イタリア巡洋艦フランチェスコ・フェルッチョ
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フランチェスコ・フェルッチオ、おそらくスヘルデにいる
歴史
イタリア王国
名前フランチェスコ・フェルッチョ
同名の人物フランチェスコ・フェルッチョ
ビルダーヴェネツィアのアルセナーレ
敷設された1899年8月19日
発売1902年4月23日
洗礼を受けたジェノヴァ公爵夫人イザベラ
完了1905年9月1日
再分類練習船として、1919年
打撃を受けた1930年4月1日
識別1914年までに：コールサインIHZ
モットー「我々の運命と祖国の運命が呼ぶところへ行こう」[ 1 ]
運命廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプジュゼッペ・ガリバルディ級装甲巡洋艦
変位7,350メートルトン（7,234ロングトン）
長さ111.8メートル（366フィート10インチ）
ビーム18.2メートル（59フィート9インチ）
下書き7.3メートル（23フィート11インチ）
設置電力
推進
スピード19～20ノット（時速35～37km、時速22～23マイル）
範囲10ノット（19 km/h; 12 mph）で5,500  nmi（10,200 km; 6,300 mi）
補体
  • 将校と下士官555人
  • （主力は578 ）
武装
鎧

フランチェスコ・フェルッチョは、20世紀最初の10年間にイタリア王国海軍（ Regia Marina ）向けに建造されたジュゼッペ・ガリバルディ級装甲巡洋艦である。本艦は、その生涯において東地中海およびレバント海域に数回展開した。1911年から1912年にかけての伊土戦争勃発時にはトリポリを砲撃し、1912年初頭にはベイルートを砲撃した後、リビアへ移された。第一次世界大戦中は、オーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦の脅威によりフランチェスコ・フェルッチョの活動は制限され、1919年には練習艦となった。1930年に除籍され、その後スクラップにされた。

デザインと説明

フランチェスコ・フェルッチョ号は全長111.8メートル（366フィート10インチ）、全幅18.2メートル（59フィート9インチ）、喫水7.3メートル（23フィート11インチ）であった。定常排水量は7,350メートルトン（7,230英トン）であった。この船は2基の垂直三段膨張式蒸気機関によって駆動され、それぞれ1軸を駆動し、24基の石炭焚きベルビルボイラーからの蒸気を利用していた。これらの機関は14,000図示馬力（10,000kW）を出力し、約19～20ノット（時速35～37km、時速22～23mph）の速力を発揮した。航続距離は10ノット（時速19km）で5,500海里（10,200km、6,300マイル）であった。乗組員は通常555名の士官と下士官で構成され、旗艦任務時は578名であった。[ 2 ]

主武装は上部構造物前方の砲塔に254ミリ（10インチ）砲1門、後部連装砲塔に203ミリ（8インチ）砲2門であった。副武装の152ミリ（6インチ）砲10門は艦体中央部の砲郭に配置され、残りの152ミリ砲4門は上甲板に搭載された。フランチェスコ・フェルッチョはまた、魚雷艇からの防御のため76ミリ（3インチ）砲10門と47ミリ（1.9インチ）砲6門を備えていた。また、450ミリ（17.7インチ）単装魚雷発射管4門を備えていた。[ 3 ]

喫水線装甲帯は、艦中央部で最大150ミリメートル（5.9インチ）の厚さで、艦尾に向かって80ミリメートル（3.1インチ）まで薄くなっていた。司令塔、砲郭、砲塔も150ミリメートルの装甲で保護されていた。防護甲板装甲は37ミリメートル（1.5インチ）の厚さで、上甲板の152ミリメートル砲は50ミリメートル（2.0インチ）の厚さの砲盾で保護されていた。[ 2 ]

建設とサービス

フェルッチョの勤務中、1906年8月3日～4日

フランチェスコ・フェルッチョは、傭兵隊長フランチェスコ・フェルッチョにちなんで名付けられ、[ 4 ] 1899年8月19日にヴェネツィアの海軍造船所で起工され、 1902年4月23日に進水し、ジェノヴァ公爵夫人により命名された。[ 1 ]完成したのは1905年9月1日。[ 4 ] 1905年の艦隊演習中、サルデーニャ島のラ・マッダレーナ島を封鎖する「敵」勢力に配属された。[ 5 ]姉妹艦のジュゼッペ・ガリバルディとヴァレーズと共に、この艦は1906年9月15日から16日にかけてフランスのマルセイユに滞在し、 9月2日にフランス大統領アルマン・ファリエール主催の観艦式に参加した。[ 6 ]フランチェスコ・フェルッチョは1909年7月にレバントへ巡航し、1910年6月26日から1911年1月までクレタ島に派遣され、1月25日にターラントに戻った。[ 7 ]

