イタリア駆逐艦ゼッフィーロ（1904年）
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| 歴史 | |
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 イタリア王国 | |
| 名前 | ゼッフィーロ |
| 同名の人物 | ゼファー、西風 |
| ビルダー | カンティエーレ・パティソン、ナポリ、イタリア王国 |
| 発売 | 1904年5月14日 |
| 委託 | 1905年4月 |
| 再分類 | 魚雷艇1921 |
| 廃止 | 1924年3月 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 5.94メートル（19フィート6インチ） |
| 下書き | 2.29メートル（7フィート6インチ） |
| 推進 |
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| スピード |
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| 補体 | 55 |
| 武装 |
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ゼフィーロ（「ゼファー」）は、イタリアのネンボ級駆逐艦です。イタリア海軍（Regia Marina）に就役し、伊土戦争と第一次世界大戦に従軍し、アドリア海戦役で活躍しました。 1921年に魚雷艇に再分類され、 1924年に退役しました。
建設、試運転、近代化
ゼッフィーロはイタリアのナポリにあるカンティエーレ・パティソン（英語：パティソン造船所）で起工され、1904年5月14日に進水し、1905年4月1日に完成した。 [ 1 ] 1905年4月に 就役した。
1909年から1912年にかけて、ネンボ級駆逐艦はそれぞれ抜本的な近代化改修を受けました。ゼッフィーロは1912年に改修を受けました。石炭焚きボイラーは石油焚きボイラーに改造され、当初の2本の短くずんぐりとした煙突は、より小型で流線型の3本に交換されました。これにより、艦の外観は大きく変化しました。兵装も変更され、当初5門のQF6ポンド砲ノルデンフェルト57mm/43口径砲は、 1916年型76/40口径（3インチ）砲4門に、当初4門の356mm（14インチ）魚雷発射管は450mm（17.7インチ）魚雷発射管4門に交換されました。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 1914年から1918年の間に、ゼッフィーロは機雷敷設装置が搭載される追加改造を受けました。[ 3 ] [ 4 ]
サービス履歴
伊土戦争
1911年9月29日、イタリア王国がオスマン帝国に宣戦布告したことで伊土戦争が始まった。当時、ゼッフィーロは水雷艇監察隊に配属され、ラ・スペツィアで予備役として待機していた。[ 5 ]しかし9月29日午後、戦争最初の戦闘の一つであるプレヴェザ海戦に参加し、駆逐艦アルピノ、アルティリエーレ、カラビニエーレ、水雷艇スピカと共に、当時オスマン帝国領のイオニア海沿岸にあったプレヴェザ港を出港しようとしたオスマン帝国海軍の水雷艇アンタルヤとトカドと交戦した。イタリア艦隊は14:00に2隻の魚雷艇を攻撃し、アルティリエレはトカドに深刻な損害を与え、プレヴェザに戻ろうとするトカドを停泊地まで追跡した。一方、ゼフィーロ、アルピーノ、カラビニエレ、スピカはアンタルヤを包囲した。度重なる被弾、深刻な損害、炎上、乗組員4名が戦死、その他多数の負傷を負ったアンタルヤは旗を降ろし、近くの海岸に乗り上げた。アンタルヤの乗組員が船を放棄すると、アルピーノの乗組員が乗り込んでアンタルヤを拿捕し、旗と唯一使用可能な砲を取り外した後、アルピーノが砲火でアンタルヤにとどめを刺した。ゼフィーロ、アルピーノ、カラビニエレ、スピカはその後港内でアルティリエレと合流し、トカドとオスマン帝国の砲艦を沈めた。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
