖貯水池の西側に沿って3.7km(2.3マイル)走り、楊幕周辺の多くの産業にサービスを提供しています。産業路線は楊幕を越えて楊幕花崗岩採石場まで続いています。
この路線はもともと1937年以前に 朝鮮政府鉄道によって開通した。
この路線の貨物輸送のほとんどは、ヤンマクを過ぎた花崗岩採石場から出発するものである。
「距離」ボックスの黄色の背景は、路線のその区間が電化されていないことを示します。
| 距離(km) | 駅名 | 旧名 | ||||
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| 合計 | S2S | 転写 | 朝鮮語(漢字) | 転写 | 朝鮮語(漢字) | 接続 |
| 0.0 | 0.0 | フサン | 후산 (後山) | 龍江線 | ||
| 3.7 | 3.7 | ヤンマク | 양막 (陽幕) | |||