国際水路機関

国際水路機関
国際水路学機構
略語IHO
設立1921年6月21日 （1921年6月21日）
位置
メンバーシップ加盟国は103カ国、うち2カ国は資格停止中（リスト参照）
公用語
英語、フランス語
事務総長
マティアス・ジョナス
Webサイトiho .int

国際水路機関（IHO）（フランス語：Organisation Hydrographique Internationale）は、水路測量を代表する政府間組織である。[ 1 ] [ 2 ] 2025年8月現在、IHOは103の加盟国で構成されている。

IHOの主な目的は、世界の海、海洋、航行水域が適切に測量され、海図化されることを確保することです。IHOは、国際基準の設定、能力育成プログラムおよび事務所の設置を通じて、この目的を達成しています。

IHOは国連でオブザーバーの地位を有し、水路測量と海図作成に関する権限のある機関として認められています。[ 3 ]条約や類似の文書で水路測量や海図作成について言及する場合、通常はIHOの規格と仕様が使用されます。

歴史

19世紀、多くの海洋国家は、海軍船舶および商船の航行改善のための手段として、航海出版物、海図、その他の航海関連サービスを提供する水路測量局を設立しました。水路測量手順、海図、出版物には大きな違いがありました。1889年、ワシントンD.C.で国際海事会議が開催され、「常設国際委員会」の設立が提案されました。1908年にサンクトペテルブルクで開催された国際航海会議と1912年にサンクトペテルブルクで開催された国際海事会議でも同様の提案がなされました。 [ 4 ]

1919年、イギリスとフランスの水路測量士たちは協力し、水路測量士の国際会議開催に必要な措置を講じました。この会議に最適な開催地としてロンドンが選ばれ、1919年7月24日、24カ国の水路測量士が出席する第1回国際会議が開会されました。会議の目的は、「すべての海洋国家が海図およびすべての水路測量出版物の作成、構築、および発行において同様の方法を採用することの妥当性を検討すること。その結果を最も便利な形式で容易に利用できるようにすること。すべての国の間で水路測量の情報を相互に交換するための迅速なシステムを確立すること。そして、世界の水路測量専門家による水路測量に関する一般的な事項についての協議と議論の機会を提供すること」でした。これは現在でもIHOの主要目的となっています。[ 5 ]

1919年の会議の結果、恒久的な組織が設立され、その運営のための規約が整備されました。現在のIHO（国際海事機関）であるIHBは、1921年に18カ国を加盟国として活動を開始しました。モナコ公国がIHOの本部所在地に選ばれたのは、モナコ国王アルベール1世が事務局のために公国内に適切な施設を提供するという申し出を受けたためです。[ 5 ]

国際水路機関（IHO）は、1921年6月に国際水路局（IHB）として設立され、初代総裁にはイギリスのジョン・パリー中将（KCB）が就任しました。[ 6 ] [ 7 ] 1970年、フランスのギー・シャテルのリーダーシップの下、加盟国が合意したIHOに関する新しい国際条約の一環として、現在の名称が採用されました。[ 7 ]「国際水路局」という用語は、2016年11月8日に条約の大幅な改正が発効するまで、IHO事務局を指して使われ続けました。この変更に伴い、事務局は「IHO事務局」に改称され、選出された事務局長、2名の事務局長補佐、そしてモナコにある本部に駐在する少数の常勤職員（2020年時点で18名）で構成されています。[ 3 ]

構造

2016年まで、IHOは会長と2名の理事からなる運営委員会が率いる事務局によって運営されていた。2016年11月8日、IHO条約の改正が発効して以来、事務局は事務総長が率い、2名の理事がこれをサポートする体制となり、オーストラリアのロバート・ワード氏が初代事務局長に就任した。[ 7 ] これまで通り、事務局の上級メンバー3名は、IHO定期総会（旧称：IHO会議）において加盟国により選出される。事務局職員は、技術専門家、管理者、サポート職員などで構成される。IHOの技術・専門知識の大半は加盟国の職員から提供され、多くの場合、招待された業界の専門家の支援を受け、これらの専門家全員がIHOのさまざまな委員会や作業部会への参加を通じて技術的な貢献を行っている。全IHO加盟国の一部で構成される理事会が毎年会合を開き、IHOの活動を監督している。 IHOの全機関の詳細な説明と活動内容については、IHOのウェブサイトに掲載されている。[ 8 ] [ 9 ]

機能

トレーニング

IHOは、水路測量能力と海図作成基準を開発することにより、海上航行の安全を確保しています。[ 10 ] 加盟国の水路測量能力を開発・標準化するため、IHOは国際測量連盟（Fédération Internationale des Géomètres）および国際地図作成協会（ICA）と協力し、IHOの能力基準を策定しました。[ 5 ]これらの基準は、加盟国それぞれの水路部局および海図作成者の教育と訓練に使用されています。さらに、IHOは水路測量と航海を教える高等教育機関のカリキュラムも作成しています。IHOには、加盟国の教育訓練プログラムを監督および承認する諮問委員会もあります。[ 5 ]

標準化

1968年以来、IHOは水路測量基準の改訂版を定期的に発行しており、最新版は2008年に発行されました。[ 5 ] [ 11 ]これらの出版物はいずれも、技術の進歩と国際海運の需要を反映するように設計されており、特に1980年代の電子航行機器の台頭が顕著です。[ 5 ]

IHOは、海図作成に使用される仕様、様式、記号の標準化にも取り組んでいます。[ 5 ] 1971年、IHOは加盟国に単一の海図シリーズ（INT海図とも呼ばれる）の使用を認めました。[ 5 ]このIHO協定によれば、ある加盟国が他の加盟国の既存の海図でカバーされている海域の海図を出版する場合、複製は元の海図と同じデータを使用して作成されなければなりません。1984年に発行されたIHO出版物M-4は、海図に関する具体的な国際基準を定めました。[ 5 ]