1911年9月29日に伊土戦争が勃発すると、フランチェスコ・フェルッチョは姉妹艦ジュゼッペ・ガリバルディ、ヴァレーゼと共に地中海艦隊第2戦隊第4分隊に配属された。フランチェスコ・フェルッチョとジュゼッペ・ガリバルディは10月3日から4日にかけてトリポリを砲撃し、ヴァレーゼは沖合に待機してオスマン帝国艦隊の監視にあたった。散発的な砲撃によりオスマン帝国兵12名が死亡、23名が重傷を負い、さらに民間人7名が死亡した。10月13日、三姉妹は燃料補給のためシチリア島アウグスタへ出航した。[ 8 ]フランチェスコ・フェルッチョとジュゼッペ・ガリバルディは1912年2月24日にベイルートを砲撃し、老朽化し​​たオスマン帝国の装甲艦 アヴニラを沈没させ、魚雷艇アンカラを自沈させた。ヴァレーゼもこの砲撃に参加したとされることがある。[注 1 ]この砲撃で140人以上の民間人が死亡し、200人以上が負傷した。[ 13 ]その後、ヴァレーゼはリビアに移送され、戦争の残りの期間をそこで過ごした。第一次バルカン戦争中、ヴァレーゼは1913年2月18日から6月5日までアルバニアに展開し、その後1914年1月4日から2月7日まで再びアルバニアに展開した。[ 7 ]

1915年5月にイタリアが中央同盟国に宣戦布告すると、本艦はブリンディジを拠点とする第5巡洋艦隊に配属された。6月5日、隊はラグーザ付近の鉄道線路を砲撃し、7月17日夕方にブリンディジを出航して翌朝ラグーザ・ヴェッキア付近で同様の砲撃を行った。午前4時に砲撃を開始して間もなく、ジュゼッペ・ガリバルディはオーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦U-4の魚雷攻撃を受けた。1発の魚雷を受けた巡洋艦は数分以内に沈没したが、乗組員の死者はわずか53名であった。隊はさらなる攻撃を避けるため直ちに撤退し、生存者を救助するために3隻の駆逐艦を残した。[ 14 ]ジュゼッペ・ガリバルディの喪失と、7月7日に別の潜水艦によって装甲巡洋艦アマルフィが沈没したことで、アドリア海に拠点を置く他の艦艇の活動は著しく制限された。[ 15 ]フランチェスコ・フェルッチョは11月19日から12月22日までレバントに短期間駐留し、その後ブリンディジに戻り、アルバニアへの船団を護衛し、戦争の残りの期間アルバニア沿岸を哨戒した。[ 7 ]

フランチェスコ・フェルッチョは1919年に士官候補生の訓練船となり、最終的に1924年にその役割のために改造されました。[ 10 ] 1922年7月30日、ビスケー湾でスペインの貨物船アヤラ・メンディと衝突し、アヤラ・メンディは沈没し、33人の乗組員のうち1人が死亡しました。[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]

フランチェスコ・フェルッチョは1930年4月1日に除籍となり、スクラップとなった。[ 10 ]

注記

  1. ^どの船が砲撃を行ったかについては、資料によって矛盾している。ガーディナーとグレイは、オスマン帝国の2隻の船の歴史においてガリバルディとヴァレーゼの功績を挙げているが[ 9 ]、同時に3姉妹全員が参加していたとも述べている[ 10 ] 。シルバーストーンも3隻すべての船の功績を挙げているが[ 11 ] 、ガリバルディとフェルッチョの功績が一致している[ 12 ]。

