| イプスウィッチ川 | |
|---|---|
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| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 位置 | マサチューセッツ州バーリントン |
| • 座標 | 北緯42度33分14秒 西経71度08分38秒 / 北緯42.5539828度、西経71.1439441度 / 42.5539828; -71.1439441 |
| 口 | |
• 位置 | マサチューセッツ州イプスウィッチ湾 |
• 座標 | 北緯42度41分38秒、西経70度47分23秒 / 北緯42.6939825度、西経70.7897712度 / 42.6939825; -70.7897712 |
• 標高 | 0フィート |
| 長さ | 35マイル(56キロ) |
| 流域の大きさ | 155マイル2(400 km2 ) |
| 流域の特徴 | |
| 支流 | |
| • 左 | スカッグ川、ボストンブルック |
| • 右 | マイルズ川、セーラム・ビバリー水路運河 |
イプスウィッチ川は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州北東部の小川です。初期の植民地移住において、イプスウィッチの港から内陸へ向かう際に重要な役割を果たしました。プラム島湾沖合のこの川は、初期のマサチューセッツ州の自給自足農民(漁師も兼ねていた)にとって安全な避難場所となりました。川の一部は町の境界を形成し、海岸沿いのマサチューセッツ州エセックス郡と内陸のミドルセックス郡を分けています。[ 1 ]川の長さは35マイル(56 km)[ 2 ] 、流域面積は約155平方マイル(401 km 2)で、推定人口は16万人です。[ 3 ]
歴史的に、エセックス郡の開拓は、そこにある最古の集落である小さな港町アガワム(後にイプスウィッチと改名された。現在のハンプデン郡のアガワムとは別物)から始まり、イプスウィッチ川またはその支流に沿って西北へと進んでいった。マサチューセッツ湾植民地でミドルセックス郡が形成された当時、ボストンのはるかに小さな丘陵地帯に広がる半島からチャールズ川の河口とボストン港の内河口を挟んだ向こう側にあるセーラムとチャールズタウンだけが、より古い集落であった。
上流の川はバーリントンの少なくとも一部を流れ、下流の川は以下の町の境界の一部を形成しています。
植民地時代、ウィルミントン以東の川沿いには広大な沼地が広がっており、川を渡ることは不可能でした。ボストンから北東(現在のノースショア)へ向かう唯一のルートは、アンドーバー・ロードでした。この道はしばしば泥濘地で、後に荷馬車道となり、ラバーズ・ブルックとメープル・メドウ・ブルックの合流点のすぐ下流で川を渡ることができました。
マサチューセッツ州東部の地形は、更新世の最大氷河期、およそ紀元前18,000年の最後の氷河期の端に位置していたことで大きく左右される。この氷河は、その下の土地をほぼ平坦に削り取った。砂利や玉石で覆われた小川が表面を流れていた。紀元前18,000年から紀元前10,000年頃にかけて、氷河は後退し、その中の石がエスカーやモレーンとして崩れ落ち、この地域の主たる地形となった。氷河の後退によって尾根が形成され、川底の主成分である砂や砂利が堆積し、その上に泥が堆積した。[ 4 ]緩勾配の排水路によって蛇行する小川が形成され、その落差は通常30~40フィート以下である。
イプスウィッチ川についての最初の記録は、1638年にジョン・ウィンスロップがマスコノメット酋長とアガワム族から川沿いの土地と独占漁業権を20ポンドで購入した時のものである。
川沿いの土地の大部分は私有地ですが、一部のレクリエーションエリアでは非動力ボート、釣り、水泳が許可されています。カヌー愛好家やバードウォッチャーにとって魅力的な場所です。沼地や湿地帯では、多種多様な鳥類や小動物を見ることができます。
多くの地域社会の飲料水はイプスウィッチ川から供給されています。約35万人の公共飲料水はイプスウィッチ川の流域から供給されていると推定されていますが、そのほとんどは流域外に居住しています。川の水が干上がり、一部がタイヤの投棄場となっているため、水質への懸念が高まっています。[ 5 ]
