州間高速道路91号線
ルートマップ：
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州間高速道路91号線の標識
州間高速道路91号線
地図
I-91は赤で強調表示されています
ルート情報
長さ290.37マイル[ 1 ]  (467.31 km)
存在した1957年8月14日[ 2 ] –現在 （1957年8月14日）
国民保健サービス全ルート
主要な交差点
南端コネチカット州ニューヘイブンのI-95
主要な交差点
北端バーモント州ダービーラインのカナダ国境にあるA-55
位置
国アメリカ合衆国
州コネチカット州、マサチューセッツ州、バーモント州
郡CT:ニューヘイブン、ミドルセックス、ハートフォードMA:ハンプデン、ハンプシャー、フランクリンVT:ウィンダム、ウィンザー、オレンジ、カレドニア、オーリンズ
高速道路システム
  • コネチカット州高速道路システム
←ルート89CT→ルート94
←I-90修士号→I-93
←I-89VT→I-93

州間高速道路91号線（I-91）は、アメリカ合衆国ニューイングランド地方にある州間高速道路である。同地方西部の南北を結ぶ主要幹線道路である。南端はコネチカット州ニューヘイブンのI-95号線[ 3 ]にあり、北端はカナダとアメリカの国境にあるバーモント州ダービーラインにある。ダービーライン・ロックアイランド国境検問所を過ぎると、この道路はケベック州高速道路55号線（A-55）としてカナダへ続く。I-91号線は、ニューイングランド州内に全ルート含まれる3つの州間高速道路（他の2つはI-89号線とI-93号線）の中で最も長く、またニューイングランド地方を通る他の5つの州間高速道路すべてと交差する唯一の主要（2桁）州間高速道路である。ルート沿いの主要都市は、南から北の順に、コネチカット州ニューヘイブン、ハートフォード (コネチカット州)、スプリングフィールド (マサチューセッツ州)、ノーサンプトン (マサチューセッツ州)、グリーンフィールド (マサチューセッツ州)、ブラトルボロ (バーモント州)、ホワイト リバー ジャンクション (バーモント州) 、セント ジョンズベリー (バーモント州)、ニューポート (バーモント州)。

ルートの説明

長さ
 マイル[ 1 ]キロ
CT58.00 93.34
修士号54.99 88.50
VT177.38 285.47
合計 290.33 467.24

I-91は全長290マイル（470キロメートル）で、南北に走っており、コネチカット州では58マイル（93キロメートル）、マサチューセッツ州では55マイル（89キロメートル） 、バーモント州では177マイル（285キロメートル）となっている。I-91は全区間でアメリカ国道5号線（US 5）と並行しており、I-91沿いの多くの出口から旧国道への直接または間接的なアクセスが可能となっている。I-91のルートの大部分はコネチカット川に沿っており、コネチカット州ハートフォードから北にバーモント州セントジョンズベリーまで続いている。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

ハートフォードのI-91。
コネチカット州ハートフォードのI-91

コネチカット州

I-91は、州中心部を南北に貫く主要な交通回廊です。ニューヘイブン、ハートフォード、そしてマサチューセッツ州スプリングフィールドといった大都市を結ぶ主要ルートです。そのため、ほぼ常に交通量が多く（特にラッシュアワー時は）、コネチカット州内では、ハートフォードのI-84とのインターチェンジ付近とメリデンの国道15号線とのインターチェンジ付近の短い区間を除き、片側3車線以上の車線が確保されています。これらの3都市は、州間高速道路全体にわたってコネチカット州の管理拠点としても機能しています。[ 7 ] [ 8 ]

I-91 は、ニューヘイブン中心街のすぐ東、I-95 (コネチカット ターンパイク)とのインターチェンジから始まります。5 番出口ランプの下で、US 5 はこのフリーウェイとの数多くのインターチェンジのうち最初のインターチェンジから始まります。[ 9 ]ニューヘイブンを出て、I-91 は北東方向にノースヘイブンまで進み、ルート 40高速道路の南端と合流します。[ 10 ]ウォーリングフォードの東部を通過してから、メリデン市の東部に入ります。ハートフォードとニューヘイブンのほぼ中間にあるメリデンでは、I-91 はウィルバー クロス パークウェイ(ルート 15 )、ルート 66高速道路、および最初の支線であるI-691との複雑な一連のインターチェンジに直面します。[ 9 ] I-691 は、西方向の I-84 およびウォーターベリー市への接続を提供します。[ 9 ]メリデンを出発したI-91はミドルセックス郡に入り、ミドルタウンの西部を少し通過した後、クロムウェルに入り、ルート9高速道路とのインターチェンジがあります。[ 11 ] [ 12 ]

