無敵のナポレオン（1804年建造）

歴史
フランス海軍旗フランス
名前無敵のボナパルト
同名の人物ナポレオン・ボナパルト
委託1804年春[ 1 ]
名前を変更無敵（1811）
捕獲された1813
イギリス
名前無敵
取得した1813年、捕獲（2回）
捕獲された1813年（2回）
アメリカ合衆国
名前無敵
所有者ピーター・デステベチョ・ジュニア[ 2 ]
取得した1813年賞品購入により
運命1814年に捕獲
一般的な特徴[ 1 ]
トンの負担
  • フランス語:311トン（「積載量」）
  • イギリス：331 [ 3 ] ( bm )
補体
  • 1809:143
  • 1810年: 将校17名、兵士84～88名
  • 1813年86月[ 4 ]
  • 1814年60月
武装
  • 1809年:14門の大砲
  • 1810年：8ポンド砲12門、7ポンド砲2門、6ポンド砲3門
  • 1813年：6ポンド砲2門、12ポンド砲2門、18ポンドカロネード砲12門
  • 1813年：6ポンド砲4門 + 18ポンドカロネード砲12門[ 4 ]
  • 1814年:16門の砲車

インヴィンシブル・ナポレオン（またはインヴィンシブル・ボナパルト、あるいはインヴィンシブル）は、1804年春にバイヨンヌで就役した3本マストのフランスの私掠船でした。1813年から1814年まで数々の航海を行いましたが、この時期にイギリスとアメリカに繰り返し拿捕されました。アメリカの私掠船としての短い航海期間中に、彼女は約14隻の船舶を拿捕しました。最終的にイギリスの手に渡り、ノバスコシア州ハリファックスへ拿捕船として。

フランスの私掠船

マーティン・ヨーリス大尉は1804年春に無敵ナポレオンを就役させた。 [ 5 ]

1807年にミシェル・ガラット船長の指揮下で再び航海を行った。[ 1 ]

1809年11月から1810年3月まで、フランソワ・デルミット艦長の指揮下にあった。[ 1 ]船主はバイヨンヌのメゾナーヴであった。船はメアリー・アン、マリー・テレーズ、そしてヒューロンの3隻の拿捕船を拿捕した。無敵のナポレオンは、1810年2月21日、バージニアからカディスへ航行中のヒューロン号（クラーク船長）を北緯41度西経34度 / 41°N 34°W / 41; -34で拿捕した。 2月4日、ヴェスタル号 がヒューロン号を奪還し、 2月16日にカウズに到着した。[ 6 ]

1810年2月28日、無敵のナポレオンは、ロンドンからフロリダのアメリア島へ航行中のベローナ号（ロス船長）を北緯36度、西経35度で拿捕した。フランス軍は拿捕したベローナ号に火を放ち、自沈させた。無敵のナポレオンは乗組員をボルドーへ搬送した。[ 7 ] / 36°N 35°W / 36; -35

1810年後半、無敵のナポレオンはジョリス船長の指揮下で再び航海を行った。[ 1 ]

1811年1月、同船はインヴィンシブル と改名され、1811年2月から1813年4月にかけてジョリス船長の指揮下で数回の航海を行った。 1811年1月29日のロイズ・リストの報道によると、インヴィンシブル・ナポレオンが、ニューファンドランドからプールへ航行中のオーチャード船長ホープを拿捕した。しかし、HMSアルミードがホープを奪還し、1月23日にプリマスに到着した。[ 8 ] 1月25日、インヴィンシブル・ボナパルトは、プリンスエドワード島からイングランドへ向かう途中、北緯25度西経47度で、ルイス船長のサー・シドニー・スミスを拿捕した。インヴィンシブル・ボナパルトは、自身が拿捕して焼き払った3隻の船の乗組員をサー・シドニー・スミスに乗せた。[ 9 ] / 25°N 47°W / 25; -47

  • プリシラ、コネル、船長、マルタからロンドンへ。
  • クライド・ノリス、マスター、セント・マイケル出身、そして
  • ボリーナ、アトキンス、船長、プリマスからボストンまで。

シドニー・スミス卿は2月2日にプリマスに到着した。[ 9 ]同日、インヴィンシブル・ボナパルトはボストンからリバプールへ向かう途中、パケット号を拿捕した。フォーチュニー号は パケット号を奪還し、コークへ送還した。[ 10 ]

