検査機関車
フィラデルフィア・アンド・レディング鉄道の検査用機関車、4-4-2「アトランティック」タイプ。

検査用機関車は、鉄道職員を乗せて鉄道施設の検査を行う ために設計された特別なタイプの機関車でした。

背景

蒸気検測機関車は客車のような車体と座席を備えていました。19世紀には多くの鉄道会社が所有していましたが、20世紀に入るとその使用は減少しました。代わりに、客車検測車を改造した車両、あるいは鋼鉄製のフランジ付き車輪を装備した自動車であるハイレール台車が使用されるようになりました。

このサービスのために特別に製造されたものもあれば、老朽化し​​た機関車を改造したものもありました。多くの機関車は非常に小型で、写真の機関車は、これまで製造された検査用機関車の中でも最大かつ最も近代的な機関車の一つです。これらの機関車は概して手入れが行き届いており、豪華な装飾が施されていました。[ 1 ]

国別の歴史

ブラジル

1928年、レオポルディーナ鉄道（ドイツ）はセンチネル貨車工場から検査用蒸気貨車を購入した。[ 2 ] [ 3 ]

中国

1907年、満州（現在の中国北東部）の南満州鉄道は、ボールドウィン機関車工場で製造された検査用機関車2両を購入した。[ 4 ]同型の機関車は1903年に ロチェスター・アンド・ピッツバーグ石炭鉄会社に納入された。 [ 5 ]

ペルー

1880 年のペルー チンボテ鉄道の検査用機関車。

3フィート狭軌チンボテ鉄道（ドイツ）には、1880年にボールドウィン機関車工場で製造された検査用機関車がありました。[ 6 ]特徴は寝台室を備えていたことです。[ 2 ]

ロシア

1980年代後半から2000年代前半にかけて、オムスク車両基地をはじめとするロシア国内のいくつかの車両基地において、シュコダ社製の旅客用電気機関車が西シベリア鉄道の検測機関車に改造されました。これらの機関車の電気設備は機関室中央部にのみ残され、運転席後方の端部にあった電気設備は撤去されて客席に置き換えられ、始動抵抗器と制動抵抗器は屋根上に移設されました。少なくとも1台の4軸ChS1（No.073）[ 7 ] 、 8台の4軸ChS3電気機関車（No.32、41、42、50、56、64、67、70）[ 8 ]、4台の6軸ChS2電気機関車（No.031、053、100、101）が近代化改造されたことが知られている。機関車のほとんどはオリジナルの車体を保持し、側面の窓のみを幅の広いものに交換した。しかし、最後の機関車であるChS2-101は2006年に改造され、新しい車体と運転台を装備した。[ 9 ] 2025年現在、ノヴォシビルスクで運用されているのはこの電気機関車のみである。他の機関車は廃車となり、ノヴォシビルスク鉄道博物館にはChS1-073のみが保存されている。ザポリージャ電気機関車修理工場（ウクライナ）は、ChS2-549および552型電気機関車2両（ChS2-552）をモスクワ鉄道向けの検査用機関車（AChS2）に改造しました。2025年現在、これらの機関車は運用を終了し、モスクワのトゥーラ駅とペロヴォ駅の博物館に保存されています。[ 10 ]

  • ノボシビルスク鉄道博物館のChS1-073
    ノボシビルスク鉄道博物館のChS1-073
  • トムスクのChS2-100
    トムスクのChS2-100
  • ノボシビルスクの改造されたボディを持つChS2-101
    ノボシビルスクの改造されたボディを持つChS2-101
  • モスクワのA-ChS2-549
    モスクワのA-ChS2-549
VL11M-178検査機関車内の作業室

ロシア鉄道は、 2両編成の機関車4両も検査用機関車に改造したが、その内訳は貨物用電気機関車VL10-777（2004年チェリャビンスク修理工場で改造）[ 11 ]とVL11m -178（2012年ルィブノエ車両基地のトヴェマで改造）[ 12 ] 、旅客用電気機関車ChS200-008（2012年ヤロスラヴリ機関車修理工場で改造）[ 13 ]、貨物用電気ディーゼル機関車2TE116-1447（2014年ヴォロネジ機関車修理工場で改造）1両であった。[ 14 ]各機関車の1ユニットは軽微なアップグレードを施した完全に機能する機関車として残されたが、もう1ユニットは主電動機を含む動力機器が完全に取り外され、技術的には検査室を備えた制御車となった。VL10-777電気機関車のトレーラーユニットはテーブルを備えたオープンシートの食堂車として装備され、[ 15 ]他の車両には診断用軌道測定装置、厨房、作業室、乗務員用の寝室が装備された。[ 16 ] 2025年現在、2TE116ディーゼル機関車のみが運用を続けている。ChS200電気機関車は修理中である。VL10-777は2013年に火災に遭い、2015年に廃車となり、VL11M-178は2024年に廃車となった。

