産業遺産
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| 産業遺産 | |
|---|---|
 物理的および無形の遺産 | |
| タイプ | 建物、機械、作業場、敷地、景観 |
| 位置 | グローバル |
| 統治機関 | ユネスコ、TICCIH |
産業遺産とは、歴史的・技術的に重要な建物、機械、作業場、遺跡、景観など、工業化によってもたらされた物理的・無形の遺産を指します。 [ 1 ]ステファン・バーガーとスティーブン・ハイは、産業遺産を、物質的な遺物を保存するだけでなく、工業化によってもたらされた社会経済的・文化的変革を反映する分野と定義しています。[ 2 ]
産業遺産には、社会組織や制度的組織の側面などの社会事実と、産業遺産に関連する態度特性や価値観などの精神事実も含まれ、その学際的な性質を反映しています。[ 3 ]
地域の産業遺産はその地域の文化遺産の一部を形成し、歴史的進歩と発展を反映することで地域のアイデンティティに貢献しています。[ 4 ]産業遺跡の科学的研究は産業考古学と呼ばれています。この分野において、産業遺産の研究と保存を専門とする主要な国際機関は、 TICCIHとして知られる国際産業遺産保存委員会です。[ 4 ]国連教育科学文化機関（ユネスコ）は、産業遺産を文化遺産の重要な要素として認識し、主要な産業遺跡の特定、保護、管理のための国際的な枠組みを提供しています。[ 5 ]
産業遺産の保存と研究は、革新と創意工夫を促進したいという願望と、取り返しのつかない損失の結果に対処するための努力によって部分的に動機付けられています。[ 4 ]
歴史的発展
産業遺産への認識は、時とともに徐々に発展してきました。当初、産業遺跡は文化的価値の低い廃墟とみなされることが一般的で、歴史的意義よりも廃墟や放置された状態と結び付けられることが多かったのです。[ 6 ]イギリスでは、20世紀半ばに産業遺跡に対する見方が徐々に変化し始め、その歴史的意義への認識が深まり、研究アプローチとしての産業考古学の基盤が確立されました。[ 6 ]
1963年に、産業記念物調査が設立され、後に国家産業記念物記録となった。[ 6 ] 1973年には、産業遺産に関する国際的な視点を調整する取り組みの結果、産業遺産保存のための国際委員会（TICCIH）が設立された。[ 4 ]この取り組みは、学者、専門家、愛好家を集め、アイデアと戦略の世界的な交換を促進し、運動のより明確な方向性とより広い認識に貢献した。[ 4 ]これらの展開は、産業考古学協会の設立と1976年の産業考古学レビュー誌の創刊とともに、産業遺産の文書化への関心の高まりを反映していた。[ 6 ]それにもかかわらず、この分野は当時、主流の学界では依然として周辺的な存在であった。[ 6 ]
第二次世界大戦後、広範囲にわたる産業空洞化と産業移転により、産業遺産の保存と研究への関心が再び高まりました。[ 1 ] [ 2 ] 1970年代以降のこの傾向により、ヨーロッパと北米の多くの産業施設が放棄され、一般社会や学術界からますます注目を集めるようになりました。[ 2 ]
2000年代には、ユネスコは産業遺産の認知度を高め、世界遺産リストに登録し始めました。これにより、産業遺産の文化的なカテゴリーとしての国際的な認知度と正当性が高まりました。[ 7 ] [ 8 ] 21世紀には、産業遺産の保全は静的な保存を超えて、適応的な再利用や持続可能な都市開発戦略への統合を含むように拡大しました。[ 1 ]この変化は、産業遺産が現代社会に貢献できる社会的、経済的、教育的価値に対する認識が広まったことを反映しています。[ 5 ]
価値
文化的価値
産業遺産は、過去の産業社会に関連する歴史的、技術的、および空間的発展の層を反映できるため、文化遺産の一部として認識されることがますます増えています。[ 1 ]これらの脱工業化遺跡は、歴史のさまざまな段階や以前の生活様式を反映しているため、コミュニティの文化的アイデンティティと関連付けられてきました。[ 1 ]産業遺跡に対する一般の認識が進化するにつれて、産業遺産の有形的および無形的側面の両方を保存することにますます注目が集まっています。これは、単に建築的または技術的な興味のためだけでなく、集合的記憶やアイデンティティに関連する文化的シンボルとしてもです。[ 1 ] このような文脈では、産業景観は過去の生産システムの物理的な痕跡としてだけでなく、社会組織の進化、地域の変化、共有された都市の記憶を反映する文化的物語としても見なされています。[ 1 ]その保存により、コミュニティは文化的アイデンティティを維持および形成し、これらの空間を集合的な経験、闘争、および変革の証人として認識することができます。[ 1 ] 2012年までにユネスコ世界遺産に登録された46の産業遺産のうち36がヨーロッパに位置しており、世界規模での認知度が高まっています。[ 5 ]
