イリューシン PAK VTA
| PAK VTA | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 型式 | 大型輸送機 |
| 原産国 | ロシア |
| 製造元 | イリューシン |
| 状況 | 開発中 |
| 主要ユーザー | ロシア航空宇宙軍 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 不明 |
| 開発元 | イリューシン Il-106 |
PAK VTA（ロシア語：ПАК ВТА、略称： Перспективный авиационный комплекс Военно-транспортной авиации 、ローマ字： Perspektivnyy aviatsionnyy kompleks Voyenno-transportnoy aviatsii、直訳すると「軍用輸送航空の将来的航空複合体」）は、現在イリューシンによって開発中のロシアの次世代大型軍用輸送機です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
この航空機は、ロシア空軍のアントノフAn-22とアントノフAn-124重輸送機の代替となる予定で、機体は1990年代にキャンセルされたイリューシンIl-106（ロシア語：Илью́шин Ил-106）をベースに、新しいエンジンと航空電子機器を搭載してアップグレードされる。[ 4 ] [ 5 ]
開発
このプロジェクトは当初、PAK TAの名称で提示され、ブレンデッド・ウィング・ボディ[ 6 ]、90トンの貨物を運搬でき、部分的に電気エネルギーを使用する超重量輸送機の開発を目標としていました。2024年までに80機の航空機を製造する予定でした。[ 7 ] [ 8 ]
2016年、イリューシン社総裁セルゲイ・ヴェルモジキン氏は、このプロジェクトは1990年代にキャンセルされたイリューシン輸送機であるイリューシンIl-106をベースにしていると報告した。 [ 2 ] 2018年12月、ロシア国防省は、この航空機はIl-106の大幅に改良されたバージョンになると発表した。[ 3 ]イリューシン社の主任設計者ニコライ・タリコフ氏によると、この航空機は新しい航空電子機器、エンジン、その他の重要なシステムで更新されるという。[ 5 ]初飛行は2024～2026年に予定されている。[ 3 ] [ 5 ] [ 9 ] [ 4 ]
2019年5月、イリューシンは航空機の初期研究開発作業を終了し、さらなる開発のための契約を締結しました。 [ 10 ] [ 9 ] PAK VTAの設計がロシア当局に承認されれば、イリューシンは2020年に最初のプロトタイプの開発を開始し、2027年までに量産を開始することを望んでいます。[ 11 ]初飛行は2024年から2026年に予定されています。[ 3 ] [ 5 ] [ 9 ]
2020年8月4日、イズベスチヤ紙は、ロシア国防省がPAK VTAの戦術的・技術的要件を承認したと報じた。研究段階は2020年12月に終了し、同機の実験開発作業は2021年に開始される予定である。[ 4 ]コメルサント紙が2025年に報じたところによると、ウリヤノフスク州知事アレクセイ・ルスキフ氏は、Il-76の製造元であるアビアスター社が、Il-100（旧Il-106として知られるPAK TAの大型設計）とIl-276中型輸送機の2機の新型輸送機の製造を計画していると述べ、開発が継続していることを示唆している。[ 12 ]
特徴
承認された要件によると、新しい軍用輸送機は空中給油が可能で、80トン以上の貨物を5000キロメートルの距離まで運ぶことができる必要があります。航空機の貨物室の長さは少なくとも27.5メートル、幅は5.8メートル、高さは4.4メートルである必要があります。[ 8 ]
PAK VTAは、開発中のPD-14エンジンの改良型で、推力2万～2万5千kgfのアヴィアドヴィガテルPD-35ターボファンエンジン4基を搭載する予定である。飛行高度は1万2千メートル、巡航速度は時速850キロメートルとなる予定である。[ 4 ] [ 9 ]
参照
類似の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ 「PAK VTA」 . globalsecurity.org . 2019年11月6日閲覧
- ^ a bトリムブル、スティーブン（2016年9月8日）「ロシア、将来の大規模軍事輸送プロジェクトの範囲を拡大」 Flight Global . 2019年11月6日閲覧。
- ^ a b c dロゴウェイ、タイラー（2018年12月29日）「ロシア、巨大なAn-124輸送機を数十年前の設計に更新して置き換えたい」 The Drive誌。 2019年11月6日閲覧。
- ^ a b c dアントン・ラブロフ、ロマン・クレツル。高高度輸送機。ロシアはAn-22とAn-124の後継機を準備中。IZ.ru、2020年8月4日（ロシア語）
- ^ a b c dルスラン・メリニコフ。ロシアは伝説のルスランを新型輸送機に置き換える予定。RG.ru、2018年12月29日（ロシア語）
- ^ “Ancile” . 2021年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年1月8日閲覧。
- ^ 「このばかげたロシアの超音速貨物機のコンセプトを見てください」 popsci.com 、 2015年3月20日。 2019年11月6日閲覧。
- ^ a b「ロシア、新型軍用貨物機の設計を決定」 。 2021年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月27日閲覧。
- ^ a b c dロマン・バルスキー。イリューシンの大型軍用貨物機がAn-124ルスランの後継機となる。Nauka i Tehnika、2019年5月8日（ロシア語）
- ^ 「イリューシン航空コンプレックス、大型貨物機開発契約を締結」 airrecogniton.com 2019年5月8日。 2019年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月6日閲覧。
- ^ “記事の保存 – Meta-Defence.fr” . 2019年9月3日。
- ^ 「フェイクニュース？ロシアが新型Il-100とIl-276輸送機を約束」 2025年12月9日。| title=ロシアが2機の新型輸送機を約束：Il-100とIl-276は単なる紙飛行機以上のものなのか？
外部リンク