  • VL10-777
    VL10-777
  • VL11m-178
    VL11m-178
  • ChS200-008
    ChS200-008

イギリス

ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道の検査用機関車。愛称は「ザ・バグ」。

イギリスの鉄道会社は、検査用機関車を使用することはほとんどなく、代わりに専用の客車（検査サルーン）を使用していました。これらは、旧式の客車を改造したものか、時には新造されたものもありました。しかし、多くの会社は検査サルーンを牽引するための専用機関車を維持していました。これらの専用機関車は通常、新造当時は名声を博した一流の急行機関車でしたが、その後、その地位を奪われた老朽化した機関車でした。このような機関車の例としては、カレドニアン鉄道のシングル、LNWR No.3020「コーンウォール」、NER No.66「アエロライト」などが挙げられます。

ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道の主任機械技師だったダガルド・ドラモンドは、検査や視察の際にL&SWRシステム内の移動手段として、後部に小型サルーン車体を搭載したF9クラスの小型4-2-4Tタンク機関車を所有していた。[ 17 ]

エディンバラ・アンド・グラスゴー鉄道（E&GR）も1856年に検査用機関車を製造していました。1865年8月1日、ノース・ブリティッシュ鉄道がE&GRを吸収合併しました。この機関車は312号機、1895年に879号機、1901年に1079号機が製造されました。1911年に廃車となりました。[ 18 ]

1890年、ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道はインスペクターと呼ばれる検査用機関車を製造した。この機関車は1899年に廃止された。[ 19 ]

アメリカ合衆国

1900年までに、アメリカの多くの鉄道会社は検査用機関車を保有していました。いくつか例を挙げます。

アメリカ合衆国で現存する唯一の例は、リーディング鉄道の「ブラックダイヤモンド」です。これは、ミズーリ州セントルイスの国立交通博物館に所蔵されている、小型の2-2-2編成で、車体は完全に密閉されています。フィラデルフィア・アンド・リーディング石炭鉄鋼会社の社長をはじめとする鉄道幹部が、短期出張や視察旅行に使用しました。[ 20 ]

参考文献

  1. ^ “検査機関車” . Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Aisenbahnwesens (ドイツ語)、Band 6。ベルリン、ウィーン 1914、p. 270-271 。2022 年5 月 19 日に取得。
  2. ^ a bオステンドルフ、ロルフ (1977)。Dampftriebwagen、Bauarten、Typen und Systeme (ドイツ語)。モーターブーフフェルラーク、シュトゥットガルト。ページ 180–181。ISBN​​ 3-87943-517-0。
  3. ^ Locomotivas、carros e vagões (ポルトガル語)。メモリア ド トレム。 2008.p. 34.ISBN​ 9788586094095。{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ)
  4. ^ 「南満州鉄道の機関車」『鉄道ガゼット』第43巻（23号）ニューヨーク：690頁。1907年12月6日。 2022年5月24日閲覧。
  5. ^ロルフ、オステンドルフ (1977)。Dampftriebwagen、Bauarten、Typen und Systeme (ドイツ語)。モーターブーフフェルラーク、シュトゥットガルト。ページ 167–168。ISBN​​ 3-87943-517-0。
  6. ^ 「チンボテ鉄道 - 蒸気機関車」ペンシルベニア州鉄道博物館。 2022年5月19日閲覧。
  7. ^ 「ChS1 - 機関車一覧」RailGallery . 2025年10月18日閲覧。
  8. ^ 「ChS3 - 機関車一覧」RailGallery . 2025年10月18日閲覧。
  9. ^ 「ChS2 - 機関車一覧」RailGallery . 2025年10月18日閲覧。
  10. ^ 「A-ChS2 - 機関車一覧」RailGallery . 2025年10月18日閲覧。
  11. ^ "VL10-777" . RailGallery . 2025年10月18日閲覧。
  12. ^ "VL11m-178" . RailGallery . 2025年10月18日閲覧。
  13. ^ 「ChS200-008 - 機関車一覧」RailGallery . 2025年10月18日閲覧。
  14. ^ "2TE116-1447" . RailGallery . 2025年10月18日閲覧。
  15. ^ 「検査機関車VL10-777に関する情報」 vk.comユニークな鉄道写真2025年10月18日閲覧。
  16. ^ 「軌道測定機関車VL11M-178が荷重下でレールを点検」 Твема （ロシア語）。2022年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年1月22日閲覧。
  17. ^ 「のんびりとした時代の蒸気機関車 – LSWR ドラモンドの「バグ」. 2010年11月23日. 2022年5月19日閲覧。
  18. ^ "NBR Inspektionslokomotive" (ドイツ語) . 2022年5月25日閲覧。
  19. ^ “481号機「インスペクター」（旧499号機「ヘイリング・アイランド」）の珍しい写真” . 2022年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月26日閲覧。
  20. ^ 「ワールドクラスコレクション - 鉄道」 2022年5月19日。
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