インター・オートスクーター
| インター・オートスクーター | |
|---|---|
 ベルリンのインター | |
| 概要 | |
| メーカー | 北建設航空協会(SNCAN) |
| 別名 | インター175Aベルリン |
| 生産 | 1954～1958年 |
| 議会 | フランス、リヨン、ヴィルールバンヌ[ 1 ] |
| デザイナー | SNCAN |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | マイクロカー |
| ボディスタイル | ベルリネッタ、トルペード |
| 関連 | メッサーシュミット KR175 |
| パワートレイン | |
| エンジン | ヤードラル、リアマウント、175cc、単気筒[ 2 ] |
| トランスミッション | 3速マニュアル、後輪駆動 |
インター・オートスクーターは、1953年のパリモーターショーでデビューした、現在は製造中止となっているフランスの三輪マイクロカーです。[ 3 ] [ 4 ]オープントップのトルペードとクローズトップのベルリーヌの2つのボディタイプがあり、1954年から1958年の間にわずか300台しか生産されませんでした。[ 4 ] 2017年現在、現存するのはわずか30台と推定されています。[ 5 ]
デザイン
インターは、航空会社である北フランス航空建設会社（Societé Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord）によって設計・製造されました。これらの車が鳥からインスピレーションを得ていることは明らかです。インターは、シングルワイパーとヘッドライト、タンデムシート、ヒンジ付きキャノピーを備え、ステアリングはステアリングヨークで制御されます。[ 3 ] [ 5 ] [ 2 ]インターは、複雑なスターターシステムもあって、信頼性が低いという評判を得ていました。車には、オートバイのバッテリーに接続された6ボルトの電源が装備されており、ウェスティングハウス製のジャイロスターターに電力を供給しています。ジャイロスターターはヘリコプターで最もよく見られるスターターで、レバーを押すことでエンジンを始動します。[ 4 ] [ 6 ] [ 2 ]燃料タンクとエンジンもどちらも車の後部に配置されています信頼性が低いと報告されていることに加え、インターには独自の部品がいくつかあるため、交換部品が高価で入手困難になっています。[ 4 ]
最初に製造されたインタークーラーは、狭い道路を効率的に走行し、狭い場所に駐車するために、前輪を車体の下に収納できる構造でした。これにより、車幅は53インチ（130cm）から35インチ（89cm）に縮小されました。[ 4 ] [ 3 ] [ 5 ] [ 2 ]理論上は効率的であるように見えますが、実際にはそうではなく、この機能はすぐに廃止されました。最高速度は時速50マイル（80km/h）です。[ 4 ] [ 6 ]
参考文献
- ^ "Ennél aranyosabb mikroautót nem látsz ma"（ハンガリー語）. Vezess. 2018年6月2日. 2022年3月27日閲覧
- ^ a b c d「1957 Inter 175A」。Concept Carz. nd 。 2022年3月27日閲覧。
- ^ a b c Branch, Ben (2017年1月24日). 「1956 Inter175A Berline Microcar」 . Silodrome . 2022年3月27日閲覧。
- ^ a b c d e f Dredge, Richard (nd). 「SNCAN Inter 175A Autoscooter」 . Below the Radar . 2022年3月27日閲覧。
- ^ a b c Bleier, Evan (2017年1月25日). 「空飛ぶ個人用潜水艦を販売している人がいる？ 車輪付き？」 InsideHook . 2022年3月27日閲覧。
- ^ a b "1957 Inter 175A Berline" . Ausdrain Auto Museum. nd . 2022年3月27日閲覧。