同時代の資料に基づいた1912年の雑誌記事[ 11 ]と1913年の著書[ 12 ]で、アメリカ海軍のWHビーラー提督は1911年9月29日の出来事について異なる見解を示している。ビーラーによれば、イタリア艦艇は15:00 [ 11 ]か 16:00 に、イオニア海のコルフ島とプレヴェザの間で、北北西方向に進路を取っていたアンタルヤとトカドを発見したという。[ 12 ]イタリア艦隊は砲撃を開始し、オスマン帝国の艦艇は弱々しく反撃しただけだった。トカドは3隻のイタリア駆逐艦に追われて北進し、アンタルヤは2隻のイタリア駆逐艦に追われて南に向かった。15発の被弾と炎上を受けたトカドはニコポリスの近くに座礁して完全に破壊され、艦長と水兵8人がイタリア軍の砲火で死亡するか溺死した。一方、アンタルヤは無傷でプレヴェザに到着した。イタリア駆逐艦は無傷で、交戦中に76ミリ砲弾100発を発射した。[ 11 ] [ 12 ]
第一次世界大戦
1915
1914年に第一次世界大戦が勃発し、イタリアは1915年5月23日にオーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告し連合国側で参戦した。当時、ゼッフィーロは、後に提督となるアルトゥーロ・チャーノ（コルベット艦長）の指揮の下、アルピーノ、カラビニエーレ、駆逐艦アスカロ、フチリエーレ、ポンティエーレと共にブリンディジを拠点とする第4駆逐艦隊を構成していた。[ 13 ] 1915年5月24日の未明、イタリアが参戦した最初の夜、ゼッフィーロはポルト・ブーゾ襲撃に参加した。午前2時、同艦はグラード潟のアウザ川河口にあるポルト・ブーゾ島に通じる航行可能な水路に入った。グラード潟はより広いマラーノ潟の一部で、そこにはオーストリア＝ハンガリー帝国の兵舎と小さな港があった。午前3時、約500メートル（550ヤード）の距離から同艦は港の桟橋に魚雷を発射し、損傷させた。その後、同艦はそこに係留されていたモーターボートやその他の小型ボートを破壊し、兵舎を砲撃して損傷させ、炎上させた。この砲撃で11名のオーストリア＝ハンガリー帝国兵が死亡した。彼らは砲撃自体で死亡したか、安全な場所に泳ごうとして溺死した。また、艦長を含む48名はゼッフィーロに降伏し、ゼッフィーロは彼らを乗船させ、戦争捕虜としてヴェネツィアへ連行した。ポルト・ブソに駐留していたオーストリア＝ハンガリー帝国軍のうち、死や捕虜を免れたのはわずか23名で、そのうちポルト・ブソにいたのはわずか6名であった。残りの17名は襲撃当時、ラグーン内の他の島にいた。 [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]
1916
1916年4月30日、ゼッフィーロはオーストリア＝ハンガリー帝国沿岸のシベニク（イタリア語ではセベニコとして知られている）沖のアドリア海に機雷原を敷設するために出航したが、オーストリア＝ハンガリー帝国の病院船アンフィトリデとチロルに遭遇したため任務を中止し基地に戻らなければならなかった。[ 13 ] 1916年5月3日から4日と4日から5日の夜に、ゼッフィーロとフチリエレはシベニク沖に機雷原を敷設することに成功した。 [ 13 ]
ゼッフィーロは、アルピーノ、フチリエレ、沿岸魚雷艇40PN、46OSの支援を受け、前艦長の弟であるコスタンツォ・チャーノ艦長の指揮の下、イタリア復員軍人ナザリオ・サウロ中尉を水先案内人として乗せ、1916年5月12日夜明けにオーストリア＝ハンガリー帝国沿岸のイストリア半島西側のポレッチ港に入港した。サウロを含むゼッフィーロの一団が憲兵を捕らえ、航空機格納庫の場所を案内した。その間に他の艦艇もゼッフィーロに合流し、午前4時50分に約20分間の砲撃を開始した。[ 13 ] [ 15 ]格納庫はイタリア艦艇からの76ミリ（3インチ）砲弾の命中により損傷を受けた。オーストリア＝ハンガリー帝国の沿岸砲兵隊が反撃し、続いて10機のオーストリア＝ハンガリー帝国の水上機がイタリア艦艇を攻撃した。連合軍の航空機がイタリア軍の防衛にあたったため、激しい戦闘となり、オーストリア＝ハンガリー帝国の水上機はイタリア軍の航空機2機とフランス軍の航空機1機と衝突した。イタリア艦艇はすべて基地に戻ったが、損傷と多数の死傷者（戦死者4名を含む）を出した。[ 15 ]
1916年7月18日、ゼフィーロと水雷艇クリメーネ、プロチオーネは、 L141、L156、L157の3機の水上機を、ダルマチアのムリェト島（イタリア語ではメレダ）から約20海里（37km; 23マイル）のアドリア海まで曳航し、ダルマチア海岸とパグ島（イタリア語ではパゴ）間のヴェレビト海峡（イタリア語ではモルラッカ海峡）への侵入を支援した。この侵入は失敗に終わり、水上機2機の喪失以外何も成果はなかった。[ 13 ]
