イタリア巡洋艦サン・マルコ
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サン・マルコ号航行中、1910年8月18日
歴史
イタリア
名前サンマルコ
同名の人物聖マルコ
注文済み1905年9月18日
ビルダーカステッランマーレ ディ スタービア地区カンティエリ ディ カステッランマーレ ディ スタービア
敷設された1907年1月2日
発売1908年12月20日
再分類標的艦として、1931年
打撃を受けた1947年2月27日
運命
  • 1945年に沈没。
  • 1949年、廃車
一般的な特徴
クラスとタイプサンジョルジョ級装甲巡洋艦
変位10,969 t (10,796 ロングトン)
長さ140.89メートル（462フィート3インチ）（o/a）
ビーム21.03メートル（69フィート0インチ）
下書き7.76メートル（25フィート6インチ）
設置電力
推進4つのシャフト、4つの蒸気タービン
スピード23ノット（時速43km、時速26マイル）
範囲10ノット（19 km/h; 12 mph）で4,800  nmi（8,900 km; 5,500 mi）
補体将校32名、下士官666～73名
武装
鎧

イタリアの巡洋艦サン・マルコは、20世紀最初の10年間にイタリア王国海軍（Regia Marina ）向けに建造されたサン・ジョルジョ級装甲巡洋艦である。本艦は蒸気タービンを搭載した最初のイタリア大型艦であり、また海軍全体で4本のプロペラシャフトを備えた最初のタービン駆動艦であった。[ 1 ]本艦は1911年から1912年にかけての伊土戦争に参加し、ベンガジとデルナ（ロドス島）の占領を支援し、ダーダネルス海峡の入り口を守る要塞を砲撃した。第一次世界大戦中、サン・マルコの活動はオーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦の脅威によって制限されたが、1918年末にはアルバニアのドゥラッツォへの砲撃に参加した。1923年のコルフ島事件では小規模な役割を果たし、 1930年代前半には標的艦に改造された。1943年、ドイツ軍が北イタリアを占領した際にサン・マルコは拿捕され、終戦時に沈没しているのが発見された。 1949年に解体・スクラップとなった。

デザインと説明

サン・ジョルジオ級はピサ級の改良版として設計された。サン・マルコの設計には、姉妹艦のサン・ジョルジオとは一線を画すいくつかの革新的な技術が盛り込まれていた。サン・マルコはイタリアの大型艦艇としては初めて蒸気タービンを搭載し、海軍初の4軸タービン駆動艦でもあった。また、ジャイロコンパス、アンチロールタンク、そして木材を一切使用しない初のタービン駆動艦でもあった。[ 2 ]

サン・マルコ号の垂線間長は131.04メートル（429フィート11インチ）、全長は140.89メートル（462フィート3インチ）であった。全幅は21.03メートル（69フィート0インチ）、喫水は7.76メートル（25フィート6インチ）であった。満載排水量は10,969トン（10,796ロングトン）、満載排水量は11,900トン（11,700ロングトン）であった。乗組員は士官32名と下士官666名から673名であった。[ 3 ]

この船は4基の蒸気タービンで駆動され、各タービンは14基のバブコック・アンド・ウィルコックス社製ボイラーから供給される蒸気を利用して1本のプロペラシャフトを駆動した。最大出力23,000軸馬力（17,000kW）、速度23ノット（43km/h、26mph）の設計であったが、[ 4 ]サンマルコはこれを楽々と上回り、 23,030軸馬力（17,170kW）から海上公試中に23.75ノット（43.99km/h、27.33mph）の速度に達した。[ 5 ]また、この船はサンジョルジオより0.5ノット速いことも要求されたが、この要件は容易に達成した。[ 6 ]サンマルコの航続距離は10ノット（時速19km）で4,800海里（8,900km）であった。 [ 5 ]

