アイアンハイウェイ

アイアンハイウェイは、 1980年代半ばにニューヨークエアブレーキで開発され、1990年代初頭にCSLインターモーダルでテストされた、鉄道ベースの複合一貫輸送コンセプトです。アイアンハイウェイシステムは、中央で分岐して通常のトラックトレーラーの積み下ろし用のランプを形成する60メートルの関節式プラットフォームの両端に配置された特別に設計された機関車を使用します。このコンセプトの目的は、リフトオン/リフトオフ操作用に強化されていない標準的なトレーラーとコンテナを提供することです。主な利点は、複合一貫輸送の経済性を200 kmほどの短い距離にまで拡張することです。動力なしのプロトタイプが1台製造され、おそらくCSXでテストされ、その後オーストラリアに運ばれました。このプロトタイプの運命は不明です。^{[ 1 ]}

参考文献

1. MIDDENDORF, DAVID (1998年1月). INTERMODAL TERMINALS DATABASE: Concepts, Design, Implementation, and Maintenance . オークリッジ国立研究所エネルギー部運輸分析センター、米国運輸省運輸統計局向けに作成。

外部リンク

• 「The Iron Highway Integral Train」 。 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月4日閲覧。
• 「アイアンハイウェイ」。