同じく2月、インヴィンシブル・ナポレオンは、ウェバー船長率いるアメリカ船サリー号をチャールストンからリバプールへ航行中に拿捕した。スループ船 アクテオンがサリー号を奪還し、2月13日にプリマスに到着した。[ 11 ]

捕獲と再捕獲

Captured: On 17 April 1813, HMS Mutine captured Invincible, or Invincible Napoleon,[12] off Spain. Mutine took her crew, some of whom were Americans, prisoner. Mutine had suffered only two men slightly wounded in the engagement.[4]Mutine sent Invincible into Oporto.[1]

Recaptured twice: The American privateer Alexander, of Salem, recaptured Invincible, or Invincible Napoleon,[12] on 27 April 1813 at 47°46′N18°00′W / 47.767°N 18.000°W / 47.767; -18.000, or in the Channel. She had arrived within sight of Salem when the frigates Shannon and Tenedos on 16 May chased her on shore. She was out of range of the guns of the fort at Cape Ann and a few shots from the frigates dispersed the militia that had gathered. The frigates then sent their boats in and succeeded in recovering her. The British sent Invincible to Halifax, Nova Scotia.[13][12]

Fourth capture:Invincible did not reach Halifax. The American privateer Young Teazer re-re-captured her and sent her into Portland,[14] where she arrived around 1 June.[15]

American privateer & fifth capture

Invincible became an American privateer based in Salem, Massachusetts under the command of Captain Peter Destebecho,[16] or New York, under the command and ownership of Peter Destebecho, Jr. She was commissioned on 18 December.[2] Consequently, there are references to "Invincible, of Salem", or "Invincible of New York". She captured 14 or 15 vessels, of which only five reached American ports, in part because she didn't bother to take as prizes a number of small vessels.

American records report that Invincible captured one ship sailing from Liverpool to Antigua in ballast that she sent into Wilmington.[16][17] This may have been Lady Prevost, of London.[18]

ロイズ・リストは1814年4月5日、12月にアメリカの私掠船インヴィンシブル・ナポレオンが、ノバスコシア州ハリファックスからナッソーへ航行中のプリンス・リージェント・ヒューソン船長を拿捕したが、その後プリンス・リージェントを引き渡したと報じた。プリンス・リージェントは1814年1月6日にナッソーに到着した。 [ 19 ]プリンス・リージェントを送り出す前に、インヴィンシブルはプリンス・リージェントの武器を奪った。[ 17 ] [ 20 ]

インヴィンシブルは他の船も捕獲しました。

インヴィンシブルはその後、サウスカロライナ州チャールストンに「貴重な品々を満載して」入港した。[ 23 ]チャールストンを出航した後、インヴィンシブルはさらに6隻のイギリス船を拿捕したが、イギリス軍に拿捕された。[ 25 ]

  • ニューファンドランド出身のブリッグ・ダニエル
  • ウィリアム、セントアンドリュースからグリノックへ
  • ヴィットーリア、ジャージー島からニューファンドランド島まで
  • バミューダからハリファックスまでの冒険。
  • ニューファンドランドからコルーニャまでの放浪者、そして
  • ヘレン、ホームズ、マスター、ハバナからグリノックへ。

アルミードは8月16日にインヴィンシブルを捕獲した。[ 26 ]エンディミオンとピケは当時アルミードと行動を共にしていた。 [ 27 ] [ d ]

インヴィンシブルは8月21日にハリファックスに到着した。[ 25 ]インヴィンシブルはチャールストンからニューヨークへ航行していたが、イギリス軍に長時間の追跡の末に拿捕され、その間に10門の大砲が海に投げ出された。[ 3 ]

ワスプ 号はヘレン号を奪還し、8月18日にハリファックスに到着した。テネドス号はワンダラー号を奪還し、8月22日にハリファックスに入港した。ロイズ・リストはさらに、インヴィンシブル号が他の4隻の拿捕船を船長と乗組員に引き渡したと報じた。 [ 25 ]

ハリファックス海軍法廷の記録によると、インヴィンシブル号は米314ティアスと103ハーフティアス、砂糖77箱、ヘレンからの貨物を積んでいたと報告されている。[ 3 ]