その後、ロッキーヒルの町でハートフォード郡に入り、ウェザーズフィールドに入り、ルート3高速道路と出会います。ルート3高速道路はグラストンベリーにつながり、ルート2高速道路はウィリアム・H・パトナム記念橋を経由してコネチカット川に通じています。そこからバーモント州セントジョンズベリーまでは、I-91は川と並行し、川の西岸から5マイル (8.0 km) 以上離れることはありません。[ 13 ] I-91はその後ハートフォード市域に入り、市内ではUS 5/ルート15 (ウィルバークロスハイウェイ) との一連のインターチェンジがあり、チャーターオーク橋を経由してI-91北からI-84東へ、I-84西からI-91南へアクセスできます。[ 14 ] I-91はさらにI-84とのインターチェンジがあり、そこでI-84との間のその他のすべての乗り継ぎが発生します。市境を出る前に、38番出口までの専用インターチェンジを備えた高乗車率車両専用レーンが始まります。 [ 15 ]

I-91号線はウィンザーに入り、コネチカット州をまたぐもう一つの支線であるI-291号線の西端と合流する。ウィンザーとウィンザー・ロックスの町境では、ブラッドリー国際空港への直通アクセスを提供するルート20号線高速道路の東端と合流する。[ 8 ]さらに北へ数マイル進むと、I-91号線はデクスター・コフィン橋でコネチカット川を渡り、イースト・ウィンザーに入る。イースト・ウィンザーとエンフィールドを通過した後、マイルポスト58で州境を越え、マサチューセッツ州ロングメドーに入る。[ 9 ]

マサチューセッツ州

I-91は、マサチューセッツ州西部のパイオニア・バレーを通ってコネチカット川と並行して55マイル（89 km）伸びています。[ 16 ] I-91は、スプリングフィールド、ノーサンプトン、グリーンフィールドの3つの都市を結び、マサチューセッツ州の3つの郡を通る主要な交通回廊となっています。[ 16 ]これらの3つの都市は、バーモント州ブラトルボロとともに、ガイドと距離標識に記載されている管理都市であり、ロングメドウにある最初の北行きの従来の距離標識（63マイル[101 km]）から始まります。[ 17 ]

スプリングフィールドでは、I-91は出口6（旧出口8）でI-291とインターチェンジがあり、東に伸びる5.44マイル（8.75 km）の支線でマサチューセッツ・ターンパイクに接続し、東はボストン方面、西はニューヨーク州アルバニー方面に向かう旅行者が利用します。[ 18 ] [ 19 ]スプリングフィールドの北で、I-91は一時的にチコピーに入り、出口9（旧出口12）で支線のI-391とインターチェンジがあり、その後西に曲がってコネチカット川を渡り、ウェスト・スプリングフィールドに入ります。I-391はホリヨークに直接アクセスでき、I-91は川の西側を続きます。[ 12 ]

川を渡った直後の出口11（旧出口14）は、マサチューセッツ・ターンパイク（I-90）との主要インターチェンジです。その後、I-91はホリヨーク市に入り、そこに出口12（旧出口15）があります。国道202号線とのインターチェンジ（出口16）を過ぎると、I-91はバーモント州境まで片側3車線から2車線になります。[ 12 ]出口のない短い区間の後、I-91はノーサンプトンに入り、ノーサンプトン空港と三日月湖を通過します。マサチューセッツ大学アマースト校のメインキャンパスがあるハドリーとアマーストの町へは、ノーサンプトンのI-91出口から国道9号線を経由して行くことができます。[ 12 ]

さらに北上すると、I-91はハットフィールドに入り、そこでほぼ6マイル (9.7 km) の曲がらない直線区間が始まる。ディアフィールドに入る前にハットフィールドとワトリーにあるいくつかの出口から国道5号線と国道10号線へアクセスできる。[ 20 ] I-91はグリーンフィールドに2つの出口がある。ルート2と重複する南端の出口43 (旧出口26) には、フランクリン郡の休憩所と観光案内所がある。[ 21 ]同じくグリーンフィールドにある出口46 (旧出口27) はルート2と重複する北端で、ここからルート2へは南行きI-91の左側にあるT字路インターチェンジと出入口ランプを経由してアクセスできる。バーナードストンの出口50 (旧出口28)はマサチューセッツ州の最後の出口である。 50番出口を過ぎると、I-91はさらに約5マイル（8.0 km）進み、バーモント州に入ります。[ 17 ]

マサチューセッツ州は、州間高速道路91号線が通る州の中で、州間高速道路と並行して別の番号付き高速道路がある唯一の州である（この場合、スプリングフィールドとロングメドーの町境近くの0.5マイル（0.80 km）の支線はUS 5号線、グリーンフィールドでは約3マイル（4.8 km）のルート2号線）。[ 22 ]

バーモント州

I-91 はバーモント州全体を横断し、バーモント州東部とニューハンプシャー州西部の主要な交通回廊として機能している。2 つの州を隔てるコネチカット川に沿って走るため、バーモント州内の I-91 の多くの出口では、案内標識にニューハンプシャー州の町の名前が示されている (たとえば、出口 3 には、ニューハンプシャー州ブラトルボロとキーンがアクセス ポイントとして表示されている)。バーモント州内の I-91 の長さは 177 マイル (285 km) で、マサチューセッツ州境からカナダとアメリカの国境まで (I-91 の長さのほぼ 3 分の 2) は片道 2 車線で、バーモント州のインターチェンジが 29 箇所ある。バーモント州でのこの高速道路の田園的な特徴と出口間の距離が長いことは、出口がより頻繁で片道 4 車線の道路がある南部と非常に対照的である。バーモント州の主要な管制都市は、ブラトルボロ、ホワイトリバージャンクション、セントジョンズベリー、ニューポートです。ダービーの28番出口から北行きの州間高速道路91号線に入ると、管制都市の標識はカナダ方面です。これらの目的地のうち、ニューポートのみが都市ですが、他の町もかなり大きな町です。この道路は、概ね、以前の国道5号線と並行しています。[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]