1917–1918
1917年9月24日、ゼッフィーロ、カラビニエレ、ポンティエレは、イタリア沿岸魚雷艇9PN、10PN、11PN、12PNとオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の駆逐艦4隻との戦闘に介入するため、ヴェネツィアを出航した。戦闘はイタリア軍航空機の介入により終結し、オーストリア＝ハンガリー帝国の駆逐艦はイタリア軍の駆逐艦が交戦する前に撤退した。[ 13 ]
1918年10月下旬までにオーストリア＝ハンガリー帝国は事実上崩壊し、 1918年11月3日に調印されたヴィッラ・ジュスティ休戦協定は11月4日に発効し、オーストリア＝ハンガリー帝国と連合国間の戦闘は終結した。第一次世界大戦は1週間後の1918年11月11日、 連合国とドイツ帝国の間で休戦協定が締結され終結した。
第一次世界大戦後
第一次世界大戦終結後、ゼフィーロは上部構造、推進システム、武装の改修を受けた。艦橋は後方に移動され、3本の煙突のうち1本が撤去され[ 3 ] [ 4 ]、機関出力は3,400馬力（2,535kW）に低下、最高速度は25ノット（46km/h、29mph）に低下した。[ 4 ]さらに、76mm砲1門が撤去され、コルト・ブローニング製65mm/80口径対空機関銃が搭載された。[ 4 ] 1921年に魚雷艇に再分類され、 1923年に除籍となり[ 3 ] [ 4 ]、その後スクラップにされた。
参考文献
引用
- ^ 「ネンボ級駆逐艦（1912年）」 dreadnoughtproject.org .ドレッドノート・プロジェクト. 2024年4月20日閲覧。
- ^ 「Italian Zeffiro – Warships 1900-1950」（チェコ語と英語）。第二次世界大戦の軍艦。 2013年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a b c dマリーナ・ミリターレ.
- ^ビーラー 1913、10ページ。
- ^ 「TDTアンタルヤ - 軍艦1900-1950」。2017年11月。ボット=InternetArchiveBot。
- ^ “TDT トカット - 軍艦 1900-1950]” . 2017 年 11 月。ボット=InternetArchiveBot。
- ^ La Guerra Italo Turca - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici。
- ^ La Guerra Italo Turca Del 1911 - 電撃軍事フォーラム。
- ^ "rassegnastampa.difesa.it" (PDF) . 2018年2月.ボット=InternetArchiveBot。
- ^ a b c Beehler, WH (1912年6月). 「イタリア・トルコ戦争」 . Proceedings . Vol. 38/2/142. メリーランド州アナポリス:米国海軍研究所.
- ^ a b cビーラー 1913、22ページ。
- ^ a b c d e f gファーヴル、pp. 67、69、98、127、129、162、170–171、207。
- ^ Prima Azione Della R. Marina – Betasom – XI Gruppo Sommergibili Atlantici (イタリア語)。
- ^ a b cジョルジョ・ジョルジェリーニ、アタッコ・ダル・マーレ。 Storia dei mezzi d'assalto della Marina italiana、35–38 ページ (イタリア語)。
参考文献
- ビーラー, WH (1913). 『伊土戦争史 1911年9月29日～1912年10月18日』（PDF） . メリーランド州アナポリス: ウィリアム・H・ビーラー.（米国海軍協会紀要から加筆転載）
- ファーブル、フランコ。ラ・マリーナ・ネッラ・グランデ・ゲッラ。アドリアティコの Le operazioni navali、aeree、subacquee e terrestri (イタリア語)。
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