社会的価値
産業遺産は、かつての労働環境や日常の慣習とのつながりを維持することで、労働コミュニティの歴史的記憶を保存することに貢献しています。[ 4 ]これらの遺跡を保護するための地域活動には、教育活動や参加型活動が含まれることが多く、社会的アイデンティティと継続性の強化に役立ちます。[ 4 ]産業遺産プロジェクトへのボランティアの参加と長期的な関与は、地域社会の結束と集団責任を促進する可能性を強調しています。[ 4 ]
場合によっては、保存活動は産業遺産の教育的機能を重視し、歴史的資料や独自の技術システムを利用して、労働と技術の社会史の解釈を支援している。[ 4 ]さらに、一部の産業遺産は、祭り、展示会、体験型プロジェクトを通じて、地域社会の参加を促進し、地元の伝統や歴史文化を紹介するために使用されている。[ 9 ]これらの活動は、住民の故郷への帰属意識を強め、世代間交流の機会を提供することがわかっている。[ 4 ]その結果、産業遺産は文化資産としてだけでなく、市民の誇りと多世代の参加を支援する生きた社会資源としても機能している。[ 4 ]
経済的価値
産業遺産は、産業発展の経済的原動力の証と考えられており、現代の都市開発においてもその継続的な関連性が認められています。[ 10 ]産業の形成と拡大には通常、人的資源、物的資源、および財政資源の多大な投資が必要です。[ 4 ]産業遺産の保存は、資源の無駄を避ける手段として認識されてきました。[ 11 ]このような取り組みにより、土地の消費と経済的コストの両方を含め、遺産が建設廃棄物に変わることを減らすことができます。[ 1 ]
産業遺産の適応的再利用は、都市の衰退地域の経済再生と関連している。[ 4 ]産業用地を観光、レジャー、商業の中心地に変えることにより、新たな雇用機会が創出され、地域開発が促進され、地域経済活動の維持と成長に貢献している。[ 4 ]スペインのアルマデンとサベロの鉱山地域は、産業遺産観光の発展を通じて変貌を遂げ、地域経済発展に貢献している。[ 10 ]これらのプロジェクトは、同時にこれらの都市の歴史的価値を高めると同時に、新たな活力と勢いを育んでいる。[ 10 ]
環境価値
産業遺産は、環境の観点から持続可能な開発に貢献する可能性を秘めていると考えられています。[ 1 ]かつて汚染の影響を受けた多くの旧工業地帯は、生態系の回復と公共利用を支援する地域として修復・再開発されてきました。[ 1 ]これらの変化は、都市の環境条件の改善に貢献し、地域社会の活動のための新たな空間を提供してきました。[ 1 ]
米国マサチューセッツ州のローウェル産業遺産は、水路、緑地、建造物の修復を含む生態学的再生プロジェクトを通じて、レクリエーション、文化、生態学的機能を組み合わせた都市公園システムに再開発されました。[ 12 ]同様の事例から、産業遺産の再利用には周囲の自然環境の修復が含まれることが多く、特に河岸や港湾沿いにある旧工業地帯では緑の基盤が再開発の重要な要素となることがわかります。[ 13 ]このようなプロジェクトは、土地の保全を支援し、都市のさらなる拡大を制限し、自然地域への影響を減らすことができます。[ 13 ]環境志向の再開発を通じて、産業遺産は現代の都市再生においてますます注目を集めています。[ 13 ]
課題と現状
財産権の問題
多くの産業遺産は民間所有であるため、その保存や将来の利用に関する公的権限は制限されている。[ 4 ]保護権が民間人によって保有されている場合、公的機関は再利用戦略の調整や遺跡の解釈の促進において制限に直面する可能性がある。[ 4 ]