I-91 は、ギルフォードの町でバーモント州に入ります。ブラトルボロの出口 1 の直前に、ギルフォードのバーモント ウェルカム センターがあります。バーモント州の最初の 3 つの出口 (北行き) は、ブラトルボロの町に通じています。出口 1 では、北行きの US 5 号線から町の中心部の南端に到達する前に、店舗や小規模な工業地帯にアクセスできます。町の中心部では、橋がコネチカット川を渡り、ニューハンプシャー州道 119 号線(NH 119)を経由して、ニューハンプシャー州ヒンズデールに入ります。出口 2 (バーモント州道 9 号線[VT 9]) からは、町の西側の村 (ウェスト ブラトルボロ) にアクセスでき、そこから西に進んでマールボロ、ウィルミントン、ベニントンに至ります。ブラトルボロの主な小売りストリップは、出口 3 のトランペット インターチェンジと環状交差点のすぐ南側にあります。 VT9号線を東に進んでいくと、ニューハンプシャー州キーンまで15マイル（24km）で到着します。[ 26 ] [ 27 ]

出口3を出た後、I-91は北へ向かい、ダマーストン、パトニー、ウェストミンスター、ノースウェストミンスター、ベローズフォールズ、スプリングフィールド、ウェザーズフィールド、ウィンザー、ハートランド、ノースハートランド、ホワイトリバージャンクションといった町々を通過します。ホワイトリバージャンクションは、マサチューセッツ州グリーンフィールドまで南の区間で距離標識に管理都市として記載されており、I-91とI-89が交わる地点で、出口10からはバーモント州とニューハンプシャー州の多くの地点へのアクセスが可能です。[ 28 ]

I-89 とのインターチェンジの北で、I-91 はセントジョンズベリー方面に進み、ワイルダー、ノーウィッチを通ります。オレンジ郡に入り、セットフォード、フェアリー、ブラッドフォード、ニューベリー、ウェルズリバーを通過します。カレドニア郡のライゲート、バーネット、ウォーターフォードの各コミュニティーを通り、次の主要交差点であるセントジョンズベリーのI-93の北端に到着します。ここからニューハンプシャー州のホワイト マウンテンやグレーター ボストン地域にアクセスできます。ホワイト リバー ジャンクションとセントジョンズベリーの間のこの高速道路沿いには、川の反対側にあるニューハンプシャー州グラフトン郡の町にも簡単にアクセスできます。出口 19 のすぐ後には、 US 2との主要交差点を含む、セントジョンズベリーへの出口が 3 つあります。西行きのUS2に沿って、バーモント州の州都モンペリエまではI-91から行くことになるが、I-89を利用すればモンペリエから州間高速道路に直接アクセスできる。[ 29 ] [ 30 ]

I-91号線は北上を続け、パスムプシック川の渓谷に沿って進む。バーモント州ノースイースト・キングダム地域とリンドンの町を通過する。リンドンにはリンドンビル村とリンドン州立大学への2つの出口がある。出口24を過ぎると、I-91号線はマサチューセッツ州境からほぼ並行して走ってきた国道5号線と分岐する。I-91号線はミラー・ラン渓谷に沿って進み、[ 31 ] [ a ]、出口25のバートンまでは便利な交通機関はない。[ 32 ]

州間高速道路はシェフィールドを通過します。ここで、シェフィールド・ハイツの150マイルマーカーのすぐ北にある高速道路の最高地点（標高1,856フィート（566メートル））に達します。[ 33 ]

シェフィールド・ハイツを出ると、オーリンズ郡に入り、バートン川の渓谷に沿って北へ進み、バートン、オーリンズ、ダービーの各出口から出ます。出口29は、ダービー・ラインのマイルマーカー177のすぐ後にI-91の最後の米国出口となります。この出口を過ぎると、北行きのドライバーはケベック州スタンステッドにあるカナダ税関に入り、ケベック州高速道路55号線を経由してイースタン・タウンシップスを通ってカナダに入ります。[ 34 ] [ 27 ]

コネチカット州やマサチューセッツ州と同様に、国道5号線はバーモント州内で全区間にわたり州間高速道路91号線と並行しています。バーモント州内で州間高速道路91号線と並行しているにもかかわらず、国道5号線は州間高速道路と交差することはなく、ホワイトリバージャンクションの一部区間を除き、2車線の独立した幹線道路となっています。この区間は4車線の分離帯のある路面幹線道路となっています。[ 35 ] [ 36 ]

