IKCO サマンド
| IKCO サマンド | |
|---|---|
 IKCO サマンド LX | |
| 概要 | |
| タイプ | セダン |
| メーカー | イラン・ホドロ |
| モデルコード | X7 |
| 別名 | Khazar LX (アゼルバイジャン) SenIran Samand Mandri (セネガル) Siamco Sham (シリア) Venirauto Centauro (ベネズエラ) |
| 生産 | 2001～2022年 |
| モデル年 | 2002～2022年 |
| 組み立て | ダカール、セネガル（SenIran Auto）ダマスカス、シリア（Siamco）アブチャク、ベラルーシ（Unison）テヘラン、イランマラカイ、ベネズエラ（Venirauto）シャマキ、アゼルバイジャン（AzSamand） |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 大型ファミリーカー（D） |
| ボディスタイル | 4ドアセダン |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 |
| プラットフォーム | プジョー405プラットフォーム |
| 関連している | プジョー 405プジョー パルスIKCO ソーレン |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.8 L ( XU7JP/L3 ) I4 (100 馬力)、1.8 L ( XU7JP4/L4 ) I4 (110 馬力)、1.6 L ( TU5JP4 ) I4 (110 馬力)、1.7 L (1648 cc) ( EF7 エンジン) I4 (113 馬力)。 |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,671 mm (105.2 インチ) |
| 長さ | 4,502 mm (177.2 インチ) |
| 幅 | 1,720 mm (68 インチ) (ミラーなし) |
| 身長 | 1,460 mm（57インチ） |
| 車両重量 | 1,200 kg (2,600 lb) (XU7JP/L3 エンジン) 1,287 kg (2,837 lb) (XU7JP4/L4エンジン) 1,220 kg (2,690 lb) ( TU5 ) 1,360 kg (3,000 lb) ( EF7デュアル燃料) 1,274 kg (2,809 lb) ( EF7単一燃料) |
| 年表 | |
| 前任者 | プジョー 405 |
| 後継 | IKCO ソレンプラス |
IKCOサマンドは、 IKCO社が製造する大型ファミリーカーです。2001年に生産が開始され、同年に最初の1台が販売されました。イランの国民車とみなされているサマンドは、1967年から2005年まで販売されていたペイカンの後継車です。 [ 1 ]
エンジンとコンポーネント
IKCO サマンド LX リアイラン設計のサマンドはプジョー 405プラットフォームを採用し、 IKCO設計のEF7エンジンまたはPSA XU7JP/L3エンジンなどを搭載しています。IKCO は、イラン設計のエンジンを含むサマンドの部品の 80% を国内で製造しています。
IKCOは輸出市場（およびイラン市場）向けに、プジョーTU5JP4エンジンを搭載しています。これは、TU5が低燃費でパワフルなエンジンであること、そしてプジョー206、プジョー307、プジョー207に搭載されているため、ヨーロッパ全域で部品の入手が容易なためです。サマンドのTU5バージョンには、運転席エアバッグ、プリテンショナーシートベルト、ヘッドライト高さ調整機能、アクティブアンテナという3つの新オプションが装備されています。この車はプジョー405の部品を使用しています。
IKCOは2009年初頭から、新型モデル（EF7 ）にイラン製のデュアル燃料エンジンなど、新たに開発されたエンジンを採用しています。2010年半ばには、IKCOはサマンドにガソリン専用のEF7エンジンの搭載を開始しました。このエンジンはEF7のガソリンベース版ではなく、圧縮天然ガス（CNG）部品が取り外され、エンジン制御ユニット（ECU）のプログラミングも変更されています。ただし、ガソリンベース版のエンジンは現在開発中です。
パフォーマンス
| エンジン | 燃費（ガソリン） | 燃料消費量（CNG） | 0 – 100 km/h（ガソリン） | 0～100 km/h（CNG） |
|---|---|---|---|---|
| EF7 | 9.2 / 7.3 / 5.0 | 9.0 / 5.4 / 4.0 | 12.1秒 | 12秒[ 2 ] |
| TU5JP4 | 9.2 / 7.2 / 4.9 | – / – / – | 11.3秒 | – |
| XU7JP/L3 | 11.3 / 8.5 / 6.1 | ? / ? / ? | 13.1秒 | 12.6秒 |
| XU7JP4/L4 | 11.1 / 8.4 / 6 | – / – / – | 9.8秒 | – |
- 燃費（市街地／複合／高速道路（90 km/h）定常）
- CNG燃料消費量はkg単位で測定されます
ディーゼルモデル