電子海図表示情報システム（ECDIS）の登場により、IHOは電子航海データの船舶への転送と表示方法の標準化の必要性を明確に認識しました。電子海図データは、航海用電子海図（ENC）と呼ばれる国際データベースで標準化・分類されました。このデータの発行者から利用者への転送方法も標準化され、ECDISの表示と機能も標準化されました。[ 5 ]

国際協力

IHOは、地域水路委員会（RHC）の設立を奨励しています。各RHCは、各地域内の各国の測量および海図作成活動を調整し、水路に関する共通の関心事項を扱うフォーラムとして機能します。15のRHCとIHO南極水路委員会は、実質的に世界をカバーしています。IHOは、政府間海洋学委員会と連携し、海洋の総合水深図（General Bathymetric Chart of the Oceans）プログラムを指揮しています。[ 5 ]

実績

海図規格委員会と国際海図の設立：

  1. 海底探査と海の動き
  2. 航海のための海事計測、水路測量用語、海洋地図製品、地理情報システムの標準化
  3. 海上安全に関する情報の迅速な伝達の高効率
  4. 水路測量士および航海地図作成者の養成

出版物

IHOの出版物のほとんどは、標準、ガイドライン、関連文書（国際水路レビュー、国際水路速報、水路辞典、年鑑など）を含め、IHOのウェブサイトから無料で一般に公開されています。[ 12 ] IHOは、海図作成と水路測量に関する国際標準を発行しており、その中には主に電子航海海図に使用されるエンコード標準であるS-57（IHOデジタル水路データ転送標準）も含まれています。[ 11 ]

2010年、IHOは海洋データと情報をモデル化するための新しい現代的な水路地理空間標準であるS-100を導入しました。S-100および関連する製品仕様は、IHOウェブサイトからアクセスできるオンラインレジストリによって支えられています。S-100はISO 19100シリーズの地理空間標準に準拠しており、現代の地理空間データ標準と完全に互換性があります。[ 13 ]

S-100はISO 19100に基づいているため、他のデータ提供者が海事関連（水路測量以外）のデータや情報に利用できます。現在、政府機関および民間セクターの様々なデータ・情報提供者が、国連国際海事機関（IMO）が承認したe-Navigationコンセプトの実現の一環として、S-100を使用しています。[ 13 ]

興味深い出版物シリーズのもう一つは、S-23「海洋と海の境界」である。第3版は1953年に遡り[ 14 ]、1986年に開始された第4版の可能性は2002年以来草案のままである[ 15 ]。この版はIHO加盟国に配布されたが、 1953年版で「日本海」と呼ばれていた海の国際標準名称に関する韓国と日本の合意を待つ間、公式発行は停止されている[ 16 ] 。

参照

脚注

  1. ^ 「国際水路機関（IHO）第1回総会」hydro-international.com . 2019年4月17日閲覧。
  2. ^ Wingrove, Martyn (2019年3月11日). 「IMOが電子航行の主導権を握る」 . Maritime Digitalisation & Communications . 2019年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月17日閲覧。
  3. ^ a b (国際水路機関), wpe (2018年7月26日). 「国際水路機関のパンフレット」(PDF) .国際水路機関. 2018年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2022年5月14日閲覧。
  4. ^国際航海会議（第11回：1908年：サンクトペテルブルク）；常設国際航海会議協会（1908年）。議事録。カリフォルニア大学図書館。ブリュッセル。
  5. ^ a b c d e f g h i j k「国際水路機関」www.hydro-international.com . 2024年11月30日閲覧。
  6. ^マシュケ、ジョン（1999年8月）「国際水路機関：効果的な国際体制か？」『海洋研究』（107）：9-19。doi：10.1080 /07266472.1999.10878569。
  7. ^ a b cベルメホ・バロ、フェデリコ (2019). 「IHO とその事務局 - 最新の歴史 -」(PDF)。IHO 出版物 M-10 : 49–53。
  8. ^マシュケ、ジョン（1999年7月）「国際水路機関：効果的な国際体制か？」『海洋研究』（107）：9-19 . doi：10.1080/07266472.1999.10878569 .
  9. ^ IHOウェブサイト: www.iho.int
  10. ^ 「国際水路機関の役割 - 測量図」 2024年1月16日. 2024年11月30日閲覧。
  11. ^ a b「IHOデジタル水路データ転送標準（S-57）国際水路機関」、空間データベース転送標準2：標準を評価するための特性と世界の国内および国際標準の完全な説明、エルゼビア、pp.  355– 368、1997年、ISBN 978-0-08-042433-0、 2024年11月30日閲覧{{citation}}: CS1 maint: ISBNによる作業パラメータ（リンク）
  12. ^ 「IHO出版物」www.hydro-international.com . 2024年12月5日閲覧。
  13. ^ a b IHO S-100: ユニバーサル水路データモデル. 国際水路機関. 2017年.
  14. ^ 「海洋と海の境界 第3版」（PDF）国際水路機関（IHOR）1953年。 2020年5月26日閲覧。
  15. ^ 「海洋と海の境界、第4版草案」国際水路機関、2002年。 2021年1月8日閲覧。
  16. ^ Fourcy, Damien; Lorvelec, Olivier (2013). 「高解像度の全球海岸線と一致する海洋および海域の境界に関する新たなデジタル地図」 . Journal of Coastal Research . 29 (2): 471– 477. doi : 10.2112/JCOASTRES-D- 12-00079.1 . JSTOR 23353643. S2CID 130458375 .  
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