道路が北上するにつれて、各町の交通量と人口は減少する傾向にあります。2015年のバーモント州における1日平均交通量は、セントジョンズベリー（34,000人）、リンドン（17,900人）、バートン（13,500人）、ダービー（カナダとアメリカの国境）（10,300人）でした。[ 37 ]

歴史

1944年から連邦レベルで国道5号線に代わる制限付き道路の建設が計画された。1953年のマサチューセッツ州の計画は、 1956年の連邦補助道路法に基づき、州間高速道路291号線の支線とともに資金提供された（州間高速道路391号線は含まれない）。州間高速道路91号線のバーモント州区間は、1958年から1965年にかけて段階的に建設された。[ 38 ]マサチューセッツ州では、バーナードストンからノーサンプトンにかけて、州間高速道路91号線はニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道の廃線跡地に沿っている。「価値の低い」ウォーターフロント沿いの都市再開発計画を支援するため、この高速道路はコネチカット川を渡り、川のスプリングフィールド側にあるニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道の現役線路と並行し、マサチューセッツ州ウェストスプリングフィールドとアガワムを迂回した。 1960年までに、コネチカット州とバーモント州の州境から始まり、マサチューセッツ州では数マイルの区間が完成しました。マサチューセッツ州の建設工事は1960年代から1970年代にかけて完了しました。[ 39 ]

1950年代から1970年代にかけて、コネチカット州ニューヘイブンの既存の終点からロングアイランド湾を渡り、ニューヨーク州ウェイディングリバーまでI-91を延伸する計画があった（下記「未完成のロングアイランド延伸」参照）。[ 40 ]バーモント州は1978年にI-91の最終区間を完成させた。 [ 41 ]

1990年代以降、バーモント州ではいくつかの休憩所が格下げされ、施設間の距離が長くなりました。2008年には、薬物乱用者の利用が疑われたため、スプリングフィールド・ロッキンガム間の休憩所が閉鎖されました。2009年には、ハートフォードの北行き休憩所が閉鎖され、高速道路上の施設に90マイル（140 km）の空白が生じました。現在、州の両端にウェルカムセンターがあるほか、両方向に2つの中間休憩所と施設があります。いくつかの駐車場は引き続き営業しています。[ 42 ]

1990年代初頭、州間高速道路284号線建設計画が中止された後、コネチカット州イーストウィンザーの出口44インターチェンジは、高速道路の一部として設計されていたため改修されました。改修後、出口44は国道5号線に接続され、すべての交通が乗降できるようになりました。その結果、出口43は閉鎖され、同時期に閉鎖されました。出口43は、イーストウィンザーの国道510号線/メインストリートにある北行き出口/南行き入口で、出口44から約320メートル（1,050フィート）離れていました。

9月11日の同時多発テロの後、カナダとアメリカの国境から約160キロ離れたバーモント州ホワイトリバージャンクション付近に、人員の少ない臨時国境警備隊の検問所が設置された。 [ 43 ]

2005年、マサチューセッツ州道路局は、狭い出口付近での蛇行運転による事故を減らすために、スプリングフィールドの入口と出口のランプの再建を完了しました。[ 39 ]

マサチューセッツ州スプリングフィールドへの影響

1969年、スプリングフィールドとコネチカット川を隔てる高架橋が完成した直後の州間高速道路91号線。手前にはセントジョセフ教会と鐘楼、そして未完成のタワースクエアが見える。

1960年代の建設中、州間高速道路91号線はスプリングフィールドの3つの地区、ノースエンド、メトロセンター、サウスエンドを横切っていたため、高速道路周辺の都市荒廃を招いた。州間高速道路のスプリングフィールド部分は建設当時は広く前向きな進歩とみなされていた。しかし、2010年代までには、コネチカット川、コネチカット川ウォーク公園、ネイスミス記念バスケットボール殿堂を高速道路の東側にあるすべてのもの、つまり市の大部分から事実上切り離し、川沿いの地区の都市構造を乱していると見なされるようになった。州間高速道路91号線はトンネル、歩道橋、その他の通路なしで建設されたため、川沿いと市の残りの部分との間の移動に物流上の問題が生じている。これは今度は、川沿いに拠点を構えたい企業にとって問題を引き起こしている。 I-91号線の建設により、スプリングフィールドの川沿いはバスケットボール殿堂周辺のわずかな土地を除いて、ほとんど開発されていない。[ 44 ]