脚注

  1. ^ a b「海軍と軍事情報」『タイムズ』第36750号、ロンドン、1902年4月24日、10ページ。
  2. ^ a bフライフォーゲル、43ページ
  3. ^チェスノー＆​​コレスニク、351ページ
  4. ^ a bシルバーストーン、298ページ
  5. ^プロフェッショナルノート–イタリア
  6. ^カーティス、98～99ページ
  7. ^ a b cマルケーゼ
  8. ^ビーラー、9、19～21ページ
  9. ^ガーディナー＆グレイ、389、392ページ
  10. ^ a b cガーディナー＆グレイ、256ページ
  11. ^シルバーストーン、298～299ページ、307ページ
  12. ^ビーラー、56–58ページ。ランゲンジーペンとギュレリューズ、p. 16;ソンドハウス 2001、p. 218;スティーブンソン、p. 254
  13. ^ランゲンジーペンとギュレリューズ、p. 16
  14. ^フライフォーゲル、40、46～47ページ
  15. ^ハルパーン、1994年、148、151ページ。ソンドハウス、1994 年、p. 289
  16. ^「死傷者報告」『タイムズ』第43098号、ロンドン、1922年8月1日、B欄、22ページ。
  17. ^「死傷者報告」『タイムズ』第43100号、ロンドン、1922年8月3日、G欄、17ページ。
  18. ^ 「SSブラカール」 .クライドシップス。2019 年11 月 6 日に取得。
  19. ^「死傷者報告」『タイムズ』第43101号、ロンドン、1922年8月4日、A欄、19ページ。

参考文献

  • ビーラー、ウィリアム・ヘンリー（1913年）『伊土戦争史：1911年9月29日から1912年10月18日』メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所。
  • チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン・M.編 (1979).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860–1905』 グリニッジ: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-8317-0302-4。
  • カーティス、WD (1907). 『HMSカンバーランド航海日誌、第2巡洋艦戦隊、1904-1906年』 . 『航海日誌シリーズ』. ウェストミンスター: ウェストミンスター・プレス (ジェラーズ社).
  • フライフォーゲル、ズヴォニミール（2012年）、ジョーダン、ジョン（編）『ジュゼッペ・ガリバルディ号の沈没』、軍艦2012年、ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、pp.  40– 51、ISBN 978-1-84486-156-9。
  • ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』 メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版. ISBN 0-85177-245-5。
  • ハルパーン、ポール・S. (1994). 『第一次世界大戦の海軍史』 メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版. ISBN 1-55750-352-4。
  • ランゲンジーペン、ベルント。ギュレリューズ、アフメット (1995)。オスマン帝国蒸気海軍 1828 ～ 1923 年。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 978-0-85177-610-1。
  • マルケーゼ、ジュゼッペ (1995 年 6 月)。「La Posta Militare della Marina Italiana 6^ puntata」。『ラ・ポスタ・ミリターレ』（70）。2015 年 2 月 16 日にオリジナルからアーカイブされました。2015 年 2 月 26 日に取得。
  • マルコーニ・プレス・エージェンシー社（1914年）『無線電信・電話技術年鑑』ロンドン：マルコーニ・プレス・エージェンシー社
  • 「専門ノート ― イタリア」 .米国海軍協会紀要. XXXI, 4 (116). メリーランド州アナポリス: 米国海軍協会: 1004–05 . 1905年12月.
  • シルバーストーン、ポール・H. (1984). 『世界の主力艦ディレクトリ』 ニューヨーク: ヒッポクレーン・ブックス. ISBN 0-88254-979-0。
  • ソンドハウス、ローレンス（1994年）『オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策 1867-1918：海軍主義、産業発展、そして二元論の政治』ウェスト・ラファイエット、インディアナ州：パデュー大学出版局、ISBN 978-1-55753-034-9. OCLC  59919233 .
  • ソンドハウス、ローレンス（2001年）『海軍戦争 1815-1914』ロンドン：ラウトレッジ、ISBN 978-0-415-21478-0。
  • スティーブンソン、チャールズ（1914年）『砂の箱：1911～1912年のイタリア・オスマン戦争：最初の陸海空戦争』タイスハースト、イギリス：タッタード・フラッグ・プレス、ISBN 978-0-9576892-7-5。{{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性（ヘルプ）

さらに読む

  • フラッカローリ、アルド（1970年）『第一次世界大戦のイタリア軍艦』シェパートン：イアン・アラン社、ISBN 978-0-7110-0105-3。
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