政府は私有財産に介入する法的権限をしばしば有さないため、公共による保存活動は、所有者が協力を希望する場所に限られています。一部の法制度では、遺産リストに登録する前に所有者の同意が必要とされており、公的機関の役割がさらに制限されています。[ 9 ]この結果、歴史的に重要な遺跡が、将来の開発に支障をきたさない場合でも、放置されたり、破壊されたりする状況が生じています。[ 4 ]
所有権の不一致や遺跡管理の不連続は、遺産管理におけるギャップを生み、長期的な保全活動に課題をもたらす可能性がある。[ 4 ]民間の所有権は、遺産保全の長期的な目標よりも、再開発に伴う短期的な経済的利益を優先する可能性がある。[ 4 ]支援的な法的枠組みや官民パートナーシップがない場合、産業遺産は商業主導の再開発が行われ、その文化的意義に十分な注意が払われず、遺産資産の取り返しのつかない損失につながる可能性がある。[ 4 ]
リソース不足
産業遺産の保存は、しばしば大きな財政的課題を伴う。[ 9 ]多くの産業構造物は特定の機械や生産工程のために建設されたものであり、その規模の大きさや長期にわたる荒廃のために、新しい用途への適応が複雑になることがある。[ 9 ]産業建築物は住宅や商業施設よりも大きいことが多いため、その維持管理には、屋根の修理や窓の修復などの日常的な作業だけでなく、より専門的な介入も含め、多大かつ複雑なコストがかかる。[ 9 ]一部の遺跡は、環境汚染や残留産業廃棄物の影響を受けており、これが保全活動のコスト増加と複雑さにつながっている。[ 9 ]
運営上の問題により所有者が延期したメンテナンスや改修工事は、敷地閉鎖後の修繕費用の増大につながる可能性がある。[ 9 ]潜在的な新規利用者は、メンテナンスリスクや、これらの建物内の広大な空きスペースに関連する非効率性によって、利用を躊躇する可能性がある。[ 9 ]
多くの場合、国や地域の保存機関は、記念碑や住宅建築などのより伝統的な形態の遺産に焦点を当てていますが、産業遺産は限られた制度的支援しか受けていません。[ 9 ]産業の衰退により税収が減少し、人口が減少した地域では、保存活動に資金を提供する能力がさらに弱体化しています。[ 9 ]その結果、資金と長期計画の不足により、一部の産業遺産は放棄されたり、取り壊されたりしています。[ 9 ]
過度の商業化
工業用地の適応的再利用は一般的な戦略となっているが、過度な商業開発は歴史的・文化的完全性を損なう可能性がある。 [ 9 ]場合によっては、再開発の取り組みが、敷地の物理的構造とその周囲の環境の両方に回復不能な損害を与えている。[ 14 ]経済的利用と遺産価値のバランスをとることは、依然として中心的な懸念事項である。[ 15 ]
産業遺産の商業的再利用戦略は、経済的成果を重視する傾向があり、歴史的解釈の深みを損ない、文化的意義の保存に影響を及ぼす可能性がある。[ 15 ]一部の遺跡は、観光向けに文化遺産をテーマにした環境に作り変えられ、歴史の複雑さが単純化またはロマンチックに表現されることがある。[ 15 ]このアプローチは、特に地元の物語が一般的な商業的表現に置き換えられた場合、産業遺産が社会の記憶や労働史を反映する能力を低下させる可能性がある。[ 9 ]
美観の刷新と訪問者の体験を過度に重視すると、産業景観に埋め込まれた社会政治的歴史が曖昧になる可能性がある。[ 16 ]このような変革は、記憶の「平坦化」をもたらし、複雑または論争の的となった過去が、より商業的に魅力的な物語のために省略される可能性がある。[ 16 ]これらの課題は、産業遺跡の経済的可能性と遺産的重要性の両方を考慮した包括的な計画アプローチの必要性を浮き彫りにしている。[ 14 ]
産業遺産の保護
法的保護
産業遺産の保護においては、法的保護が重要な役割を果たします。[ 17 ]英国では、このプロセスは1883年の古代記念物法から始まりました。当初は産業構造物ではなく考古学的遺跡を対象としていました。[ 17 ]しかし、産業遺跡の歴史的価値への認識が高まるにつれて、20世紀半ばには法的保護の範囲が拡大しました。1960年代までには、全国的な調査と国家産業遺産記録の作成により、そのような遺跡を体系的に特定し評価できるようになりました。[ 17 ] 1980年代には、記念物保護プログラムによってこのアプローチがさらに公式化され、数千の産業遺跡が法的保護対象に指定されました。[ 17 ]
時間の経過とともに、法的枠組みと制度的調査の発展により、産業遺産を認識し保存するためのより構造化された一貫したシステムが可能になりました。[ 17 ]