2010年、アーバンランド研究所は、都市再開発によって地域を再活性化するために、スプリングフィールドとその川岸を再びつなぐ方法についての勧告を行い、最も費用対効果が高いが、同時に開発を最も制限する戦略（州間道路91号線の下に歩道を建設する）を示した。この勧告に関しては決定に至っていない。[ 45 ] 2011年現在、学術的および市民的研究がまだ進行中である。予備的調査結果によると、州間道路91号線の配置は、スプリングフィールドの多くの歴史、文化、娯楽施設があるメトロセンターの観光に悪影響を与えることが示されている。スプリングフィールドで最も人気のある観光名所である川沿いのバスケットボール殿堂は、メトロセンターと20フィート（6.1メートル）の石垣で隔てられており、6車線の州間道路91号線の高架部分を支えており、2つの地域間の移動を大幅に妨げている。現在の高速道路を撤去し、市内の目立たない場所に移設するという学術的な提案がなされている。その中には、高速道路を撤去し、当初提案されていたリバーデール・ロードのルートを辿る案や、目立たないながらもかなりの作業を要する案として、高速道路が存在するにもかかわらず近隣地域とウォーターフロントをよりよく融合させるために、高架高速道路の下に多数の歩道を建設する案などがある。[ 46 ]

未完成のロングアイランド拡張

地図
I-91 の建設済み区間 (黒) とロング アイランドへの未建設の南側延長 (赤) を示す地図。未建設の延長は、未建設のニュー ヘイブン - ショアハム橋と改良されたウィリアム フロイド パークウェイを横断する予定でした。
この地図:

1950年代から1970年代にかけて、当局は多くのロングアイランド湾リンク提案の1つとして、コネチカット州ニューヘイブンのI-91/ I-95インターチェンジを現在の終点として、ロングアイランド湾に架かる橋でニューヨーク州ウェイディング・リバーまでI-91をロングアイランド湾を越えて延伸する提案をした。[ 40 ]延伸部分はウェイディング・リバーから中央サフォーク郡の既存の郡道46号線（ウィリアム・フロイド・パークウェイ）を通ってロングアイランド南岸まで南に続く予定だったが、この46号線は州間高速道路の基準に更新される予定だった。この延伸により、ロングアイランド・エクスプレスウェイ（I-495）を経由してニューヨーク市へのアクセスが容易になり、ニューヨーク州道27号線（サンライズ・ハイウェイ）を経由してハンプトンズへのアクセスも容易になるはずだった。この実現しなかった延伸部分に関する様々な提案は、1979年の概念調査の後、最終的に廃案となった。[ 47 ]その後、当局はニューヘイブンとショアハム・ウェイディング川地域をロングアイランド湾を横断するフェリーサービスで結ぶことを提案したが、この海峡横断フェリーサービスの計画も最終的には棚上げになった。[ 48 ]

橋の建設が中止されたにもかかわらず、ロングアイランドの住民の多くは依然として橋の建設に賛成している。[ 49 ] 2000年にニュース12ネットワークとニュースデイが実施した調査では、ロングアイランドの住民の大多数（63％）がそのようなプロジェクトを支持していることが判明した。[ 49 ]

2016年、ニューヨーク州知事アンドリュー・クオモは橋かトンネルのいずれかの案を再度提示した。[ 49 ]しかし、ニューヨーク州運輸局が2018年に発表したように、これらの計画も取り下げられた。[ 49 ]

出口リスト

マサチューセッツ州のすべてのインターチェンジは、2016年に開始予定のプロジェクトの一環として、マイルポストを基準とした番号に再番号付けされる予定でした。しかし、このプロジェクトは2019年11月18日まで無期限に延期され、マサチューセッツ州運輸局（MassDOT）は2020年半ばから出口番号の再番号付けプロジェクトを開始することを確認しました。[ 50 ] [ 27 ] 2021年3月1日、MassDOTはI-91の出口番号の再番号付けが3月3日に開始され、2週間続くことを確認しました。2020年には、バーモント州が既存の標識に「マイルポイント出口」番号を追加し、実質的に各インターチェンジに2つの出口番号を付けました。[ 51 ]コネチカット州は、I-91の新しい出口番号を約2027年まで導入しません。[ 52 ]