2009年、IKCOは、2010年に新しいエンジンEFDを搭載したサマンドを生産すると発表した。しかし、エンジンに必要なテスト、エンジン搭載のための車両準備、および国内のユーロIVディーゼル燃料の流通不足により、生産は2011年に延期された。2010年11月30日、IKCOは、EFDエンジンを搭載できるようにするために、デュアル燃料またはシングル燃料サマンドと比較してサマンドに大きな変更を加えたことを発表しました。主な変更点は、ラジエーターの交換、インタークーラーの取り付け、水と油圧ホース、エンジンハウジング、排気システムギアボックス、およびエンジンルームの断熱材です。[ 3 ]
品質と安全性に関する懸念
評論家やオーナーは、サマンドの低品質な内装仕上げ、壊れやすいプラスチック、ひび割れや色あせのあるダッシュボード、早期に摩耗が目立つトリムについて長い間不満を述べており、多くのオーナーがアフターマーケットでの修理を求めている。
報道されたサマンド車を含むイラン製車両のエアバッグが作動しなかったと報じられた、注目を集めた複数車両の衝突事故の後、より深刻な安全上の論争が巻き起こった。これらの事故は国民の抗議を引き起こし、調査を求める声を呼んだ。[ 4 ]
独立した評価や国内品質ランキングでは、サマンドはイランの自動車品質リストの下位に位置することもあり、初期のモデルは素材の耐久性と全体的な仕上げの問題により、標準検査機関から低い星評価を受けていました。[ 5 ]
生産
サマンドは、2006年から2013年までベラルーシのミンスクでユニソン社によってルブリンバンと並んで製造されていました。ユニソンは2018年にイラン・ホドロ社と新たな契約を結び、他の車種も生産しました。[ 6 ]
Samand は、アゼルバイジャンのシャマクシにあるAzSamand 社によって、現地名AzSamand Azizで組み立てられています。
ベニラウトは2006年にベネズエラでサマンドセダン（Centauroバッジ）の組み立てを開始した。
サイアムコは2006年から2012年までシリアでサマンド（サイアムコ・シャム）を生産していた。[ 7 ]
輸出市場
サマンドは以下の国々に輸出されました。
アフリカ | アジア | ヨーロッパ | 南アメリカ |
参照
参考文献
- ^ 「Iran Khodro Industrial Group:Samand」www.ikco.com。 2009年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “ مشخصات فنی سمند LX EF7 دوگانه سوز سال 1382 - 1401” . bama.irhttps (ペルシア語) 。2026 年 1 月 26 日に取得。
- ^ "IKCO" . Ikcopress.com. 2016年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月6日閲覧。
- ^ “ببینید | آبروریزی جدید ایرانخودرو؛ چپ شدن سمند و باز نشدن ایربگ!"。خبرآنلاین (ペルシア語)。 2022-06-12 。2026 年 1 月 26 日に取得。
- ^ジャディリ (2025 年 5 月 17 日)。" باکیفیت ترین و بی کیفیت ترین خودروهای داخلی؛ بررسی فنی و مقایسه کامل"。
- ^ベラルーシでのユニソン車の製造が再開される。2018年9月13日 。https://www.ifmat.org/09/13/unison-cars-manufacturing-in-belarus-to-be-resumed/ 2024年8月23日閲覧。
- ^ Siamco. https://www.deautogids.nl/merk/00683/Siamco 2024年8月23日閲覧。
- ^ 「ファルス通信 :: アルジェリア、イランのトラック生産に関する専門知識を求める」 English.farsnews.com. 2009年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年11月2日閲覧。
- ^ 「イラン・ホドロ社、セネガルでサマンド社の組立を開始」 Payvand.com。2017年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月2日閲覧。
- ^ a b「Iran Khodro Industrial Group:販売店を探す」www.ikco.com。 2008年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a b c d e f http://www.iran-daily.com/1387/3304/html/economy.htm . 2009年6月27日閲覧。
{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ a b「Iran Daily - Domestic Economy - 09/02/06」。www.iran-daily.com。 2009年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a b c d "وب سایتهای ایرنا – イルナ" . 2009 年 1 月 12 日にオリジナルからアーカイブされました。2009 年 11 月 2 日に取得。
- ^フォラオーンISADT。"العراق – اضافة"。ミレディ.com。2016-03-03 のオリジナルからアーカイブ。2011 年 3 月 6 日に取得。
- ^ 「スイスのナンバープレート」。
外部リンク