サン・ジョルジオ級艦の主砲は、上部構造物の前後に連装砲塔を備えた4門のCannone da 254/45 A Modello 1908砲で構成されていた。副砲として、艦の中央部各舷に2門ずつ、計4門の連装砲塔にCannone da 190/45 A Modello 1908砲を搭載した。魚雷艇に対する防御用として、18門の速射式（QF） 40口径76 mm（3.0インチ）砲を搭載していた。このうち8門は船体側面の銃眼に、残りは上部構造物に設置された。 [ 5 ]また、2門の40口径QF 47 mm（1.9インチ）砲も搭載されていた。サン・ジョルジオ級には、水中に450mm（17.7インチ）魚雷発射管が3基搭載されていました。第一次世界大戦中、76mm砲8門が76mm対空砲6門に交換され[ 5 ]、魚雷発射管1基が撤去されました[ 4 ] 。

艦艇は中央部で200mm（7.9インチ）の装甲帯で防御され、艦首と艦尾では80mm（3.1インチ）にまで薄くなっていました。[ 4 ]装甲甲板は50mm（2.0インチ）、司令塔の装甲は254mmでした。254mm砲塔は200mmの装甲で、190mm砲塔は160mm（6.3インチ）の装甲で防御されていました。[ 5 ]

建設とキャリア

サン・マルコは、ヴェネツィアの守護聖人である聖マルコにちなんで命名され、[ 7 ]、1905年9月18日に発注され、1907年1月2日にナポリ湾のカステラマーレ・ディ・スタービアにあるカステラマーレ・ディ・スタービアのレッジョ・カンティエーリで起工された。同艦は1907年12月20日に進水し、1911年2月7日に完成した。 [ 5 ]

1911年9月29日に1911年から1912年にかけての伊土戦争が勃発した際、サン・マルコは当初地中海艦隊第1戦隊第2分隊には配属されていなかった。10月1日に同分隊に配属され[ 8 ] 、後に10月15日にリビアのデルナ沖に到着したイタリアの輸送船数隻を、戦艦ナポリ、装甲巡洋艦ピサ、アマルフィと共に護衛した。町の降伏交渉が決裂した後、ピサは兵舎と要塞を砲撃した。デルナからの反撃はなかったため、休戦を提案する小舟艇が派遣された。一斉射撃を受けると、サン・マルコと他の装甲巡洋艦は190mm砲で町に向けて砲撃を開始し、当時の記録によると30分で町を「完全に破壊」した。[ 9 ]上陸部隊は荒れた海と海岸からの砲火のために海岸に到達できなかった。サン・マルコと僚艦はその後2時間にわたって海岸を砲撃した。天候条件により18日まで上陸は阻止され、1,500人の兵士がデルナを占領した。この艦は12月にベンガジでイタリア軍を支援した。[ 10 ] 1912年4月中旬、イタリア艦隊はピサとアマルフィを先頭に東エーゲ海に出撃し、オスマン艦隊をおびき出そうとした。これが失敗すると、イタリア軍はダーダネルス海峡を守る要塞を砲撃したが、効果はほとんどなく、19日に主力はイタリアに向けて出発した。[ 11 ] 5月、サン・マルコはロードス島占領の支援を行い、最終的に9月20日に帰国した。[ 12 ]

1916 年 12 月 13 日、ブリンディジのサン マルコ

第一次世界大戦勃発前には、艦上での水上機の運用を評価する実験に使用された。 [ 13 ] 1915年5月23日、イタリアが中央同盟国に宣戦布告したとき、本艦はブリンディジに拠点を置いていた。その夜、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍はイタリア軍の動員を妨害するためイタリア沿岸を砲撃した。多くの標的のうち、アンコーナが最も大きな被害を受け、街のガス、電気、電話サービスが中断され、市の石炭と石油の備蓄は炎上した。オーストリア艦艇はすべて無事に港に戻り、イタリア海軍に攻撃を中止するよう圧力をかけた。オーストリアが6月中旬にイタリア沿岸の砲撃を再開したとき、パオロ・タオン・ディ・レヴェル提督はこれに対応して、ブリンディジにいた海軍最新鋭のサン・マルコとその他の装甲巡洋艦をヴェネツィアに派遣し、すでにそこにいた旧式艦艇を補充した。[ 14 ]ヴェネツィア到着直後、アマルフィは7月7日に潜水艦の攻撃で沈没し、その損失はヴェネツィアに拠点を置く他の船舶の活動を著しく制限した。[ 15 ]サン・マルコはその後、1918年10月2日にドゥラッツォ（現在のドゥラス）への砲撃に参加し、商船1隻を沈没させ、2隻に損害を与えた。[ 16 ]