州郡場所[ 17 ] [ 53 ]マイル[ 17 ] [ 54 ] [ 55 ]キロ旧出口[ 56 ]新しい出口[ 57 ]目的地注記
コネチカット州ニューヘイブンニューヘイブン0.000.00—1AI-95南 –ニューヨーク市南行き終点、北行き出口、南行き入口。I-95 の出口 48。
0.090.1411Bオークストリートコネクター（州道724号線西行き） –ニューヘイブンダウンタウン南行き出口と北行き入口。MLKブールバードの標識あり。旧ルート34
—1CI-95北 –ニューロンドン南行き出口と北行き入口、I-95の出口48
0.631.0121Dハミルトン通り南行き出口と北行き入口
0.99～1.021.59～1.6431Eトランブルストリート北行き出口1の標識あり
1.302.094 (SB) 5 (NB)2AUS 5（ステートストリート） –フェアヘイブンUS 5号線南行き標識なし。US 5号線の南端。
1.44～2.152.32～3.4662BUS 5  / ウィロー ストリート / ブラッチリー アベニューUS5号線北行き標識なし
72Cフェリーストリート –フェアヘブン南行き出口と北行き入口
2.784.4783ルート17（ミドルタウンアベニュー）/ルート80  –ノースブランフォード国道17号線の南端、国道80号線の西端
ノースヘイブン4.817.7494モントウェーズ通り
6.6310.67106ルート40  –マウントカーメル、ハムデンクイニピアック大学にも乗り入れ、南端に位置し、ルート40の出口1Aと1Cにもアクセス可能
7.7212.42117ルート22  –ノースヘイブン北行き出口と南行き入口
8.5813.81128US 5（ワシントンアベニュー）
ウォリングフォード10.9417.611311US 5  –ウォリングフォード、ノースヘイブンSR 702経由でアクセス。北行きはウォーリングフォード、南行きはノースヘイブン方面の標識があります。
12時30分19.791412ルート150（ウッドハウスアベニュー）北行き出口と南行き入口
13.2521.32ルート150  –ウォリングフォード南行き出口と北行き入口
16.0125.771516ルート68  –イェールズビル、ダーラム
メリデン19.2230.931618イーストメインストリート北行き出口と南行き入口
18.8730.371719ルート15北（ウィルバー・クロス・パークウェイ）からI-691西へ北行き出口と南行き入口。ウィルバー クロス パークウェイはベルリン ターンパイクとして標識されています。
19.7431.77ルート15南（ウィルバークロスパークウェイ）/イーストメインストリート南行き出口と北行き入口。ウィルバー クロス パークウェイの出口 64A
20.1132.361820ルート66東 –ミドルフィールド、ミドルタウン南行き出口なし。ルート66の西端。
I-691西からRoute 15北（ベルリン ターンパイク）へ–メリデン、ウォーターベリー南行き出口と北行き入口、I-691の東端と出口1A
21.1434.021921ボールドウィン・アベニュー / プレストン・アベニュー南行き出口と北行き入口
ミドルセックスミドルタウン23.1637.272023カントリークラブロード / ミドルストリート
クロムウェル25.7441.422126ルート372  –クロムウェル、ベルリン
27.28～27.4343.90～44.1422N-S27-28ルート9  –ニューブリテン、ミドルタウン、オールドセイブルックオールド セイブルックの北行きは標識なし。南行きは出口 27 (ルート 9 北) と 28 (ルート 9 南) の標識あり。ルート 9 の出口 29 と 30。
ハートフォードロッキーヒル29.3947.302329ルート3  –ロッキーヒル行きSSR 411経由でアクセス
31.6750.972431ルート99  –ウェザーズフィールド、ロッキーヒル旧国道9号線
ウェザーズフィールド33.67～34.1354.19～54.932533-34Aルート3  –グラストンベリー、ウェザーズフィールド南行き出口33（ルート3北）および34A（ルート3南）の標識あり。ルート3南への北行きアクセスはありません。ルート3の出口11Aおよび11B。
2634Bオールド・ウェザーズフィールドマーシュストリート経由のアクセス
ハートフォード35.54～36.5557.20～58.822736A ブレナードロード/エアポートロード（SR 530西）北行き出口と南行き入口
28-2936B-CUS 5  / Route 15からI-84東（US 6東 / US 44東）/ベルリンターンパイク –ウェザーズフィールド、ニューイントン、イーストハートフォード、ボストン出口36B（ルート15南）と36C（ルート15北）の標識あり。ルート15北への南行きアクセスなし。US5 / ルート15ベルリンターンパイクの北行き標識なし。
37.5560.4329A37キャピトルエリアSR 598経由のアクセス。以前は I-484 として提案されていた。北行きの左出口。
38.18～38.4761.44～61.913239I-84西 ( US 6西) / トランブル ストリート –ウォーターベリーI-84の出口62Bと62Cとして標識があります
3038AI-84東（US 6東 / US 44東）からRoute 2東 –イーストハートフォード、ニューロンドン南行き出口と北行き入口、I-84の出口62B
3138Bステートストリート北行き出口なし。国道2号線経由
39.5563.65♦ライバートロードHOV専用の南行き出口と北行き入口。HOVレーンの南端。
39.8664.153340ジェニングスロード
ウィンザー41.1466.213441ルート159（ウィンザーアベニュー）からメインストリートへルート159北行き、メインストリート南行きの標識
42.20～42.2267.91～67.9535A-B42I-291東 /ルート 218  –ウィンザー、ブルームフィールド、マンチェスター南行き出口42A（I-291東）および42B（ルート218）の標識あり。I-291の出口1Aおよび1C。
42.2267.95♦ルート218  –ウィンザー北行き出口と南行き入口はHOV専用です