法的保護措置が講じられると、遺跡へのアクセスのしやすさ、重要性の維持、そして遺産価値を損なうことなく新たな用途への対応を確保するために、持続可能な管理が不可欠となる。[ 17 ]このような枠組みは、旧工業地帯の再開発を促進し、より広範な地域開発目標に貢献することで、都市再生を支援することもできる。[ 17 ]
適応再利用
法的保護に加えて、歴史的・建築的特徴の重要な要素を維持しながら、かつての工業用スペースを現代的な用途に再利用する適応再利用が広く実施される戦略となっている。[ 4 ]適応再利用により、遺産は現代社会において機能的かつ関連性のある状態を維持することができる。[ 14 ]
このような再利用戦略は、典型的には経済再生と環境の持続可能性を目的として推進されているが、多くのプロジェクトでは視覚的なインパクトと建築美に過度に重点が置かれ、より深い歴史的意義と産業的背景への考慮は限られている。[ 4 ]課題は、保全と現代的な利用のバランスを維持し、改変によってサイトの産業的特徴が損なわれないようにすることにある。[ 4 ]このような変革は、歴史的建造物の継続的な関連性とアクセス性をサポートし、文化遺産を将来の世代に伝えることを可能にする持続可能なアプローチと見なされることが多い。[ 14 ]
これらの制限にもかかわらず、適応再利用は地域社会の活性化に貢献し、経済的に衰退している地域への投資を誘致し、以前は放棄されていた場所を地元のランドマークとして再定義しました。[ 9 ]例えば、スウェーデンのノーベルグでは、かつての坑口の巻上げ場が劇場に改装され、元の産業構造と音響を維持しながら、新しい文化的機能を果たしました。[ 4 ]
総合的な計画とコミュニティベースの参加
産業遺産の保全には、包括的な計画戦略とコミュニティベースの参加の枠組みがますます取り入れられるようになっている。[ 1 ] Louresによると、産業遺産の解釈と管理に地域コミュニティを関与させることで、遺産に対する社会的帰属意識が高まり、その維持に対する集団的責任が育まれる可能性がある。[ 1 ]このようなアプローチは、歴史的・文化的側面を強調するだけでなく、生態学的・社会経済的要因が地域の生活の質に与える影響も考慮する。[ 1 ]
住民参加を取り入れた設計原則は、都市再開発の取り組みが地域のアイデンティティを強化し、コミュニティの結束を促進するのに役立つ可能性があります。[ 1 ]工業地帯は複雑で危険、または明確な文化的価値が欠けていると認識されることが多く、従来の遺産保存団体からの支援を得ることが難しいため、住民の意識が重要です。[ 9 ]ガイド付きツアーや解説プログラムなどの教育的取り組みは、住民の認識を変え、産業景観への理解を深める上で役割を果たすことができます。[ 9 ]
地域社会の関与は、産業遺産を孤立した遺物として捉えるのではなく、周囲の地域社会によって形作られた日常生活の活発な一部として認識されるように再配置することにも貢献する可能性がある。[ 9 ]オスロのAkerselvaプロジェクトは、遺産主導の都市再生を長期的な総合的な計画枠組みに統合することで、文化的意義と環境の質の両方を高めることができることを実証している。[ 4 ]アルフリーとパトナムはさらに、保全活動をより広範な社会経済政策の枠組みと整合させることで、遺産管理においてより持続可能で関連性のある長期的な成果につながると主張している。[ 4 ]
産業遺産
アルマデン水銀鉱山跡地（スペイン）
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スペイン南部に位置するアルマデンは、 2000年以上にわたる活動が記録されている、最も古い水銀鉱山地域の一つです。[ 10 ] 20世紀後半に水銀採掘が衰退した後、この場所はアルマデン鉱山公園として再利用され、保存された地下ギャラリー、地上施設、解説施設が組み込まれています。[ 10 ] 2012年には、世界の鉱業史への貢献が認められ、ユネスコの国際世界遺産「水銀遺産：アルマデンとイドリヤ」の一部に指定されました。 [ 10 ]また、この場所はヨーロッパ産業遺産街道（ERIH）のアンカーポイントとしても登録されており、産業鉱業技術の発展における役割と、遺産および教育資源への移行を反映しています。[ 10 ]