1923年9月21日、同船は8月27日にコルフ島で殺害された国境委員会のメンバーの遺体をタラントへ搬送した（このメンバーの死がコルフ島事件のきっかけとなった）。[ 17 ] 10月1日、サン・マルコ号は最後の占領軍をコルフ島からブリンディジへ輸送した。[ 18 ] 1924年3月16日、同船はフィウメに到着したヴィットーリオ・エマヌエーレ3世に敬礼した。フィウメはイタリアによる同市の併合式典に出席するためだった。[ 19 ]サン・マルコ号は1924年7月から9月にかけて南米歴訪中のウンベルト1世をサン・ジョルジオ号に乗船して護衛した。 [ 20 ] [ 21 ]

サン・マルコは1931年から1935年にかけて武装解除され、老朽化し​​た駆逐艦オーダーチェによって無線操縦される標的艦に改造された。旧式のボイラーはソーニクロフト型重油ボイラー4基に換装されたため、最高速度は13,000軸馬力（9,700kW）から18ノット（33km/h、21mph）に低下した。1938年5月5日、ナポリ湾でアドルフ・ヒトラーの観艦式が行われ、サン・マルコは重巡洋艦フィウメとザラの標的艦に使用された。[ 22 ] 1943年9月9日、ドイツ軍がラ・スペツィアを占領した際にサン・マルコは拿捕され、終戦時に同港で沈没しているのが発見された。サン・マルコは1947年2月27日に正式に海軍のリストから外され、1949年に解体された。[ 23 ]

注記

  1. ^ガーディナー＆グレイ、252ページ
  2. ^ガーディナー＆グレイ、252、261ページ
  3. ^フラッカローリ 1971、33ページ
  4. ^ a b cシルバーストーン、290ページ
  5. ^ a b c d e fガーディナー＆グレイ、261ページ
  6. ^アッティリオ、477ページ
  7. ^シルバーストーン、305ページ
  8. ^ビーラー、9ページ
  9. ^ビーラー、30ページ
  10. ^ビーラー、47、49ページ
  11. ^スティーブンソン、262～265ページ
  12. ^マルケーゼ
  13. ^レイマン、44ページ
  14. ^ソンドハウス、274～276ページ、279ページ
  15. ^ハルペルン、148、151ページ。ソンドハウス、p. 289
  16. ^ハルパーン、176ページ
  17. ^ 「ギリシャ賠償：コルフ島からの撤退開始」ヨークシャー・ポスト・アンド・リーズ・インテリジェンサー紙、1923年9月22日、9ページ。2015年3月1日閲覧–英国新聞アーカイブ経由。
  18. ^ 「イタリアとギリシャ：賠償金支払い完了」グロスターシャー・エコー紙、1923年10月1日、2ページ。2015年3月1日閲覧–英国新聞アーカイブ経由。
  19. ^ 「イタリア、フィウメを占領」エディンバラ・イブニング・ニュース、1924年3月17日。 2015年3月1日閲覧–英国新聞アーカイブ経由。
  20. ^「プリンス・ハンバート出航」ニューヨーク・タイムズ、1924年7月2日、31ページ。
  21. ^「ハンバート、ブラジルから帰国」ニューヨーク・タイムズ、1924年9月20日、22ページ。
  22. ^フラッカローリ 1972年、104ページ
  23. ^ガーディナー＆グレイ、261～262ページ

参考文献

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