43.5270.043643ルート178（パークアベニュー）–ブルームフィールド
44.5071.623744ルート305（ブルームフィールドアベニュー）–ウィンザーセンターHOVレーンの北行き出口と南行き入口の追加
45.9974.01♦ルート75  –ポクォノック北行き出口と南行き入口はHOV専用です
3846ルート75  / デイヒルロード –ポクノック、ウィンザー
46.69～46.9875.14～75.61HOVレーンの北端
ウィンザーロックス47.4476.3539-4147ケネディロードからセンターストリート北行き出口と南行き入口
48.2277.604048ルート20西 –ブラッドリー国際空港国道20号線の東端
48.6278.2541-3949Aセンターストリート南行き出口のみ
49.5879.794249Bルート159  –ウィンザーロックス北行き出口49の標識
コネチカット川49.58～49.9079.79～80.31デクスター・コフィン橋
イーストウィンザー50.3381.004450US 5  –イーストウィンザー
51.0982.224551ルート140  –ウェアハウスポイント、エリントン
エンフィールド52.7484.884653US 5（キングストリート）
55.5789.4347A-B55A-Bルート190  –ハザードビル、サマーズ、サフィールド出口55A（ルート190東）と55B（ルート190西）の標識があります
56.1090.284856ルート220（エルムストリート） –トンプソンビル
57.7392.914957US 5（エンフィールド ストリート） –マサチューセッツ州ロングメドー
 58.00
0.000		93.34
0.000		コネチカット州とマサチューセッツ州の州境
マサチューセッツ州ハンプデンスプリングフィールド3.8366.173—1US 5南 –フォレストパーク、ロングメドウ南行き出口と北行き入口。US 5号線の南端の合流地点。
3.6945.945—2ルート83南 –フォレストパーク、イーストロングメドウ南行き出口なし
4.1426.666—3US 5号線北行き、ルート57号線西行き / イースト・コロンバス・アベニュー –ウェスト・スプリングフィールド、アガワムコロンバスアベニューは南行きの標識なし。国道5号線の北端は合流地点。
4.5687.3515
4		4ブロードストリート / メインストリート北行き出口のみ
4.7227.599ルート83南（メインストリート） –イーストロングメドー南行き出口のみ
5.2538.45465Aユニオンストリート / MGMウェイ – スプリングフィールドのダウンタウン北行き出口5の標識あり。ユニオンストリートは北行きの標識なし。
5.9899.63875Bホール・オブ・フェイム・アベニュー – ダウンタウン・スプリングフィールド南行き出口と北行き入口
6.29510.13186I-291東 / US 20東からI-90東 / Mass Pike東 –ボストンI-90 南行き標識なし。西端は I-291 の出口 1A と 1B。
6.67710.74697A-BUS 20西 / Route 20A東 –ウェストスプリングフィールド、ウェストフィールド南行き出口はありません。出口7A（ルート20A東）と7B（ルート20西）の標識があります。
7.17611.54910
11		8ルート116（メインストリート）北行きの出口と入口
7.48112.040バーニー・アベニューから国道20号線西行き –ウェスト・スプリングフィールド南行き出口のみ
チコピー8.28913.340129I-391北 –チコピー、ホリヨークI-391の南端と出口1Aと1B
ウェストスプリングフィールド9.177– 9.18414.769～14.78013A-B10A-BUS 5（リバーデール・ストリート） –ウェスト・スプリングフィールド出口10A（国道5号線北行き）と10B（国道5号線南行き）の標識があります
ウェストスプリングフィールド–ホリヨーク線11.54718.5831411I-90  /マス パイク / US 5  –ボストン、アルバニー、ニューヨーク州I-90 / Mass Pikeの45番出口。US 5号線は標識なし。
ホリヨーク12.39619.9491512ロウアー・ウェストフィールド・ロード –イングルサイド
14.21822.8821614US 202  –ホリヨーク、サウスハドリー
15.18824.4431715ルート141  –ホリヨーク、イーストハンプトン北行き出口15A（ルート141東）と15B（ルート141西）の標識あり[ 57 ]
ハンプシャーノーサンプトン22.81636.7191823US 5  –ノーサンプトン、イーストハンプトンスミス大学にもサービスを提供しています
24.76039.8471925ルート9  –ハドリー、アマースト北行き出口と南行き入口。クーリー・ディキンソン病院、ノーサンプトンVA病院にもアクセス可能。
26.01641.8692026US 5  /ルート 9  /ルート 10  –ノーサンプトン、ハドリー南行き出口と北行き入口
27.27743.8982127US 5  /ルート 10  –ハットフィールド
ハットフィールド29.93848.1812230US 5  /ルート 10  –ノース・ハットフィールド、ワトリー北行き出口と南行き入口
フランクリンワトリー32.30951.9962332US 5  /ルート 10  –ワトリー、ノースハットフィールド南行き出口のみ
34.70955.8592435US 5  / Route 10からRoute 116  –ディアフィールド、コンウェイ北行き入口なし
ディアフィールド35.89157.7612536ルート116  –ディアフィールド、コンウェイ南行き出口と北行き入口
グリーンフィールド43.01169.2192643ルート2西 /ルート2A東 –グリーンフィールドセンター、ノースアダムズルート2の南端。ジョン・W・オルバー交通センター、マサチューセッツ・モカ、シェルバーン・フォールズ、ブリッジ・オブ・フラワーズにも停車します。
45.75273.6312746ルート2東 –ボストンルート2の合流地点の北端。左の出口と南行き入口。