アルマデンはスペインの主要な産業観光地の一つとみなされているが、訪れる観光客はそれほど多くなく、活動は主に教育目的に集中している。[ 10 ]この遺跡の改修は、地域経済の活性化と水銀採掘の歴史の文化的意義の保存を目的とした農村開発プログラムの支援を受けている。[ 10 ]
エンゲルスベルク製鉄所（スウェーデン）
スウェーデン中部のノルベリにあるエンゲルスベルク製鉄所は、 17世紀から19世紀にかけてのヨーロッパの工業団地の代表的な例です。スウェーデンの製鉄所の中でも、保存状態が良く、構造的に完全な例として知られています。[ 18 ]製鉄所は16世紀後半に始まり、最初の高炉は1681年に建設されました。1778年から1779年にかけて建設された高炉とその周辺施設には、当時の技術革新が取り入れられていました。[ 18 ]敷地面積は約9.6ヘクタールで、技術施設、管理施設、住宅施設など、様々な年代と機能を持つ50棟以上の建物が含まれています。[ 18 ]
エンゲルスベルク製鉄所は、ヨーロッパの産業遺産の顕著な例として、1993年に基準(iv)に基づきユネスコ世界遺産リストに登録されました。[ 18 ]生産は1919年に停止しましたが、建物のほとんどは元の状態のまま残っており、修復作業は真正性の基準を満たしています。[ 18 ]この遺産は、スウェーデン文化遺産法と連邦環境法典によって保護されており、民間企業のノルドスターナンABが所有・管理し、地方機関と国立機関が共同で管理しています。[ 18 ]
参照
イギリス
- アンソンエンジン博物館
- アームリーミルズ産業博物館
- ブレナヴォン産業景観（ビッグピット国立石炭博物館とブレナヴォン製鉄所）
- ブラッチ
- ダートムーアの産業考古学
- アイアンブリッジ・ゴージ博物館トラスト
- プレストングランジ産業遺産博物館、イースト・ロージアン、スコットランド
- プリックウィロー博物館
- ロンダヘリテージパーク
- スコットランド産業鉄道センター
- ストレサム・オールド・エンジン
アイルランド共和国
- アリヒーズ銅山博物館、コーク州
- アリニャ鉱山体験、ロスコモン州
- ブナドーバー・ミル、メイヨー州
- ドニゴール鉄道遺産センター、ドニゴール州
- グレンゴウラ鉱山、ゴールウェイ県
- ダブリン国立版画博物館
- ニューブリッジ・シルバーウェア、キルデア州
- 蒸気博物館、ストラファン、キルデア州
ヨーロッパ
- ヨーロッパ産業遺産の道
- 産業遺産トレイル、ルール地方、ドイツ
サントラルイスタンブール - ピタゴラス機械工房博物館、ノルテリエ、スウェーデン
- ビスカヤ橋、ビスカヤ、スペイン
七面鳥
- サントラルイスタンブール、イスタンブール ビルギ大学、イスタンブール
その他の地域
- バルバドスの産業遺産
- メルボルン蒸気機関クラブ、オーストラリア
- ハグレー博物館・図書館（米国）
- スロス炉、バーミンガム、アラバマ州、米国
- ソウル蒸気供給工場、米国
- アジア産業遺産ルート
- 九州・山口の近代化産業遺産
- 富岡製糸場と絹産業遺産群
参考文献
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さらに読む
- ドゥエット, J. (編). 『産業遺産の再構築：TICCIHによる産業遺産保護ガイド』 ランカスター: カーネギー. 2012. 244ページISBN 978-1-85936-218-1
- Itzen, P., Müller, Chr. (編), The Invention of Industrial Pasts: Heritage, political culture and economic debates in Great Britain and Germany, 1850-2010, Augsburg: Wissner. 2013. pp. 184 ISBN 978-3-89639-910-6。
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- クリスチャン・ヴィッケ、ステファン・ベルガー、ヤナ・ゴロンベック編『産業遺産と地域アイデンティティ』ロンドン：ラウトレッジ、2018年、245頁、ISBN 9781138241169。
外部リンク
