サンジョルジオ級巡洋艦
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サン・マルコ号航行中、1910年8月18日
クラスの概要
名前サンジョルジョ
ビルダーカステッランマーレ ディ スタービア地区 カンティエーレ ディ カステッランマーレ ディ スタービア
オペレーター レジア・マリーナ
先行ピサクラス​
後継者なし
建設された1905–1911
稼働中1910–1943
完了2
失った1
廃棄1
一般的な特徴
タイプ装甲巡洋艦
変位10,167～10,969トン（10,006～10,796ロングトン）
長さ140.89メートル（462フィート3インチ）（o/a）
ビーム21.03メートル（69フィート0インチ）
下書き7.35～7.76メートル（24フィート1インチ～25フィート6インチ）
設置電力
推進
スピード23ノット（時速43km、時速26マイル）
範囲10ノット（時速19km、時速12マイル）で4,800～6,270 海里（8,890～11,610km、5,520～7,220マイル）
補体将校32名、下士官666～73名
武装
鎧

サン・ジョルジオ級は、20世紀の最初の10年間にイタリア王国海軍 ( Regia Marina ) 向けに建造された2隻の装甲巡洋艦から構成されています。2番艦のサン・マルコは、当時発明されたばかりの蒸気タービンを大型艦に搭載するための評価に使用され、他の多くの技術革新が取り入れられました。両艦は1911年から1912年にかけての伊土戦争に参加しましたが、サン・ジョルジオは戦争中の大半を修理中で過ごしました。サン・マルコはリビアの地上部隊を艦砲射撃で支援し、リビアの町やドデカネス諸島の島々の占領に貢献しました。第一次世界大戦中は、オーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦の脅威により両艦の活動は制限されましたが、 1918年にはアルバニアのデュラッツォを砲撃しました。

サン・ジョルジオは戦後数年間を極東およびイタリア領ソマリランドで過ごし、 1931年に練習艦となった。1936年にスペインに短期間配備された後、練習艦としての任務をより良く遂行できるよう改修された。1940年5月にイタリアがイギリスに宣戦布告した後、リビアのトブルクに配備され港の防衛を強化する際に対空兵装が増強された。連合軍がトブルクを占領しようとしていた1941年初頭、サン・ジョルジオは自沈した。残骸は1952年に引き揚げられたが、曳航中に沈没した。サン・マルコは1930年代初頭に標的艦に改造され、戦争末期に沈没しているのが発見された。 1949年にスクラップとして解体された。

デザインと説明

ブラッシー海軍年鑑1912年版の右側面図とデッキプラン

サン・ジョルジオ級はピサ級のほぼ直後に発注され、ピサ級の設計を改良した。耐航性を向上させるために船首楼が延長され、砲塔装甲が強化され、居住性が改善され、推進機関が再配置された。サン・ジョルジオは従来の垂直三段膨張式蒸気機関（VTE）を維持していたが、サン・マルコには比較のためにイタリアの大型船に初めて蒸気タービンが搭載された。サン・マルコは非常に革新的な船で、海軍で初めて4本のプロペラシャフトを持つタービン駆動船、ジャイロコンパスを備えた最初の船、横揺れ防止タンクを備えた最初の船、そして木材を一切使用しない最初の船であった。[ 1 ]

サンジョルジオ級は、垂線間長131.04メートル（429フィート11インチ）、全長140.89メートル（462フィート3インチ）であった。全幅は21.03メートル（69フィート0インチ）、喫水は7.35～7.76メートル（24フィート1インチ～25フィート6インチ）であった。排水量は満載時で10,167～10,969メートルトン（10,006～10,796ロングトン）、満載時で11,300～11,900メートルトン（11,100～11,700ロングトン）であった。乗組員は士官32名と下士官666～673名であった。[ 2 ]

推進

このクラスの機関配置はピサ級と比べて変更されており、エンジンは船体中央に配置され、エンジンの前後に14基の混合燃焼水管ボイラーが配置された。排気は2対の広い間隔をあけた煙突にまとめられた。最高速度23ノット（時速43キロメートル、時速26マイル）に設計され、[ 3 ] 2隻には評価のために異なるタイプの推進機械が与えられた。サンジョルジオの2軸、19,500指示馬力（14,500kW）のVTE蒸気エンジンとブレチンデンボイラーのペアはピサ級で使用されていたものとわずかに異なるだけであった。対照的に、サンマルコの4軸はそれぞれライセンス製パーソンズ蒸気タービンで駆動され、イタリア海軍にとって初めてのものであった。タービンはバブコック・アンド・ウィルコックス社製ボイラーから供給される蒸気を210psi（1,448kPa  、 15kgf  /cm 2）[ 4 ]の作動圧力で 使用し、設計出力23,000馬力（17,000kW）を達成した。両艦とも設計速度を超え、海上公試ではサン・ジョルジオが23.2ノット（43.0km/h、26.7mph）、サン・マルコが23.75ノット（43.99km/h、27.33mph）を記録した。姉妹機間の最大の違いは、サン・マルコのタービンは、サン・ジョルジオのVTE蒸気エンジン（10ノット（19 km/h; 12 mph）で6,270海里（11,610 km; 7,220 mi）、21.25ノット（39.36 km/h; 24.45 mph）で2,640海里（4,890 km; 3,040 mi））と比較して、運用時の経済性が大幅に劣っていたことです。 km/h; 24.45 mph）。[ 5 ]