バーナードストン50.36081.0472850ルート10  –バーナードストン、ノースフィールド北行き出口50A（国道10号線北行き）と50B（国道10号線南行き）の標識あり[ 57 ]
 54.90
0.000		88.35
0.000		マサチューセッツ州とバーモント州の州境
バーモント州ウィンダムブラトルボロ7.48012.03817US 5からVT 142へ –ブラトルボロ、ギルフォードニューハンプシャー州バーノンとヒンズデールにもサービスを提供しています
9.09514.63728VT 9西 –ブラトルボロ、ベニントンVT 30、マールボロカレッジ、ウィルミントン経由でマンチェスターにもアクセスできます。
11.55018.588311US 5  / VT 9東 –ブラトルボロ、キーン、NHまた、ワールドラーニングSIT大学院にもサービスを提供しています
パトニー17.95228.891418US 5  –パトニーランドマークカレッジにもサービスを提供しています
ウェストミンスターの町28.61046.043528US 5  / VT 123  –ウェストミンスター、ベローズフォールズ、ウォルポール、ニューハンプシャー州
ロッキンガム35.20056.649635VT 103からUS 5へ –ロッキンガム、ラトランド、ベローズフォールズチェスターとラドローにもサービスを提供しています
ウィンザースプリングフィールド41.69067.094741US 5  / VT 11  –スプリングフィールドニューハンプシャー州チャールズタウンとフォート・アット・ナンバー4にもサービスを提供しています
ウェザーズフィールド51.37082.672851VT 131からUS 5  / VT 12  –アスカットニー、ウィンザーニューハンプシャー州ラドローとクレアモントにも乗り入れており、出口にはロメイン・テニー記念公園があります。
ハートランド60.45097.285960US 5  / VT 12  –ハートランド、ウィンザーウッドストックとキリントンにもサービスを提供しています
ハートフォード69.810112.3481069I-89  –コンコード、ニューハンプシャー州、バレ、モンペリエ出口69A（I-89南行き）および69B（I-89北行き）の標識あり。I-89の出口1Aおよび1B。
70.200112.9761170US 5  –ホワイトリバージャンクションVA病院にもサービスを提供しています
72.010115.8891272US 5  –ワイルダー、ホワイトリバージャンクション行き
ノリッジ74.830120.4271374US 5  / VT 10A  –ノーウィッチ、ハノーバー、ニューハンプシャー州モントシャー科学博物館にもアクセス可能
オレンジセットフォード84.210135.5231484VT 113からUS 5へ –セットフォードニューハンプシャー州チェルシーとライムにもサービスを提供しています
フェアリー91.540147.3191591US 5  –フェアリー、オーフォード、ニューハンプシャー州モリー湖とフェアリー湖にもアクセスできます
ブラッドフォード97.630157.1201697VT 25からUS 5へ –ブラッドフォード、バレニューベリーとピアモント（ニューハンプシャー州）にもサービスを提供しています
ニューベリー町110.340177.57517110US 302からUS 5へ –ウェルズリバー、ウッズビル、ニューハンプシャー州サウスライゲートとグロトンにもサービスを提供しています
カレドニアバーネット120.450193.84518120US 5  –バーネット、ピーチャム行きウェスト・バーネット、ニューハンプシャー州モンロー、マッキンドーフォールズ、イースト・ライゲートにもサービスを提供しています。
セントジョンズベリー128.250206.39819128I-93南 –ニューハンプシャー州リトルトントライスタックインターチェンジ。I-93の北端と出口11Aと11B。
128.890207.42820129US 5  –セントジョンズベリー、パスンプシック
130.600210.18021130US 2  –セントジョンズベリー、モンペリエダンビルとハードウィックにもサービスを提供しています
132.550213.31922132US5  –セントジョンズベリー行き
リンドン137.110220.65723137US 5からVT 114  –リンドンビル、イーストバークバーモント州立大学リンドン校にもサービスを提供しています
140.178225.59524140VT 122からUS 5  / VT 114  –シェフィールド、バーク、リンドンビルカレドニア郡空港にも乗り入れています
オルレアンバートン155.950250.97725155VT 16からUS 5へ –バートン、グローバーハードウィックとクリスタルレイクにもサービスを提供しています
バートン–オーリンズ–アイラスバーグ三角地帯161.410259.76426161US 5  / VT 58  –オーリンズ、アイラスバーグウィロビー湖とジェイ湖にもサービスを提供しています
ダービー170.060273.68527170VT 191からUS 5  / VT 105  –ニューポートメンフレマゴグ湖にもアクセス可能
172.400277.45128172US 5  / VT 105  –ニューポート、ダービーセンターシーモア湖とメンフレマゴグ湖にもアクセスできます
177.269285.28729177US5  –ダービーライン行きアメリカ最後の出口
177.432285.549ダービーライン・ロックアイランド国境検問所
A-55北 –マゴグ、シャーブルック、モントリオールケベックへの継続
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
6つの道路が交差する高速道路のインターチェンジ。道路上には数台の車が走っています。インターチェンジの左側に建物があります。
ハートフォードのダウンタウン、I-84インターチェンジ付近を北に望むI-91。右側にバルクリー橋が見える。

参照

説明ノート

  1. ^ミラー・ランは南東に流れてパスムプシック川に流れ込む。

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