国際Cシリーズ
| 国際Cシリーズ | |
|---|---|
.jpg/1280px-International_1200_Pick-Up_(15301264691).jpg) インターナショナル 1200A ピックアップ (1966) | |
| 概要 | |
| タイプ | ピックアップトラック |
| メーカー | インターナショナルハーベスター |
| 別名 |
|
| 生産 | 1961–1968 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 2ドアピックアップ4ドアクルーキャブピックアップ（「トラベレット」） |
| レイアウト | |
| 関連している | 国際旅行 |
| パワートレイン | |
| 伝染 ; 感染 | |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 107～156インチ（2,718～3,962 mm） |
| 車両重量 | 4,000～8,800ポンド（1,814～3,992キログラム） |
| 年表 | |
| 前任者 | 国際Bシリーズ |
| 後継 | 国際ライトラインピックアップ |
インターナショナルCシリーズとその後継モデルは、 1961年から1968年にかけてインターナショナルハーベスター社によって製造されたピックアップトラックのシリーズです。[ 1 ]これらは、以前のBシリーズシリーズの後継となりました。
歴史
1961年には、Cシリーズ・トラックと4ドア（クルーキャブ）のトラベレットが登場した。当初は、フロントエンドが近代化されただけのフェイスリフトと思われたが、同時に全く新しいシャーシと全く新しい独立式フロント・トーションバー・サスペンションも搭載された。[ 2 ]新しいシャーシとサスペンションにより、キャブを4インチ低く設置することが可能となり、[ 3 ]トランスミッショントンネルのハンプはさらに大きくなり、より乗用車に近い乗り心地となった。標準のピックアップ・ベッドに加え、側面が直線的な「ボーナス・ロード」ベッドが追加された。また、実用的な「ワークショップ」バージョンもあった。
最も明らかな外観上の違いは、ツインヘッドライトが横並びになったことと、凹型の卵型クレートデザインの新しいグリルである。このフロントエンドは1961年から1962年まで生産され、1963年以降は再設計されたグリルの両側にヘッドライトが1つずつになった。前輪がより前方に取り付けられたため、ホイールベースが長くなった。これにより、車体が低いにもかかわらず、前面のクリアランス角が増加した。[ 4 ]シリーズはC-100からC-130で、Cシリーズの車両総重量定格が4,200ポンドから8,800ポンド（1,900kgから4,000kg）に変更されただけであったため、Bシリーズのよりヘビーデューティーなバージョンは更新されなかった。[ 5 ] 1961年インターナショナルハーベスターCシリーズトラベレットは、米国製初の4ドア、4輪駆動の量産ピックアップトラックであった。
ピックアップトラックは、グリルやヘッドライトの装備に関して、引き続き小さな変更が加えられました。1963年モデルと1964年モデルでは、名前が変更されたシリーズ ( C-900からC-1500 ) には、シングルヘッドライトと、新しい凸型エッグクレートグリルが採用されました。1965年にはD シリーズに改名され、続いて1966年には900A-1500A、その翌年には908B-1500B 、そして最終年 (1968年) は当然のことながら、重量定格に応じて908C-1500Cと名付けられました。Travelall シリーズは、1961年4月に軽トラックと同じ変更を受けました。C-100/C-110 Travelall は、119インチのシャーシを採用するようになりました。[ 6 ]トラベオールに似たものに、フロントドアのみにガラスが取り付けられた4ドアパネルバンがありました。
軽量のC900は1964年に新しく登場した。107インチ（2,720 mm）の非常に短いホイールベースに、スカウトの4気筒、 93.4馬力（70 kW）の152-4エンジンを搭載し、最小限の装備しかなかった。チキン税の導入前に一時的に人気が高まった低価格の輸入トラックに対抗するために設計された。[ 7 ]当初はベッドなしで、黒く塗装されたフロントバンパーで販売された。6フィートの標準ベッドはオプションで選択可能で、リアバンパー、ヒーター、助手席側サンバイザーも選択可能だった。[ 8 ] 900はあまり売れなかった。 C-900とD-900は3年間で6,293台が生産され、1966年には900Aが1,235台生産された。[ 9 ] 1967年モデルでは、4気筒エンジンは過酷な4気筒エンジンから、154.8馬力（115kW）を発生するインターナショナルの266立方インチ（4.4L）V8エンジンに置き換えられ、908Bと名付けられた（6,531台が生産され、1968年モデルでは908Cが3,656台が生産された）。ホイールベースは115インチ（2,920mm）に延長され、荷台も6フィート8インチ（2,030mm）に延長された。908には、標準またはボーナスロード（フリートサイド）荷台が用意された。908Bは「業界で最も低価格のV8ピックアップトラック」と宣伝された。[ 10 ]