武装

サン・ジョルジオ級艦の主砲は、上部構造の前後に配置された電動式連装砲塔に搭載された4門のカノーネ・ダ254/45 A モデルロ1907 [注 1 ]砲で構成されていた。[ 5 ]砲塔の射界は260°であった。[ 4 ] 254mm (10.0 in) 砲は、204.1～226.8kg (450～500 lb) の徹甲弾 (AP)を砲口初速870メートル/秒 (2,850 ft/s)で発射した。最大仰角+25°で、砲の射程は約25,000メートル (27,000 yd) であった。[ 6 ]副武装として、艦体中央部の両舷に2基ずつ計4基の電動連装砲塔に、合計8門のCannone da 190/45 A Modello 1908を搭載していた。射界は160度であった。 [ 4 ]これらのアームストロング・ホイットワース190mm（7.5インチ）砲は、90.9kg（200ポンド）の徹甲弾を864～892m/s（2,835～2,927フィート/s）で発射した。最大仰角+25°で射程は約22,000メートル（24,000ヤード）であった。[ 7 ]

サン・ジョルジオ級は魚雷艇からの防御のため、速射砲（QF） 40口径76mm（3.0インチ）砲を18門搭載していた。このうち8門は船体側面の銃眼に、残りは上部構造物に設置されていた。 [ 5 ]また、QF 40口径47mm（1.9インチ）砲2門も搭載されていた。サン・ジョルジオ級は、水中450mm（17.7インチ）魚雷発射管を3門搭載していた。第一次世界大戦中、76mm砲8門が76mm対空砲6門に交換され[ 5 ]、魚雷発射管1門が撤去された。[ 3 ]

保護

艦は中央部で厚さ200 mm（7.9インチ）、艦首と艦尾では80 mm（3.1インチ）の装甲帯で防御されていた。 [ 3 ]装甲帯の高さは2.2 m（7フィート3インチ）で、そのうち1.5 m（4フィート11インチ）は水面下にあった。[ 4 ]装甲甲板の厚さは50 mm（2.0インチ）、司令塔の装甲の厚さは254 mmであった。254 mm砲塔は200 mmの装甲で防御され、190 mm砲塔は160 mm（6.3インチ）の装甲で防御されていた。[ 5 ]

船舶

建設データ
名前 ビルダー[ 2 ]制定[ 5 ]発売[ 5 ]完了[ 5 ]運命
サンジョルジョカステッランマーレ ディ スタービア地区カンティエリ ディ カステッランマーレ ディ スタービア1905年7月4日 1908年7月27日 1910年7月1日 1941年1月22日に自沈。引き揚げられたが、1952年に曳航中に沈没[ 8 ]
サンマルコ1907年1月2日 1908年12月20日 1911年2月7日 1945年に沈没、1949年に解体[ 9 ]

サービス

1913年に座礁したサン・ジョルジオ号

サン・ジョルジオは 1911年8月にナポリ・ポジリポ沖で座礁した。[ 10 ]大きな損傷を受けたため、1912年6月まで修理中だったが、伊土戦争の大半には参加しなかった。サン・マルコは戦争中、リビアのベンガジとデルナの占領を支援し、ダーダネルス海峡の入り口を守る要塞を砲撃した。[ 11 ]また、1912年5月にはロドス島を占領していた部隊を支援した。1913年2月、サン・ジョルジオはエーゲ海を巡航し、翌月ギリシャのサロニカに寄港した。 [ 12 ] 11月21日にメッシーナ海峡で再び座礁したが、軽微な損傷で済んだ。[ 8 ]

第一次世界大戦中、1915年5月にイタリアが参戦した直後に装甲巡洋艦ジュゼッペ・ガリバルディとアマルフィが潜水艦によって沈没した後、潜水艦の攻撃の脅威によって艦艇の活動は制限されたが、1918年後半にはアルバニアのドゥラッツォへの砲撃に参加した。[ 13 ]

戦後、サン・ジョルジオは極東に展開したが[ 14 ] 、サン・マルコスは1923年のコルフ島事件で小さな役割を演じた。[ 15 ] [ 16 ]サン・ジョルジオはサン・マルコに護衛され、 1924年7月から9月にかけてウンベルト皇太子を 南米に輸送し[ 17 ] [ 18 ]、その後1925年から1926年にかけてイタリア領ソマリランドでの作戦を支援した。[ 14 ] 1931年から1935年にかけて、この船は武装解除され、無線操縦の標的船に改造された。古いボイラーは4基の石油燃焼式ボイラーに交換されたため、最高速度は18ノット (時速33km、時速21マイル)に低下した。 1943年9月9日、ドイツ軍がラ・スペツィアを占領した際に、この船は拿捕された。サンマルコスは終戦時に港で半分沈んだ状態で発見され、1949年に解体された。[ 9 ]