注記

  1. ^ハリソン船長率いるコンウェイ号は、4月5日にロンドンからジャクメルへ航行中に拿捕された。同船は4月21日にカムデンに到着した。 [ 22 ]カムデンに入港する前に、インヴィンシブル号はトランク44個、ケース35個、梱包23個を運び出した。 [ 23 ]
  2. ^フランシス号とルーシー号、グルチー号はハリファックスからバルバドスに向けて出発したが、3月3日にリーキー号を戻さなければならなかった。 [ 24 ] 4月5日に拿捕された。 [ 22 ]
  3. ^インヴィンシブルはテネリフェ島近海でマルガレッタを捕らえ、スペインの管轄下にあったため、彼女を手放した。インヴィンシブルがサンタ・クルス・デ・テネリフェ島に入港する総督は彼女を温かく迎え入れた。 [ 23 ]
  4. ^私掠船インヴィンシブル号とヘラルド号（前日に拿捕）の捕獲金のうち、一等船員の賞金は105ポンド9シリング3.5ペンスであった。六等船員の賞金である一般船員の賞金は12シリング10.5ペンスであった。 [ 28 ]

引用

  1. ^ a b c d e fデメリアク（2003）、p.292、n°2361。
  2. ^ a bカート (2015)、p.アプリ。 2.
  3. ^ a b c副海軍省裁判所（1911年）、129ページ。
  4. ^ a b c「No. 16727」。ロンドン・ガゼット。1813年5月11日。pp.  897– 898。
  5. ^ Demerliac (2003)、292頁、2361頁。
  6. ^ロイズリスト第4434号。
  7. ^ロイズリスト第4460号。
  8. ^ロイズリスト第4532号。
  9. ^ a bロイズリスト№4534.
  10. ^ロイズリスト第4539号。
  11. ^ロイズリスト第4537号。
  12. ^ a b cロイズリスト№4780.
  13. ^ 「No. 16762」。ロンドン・ガゼット。1813年8月10日。1575ページ。
  14. ^ラッセル＆ラッセル（1815）、442ページ。
  15. ^マクレー（2004）、414頁。
  16. ^ a bエモンズ（1853）、182ページ。
  17. ^ a b c d e f g h Maclay (2004)、p. 443.
  18. ^バトラー（1816）、№841、p.181、または№891、p.185。
  19. ^ロイズリスト.
  20. ^ a b c d eバトラー (1816)、p. 187.
  21. ^バトラー（1816）、186ページ、№904。
  22. ^ a bロイズリスト、番号なし。
  23. ^ a b cコッゲシャル（1856）、228ページ。
  24. ^ロイズリスト、番号なし。
  25. ^ a b cロイズリスト、1814年9月23日。
  26. ^ 「No. 16938」。ロンドン・ガゼット。1814年9月24日。1914ページ。
  27. ^ 「No. 17003」。ロンドン・ガゼット。1815年4月15日。701ページ。
  28. ^ 「No. 17237」。ロンドン・ガゼット。1817年4月5日。843ページ。

参考文献

  • バトラー、ジェームズ（1816年）。大統領による宣戦布告以来、1,400隻の軍艦と商船を拿捕したアメリカの勇気。
  • コッゲシャル、ジョージ（1856年）『アメリカ私掠船の歴史と私掠免許状』ニューヨーク。
  • アラン・デメリアック (2003)。La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 2-903179-30-1。
  • エモンズ、ジョージ・フォスター（1853年）。アメリカ合衆国海軍、1775年の創設から1853年まで。各艦艇の任務と運命の略歴付き。ジョージ・F・エモンズ中尉編纂。海軍省管轄。これにアメリカ国旗を掲げて艤装された民間武装艦艇の一覧を追加。また、1850年時点でアメリカ合衆国市民が所有していた税関・沿岸調査船、主要外洋汽船の一覧も掲載。ワシントン：ギデオン社。
  • カート、フェイ・M. (2015). 『私掠船：1812年戦争における愛国者と利益』ボルチモア：ジョンズ・ホプキンス大学出版局. p. 72. ISBN 9781421417479。
  • マクレー、エドガー・スタントン (2004) [1899]. 『アメリカ私掠船の歴史』 ニューヨーク: D. アップルトン.
  • ラッセル, B.; ラッセル, J. (1815). 『1812年6月に始まり、1815年2月に終結したアメリカ合衆国とイギリスの間の戦争の歴史…：主に公文書による編纂。付録として、和平交渉中に交わされた書簡を収録。さらに、和平条約と、戦争中にイギリスから接収された船舶のリストも収録。
  • ハリファックス海軍本部裁判所（1911年）。1812年の独立戦争と戦争中にイギリス軍に拿捕されたアメリカ艦船。マサチューセッツ州セーラム：エセックス研究所。
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