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川は、マサチューセッツ州ミドルセックス郡北中部のバーリントンの北東部に源を発し、概ね南東方向に進み、ウィルミントン(かつては重要なミドルセックス運河が水道橋でこの上を通っていた)、レディング、ノースレディングの各町を通り、そこで左岸の支流であるスカッグ川と合流します。スカッグ川は、ボストンヒルの南西にあるノースアンドーバーとアンドーバーに源を発し、グレイロードジャンクションとグレイストリートの北(2つの町の境界線に非常に近い)にある大きなビーバー池と湿地帯にあります。そこで川は、マサチューセッツ州道125号線の南側と州道130号線の西側で暗渠を経由して交差します。 MA 114 (歴史的には、通りの名前ではセイラム ターンパイク) を通り、そこから南に約 1 マイルのところで水量を増やし、アンドーバー、ノース アンドーバー、ミドルトンの 3 つの町の境界にあるハロルド パーカー州立森林公園のすべてを排水します — ただし、 MA 114の反対側に沿ってイプスウィッチの支流であるボストン ブルックに排水する数エーカーの地域は除きます。
両方の支流はミドルトンでイプスウィッチ川に合流し、南に進んでピーボディ北部に入り、北に曲がってダンバース、トップスフィールド(トップスフィールド見本市会場のすぐ南で米国ルート 1を横切り、西から入って北に曲がり、ティール ポンドの大部分を南西から北に走り、その東岸はハミルトンの西境の一部を形成し、東に曲がって湖を出てイプスウィッチ ロードの南側を進み、ウィローデール州立森林公園とブラッドリー パーマー州立公園の間を通り抜け、イプスウィッチ ロードから南東に分岐してターナー ヒル ゴルフ クラブの南端で北に曲がり、ジュリア バード保護区の西境を形成し、北に曲がりイプスウィッチの居住地区を通り、町の中心部を通りMA 133(郡道、別名サウス メイン ストリート)の下を通過し、メイン ストリートを 1 マイル過ぎたあたりで徐々に広くなります)グレート・マーシュ川はニコルズ・フィールドを通過し、塩性湿地の氾濫原が始まる。ニコルズからは2.5マイル(4.0 km)強[ 6 ]を横断し、イプスウィッチ湾でプラム・アイランド・サウンドと合流して大西洋につながる。 [ 7 ] 川から湾への流れは常に存在する。しかし、下流のイプスウィッチ川とプラム・アイランド・サウンド、それに流入する下流の4つの川、そして北のはるかに大きなメリマック川はすべて潮汐の影響を受ける河口であるため、満潮時には海から運ばれた塩水が内陸に混ざり、水は汽水となる。また、時には浸水しない川岸のすぐそばの土地も汽水で飽和状態となり、塩性湿地の干し草など、水に耐えられる丈夫な植物しか生育できない。満潮時にはグレート・マーシュ全体と下流の川の氾濫原が覆われる。干潮時には干潟が露出し、深い水路は小さな流れになることもある。たいていは、飛び越えて他の場所で釣りができるほど小さいです。
川は小型船舶で上流のイプスウィッチ中心部近くまで航行可能です。上流の岩場は標高が急激に低下しますが、これは米国北東部の河川全般に見られる特徴で、軽量ボートで運搬しなければそれ以上の航行は不可能です。現在、川と河川敷は上流の都市部における地下水の大規模な汲み上げにより流量が減少しています。川の上流3分の1は夏には干上がった川床になる可能性があります。下流域の大半には野生生物のための湿地保護区が設けられ、 19世紀の製粉所システムの名残であるウィローデール・ミル・ダムによって平均水位の急激な低下が防がれています。現在はカヌーレンタル業者が個人所有しています。
イプスウィッチ川とプラム島海峡の合流点は、キャッスル・ヒルの下を通りクレインズ・ビーチに沿って南に抜ける、比較的狭く浅い水路を通って流れ出る。北側では、プラム島先端のサンディ・ポイントが流れの中に突き出ている。帆船の時代には、バー・ヘッド、バー・ヘッド・ロックス、エマーソン・ロックスが、河口に出入りしようとする帆船にとって脅威であった。浅瀬のため嵐の時には船が座礁することがよくあり、激しい砕波で流されてしまうこともあった。この組み合わせは、北東の風や、ハリケーン並みの強風を伴う冬の激しい嵐に巻き込まれた船にとって、必然的に悲劇的な結果となった。こうした困難にもかかわらず、イプスウィッチ海峡と河口は、ニューベリーポート港が開港する以前は、外洋貨物船や漁船、捕鯨船の係留場所であり、その後、砂州に阻まれていた。今では廃墟となったこの地域の海岸は、かつての商業と繁栄にとって重要な場所であったことをほとんど感じさせません。
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