サン・ジョルジオは1930年から1935年まで練習船としてポーラを拠点とし、1936年にスペイン内戦が始まった後、イタリアの権益を守るためスペインへ送られた。 [ 14 ] 1937年から1938年にかけて、ラ・スペツィアの海軍士官候補生専用の練習船となるよう改装された。ボイラー6基が取り外され、残りの8基は重油を燃料とするように改造されたため、速力は16～17ノット（時速30～31km、時速18～20マイル）に低下した。2本の煙突はそれぞれトランクで繋がれ、76/40口径砲は煙突の横に並んだ4連装砲塔に100 mm（4インチ）/47口径砲が取り付けられた。魚雷発射管も撤去され、軽対空砲が初めて追加され、ブレダ37mm（1.5インチ）54口径砲6門、ブレダ35型20mm（0.79インチ）機関砲12門、ブレダ31型13.2mm（0.52インチ）機関銃4挺が連装砲架2基に増設された。[ 9 ] [ 19 ]

沈没後に炎上するサン・ジョルジョの航空写真

1940年5月初旬、トブルクの防衛強化に派遣される前に、5基目の100/47機関砲塔が船首楼に追加され、5基の13.2 mm (0.52インチ)連装機関銃架が、浮き砲台という新しい役割にもっと適した形で追加された。[ 19 ]イタリアが6月10日にイギリスに宣戦布告してから2日後、イギリスの軽巡洋艦グロスターとサウサンプトンはトブルクを砲撃し、サン・ジョルジョを攻撃したが、交戦中にサン・ジョルジョに命中はなかった。[ 20 ] 6月19日、イギリスの潜水艦がサン・ジョルジョに魚雷を2本発射したが、艦に到達する前に爆発した。[ 21 ]艦の砲はトブルクを攻撃してきた連合軍の航空機と何度も交戦し、数機を破壊した。1941年1月22日、トブルクの戦いで拿捕されるのを防ぐため浅瀬で自沈した。[ 19 ]サン・ジョルジオはトブルクでの活躍により軍事勇敢金メダル（メダリア・ドーロ・アル・ヴァローレ・ミリターレ）を受賞した。 [ 22 ]サン・ジョルジオの残骸は1952年に再浮上したが、イタリアへ向かう途中で曳航されて沈没した。[ 19 ]

脚注

  1. ^ /45 は砲身の長さを表します。この場合、砲は 45口径であり、砲の長さが直径の 45 倍であることを意味します。

参考文献

注記

  1. ^ガーディナー＆グレイ、252、261ページ
  2. ^ a bフラッカロリ、33ページ
  3. ^ a b cシルバーストーン、290ページ
  4. ^ a b c dアッティリオ、477ページ
  5. ^ a b c d e f g hガーディナー＆グレイ、261ページ
  6. ^キャンベル、324ページ；フリードマン、68、238ページ
  7. ^キャンベル、329ページ；フリードマン、79、239ページ
  8. ^ a bシルバーストーン、305ページ
  9. ^ a b cガーディナー＆グレイ、262ページ
  10. ^ 「座礁したイタリア巡洋艦」マンチェスター・クーリエ・アンド・ランカシャー・ジェネラル・アドバタイザー、1911年9月9日、6ページ。2015年2月28日閲覧–英国新聞アーカイブ経由。
  11. ^ビーラー、30、49、84ページ；スティーブンソン、217、262–265ページ
  12. ^マルケーゼ
  13. ^ハルペルン、148、151、176ページ。ソンドハウス、p. 289
  14. ^ a b cシクレッツァ、46ページ
  15. ^ 「ギリシャ賠償：コルフ島からの撤退開始」ヨークシャー・ポスト・アンド・リーズ・インテリジェンサー紙、1923年9月22日、9ページ。2015年3月1日閲覧–英国新聞アーカイブ経由。
  16. ^ 「イタリアとギリシャ：賠償金支払い完了」グロスターシャー・エコー紙、1923年10月1日、2ページ。2015年3月1日閲覧–英国新聞アーカイブ経由。
  17. ^「プリンス・ハンバート出航」ニューヨーク・タイムズ、1924年7月2日、31ページ。
  18. ^「ハンバート、ブラジルから帰国」ニューヨーク・タイムズ、1924年9月20日、22ページ。
  19. ^ a b c dブレシア、104ページ
  20. ^ローワー、28ページ
  21. ^「HMS Parthian (N 75)」uboat.net .2015年3月2日閲覧。
  22. ^サンジョルジョ

参考文献

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