アイデンティティ・ベンチャーズ・レーシング
| 所有者 | ジェイ・ロビンソン、ナット・ハードウィック、マーク・ベイリー、ジェームズ・ハミルトン |
|---|---|
| ベース | ノースカロライナ州モンロー |
| シリーズ | スプリントカップシリーズ |
| レースドライバー | 66.マイケル・ウォルトリップ ジョー・ネメチェクジェフ・バートンブレット・モフィットトミー・ドリッシ ティミー・ヒル マイク・ウォレス49.マイク・ウォレス |
| メーカー | トヨタ |
| オープン | 2014 |
| 閉鎖 | 2014 |
| キャリア | |
| デビュー | 2014 デイトナ 500 (デイトナ) |
| 最新のレース | 2014 フォード エコブースト 400 (ホームステッド) |
| 出場レース | 34 |
| ドライバーズチャンピオンシップ | 0 |
| レースでの勝利 | 0 |
| ポールポジション | 0 |
アイデンティティー・ベンチャーズ・レーシングは、アメリカのプロのストックカーレースチームで、最後にNASCARスプリントカップシリーズに参戦した。チームはアイデンティティー・ベンチャーズのオーナーであるジェームズ・ハミルトンとマーク・ベイリー、アトランタを拠点とする投資家ナット・ハードウィック、ネイションワイド・シリーズのチームを長年所有してきたジェイ・ロビンソンによって設立された。IVRは2014年のNASCARシーズン前に結成され、ロビンソンのネイションワイド・シリーズのショップで運営されていた。チームはマイケル・ウォルトリップ・レーシングのサテライトチームとして活動し、チームのドライバーの1人であるジョー・ネメチェクの機材を使用して、その組織の研究開発業務を担当していた。 [ 1 ] [ 2 ] 2014年8月と9月にハードウィックに対して起こされた訴訟の後、チームにおける彼の所有権はハミルトン、ベイリー、ロビンソンに返還された。[ 3 ]チームは1シーズン後に解散し、ロビンソンは機材とオーナーポイントを自身のチーム（現在はプレミアム・モータースポーツ として知られている）に移した。
66号車の歴史
66番は元々マイケル・ウォルトリップ・レーシングの56番だったが、現在の姿になったのは2013年にリッチモンド・インターナショナル・レースウェイで開催されたフェデレーテッド・オート・パーツ400で起きた事件がきっかけだった。この事件でMWRはマーティン・トゥルーエクス・ジュニアをスプリントカップのチェイスに出場させるためにレース結果を操作したと非難された。その結果、トゥルーエクスはチェイスから追放され、スポンサーのNAPAオートパーツはチームを離れてJRモータースポーツに移籍、トゥルーエクスはファニチャー・ロウ・レーシングに移籍した。これにより、MWRの56番チームは2014年、ドライバーもスポンサーもいない状況になった。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
2014
2014年、MWRは当初オーナーのマイケル・ウォルトリップとベテランのジェフ・バートンのために自社のショップでパートタイムの車両を走らせる計画だった。[ 7 ] [ 8 ]しかし、2014年1月30日、MWRはチームオーナーのジェイ・ロビンソンと契約し、66号車をサテライトチームとして分離することを発表した。[ 2 ] [ 9 ] ロビンソンがアイデンティティ・ベンチャーズのオーナー2人およびアトランタを拠点とするナット・ハードウィックと提携して、アイデンティティ・ベンチャーズ・レーシングが結成された。ジョー・ネメチェクのトヨタ・カムリ車両はMWRとの提携準備としてIVRが購入し、その見返りとしてネメチェクがチームのメインドライバーに指名された。[ 1 ] [ 10 ]バートンは結局この車両で2レースしか走らせず、MWRの開発ドライバーであるブレット・モフィットがバートンのスケジュールのほとんどを引き継いだ。ネメチェクがテキサスでトラックレースに出場している間、ネメチェクの出場機会は若手ドライバーのティミー・ヒルに交代された。ソノマのロードコースでは、トミー・ドリッシがロードコースリンガーとしてマシンを走らせた。ネメチェクがチームを去った後、マイク・ウォレスが秋のレースに数回出場した。ウォルトリップはリストリクタープレートレース全4レースに出場した。
2014年、チームは3つの異なるタイプのレースに参戦しました。一部のレースでは、IdentityはMWRの限定的なサポートを受けてマシンを参戦させました。これは、Nemechekの全レースとDrissiのロードコーススタートでも同様でした。他の特定のレースでは、Identityは自社ショップからマシンを参戦させましたが、MWRの強力なサポートを受けていました。これには、Moffittのマシンでの初レースとWaltripの3レースが含まれます。最後に、一部のレースではMWRショップからマシンを参戦させましたが、Identityの機材とポイントは引き続き使用されました。これには、Waltripの最初の2レース、Burtonの2レース、そしてMoffittの2レース目と3レースが含まれます。
チームのスポンサーにはピークモーターオイル、ファームビューロー保険、テストロイル、ヴィドックス、myAFIBstory.com、ロイヤルティークコレクションなどが含まれていた。しかし、シーズンの大半でチームの主要スポンサーとなったのは、チームの投資家ナット・ハードウィックが所有する不動産登記会社ランドキャッスル・タイトルだった。しかし、主要スポンサーではなかったため、結果的にレースのほとんどはスポンサーなしで行われた。車には、モリス・ハードウィック・シュナイダー、スマートベン、ダスティン・ジョンソン財団など、ハードウィックの他の会社の名前も表示されていた。[ 1 ] [ 3 ]チームのスポンサーシップと組織におけるハードウィックの役割は、彼が8月下旬にこれらの企業の多くから解雇され、3千万ドル以上の会社資金を横領したとして多数の訴訟に巻き込まれたことで疑問視されることになった。[ 1 ] [ 3 ] [ 11 ]アイデンティティ・ベンチャーズの幹部が引き続きチームを所有していたが、これによりハードウィックの会社からの主要スポンサーシップは終了した。[ 3 ] 9月のアトランタでこのニュースが報じられた際、予選後にモリス・ハードウィック・シュナイダーのペイントスキームが車から剥がされ、ブレット・モフィットはレースで何も塗られていない青い車を運転していた。チームは残りのシーズンのスポンサーシップを二次パートナーに頼らざるを得なくなり、南東部の複数の法律事務所から追加の支援を受けることになった。それでもチームは、ハードウィックがスポンサーになる予定だったいくつかのレースをスポンサーなしで走らざるを得なかった。