- 1962年製インターナショナルC-120ユーティリティ消防車
- 1963-1964 インターナショナル C-900
- 1965年式インターナショナルD1100ピックアップ
- 1966年式インターナショナル・トラベレット（クルーキャブ）1100/1200/1300A
- 1967年製インターナショナルハーベスター1200Bフラットベッド
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エンジン
1968年モデルでは、インターナショナル社製のBGシリーズ6気筒エンジンではなく、AMC製の232立方インチ直列6気筒エンジンがオプションで選択可能となった。 [ 11 ]トラベラールは、1969年に1970年モデルで車体に大きな変更が加えられるまで、独立したモデルではなく、ライトデューティー・ピックアップ・レンジの派生モデルとみなされていた。外観は完全に異なり、スカウトと非常によく似ているにもかかわらず、結果としてDシリーズは1971年ライトライン・ピックアップが導入されるまで、この命名規則を引き継いだ。
1963年から1968年の間、購入者はインターナショナル社の新型ディーゼルエンジンD301も指定することができました。このモデルは宣伝されておらず、特別注文のみで供給され、少数（せいぜい数百台）しか生産されませんでした。[ 12 ]この301立方インチ（4,926 cc）直列6気筒エンジンは、最高出力112.5馬力（84 kW）/3,000 rpm、最大トルク228 lb⋅ft（309 N⋅m）/1,600 rpmを発生しました。[ 12 ]
参照
参考文献
- ^ 「1961～1968年インターナショナル・ハーベスター・ピックアップトラックの歴史」ハガティ。 2015年7月18日閲覧。
- ^ Sales Engineering Bulletin: C-line Travelall (PDF)、International Harvester Company、1961年4月、p. 10、CT-477、2014年12月22日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ
- ^ 「スミスソン国際トラック博物館：トラックコレクション」カナダ、アルバータ州リンビー：パスカプー歴史公園。2011年8月27日閲覧。
- ^セールスエンジニアリング速報：C-line Travelall、p. 8
- ^ 「インターナショナルハーベスターの歴史：トラック」インターナショナルハーベスター、1961年。
- ^セールスエンジニアリング速報：C-line Travelall、p. 3
- ^ジム・ドネリー（2024年3月27日）「大西洋横断貿易摩擦が生んだ小型ピックアップトラック」ヘミングス・モーター・ニュース、アメリカン・シティ・ビジネス・ジャーナル。
- ^インターナショナルモデル900：仕様、シカゴ、イリノイ州：インターナショナルハーベスターエクスポートカンパニー、1963年 - ウィスコンシン歴史協会経由
- ^ Burris, RK, ed. (1980), Machine Product Listing , Chicago, IL: International Harvester, p. 116, 2024年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ– Wisconsin Historical Society経由
- ^今なら買える！V8ピックアップトラックの最低価格（広告）、インターナショナル・トラック、1966年
- ^ Pletcher, Howard (2009年12月18日). 「IHトラックのAMC/Nashエンジン」 . 旧IHC. 2012年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月18日閲覧。
- ^ a bジム・アレン（2018年12月28日）「アメリカ初のディーゼル軽トラック：1963～68年式IH C1100～1300ディーゼル」ディーゼルワールド。 2023年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
さらに読む
- クリスモン、フレッド・W. (2001). 『インターナショナル・トラック：100周年 1907-2007』 クレストライン. ISBN 978-0970056726。
- フォスター、パトリック（2015年）『インターナショナル・ハーベスター・トラック全史』モーターブックス社ISBN 978-0-7603-4860-4。
外部リンク
- インターナショナルトラック仕様 - Cライン - 1954-1972、インターナショナルハーベスター、1963年 - ウィスコンシン歴史協会経由
- 「インターナショナル・ライトデューティー・トラックとスカウト」。インターナショナル・トレイルズ誌、1961年。
