インドの機関車クラスXC

インドクロスカントリー
バルカン鋳造所のXC工場の写真
種類と起源 パワータイプ スチーム ビルダー ウィリアム・ビアードモア＆カンパニー バルカン鋳造所 ビルド日 1928–1931 総生産量 72
仕様 構成： ​  • ホワイト 4-6-2  •  UIC 2′C1′h2 ゲージ 5フィート6インチ（ 1,676 mm） ドライバー径 6フィート2インチ（1.880メートル） 車軸荷重 19.5ロングトン（19.8トン、21.8ショートトン） 燃料の種類 石炭 シリンダー 2、外側 シリンダーサイズ 23インチ×28インチ（584mm×711mm） バルブギア ヴァルシャーツ
キャリア オペレーター インド鉄道 パキスタン北西部鉄道 クラスの人数 IR: 50 NWR（パキスタン）：22
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インド蒸気機関車クラスXCは、イギリス領インド、そして分割後のインドとパキスタンで5フィート6インチ（1,676 mm）の広軌線で使用された、重軸重4-6-2「パシフィック」型蒸気機関車のクラスでした。^{[ 1 ] [ 4 ]}

このクラスの72隻は1928年から1931年にかけてイギリスで建造され、一部はスコットランドのグラスゴーにあるウィリアム・ビアードモア社で、残りはイングランドのランカシャー州ニュートン・ル・ウィローズにあるヴァルカン鋳造所で建造された。^{[ 5 ] [ 6 ]}

1947年のインド分割に伴い、このクラスのメンバーのうち22人がパキスタンに渡りました。^{[ 7 ]}残りの50人はインドに残りました。^{[ 2 ]}

最後の1両であるXC 22224は、イギリス製で最後の4-6-2急行型機関車として、1981年にインドのバードワンで保管されるまで、定期運行されていました。最後に目撃されたのは1981年12月で、その後しばらくして廃車となりました。^{[ 8 ]}

参照

• インドの鉄道輸送 § 歴史
• パキスタンの鉄道輸送の歴史
• インド鉄道
• インドの機関車
• パキスタン鉄道

参考文献

1. ヒューズ 1976、p.15。
2. ヒューズ 1990、p.14。
3. ヒューズ 1996、24、87ページ。
4. マーシャル 2009、36、40、47–48、51–54頁。
5. ヒューズ 1990、14、27、46、59、80頁。
6. ヒューズ 1996、24ページ。
7. ヒューズ 1996、87ページ。
8. 「機関車監督の社用車、1981年」 www.internationalsteam.co.uk . 2025年12月16日閲覧。

参考文献

• ヒューズ、ヒュー（1976年）『インドの蒸気』トゥルーロ、コーンウォール：D.ブラッドフォード・バートン社、ISBN 0851532586。
• ヒューズ、ヒュー（1990年）『インドの機関車：第1部 広軌 1851-1940』ハロー、ミドルセックス：大陸鉄道サークル。ISBN 0-9503469-8-5. OCLC  21871114 .
• ヒューズ、ヒュー（1996年）『インディアン機関車：第4部 1941-1990』ハロー、ミドルセックス：大陸鉄道サークル、ISBN 0-9521655-1-1. OCLC  35135033 .
• マーシャル、ローレンス・G (2009). 『インディアン・ブロードゲージ・スチーム・リメンバード』イースト・ハーリング、ノーフォーク: タヴァナー・パブリケーションズ. ISBN 9781901470154。

外部リンク

• 「バルカン鋳造所の広告」 1944年。2016年3月4日時点のオリジナル（JPG）からアーカイブ。– クルロン橋のXCクラス機関車の画像を掲載
• 「バルカン鋳造所の広告」 1945年。2016年5月18日時点のオリジナル（JPG）からアーカイブ。–ラホールジャンクションのXCクラス機関車の画像を掲載