ネメチェクの最高位はワトキンス・グレンでの30位で、4月のテキサスでは予選落ちとなった。バートンの最高位はラスベガスでの17位。ウォルトリップは10月のタラデガでの16位が最高位。ウォレスは秋のマーティンズビルでの26位が最高位。一方、モフィットはドーバーでのデビュー戦で22位が最高位だが、インディアナポリスでは予選落ちとなった。
アイデンティティ・ベンチャーズ・レーシングは最初のシーズン終了後にチームを売却しました。オーナーポイントは、再編されたジェイ・ロビンソン・チーム（現在はプレミアム・モータースポーツ）に移管されました。
66号車の結果
| NASCARスプリントカップシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | オーナー | ポイント | |||
| 2014 | マイケル・ウォルトリップ | 66 | トヨタ | 41日目 | TAL 25 | 19日目 | TAL 16 | 39位 | 357 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ジョー・ネメチェク | フォ40 | BRI 41 | キャル32 | 3月43日 | テックスDNQ | DAR 34 | RCH 37 | カン31 | CLT 34 | ケン38 | POC 40 | 30グリンチ | MCH 35 | RCH 40 | CHI 36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ジェフ・バートン | LVS 17 | NHA 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ブレット・モフィット | DOV 22 | MCH 34 | IND DNQ | BRI 42 | ATL 34 | CLT 40 | テックス40 | HOM 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ティミー・ヒル | POC 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トミー・ドリッシ | 息子38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| マイク・ウォレス | NHA 34 | DOV 40 | カン34 | 3月26日 | フォト36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
参照
参考文献
- ^ a b c d「#66 [以前は#55] チームニュースとリンク」JAYSKI.com Jayski's Silly Season サイト2014年。2014年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月8日閲覧。
- ^ a b「MWRが2014年のスポンサーラインナップを発表」 MichaelWaltrip.comノースカロライナ州シャーロット：マイケル・ウォルトリップ・レーシング2014年1月30日。2014年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月8日閲覧。
- ^ a b c dレーン、ベン（2014年9月3日）「ナット・ハードウィックとランドキャッスル・タイトルの最新情報は？」 housingwire.com . Housing Wire. 2015年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月7日閲覧。
- ^ Fryer, Jenna (2013年9月10日). 「AP通信筋：NASCARチェイスでニューマンがトゥルーエックスに代わる」 ABCニュース. 2013年9月9日閲覧。
- ^ Fryer, Jenna (2013年9月19日). 「Napa dropping Waltrip after Richmond scandal」 . Yahoo! Sports . 2013年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月19日閲覧。
- ^ 「MWR、2014年にフルタイムチーム2チームに再編」 NASCAR 、 2013年10月14日。 2013年10月14日閲覧。
- ^スペンサー・リー（2014年6月6日）「MWR、2014年に3台のカップカーを投入へ」 Fox Sports .アリゾナ州アボンデール：Fox Sports . 2014年10月8日閲覧。
- ^デヴィッド・カラヴィエロ (2013 年 12 月 3 日)。「ジェフ・バートンがNBC放送ブースに向かう」 . NASCAR.com。ラスベガス：NASCAR 。2014 年10 月 8 日に取得。
- ^ Michael Waltrip Racing (2014年2月14日). 「Michael Waltrip begins his quest for a third Daytona 500 victory」 . motorsport.com .ノースカロライナ州コーネリアス: motorsport.com. 2014年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月8日閲覧。
- ^プレスリリース（2014年1月29日）. 「Identity Ventures RacingがNASCARカップチームを立ち上げ」 . Catchfence.com .ノースカロライナ州モンロー：Catchfence.com . 2015年7月7日閲覧。
- ^ Trubey, J. Scott (2014年8月27日). 「UPDATED: Firm says Atlanta law partner embezzled $30 million」 . ajc.com . The Atlanta Journal-Constitution . 2014年10月8日閲覧。
外部リンク
