| 池袋ルート | |
|---|---|
| ルート情報 | |
| 首都高株式会社が管理 | |
| 長さ | 21.5 km (13.4 マイル) |
| 存在した | 1967年~現在 |
| 主要な交差点 | |
| 南端 | 東京都千代田区竹橋ジャンクション東京都心環状線(首都高速道路) |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | 埼玉県戸田市美女木ジャンクション東京外環自動車道大宮線 |
| 位置 | |
| 国 | 日本 |
| 高速道路システム | |
池袋線(いけぶくろせん)は、国道5号線として標識が付けられ、首都圏を走る首都高の有料路線の一つです。千代田区から埼玉県戸田市まで北に延びる全長21.5キロメートル(13.4マイル)の放射状の幹線道路です。東京都心部の都心環状線と東京外環自動車道を接続し、そこから北へ大宮線として続いています。

池袋ルートは、皇居のすぐ北に位置する千代田区の竹橋ジャンクションを起点として都心環状線と結ばれています。そこから北西に進み、新宿、文京、豊島、板橋を経由し、荒川を渡って埼玉県戸田市に入り、美女木ジャンクションで東京外環自動車道と交差します。その後、大宮ルートとして大宮区まで北上します。[ 1 ]
池袋線の制限速度は時速60キロメートルに設定されている。[ 2 ]
池袋線は1967年3月に西神田と南端の竹橋ジャンクション間で開通しました。その後、1969年、1977年、1990年、1993年に段階的に延伸され、現在の長さとなっています。[ 3 ]
2020年夏季オリンピック開催中の渋滞増加に備えて、2019年7月に北池袋、西神田、護国寺、仲台、高島平、戸田南、東池袋、飯田橋の各インターチェンジに新しい交通管制システムが導入されました。[ 4 ]
| 県 | 位置 | キロ | マイル | 出口 | 名前 | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東京 | 千代田 | 0.0 | 0.0 | — | 竹橋 | 南端 | |
| 0.1 | 0.062 | 27 | 一橋 | 東京都道401号線(白山通り) | 南行き出口、北行き入口 | ||
| 0.6 | 0.37 | 501 | 西神田 | 仙台通り~神保町、飯田橋 | 南行き入口、北行き出口 | ||
| 新宿 | 2.2 | 1.4 | 502 | 飯田橋 | 東京都道8号(千代田練馬田無線)東京都道405号(外堀環状線)~九段・市ヶ谷・水道橋 | 南行き出口、北行き入口 | |
| 3.4 | 2.1 | 503 | 早稲田 | 外苑東通り東京都道8号線(千代田練馬田無線)~高田馬場、江戸川橋 | 北行き出口のみ | ||
| 文京区 | 4.5 | 2.8 | 505 | 護国寺 | 東京都道437号線(不忍通り)東京都道435号線(音羽池袋線) | 南行き入口、北行き出口 | |
| 豊島区 | 5.0 | 3.1 | 南池袋PA | 南行きのみ | |||
| 5.9~6.2 | 3.7~3.9 | 507、508 | 東池袋 | サンシャインシティ | |||
| 7.5 | 4.7 | 509 | 北池袋 | 南行き入口、北行き出口 | |||
| 板橋 | 7.8 | 4.8 | — | 熊野町 | 南行き出口、北行き入口、C2同時接続の南端 | ||
| 8.9 | 5.5 | — | 板橋 | C2同時実行の北端 | |||
| 9.5~10.5 | 5.9~6.5 | 511、512 | 板橋本町 | 中山道東京都道318号線(環七通り) | |||
| 志村PA・TB | 駐車場は南行きのみ利用可能です | ||||||
| 12.9 | 8.0 | 513 | 中代 | 東京都道311号線(環八通り) | 南行き出口、北行き入口 | ||
| 18.0 | 11.2 | 515 | 高島平 | 南行き入口、北行き出口 | |||
| 埼玉 | 戸田 | 18.8~21.0 | 11.7~13.0 | 517、518 | 戸田 /戸田南 | ||
| 21.0 | 13.0 | — | 美女木 | 北端。高速道路は大宮線として続く。 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||||